续航406km！停车方便 适合上下班代步?江南U2上市 十万内新能源小车复苏！

续航406km！停车方便 适合上下班代步?江南U2上市 十万内新能源小车复苏！很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、小巧灵活，价格不贵！宝妈通勤代步车推荐
• 2、续航406km！停车方便 适合上下班代步?江南U2上市
• 3、十万内新能源小车复苏！

小巧灵活，价格不贵！宝妈通勤代步车推荐

母亲是每个家庭最重要的角色，除了正常上班之外，许多母亲还承担起了洗衣做饭等家务劳动，部分年轻母亲偶尔还要肩负起接送小孩的艰巨任务，这让母亲在出行过程中的通行效率显得尤为重要。
鉴于多数女性对驾驶并不是非常感兴趣，所以车身宽大的车型就不做考虑，再结合多数妈妈的用车场景，单位和家之间的通勤是最多的用车场景，像菜市场和学校这种人员密集的地方也偶尔会去，所以车叔认为身材小巧的微型车作为家庭的第二辆车对多数母亲来说更合适一些。
接下来我们看看这些微型车中有没有妈妈们喜欢的款：
奇瑞 eQ1
售价：5.98~7.88万
推荐理由：外形时尚，四轮独立悬架
奇瑞作为自主品牌曾经的老大，本身就具备一定的技术积累，在车辆电动化的大趋势下，奇瑞也及时跟上脚步推出了电动车型eQ1。这台车整体设计非常协调而且动感十足，无论从哪个角度看都特别精致，双色车身也让它显得特别灵动个性。
虽然eQ1车身小巧，但它仍采用了四轮独立悬架结构，从而保障了驾乘人员的舒适性，全铝车架在保障车身强度的同时也降低了车身重量，它的电机最大可提供41马力，最大扭矩120N·m。看似孱弱的动力却正好满足市区代步的基本需求，NEDC续航里程301公里，也能满足多数妈妈的使用需求。
其四座车型还配备了全景天幕，让车内空间显得更加开扬，AI智能语音交互让车内控制更加便捷，车身稳定系统、上坡辅助这些操控辅助配置都让妈妈们在驾驶过程中更得心应手。所以车叔认为eQ1作为妈妈们的市区代步工具非常合适。
欧拉 R1
售价：6.98~7.98万
推荐理由：外形复古，空间宽敞
欧拉R1凭借复古乖巧的外观赢得了许多女性用户的青睐，多种配色也让这台小车显得非常活泼，结合这些特点欧拉R1还推出了女神版车型。依靠长城的技术实力使得欧拉R1在车辆质量方面比较放心，与eQ1不同的地方在于，欧拉R1为四门车型，2475mm的轴距让它的内部空间颇为宽敞。48马力的最大功率在市区内代步使用绝对绰绰有余，最大351km的续航里程也让妈妈们不再为续航焦虑。
智能配置上欧拉R1也非常齐全，它可以通过手机App远程授权亲友解锁车辆，从此车辆不再受传统钥匙的束缚。车上搭载的高德地图还可根据实时路况提前规划路线从而躲避拥堵，这对妈妈们来说也是相当贴心的配置。所以选它对妈妈们来说，无论在空间还是配置方面都显得非常实用。
smart fortwo
售价：13.38~15.6888万
推荐理由：品牌知名度高，高速稳定性好
smart作为奔驰家族中个头最小的一位，自诞生起就备受关注。因售价相对较低，它还成为了许多人间接实现奔驰梦的最快途径。如果妈妈们觉得前两位选手动力有些孱弱，那smart一定可以满足大家对动力的需求，它所搭载的0.9T三缸发动机最大可输出90马力，最大扭矩135N·m。所以驾驶起来完全不会有动力不足的感受，奔驰深厚的底盘调教功力也让这个小家伙跑起高速来非常安定。它除了市区代步之外偶尔跑跑小长途也不会有什么问题，全景天窗让这台小车的内部空间更加明亮，上坡辅助、驾驶模式可调、拨片换挡等配置都让这台小车操作轻便的同时也充满了乐趣。
不过smart fortwo车型只有两个座椅，所以实用性方面不如前两位选手，但把它用在上下班代步和接送小孩上还是非常合适的，至于到底要不要选择这台小车还是要根据自己的实际用车场景来确定。
以上三款就是车叔为各位妈妈们推荐的市区代步神器，它们共同的特征就是小巧轻便，除此之外，它们各自也都有属于自己的鲜明特点，至于具体如何选择，就看各位妈妈的侧重点了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航406km！停车方便 适合上下班代步?江南U2上市

小型及微型电动车作为适合年轻人上下班代步的车型，尺寸小巧方便停放、售价也相对亲民，在城市代步通勤为主的情况下，这类纯电微型车优势明显。所以备受国内消费者的追捧，而成立于1980年的 江南汽车 ，作为中国兵器工业总公司下属的大型军工企业，旗下最为著名的车型为江南 奥拓 。此番也进入新能源市场，推出首款纯电车 江南U2 ，是一次复兴之举。

