广汽传祺GS8为什么被称为国产版的汉兰达？

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本文目录一览：

• 1、大七座SUV传祺GS8、福特锐界、汉兰达同台竞争 你Pick谁
• 2、传祺GS8硬杠汉兰达和锐界 你们觉得有几成把握？
• 3、广汽传祺GS8为什么被称为国产版的汉兰达？

大七座SUV传祺GS8、福特锐界、汉兰达同台竞争 你Pick谁

日前，寰球汽车全V联盟举办的明星对对碰——大七座SUV三强试驾会上，2020款传祺GS8、2020款福特锐界以及老将汉兰达同台竞争，让人更直观的从各个方面体验三款车的市场竞争力。

从相同点来看，三款车都以外观大气、空间足为主要卖点。其中，福特锐界车身尺寸长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距尺寸为2850毫米。丰田汉兰达车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。传祺GS8车身高度为1785mm，轴距尺寸为2800毫米。

当然，作为大七座SUV，空间大是卖点但也是基础，所以在空间上找不到明显的差异化的时候，通常都会在其他方面寻找优势。因此，尽管三款车基础相似，但是在驾驶对比中还是能够体会到他们各自的特色。

对于三款车的驾驶感受，有媒体表示，福特锐界与丰田汉兰达的驾驶风格区别明显，福特锐界从造型设计上更加注重厚重感，驾驶感受上也偏向硬派，不论是油门的响应还是加速的表现，总体给人一种驾驶力量感，但是这也会造成消费者在油耗上的不满。汉兰达整体的驾驶偏向舒适性，储物空间实用、动力系统能够满足日常家用车需求，配合常规的油耗表现，持续热销是必然，但是面对越来越多的竞争者内饰和科技的老套已不再具有竞争优势。而广汽传祺GS8更现代化，科技和安全的配置提升了整车的性价比，是一款宜商宜家的多功能七座SUV车型。

在动力方面，新款传祺GS8搭载第三代2.0T GDI发动机，最大输出功率185kW/5250rpm，最大输出扭矩390N·m/1750-4000rpm。与发动机匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱。丰田汉兰达全系车型采用的是2.0T动力，其最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，全系匹配的是6挡手自一体变速箱。2020款福特锐界全系搭载2.0T涡轮增压发动机，功率高达245匹，扭矩为390牛米，匹配了8挡手自一体变速箱，高配加入了四驱。

而对于传祺GS8的发动机，广汽研究院发动机总工程师占文锋说过：“我们这个390T发动机比国内的竞争对手是有绝对优势的，功率和扭矩都是比他们高。甚至和国外的一些竞争对手相比，我们也不比他差。”

在设计上，三款车也各有各的基因，传祺GS8采用家族化3.0硬派美学设计语言，层次分明，更加有科技感，福特锐界则是典型的美式设计，比较中规中矩，汉兰达则比较传统，特点是成熟稳重。

那么，在介绍完三款车的特点之后，你Pick谁？

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传祺GS8硬杠汉兰达和锐界 你们觉得有几成把握？

说到国产品牌SUV车型，那真是数不胜数，随口就能说出太多车型，但如果说国产中型SUV的话，那就屈指可数了。近日，有数据统计称广汽传祺的畅销车型--GS8销量累计突破20万辆。20万的销量说明什么？说明广汽传祺GS8实力确实不俗，我们就拿它和中型车市场的重磅选手丰田汉兰达和福特锐界来做一个对比，来看一下孰强孰弱。

外观对比：让你路上一眼就能认出它来

广汽传祺GS8虽然上市多年，也经历过小改款，但外观变化并不大，依旧采用传祺经典的凌云翼设计，别具一格的LED大灯组搭配宽大的横向进气格栅，让你在路上一眼就能认出它来。

GS8车身侧面简约而不简单，整体造型大气稳重，C柱与D柱间的悬浮车顶设计恰到好处。整体来说GS8侧面造型刚硬有力，霸气中又不失时尚元素。GS8车尾造型呼应头，简单的线条勾勒出雍容高贵气质。

作为中型车市场的代表，汉兰达可以称为一代神车。外观方面，汉兰达的前脸采用超大面积的梯形格栅极，搭配炯炯有神的两只车灯，搭配高大的车头，霸气威武，给人以厚重阳刚之感。

车身侧面高大修长，车身长度达到了4890mm，这在同级别竞品中都很有竞争力，毕竟中国喜欢大车，大概这也是汉兰达火爆的原因之一。但是值得一提的是，汉兰达全系没有配备隐私玻璃，这一点比不上传祺GS8了。汉兰达车尾造型接近完美，十分符合中国人审美，整体协调度很高。

如果说GS8与汉兰达的外观是大气稳重，那么福特锐界的外观绝对可以说是野气十足了，六边形进气格栅搭配犀利的大灯，再加上越野气息浓厚的黑色前杠，让你有一种想立刻开上它去野外撒欢的冲动。车身侧面就不像GS8和汉兰达设计感那么强，不过运动气息还是非常浓厚。

