雪铁龙天逸14.97万元起，1.6T爆发170马力，性价比很高的法系SUV 性价比超高的合资SUV 试驾雪铁龙天逸BEYOND

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本文目录一览：

• 1、雪铁龙天逸14.97万元起，1.6T爆发170马力，性价比很高的法系SUV
• 2、东风雪铁龙SUV价格大介绍 全系车型报价及配置详解
• 3、性价比超高的合资SUV 试驾雪铁龙天逸BEYOND

雪铁龙天逸14.97万元起，1.6T爆发170马力，性价比很高的法系SUV

雪铁龙汽车，很早就来到中国市场，早期推出的富康以及爱丽舍等车型，都成为了经典，并且当时雪铁龙的整体销量，完全可以与德系以及日系品牌相抗衡。也正因为皮实、耐用的好品质，还有出色的底盘调校，让雪铁龙拥有了众多铁杆车迷，虽然这些车迷自己的座驾可能不是雪铁龙，但他们对这个品牌是非常认可的。

不过谁也没有想到，近两年法系汽车销量出现了大幅度下滑，主要还是车型更新换代的速度比较慢，但销量并不完全代表质量，今天红涛要给大家说的这款SUV，不仅性价比很高，而且开着也很不错，它就是--雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，以下简称天逸，下面我们就来看看它的各方面表现到底如何？为什么不能够成为爆款车型？

第一、价格实

雪铁龙汽车大部分车型，在售价方面都是比较有诚意的，天逸就是其中一款，售价区间为14.97-21.17万元，如果放在我们国产汽车阵营中，谈不上任何性价比，但对于一款合资紧凑型SUV而言，确实要比其它对手更实惠，并且为了进一步提升市场竞争力，天逸有着不错优惠力度，能够让大部分人所接受。

第二、细节之处十分用心

一说到法系汽车，很多人都喜欢用天马行空，不走寻常路，以及法系浪漫来形容，其实这并不是普通消费者所关心的，至于浪不浪漫，也并不是谁都能理解，大家想要的就是一辆帅气的SUV，而天逸虽然算不是颜值很高的那种，但越看越有味道。

前脸双人字车标通过镀铬饰条与两侧分体式大灯完美的结合，有着极高的辨识度，另外天逸全系标配了LED日间行车灯，点亮后提升了档次感，最引人注意的还是底部两个矩形装饰，十分醒目，彰显着与众不同。

天逸整车是那种比较厚重、饱满的风格，侧面简简单单，可非常耐看，侧窗周围使用了镀铬装饰条，起到了很好的点缀效果，另外前门下方，又出现了矩形装饰，与车头做到了很好的相呼应。

尾灯内部构造很精致，鲜红色的LED光带点亮后，会呈现出双“8”造型，到了晚上离很远就能看出这是一辆雪铁龙天逸，底部还使用了黑色包围，增加了些力量感，可单边单出式排气，看着略显小气了点。

第三、空间充足 寻车网

天逸长宽高分别为4510*1860*1670mm，轴距达到了2730mm，虽然车长与本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的选手相比不占优势，可轴距表现是很不错的，所以拥有很充足的乘坐空间。坐进后排，腿部空间特别宽敞，并且地板中间没有那种很高的凸起，即使满载的状态下，也都能够坐的比较舒服。

第四、内饰很有设计感

法系汽车出现过很多让人用着不太习惯的设计，比如雪铁龙C5的方向盘，转动时候多功能按键是不转的，设计有些奇葩，被很多网友吐槽，还有雪铁龙C2车窗升降按钮被设计在了档把后方，还有雪铁龙C3-XR上面的手刹尺寸非常大，呵呵，法系设计师的想法确实很有一套。

但是天逸的这套内饰，各种功能操作起来非常的顺手，而且空调出风口还有门把手等处，都出现了矩形元素，副驾驶座前方的中控台，还有些类似于高档箱包，四辐式多功能方向盘样式精美，握着有点像跑跑卡丁车的感觉。

