2024-12-03 13:33:24 | 寻车网
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之前咱们说过了“绿衣天使”俄罗斯REM-KL轻型装甲抢修车,好多读者都惊呼这也叫轻型装甲车?但是人家战斗民族就是这么设定的,今天这款基于巴兹6910 8×8底盘生产的REM-KS装甲抢修车属于中型车,而且是把汽车的心脏——发动机安在了后背上。
布莱恩斯克轮式拖拉机厂(BAZ)创建于1958年,隶属于吉尔(ZIL)旗下,现改为布莱恩斯克汽车厂,就像很多战斗民族的工厂一样,初期以生产拖拉机为主,后期生产军用车。这个工厂生产的巴兹6910高机动性卡车平台就是今天的主角。
该车型经常会被改装成各种功能车辆,例如非常实用的2S43卡车炮,或者移动雷达车。今天说的REM-KS中型装甲抢修车也是其中的一种,车辆底盘有效载重为13-21吨,并具有高通用性。
车辆正面采用短头装甲驾驶室,前方安装两块分体式挡风玻璃,每块玻璃配备双雨刷器。前方没有进气格栅为全装甲防护,保险杠两侧为1大2小组成的灯组,被金属网保护,前保险杠中部向前延伸出一个平台,放的是组合式拖车杆。
侧面两级蹬车踏板第一级为L型金属杆,第二级为驾驶室下端内凹式蹬车踏板。被装甲保护的车门上使用摇把式门把手,驾驶室两侧的后视镜采用单体U型金属杆固定,金属杆均安装在车门上,车顶呈梯坡结构。
驾驶室内部采用的是巴兹基础三幅式星型方向盘,各个仪表在垂直面分体展示,观测体验较差。功能区采用的是指示灯提示,整个中控台被内装甲保护,继承了战斗民族的粗矿风格。驾驶室内部布置了单排3人座椅,后部3人座椅被改装为卧铺。 寻车网
REM-KS中型装甲抢修车的用途是修理和回收,为战场提供实时车辆修理,对于还有价值的装备如果无法修理也要拖回后方。车辆基于巴兹6910高机动性战术车辆平台上研发,战斗民族认为这款自重28.7吨的车只能算是中型车。
这款车可以为俄罗斯武装部队的主流卡车提供服务,如乌拉尔、卡玛斯等。车辆功能包括修复损坏,救援被淹没、卡住或翻倒的车辆,并将无法自行移动的车辆拖至维修基地。该车在2010年首次进行装备。
REM-KS自重28.7吨,最大牵引重量38吨,车辆长10.74米,宽2.75米,高3.95米。配有起重机、回收绞车、拖曳装置和各种维修工具,车辆尾部还有一个小的货物平台,可以随车运载一些备用大型零件,如发动机等。
车载起重机具有8.4吨的起重能力,最大吊装距离6.4米,最大吊装高度10.9米。当遇到损坏或无法自行移动的车辆,该车尾部装置还能够将车辆半提升后进行拖挂。
车辆搭载YaMZ-8492.10-033涡轮增压柴油发动机,最大功率470马力。发动机布置在驾驶室后面,可以降低驾驶室的高度,不过散热及空滤系统在驾驶室后占用了较大空间。
该车最大爬坡60%坡度约为31度,边坡30%坡度约为16.9度,沟渠跨域1.5米,垂直障碍0.6米,涉水深度1.5米,最高车速80公里/小时。
REM-KS中型装甲抢修车采用的是中央箱式车架,并配有中央轮胎充放气系统,多组分动箱配合半轴式驱动桥,属于类似太拖拉的内八字设计,采用块状人字纹的越野轮胎有效提高车辆越野性能,整车造型如同“壁虎”。
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