内饰对比：传祺GS8内饰高端大气

传祺GS8内饰高端大气，用料厚道，整体设计简洁，虽然样式传统，但质感细腻豪华，仪表和中控液晶显示屏显示效果良好，功能强大。GS8采用著名的哈曼品牌专门为广汽打造的infinity品牌音响，实现Hi-Fi级别高保真音质。此外，GS8还配置有360°高清全景泊车影像系统，车载蓝牙免提系统，15W手机无线充电以及16色智能氛围灯等，配置十分丰富。

汉兰达内饰设计层次感非常明显，线条丰富而不杂乱，既时尚又实用。整体用料厚实考究，顶部采用搪塑带缝线的工艺，下方是木纹材料与塑料。汉兰达方向盘样式精致，带有缝线装饰，粗细偏细，握感一般。仪表中控方面，汉兰达采用机械仪表搭配行车电脑显示屏，虽然使用方面，显示内容直观明了，但是缺少科技感。作为一款合资中型SUV，没有配置液晶仪表实属遗憾。相比仪表，汉兰达中控屏更是差强人意，怎么看都不符合其整车定位，甚至不如一些汽配城改装产品好用。

福特锐界采用12.8英寸纵置中控屏，这是内饰设计的最大亮点。这块屏幕集成了全车大部分常用功能，极大简化物理按键，让车内看起来更加干净整洁。此外，旋钮换挡也是福特锐界区别于另外两款车的特点之一。福特锐界方向盘采用真皮打孔材质，握持感良好。

动力部分:国产最强的第三代2.0T DGI发动机

动力方面GS8采用号称国产最强的第三代2.0T DGI发动机，低扭表现动力十分充沛，这款发动机最大输出功率达到252马力，最大扭矩达到390牛米。这一代发动机与上一代发动机产对比，它将歧管喷射技术改为缸内直喷技术，而且采用的还是业内最新的喷射压力达到350bar的缸内直喷技术，是发动机动力提升并且排放更加环保。此外这款发动机还采用拥有曲轴箱强制扫气，双涡管涡轮、横流式冷却等技术，进一步提升发动机性能。如此强大的发动机，匹配爱信的6AT变速箱，GS8这套动力系统实力不容小觑。

汉兰达同样采用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，最大扭矩350牛米，这样一对比就发现这台2.0T相比GS8的2.0T还是略逊一筹。汉兰达变速器同样采用了6AT变速箱，驾驶模式具有雪地模式。整体来说，汉兰达这套动力总成不算强劲，只能说是够用，毕竟汉兰达作为城市SUV，平顺性才是消费者更多考虑的。

锐界在动力方面同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩390牛米，匹配一台8AT变速箱，相比6AT变速箱更有优势。虽然动力也不错，但是锐界的这台发动机相比GS8的第三代2.0T涡轮增压发动机，还是落后了一些。

总结：广汽传祺这几年连续推出重磅车型，并且迅速吸引消费者。GS8自上市以来，一直在国产中型车中占有重要地位，无论是外观设计，还是内饰配置，乃至动力总成与丰田汉兰达及福特锐界相比丝毫不落下风，而且有胜出的方面，并且传祺GS8在售价上更有优势，称得上是传祺的一款佳作。

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广汽传祺GS8为什么被称为国产版的汉兰达？

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先看下两车指导价：

GS8预售价16.38~25.98万元，汉兰达23.98~42.28万元， 二者的价格区别基本错开 。就外观而言，我觉的GS8比汉兰达号看，而且方正硬朗的外观更能赚取更多的回头率。

车身尺寸方面，GS8的长宽高尺寸分别为4810mmx1910mmx1770mm，轴距为2800mm；汉兰达的长宽高分别为4855x1925mmx1720mm，轴距为2850mm。很明显，除了车高外，车长、车宽的轴距方面GS8并不占优势，不过 由于出色的设计，视觉尺寸不吃亏 。从实际乘坐体验来说，GS8的空间表现很理想，尤其是第三排座位，由于D柱后移的设计，空间和汉兰达、锐界处于同一水平。

尽管本质上都是大中型都市SUV，但外表上GS8比对手们带感不少，不止如此，外观的档次感GS8也占上风， 国际灯具大厂出品的前后LED车灯让整辆车都显的非常精神 ，相比之下，汉兰达的卤素大灯就太平庸了。

动力方面，GS8略显逊色，这不仅是因为对手们还有更高级别的动力选择，即使是同为2.0T级别，GS8的2.0T发动机无论是技术含量或者性能参数也都有差距。从动力参数看，GS8最大功率201PS，最大扭矩320N.m；汉兰达的最大功率220PS，最大扭矩350N.m。

尽管GS8的动力参数确实处于下风，在 实际驾驶中，GS8的动力表现完全够用 ，爱信的6AT变速器将动力合理的分配至每个档位，油门响应对于这个级别的SUV来说相当轻快。

综上可见，广汽传祺GS8被称为国产版的汉兰达也就无可挑剔了。

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