近日，江南汽车旗下全新纯电小型车江南U2正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为5.68-9.88万元，新车基于J-smart1.0纯电平台，采用柔性底盘设计，定位四门五座纯电动车，主打市区内出行代步场景。并配备更安全的磷酸铁锂电池，有快充和慢充两种模式。

2023款江南U2共计推出6款车型，150版（指导价5.68万元）、300版（指导价6.98万元）、300 S版（指导价7.68万元）、400版（指导价8.38万元）、400 S版（指导价8.88万元）、400 Pro版（指导价9.88万元）。

外观方面，江南U2采用“都市复古美学”设计理念，整体造型看上去小巧可爱，前脸使用贯穿式格栅设计，两侧配有回纹晶目大灯，集成日行灯和远近光，比较呆萌。前包围两侧则使用田字格造型进行点缀，看起来简约时尚。

车身侧面，车顶线条比较圆润，车身采用双色涂装，窗线与侧裙均用熏黑饰条勾勒，营造出了悬浮式造型，搭配时下流行的隐藏式门把手，整体视觉上更加年轻化。短前/后悬设计，使得新车紧致可爱。轮毂方面，新车配备17 英寸四幅式U 酷切削铝合金低风阻轮毂，前卫而精致。

尺寸方面，江南U2定位小型车，长宽高分别为3840/1742/1545mm，轴距为2521mm。 寻车网

车尾部分，配备了黑化的高位扰流板，灯组进行熏黑处理，并通过中间的黑化饰条相连，与后挡风玻璃搭配起来比较规整。后包围两侧呈现四点“田字样式”反光板，底部辅以黑色防擦饰板，提升尾部的视觉层次感。

内饰方面，座舱内运用深呼吸·海洋内饰设计理念，搭载10.1英寸智能便携PAD占据视觉中心，方向盘的设计风格与外观一脉相承，中控下方还有个非常有创意的储物桶。

智能配置方面，搭载行业领先的Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航。

座椅方面，江南U2采用了5座布局，前排为两张一体式座椅，表层是环保布艺材料包覆。后排采用了类似沙发一样的一体式设计，并为中间乘客也装上了安全带。

此外，新车还配备了1.24㎡无边星空天幕，官方称可隔绝96%紫外线。后备厢容积为300L的后备厢，可将第二排座椅放倒扩展至 750L 容量后备箱，可以满足周末郊游、户外露营巨大的置物用车场景。

动力方面，江南U2提供两种动力版本，低功率版最大功率为55千瓦，峰值扭矩为120牛·米；高功率版最大功率为80千瓦，峰值扭矩为160牛·米。同时底盘经过专业调校，可以做到4.8m超小转弯。续航方面，江南U2可提供三种CLTC续航里程车型，CLTC续航里程从低至高分别为151公里、305公里和406公里。除入门级车型外均支持快充功能，未来还将推出4C超充版本，充电8分钟即可续航200km。

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十万内新能源小车复苏！

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目前而言，新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻，补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨，这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压，5万内区间车型价格统一上涨，而10万内的部分车型甚至停产避免亏损，可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。

目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块，一种是五菱宏光MINI EV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门代步小车为主，另一部分则是类似零跑T03、欧拉黑猫这类与传统汽油A00级小车类似的四门微型车，相比而言五菱宏光MINI EV这类车型更像是替代老年代步车的合法低速车型，而零跑T03这类则是传统A00级微型轿车的替代品，可以说两者定位于售价都是有差距的，但是对于“车”这个定义而言，还是零跑T03这类四门车型更像传统意义上的车。

但是随着去年电池原材料上涨，新能源积分价格下跌，这个界限逐渐模糊，甚至出现了欧拉黑猫因为成本上涨的被迫停产的局面，而五菱宏光MINI EV则通过出一些特别版本拉高售价，导致这两个市场逐步重叠。

但是今年电池成本下降，各大车企又开始重视10万以内市场，尤其是5-10万元区间内的撤销逐步又多了起来，先是五菱推出了5.98-8.38万的缤果，后是比亚迪7.38-8.98万的海鸥，这两款车型可以说在上市前就火了起来，人们对于它们价格以及配置和续航是十分的期待，然而率先上市的缤果虽然价格给力但是在配置续航方面让人意外，而海鸥虽然配置续航很给力，但是价格又超了预期，毕竟人们期待还是300续航各项配置拉满，能卖6万左右。

在大浪潮下，越来越多的车企重回10万内市场，除了率先出手在10万内市场有话语权的五菱以及新能源领导者比亚迪外，长安奔奔、零跑T03、荣威科莱威、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款车型也逐步提升产量，而且价格政策也逐步松动。

可以说用不了多久，10万内的新能源汽车市场将回到2021年以前的样子，一批两门四座车型主打5万元左右市场，用来替代老年代步车等低速电动车型，一批是比亚迪海鸥、零跑T03这样的常规微型或小型车替代传统燃油微型与小型车市场，让10万内市场重新回归正常。

新能源市场千变万化，但是随着新能源市场需求增大，以及原材料价格下降，10万内的新能源车犹如雨后春笋一般逐渐多了起来，除了现在大火的海鸥缤果外，其它“停产”车型也逐步会复产，未来会有更多的车型加入这个细分市场。

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