第五、配置还可以

天逸标配了雪地和运动模式切换、上坡辅助、8英寸中控屏、手机互联/映射、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，次低配就拥有了倒车雷达、可开启的全景大天窗。

中配车型配备了前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表，顶配还拥有多种驾驶模式切换、电动后备厢、矩阵式全LED大灯，虽然整体配置水平并不是特别丰富，但在可以接受的范围内。

第六、驾驶感受优异

天逸搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，动力算不上特别充沛，可作为家用来说是完全足够的，中段的爆发力比较好。另外天逸还搭载了一台1.8T发动机，最大功率为211马力，底气更足，更有驾驶激情，可这是顶配专享。

都说懂车之人买法系，其实并不是说法系汽车的动力多么棒，而是底盘调校有质感。但天逸却采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘的滤震性还有操控性都有着不错的表现，能够给驾驶者带来充足的自信，这和车身框架用料足也有着直接的关系，可这个价位的城市SUV还是板车悬架，实在比较少见了。

总的来说，雪铁龙天逸是个各方面表现都比较均衡的选手，具备成为热销车型的实力，但它之所以销量不温不火，除了是板车悬架外，主要的还是品牌因素。雪铁龙越是整体销量不好，消费者越不愿购买，受关注度低，保值率自然也低，而且各地的4S店也比较少，但不可否认，天逸是一辆好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙SUV价格大介绍 全系车型报价及配置详解

东风雪铁龙SUV系列，包括C3-XR、C4 IRCROSS和C5 IRCROSS三个系列，是该品牌专有的SUV阵容。本文将深入解析这三款车系的价格与配置。

一、C3-XR系列<!--

C3-XR作为系列中的性价比之选，提供四款型号：1.2T手动豪华版定价 11.39万元<!--，1.2T自动豪华版售价 12.39万元<!--，1.6T自动豪华版标价 13.99万元<!--，而1.6T自动旗舰版的售价为 15.39万元<!--。

二、C4 IRCROSS系列<!--

C4 IRCROSS系列包含两款车型：1.6T自动豪华版的定价为 16.19万元<!--，而1.6T自动旗舰版的售价更高，为 17.99万元<!--。

三、C5 IRCROSS系列<!--

C5 IRCROSS系列拥有三款车型：1.6T自动豪华版定价 19.99万元<!--，1.6T自动旗舰版售价 22.19万元<!--，而基础的1.6T自动版则售 24.99万元<!--。

东风雪铁龙SUV系列提供了丰富的选择，以适应各种消费者的需求。C3-XR系列以其经济实惠的特点吸引消费者，而C4 IRCROSS和C5 IRCROSS则以更高的价格提供更豪华的配置。在做购买决策时，消费者需根据自身的需求和预算来选择最适合的车型。

性价比超高的合资SUV 试驾雪铁龙天逸BEYOND

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最近，东风 雪铁龙 推出一款“诚意满满”性价比超高的车型，它就是天逸BEYOND。以客户为中心，用真心换心动，真正实现了在产品配置方面的全面跃升，这个非凡价值体验是国内消费者想都不敢想的事，但天逸BEYOND就办到了。作为东风 雪铁龙 旗下重磅SUV，天逸BEYOND集 雪铁龙 品牌优质基因为一体，带来设计、科技、舒适、驾控等全方位超越的表现。能颜值至上，又能兼顾实用。如今的东风 雪铁龙 不仅读懂了国人的需求，也表现出了绝对的诚意，为客户创造了超高的感知价值。

就设计来说，天逸BEYOND采用了型面拓张美学设计，比较符合主流审美，前脸部分采用立体化结构线条取代原有的曲线化设计，全新超大的“双人字”车标配上干练立体的单腔体大车灯，与LOGO处的点阵状镀铬饰条相连，鎏光四射，烁目聚睛，呈现出更为灵动舒展的车头视角。这也符合东风 雪铁龙 “以人为本、愉悦感受” 的品牌理念，满足“新舒代”人群个性化需求。

