福田越野车7坐叫什么 B3用的什么发动机

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在很长一段时间里，本田CR-V的名号一直顶着“家用SUV”的光环，即便如今市场上强敌如云，但它“水桶”式的产品力五代车型也常年霸榜SUV销量前茅。

总之，它在同级中“标杆”的地位，就从未有过被超越的机会。而教授掐指一算，征战多年的第五代CR-V，也该到了换代更新的年龄。

所以，在汇集闪耀的聚光灯下，9月28日，第六代CR-V正式在中国市场上市，新车率先面世的纯燃油版车型，共推出7款，售价为18.59-24.99万元，此次新车针对中国消费者的需求，专门为国内用户推出7座版本。

另外，混动车型和插混车型也会将在后续推出。

没错，新一代CR-V这次将属于骨子里的朴实感一改故辙，相比起老款车型“老好人”印象，新一代产品就多了轻浮、年轻的既视感，就像吃了一颗“返老还童”药丸，重塑运动俊俏的模样。

是否能接受此外形就只能说见仁见智了，但是它的强项还是体现在家用的表现力上，整车的三围也进一步加长，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。

注意！现款CR-V轴距就只有2661mm，同时，新一代车型还塞下了7座的布局，空间的灵活也有会大幅度的提升。肯定的一件事，受尺寸限制，第三排空间不会特别宽敞，不过，“人有我无，人无我有”这个道理应该都懂，当应急的时候7座布局总能派上用场。

经典的双“L”型尾灯组也得以传承，且在内部增加“L”型灯带，细节处理也非常突显出设计感，整体造型也都是再向运动化靠拢，年轻人完全是合胃口的。不过嘛，熟悉的画风到底像谁.......大伙也来盲猜一下。

内装也是新一代CR-V变化最大的部分，虽说是将现款老气横秋的布局一抹而去，但是新款标准化的家族风格，思域、ZR-V、型格还真的是傻傻分不清。 寻车网

当然，10.1英寸悬浮大屏 贯穿空调出风口，该有的科技氛围也还是有的，而且保留的空调操作按键，使用上也非常便捷顺手。另外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统，注重了智能体验，常用的导航、OTA升级和娱乐功能，也一样不落。

智能辅助驾驶也终于跟上了时代的节奏，新一代CR-V首搭了Honda SENSING 360安全和驾驶辅助技术套件，通过内置各种高精尖的感知元件，覆盖范围由车辆前后方扩展到全方位，能帮助驾驶者在交叉路口避免碰撞和减少伤害。

这次2 3 2的7座布局也成为新一代CR-V重点，第二排可前后移动190mm，舒适的体验它能打个90分。而新增的第三排，从舒适性角度来说，的确还是有些勉强，但是7座存在的意义，更适合于不常用7座的家庭，但要用的时候又不能没有7座。

毕竟，同属日系的友商日产、三菱旗下的欧蓝德、奇骏都有着7座车型，那很显然这一细分市场也是一块“肥肉”，本田自然也不会放弃。另外，5座车型CR-V也会继续保留。

动力系统，依旧是非常熟悉的阵容，纯燃油版车型继续搭载1.5T地球梦发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

而未来上市的混动车型，则是换装了升级后的第四代i-MMD混动技术，相比现款，最大的变化在2.0L阿特金森循环发动机上，将歧管电喷升级到了缸内直喷，进一步提高燃烧效率，综合马力达207匹，最大扭矩335牛·米，综合工况油耗仅为5L/100km。

丰田RAV4荣放

指导价：17.58-26.08万

起亚狮铂拓界

预售价：17.98-20.58万元

大众途岳

指导价：15.86-21.66万

毋庸置疑，新一代CR-V的竞品对手也集中在了主流的紧凑型SUV范畴，像是大众途岳、丰田RAV4荣放、日产奇骏、现代途胜、起亚狮铂拓界等等，不管是纯燃油还是混合动力，新一代CR-V几乎能包揽全场，未来难不免也将迎来一场恶战。

但是！CR-V还是那个CR-V，每一辆上市的SUV都会将CR-V锁定为最强的对手，加上在中国深耕多年，群众深厚基础，以及多年来累积的口碑，并不是任何一款车型都能将它击垮的。所以CR-V能说是最不用担心销量的产品。

简单来说，换代后的CR-V核心在于外形开始变得更加年轻，且多出了7座布局，在市场层面能够最有效拓宽用户群体。至于更新的辅助智能驾驶、混动系统完全就是加分项目，总之，新一代CR-V没有明显短板，表现均衡就够了，过万的销量成绩，依然是非常轻松就能实现。

福田伽途?B3用的什么发动机 福田伽途发动机是哪生产的

7月21—23日由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会智慧物流专业委员会承办的2018中国智慧物流与供应链创新发展大会于北京丰台东方美高美酒店隆重召开。作为本次大会的官方唯一指定用车，福田时代汽车事业部带来的三款车型，备受现场参会企业的青睐。

图为参会企业在试乘试驾

图为工作人员在给参会嘉宾讲解汽车性能

此次大会，福田时代汽车事业部带来的三款车型，分别是福田时代M3、福田祥菱、福田伽途。

福田时代M3产品是主要针对城市物流市场消费升级开发的全新一代高品质轻卡，基于满足用户对品质、效率与舒适性升级的需求，依托福田汽车强大的全球技术资源，福田时代M3首次全面应用戴姆勒－奔驰产品研发流程，同时大幅升级供应链体系，产品更可靠，运营成本更低，从而真正做到高效高收益，为用户呈现新一代高效轻卡的价值新体验。

福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验，融汇全球领先的造车技术，严格按照福田汽车商用车统一指标标准，基于商用车底盘创新开发，承载能力全面超越面包车底盘改装的其他产品，配装东安1.5L国五发动机，动力强劲，噪音低、可靠性更高；高强度钢板专业底盘，机器人自动焊接，全新钢度渐变板簧，承载力比同类产品更强；

超大容积货箱，辊压边板、独立龙门架，装载能力更出众。

福田伽途汽车是福田汽车历经3年时间，依托全球研发平台，集合中日德三国联合研发力量，秉承"互联智造"生态圈，耗资30亿元打造的一个国际化、欧洲化、智能化的全新乘用车品牌。

福田伽途汽车全力打造的"智能科技"，以德国斯图加特研发中心为核心，链接美国硅谷创业精英、欧洲顶尖跑车技术商等多国团队，以全球领先的智能化制造体系为依托，供家庭生活、休闲出行与商务接待的全面用车解决方案，让大家庭7口之家出游乐享天伦，打造幸福生活。在互联网席卷生活的时代，更引入"车联网"技术，通过整合车、路、人各种信息与服务，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，以科技创新和互联网思维驱动产品不断升级。福田伽途汽车是具备国际化、欧洲化、智能化，覆盖全系车型的新一代乘用车品牌，是为用户实现幸福美满生活的新一代幸福跃级汽车。

此次大会的“荣誉盛典”，福田时代汽车事业部的“福田时代M3”荣获“2018智慧物流最佳推荐产品创新奖”

为进一步的降低物流成本，提高物流供给质量，福田汽车作为行业的“领头羊”，为打造世界一流的产品，而不断努力着。相信不久的将来一定成为绿色、智能高科技的世界级主流汽车企业。