成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下 一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选

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本文目录一览：

• 1、三款微型纯电新能源汽车对比
• 2、成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下
• 3、一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选

三款微型纯电新能源汽车对比

三款微型纯电新能源汽车对比

第一款：五菱宏光MINI EV

官方指导价：3.28万—4.98万元

续航里程：120-170km

车身尺寸：2920×1493×1621mm，轴距1940mm

前置永磁同步电机，总功率20kw，总扭矩85N·m

慢充时间分为6.5和9小时两种

不支持快充

百公里电耗8.8和9.3kWh

第二款：奇瑞QQ冰淇淋

官方指导价：3.99—5.79万元

续航里程：120—170km

车身尺寸：2980（3033）×1496×1637mm，轴距1960mm

前置永磁同步电机，总功率20kw，总扭矩85N·m

慢充时间分为6和8小时两种

不支持快充

百公里电耗8.8和9.3kWh

第三款：长安Lumin

官方指导价：4.89-6.39万元

续航里程：155—301km

车身尺寸：3270×1700×1545mm，轴距1980mm

前置永磁同步电机，总功率30(35)kw,总扭矩79(87)N·m

慢充时间分为7.5、9.5和9.8小时三种

不支持快充

百公里电耗9.3、9.7和10.7kWh

成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下

夏已至，归有期
6月2日
尽管闷热、堵车、工作让人不爽
但成都幼儿园家长的朋友圈
还是一片喜气洋洋
因为在今天
成都幼儿园正式复课
最后一批“神兽”终于“归笼”了！
全面复课，意味着接送孩子继续成为日常生活中的一道靓丽风景，虽然成都于6月1日起已开展接送幼儿园学生车辆不受尾号限行备案工作。但随着新能源汽车市场的愈发成熟完善，价格经济实惠、造型可爱讨巧、机动性也强的纯电动车的优势显得愈发明显，家长们真的不考虑一下吗？
（一）欧拉R1
补贴后：6.98-7.98万元
欧拉R1是一款四座微型电动车，由位于日本横滨的欧拉设计中心倾力打造，设计师在设计这款车的时候秉承“简约”和“跨界”的设计理念，前脸采用了“双圆灯+封闭式前格栅”的设计，下部进气口和LED日行灯均为圆角矩形的元素，车身腰线从车头灯一直贯穿到车尾，车尾部分和前脸呼应，上窄下宽并融入特色圆角设计，整体营造出一种时尚又复古的视觉效果。
目前，欧拉R1共四款在售车型，其中最低配车型配备28.5kWh电池组，NEDC续航里程为301km，其余三款车型均配备33kWh电池组，NEDC续航里程为351km。当然更为重要的是，新车基于基于ME电动车专用平台打造，这是国内第一个电动车专用平台，汇聚长城多年心血与技术，轻量化，大空间，高安全都是其优势。
得益于此，当下欧拉R1在微型电动车市场有着非常高的人气，不管出于感性，还是理性，都是值得考虑的。
（二）零跑T03
补贴后：6.58-7.58万元
零跑T03同样是一款4座微型电动车，于5月中旬上市，后发的优势，加上作为新造车势力品牌零跑在智能方面的突出表现，使得零跑T03有着更全面的产品力。
比如除了同样乖巧可爱的造型，新车配备了自动前大灯/LED尾灯，以及同级独有42寸电动天窗，同级首次搭载的L2级智能驾驶辅助，车身周围布置15个高精传感器，同级独有的人脸识别启动，同级独有的整车OTA升级功能，等等智能配置。可以说除了车身尺寸，其智能价值可与二十万级主流电动车争锋。
而在续航方面，零跑T03的NEDC续航为403km，搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率为55kW，最大扭矩为155N?m，0-50Km/h加速仅5秒。
这样的车型，既能满足使用者对智能/操控的追求，在接送孩子上下学的途中，绝对是其他孩子崇拜的偶像呀！
（三）比亚迪e1
补贴后：5.99-7.99万元
新能源汽车“技术”哪家强？能让我们脱口而出的，或许只有比亚迪了。作为欧拉R1和零跑T03的直接对手，比亚迪e1基于e平台打造，其硬核实力，可以说是用户“闭着眼选也不会选错”的存在。
比亚迪e拥有同样的小巧与圆润，集成了转向灯、日间行车灯和远近光大灯于一体的前大灯，196颗电感灵眸LED组成的双“E”型尾灯，内部10.1英寸的可旋转液晶屏幕集成了车辆所有智能化功能，搭载一台最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩110N·m的永磁同步电机，电池电量32.2kWh，最高车速102km/h，NEDC综合工况续航里程可达305km，百公里能耗低至10.39kWh，充电12分钟最多可以行驶100公里，作为日常通勤代步的座驾可以说非常出色了。
目前A00级新能源汽车选择并不算“花多眼乱”，除了看得见的条件之外，拥有技术和品牌优势的比亚迪e1，自然更值得考虑。
（四）宏光MINI EV
预售价：2.98-3.88万元
“人民需要什么，五菱就造什么”。要说最近最让人期待的微型纯电动车，就非宏光MINI EV莫属了，新车上市在即，3万上下的预售价，简直将性价比拿捏的死死的，也成就了其连续三天订单破千的好成绩，可谓买菜通勤接送娃上下学必备。
宏光MINI EV在造型上可以看作是五菱宏光Plus的迷你版，但即便没有可以营造圆润氛围，车身尺寸仅为2917mm1493mm1621mm的宏光MINI EV依然足够吸引人，而两门四座也提供了乘坐上的实用性。在续航方面，宏光MINI搭载的是一台最大功率为20千瓦，能输出27匹马力的电机，有170Km和120Km两种NEDC续航，并支持220V家用电源充电。
不仅价格触底，还有正规大厂保证的产品安全性，加上合法合规的上牌上路的优势，宏光MINI EV的登场，恐怕将令一众微型纯电动车感到紧张，但对用户来说，绝对是眼前一亮。
@一同君：
不得不承认，当越来越多的微型电动车诞生，越来越多的微型纯电车在路上奔跑着，这种在过去被当成“老年代步车”“老头乐”的车型，已开始成为不少家庭的第二辆车，甚至是部分年轻人的首辆通勤车。
而就微型车本身而言，其售价不会太高，通常补贴后在十万以下，且车身小巧灵活，在方便充电的情况下用车成本极低，至少在成都这样的国际化大“堵”市，有一辆微型车代步，不仅经济便捷，也算是一种“轻时尚”了，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选