此处不得不感叹一句， 雪铁龙 的设计理念确实很超前，车侧依然保留大尺寸防擦条以及圆角矩形设计元素，花瓣结构的五辐式铝合金轮圈质感出色，运动及时尚气息均有兼顾。轮胎由米其林提供，法系血脉相当纯正！

车尾整体圆润饱满，为了与前灯组呼应，尾灯灯罩变得更加立体精致，点亮后视觉效果出色，辨识度更高。相较于老款“8888” 的讨喜，新款“三一一二”造型纹理更加有力量感。

内饰方面更加符合年轻消费者的喜好，采用大面积软性时尚双拼色材质包裹，大气动感的环抱式宽体T型中控，兼具时尚品味和用车便捷，整体充满设计感。

作为一台中型SUV，天逸BEYOND座椅是莫兰迪拼色质感内饰，以及Chevron缝线。采用更符合人体工程学设计的ALCANTARA®温暖舒适座椅，完全贴合人体脊柱“S”曲线设计，进一步提升了整车质感。

车内的亮点除了舒适性之外，还有科技感。天逸BEYOND配备10英寸悬浮式高清触控显示+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，这是其相比老款天逸的升级之一。

另外，天逸BEYOND的智能语音交互功能的表现在同级合资SUV中可以位列上游，反应速度很快，多媒体系统、导航、电话、空调、天窗都支持语音控制，并且支持CarLife、Hicar，车机导航，同时还拥有电动座椅调节、15w手机无线充电等80余项丰富配置。

车机以及驾辅配置方面，天逸BEYOND采用C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，拥有极速响应的芯片算力，支持双屏互动自定义界面，同时支持AR实景导航、OTA升级服务、APP车辆信息同步、远程控制、行驶轨迹查询、预约维保、AI虚拟人智能语音交互、天气查询、酷我音乐和喜马拉雅广播等等丰富的功能。同时搭载了ADAS高级驾驶辅助系统，具备十余项驾驶辅助功能，支持华为Hicar和百度CarLife两种手机互联（未来有可能升级CarPlay）。整体来说，天逸BEYOND这套车机，算是跟上时代了。

天逸BEYOND燃油版搭载1.6T/1.8T发动机，标配爱信8AT手自一体变速箱，从动力数据上来看，其最大功率155kW（211马力），峰值扭矩350N·m。在同排量引擎中首屈一指，加上源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术的加持，驾控体验感很不错。

实际试驾中，天逸BEYOND在起步阶段非常轻松，这套动力在低速状态下相当灵敏，油门稍稍一碰，就能感觉到背后有持续的输出。随着油门行程的逐渐增加，整体变速衔接还算平顺，持续加速感体验不错，动力能持续地爆发出来。刹车调校与动力的“节奏”能有效匹配，变速箱也会通过更积极地换挡策略来让发动机尽可能的处在低转速区间，以提升燃油经济性表现，这点给予好评。

在整个试驾过程当中，天逸BEYOND的动力很充沛，城市路况下，初段的反应还算迅速，深踩下油门，也并非干吼不走，并且涡轮迟滞并不大，动力输出尤为线性，因此驾驶员会感觉到它的油门控制非常轻松，即便需要超车也可以在云淡风轻之中完成，整体的调校表现出了很强的舒适感。中后段时，若想爽快的动力响应，只需要按下降档拨片，变速箱马上就会降档。同时，对路面振动的过滤也较为彻底，搭配上前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂， 雪铁龙 魔毯悬架调校技术，这个技术用于SUV身上来讲表现相当不错，整个过程十分轻盈舒适。

天逸BEYOND拥有东风 雪铁龙 独树一帜的设计风格，并且此次配备了多种动力以及法系车的统一外观设计，无论是从外观/尺寸/舒适性各个方面来讲，天逸BEYOND的卖点都显得十分突出了，相较于目前市面上的主流紧凑型SUV，天逸BEYOND绝对是一个很好的选择。

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