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生活在大城市中，虽说公共交通十分方便，但日常生活中还是有不想坐公交车、地铁的冲动，也就是上下班高峰期，那一车车的"沙丁鱼罐头"着实让人没有了上车的欲望。在这样的需求背景下，城市代步车概念应运而生，更具优势的微型新能源车细分领域，正逐渐成为城市用户的首选。那这一领域究竟哪些车型才算是首选呢？今天我们给大家盘点的4款代步小车，或许就是答案，一起来看看是否有你的菜吧！

第一款：欧拉黑猫（6.98-8.48万） 欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支，这两年的表现中国消费者是有目共睹，现如今在大城市中，欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。与同价位其他的新能源汽车相比，欧拉黑猫造型更为呆萌、独特，尤其是对女性用户而言，黑猫更像是为她们量身打造一般。在这个看脸的时代，黑猫显然掌握了先机。

在颜值过人的基础上，黑猫相比同级车型还有一大优势，那就是续航。基本同级车型都仅提供300公里左右的续航里程，但在黑猫提供351km、405km等较长续航版本，能够带来更多的可能性。不过在价格方面，欧拉黑猫同样相对较高，这也算它为数不多的槽点之一了。

第二款：奔奔E-Star（6.98-7.48万） 虽然从知名度来看，奔奔E-Star不及欧拉黑猫出色，但是提及长安奔奔相信绝大多数车友都不会陌生，而这款电动车就是它的衍生版本车型之一。造型方面，奔奔E-Star并不像黑猫那样圆润，它是以激进、动感的车身姿态呈现在消费者面前。如果说欧拉黑猫是一个"乖乖女"的话，那么奔奔E-Star显然更像是一个"坏小子"。

另外，与欧拉黑猫相比，奔奔E-Star虽说可供选择的续航里程不够丰富，但它接近3米8的车身长度却占据绝对的优势。所以即便是一款微型代步车，它看起来也要比同级车型更加修长一些。而且，数据上的优势自然会带来空间方面的一定优势，日常代步出行也更实用一些。 寻车网

第三款：比亚迪e1（5.99-7.99万） 比亚迪作为生产电池发家的汽车厂商，如今它在新能源市场布局也相当全面，而比亚迪e1就是它的入门选手。从续航丰富程度、车身尺寸方面来看，比亚迪e1与欧拉黑猫和奔奔E-Star相比都没有什么优势。但是，比亚迪e1从次低配车型开始，就带有无钥匙进入、后排座椅放倒以及液晶仪表等比较提升档次感的配置，且在价格方面，比亚迪e1还比以上两款车型更为亲民，因此性价比就是这款车的优势所在。

第四款：五菱宏光MINI?EV（2.88-3.88万） 真正论性价比的话，目前新能源代步车细分市场中恐怕没有谁能与宏光MINI?EV叫板。该车起步仅2.88万的售价，不仅让它成为五菱旗下最亲民的产品，而且放眼整个新车市场，也难再找出比它更亲民的产品。最关键的是，除价格亲民外，五菱宏光MINI?EV相对同级的代步车而言，更有最大优势——"纯粹"。

之所以这样说，因为宏光MINI?EV最主要的目的就是解决人们的短途代步需求。不算长也不算短的续航里程，用作城市短途代步刚刚合适；不算宽敞也不算拥挤的四座布局，对任何有代步需求的个人乃至家庭而言也刚好够用。更关键的是，虽说宏光MINI?EV的价格非常亲民，但它的配置表现其实并不输以上几款车型。像遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅放倒功能它都是全系标配，带来的用车体验丝毫不逊色同级产品。

就城市代步的用车需求来看，毋庸置疑，以上几款车都是非常合适的选择。而且，它们身上除笔者以上提及的优势外，还具有不少共同的优势。如不限牌不限号，就是新能源身份赋予它们的"特权"。同时考虑到用车成本的问题，以上几款小车还均支持在家充电，尤其像比亚迪e1和宏光MINI?EV还支持家用220V电源充电，折算后几分钱一公里的用车成本就更具有优势。试问这样的产品，又如何不是代步首选呢？

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