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还以为微型车是“老头乐”?看完它们再说吧!(300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生)

2024-12-06 04:32:15 | 寻车网

今天寻车网小编整理了还以为微型车是“老头乐”?看完它们再说吧!(300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生)相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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还以为微型车是“老头乐”?看完它们再说吧!(300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生)

还以为微型车是“老头乐”?看完它们再说吧!

随着国家节能减排政策的缩紧,新能源汽车得到了长足发展,现在马路上到处都可见新能源汽车。而在一些一二线城市,微型的纯电动汽车更受欢迎,年轻人都喜欢这种微型的电动汽车,用来代步或者上班都非常方便。

但在几年前,这个价格这个尺寸的电动车是非常少的,大部分在街上可见的都还是一些低速电动车,也就是大家所说的“老头乐”。而目前的微型电动车,汲取“前辈”的优点,并且更加安全,续航能力有质的飞跃,产品力也有天壤之别,可别再叫它们“老头乐”了!

新宝骏E300

指导价:6.48-8.48万元

续航里程:305km

在微型汽车的设计方面,设计师都喜欢将它们设计成非常“可爱”,看起来比较讨喜,但新宝骏E300这款纯电动汽车不仅看起来可爱,同时也具备非常科幻的视觉效果,并应用了“星际几何”的设计语言。而在细微之处,新宝骏E300前后都有着方正式的灯圈造型,侧面门把手还是采用了弹出式设计,这些都可见设计师的用心之处。

而内饰部分,新宝骏E300打造得十分简约,整个中控台没有太多的功能按键,导航和多媒体应用全都通过液晶仪表来实现,同时E300也具备有智能语音控制,可以通过语音来操作车内大部分功能。此外,E300方向盘两侧功能按键都是采用了触控式操作,科技感营造的比较强。E300提供了三座与四座两种座椅布局,三座在与四座相比之下,空间会更宽敞一些,而四座版可以载下一家四口出行。

新宝骏E300是采用了单电机后驱,电机最大功率可达40kW,最大扭矩可达150N?m,而电池是采用了三元锂电池,最大续航里程可达305km,续航完全可以满足日常代步出行。

欧拉白猫

指导价:7.58-8.88万元

续航里程:360km/401km

欧拉白猫是长城最近力捧的明星选手。得益于ME纯电平台,欧拉白猫车内空间十分宽敞,这与它微型车的身份形成巨大反差。此外,续航和配置也是欧拉白猫引以为傲的优势,以高配车型为例,不仅拥有同级别领先的超过400km的续航里程,还拥有诸如自适应巡航、主动安全系统等科技配置。

不管是黑猫还是白猫,抓到老鼠就是好猫。这句话也很好的体现在了这次白猫的定位上,抓得住用户的心的 “猫” 就是好猫。

欧拉白猫沿用了欧拉家族的可爱设计,外观呆萌深受女性的喜爱。在i尚电动开出去试驾的路上,经常都遇到回头拍照的女孩子。新车提供了简约白、雅致银、摩登灰、萌黄绿、源动蓝以及草莓红等六种配色,每一种颜色都非常抓人眼球。

零跑T03

指导价:6.58-7.58万元

续航里程:403km

购买A00级纯电小车,一般是被当作家用第二辆车,接娃、上下班通勤,又或是避开限行时段使用。最近一两年,同类的电动小车都卖得挺火,而作为新能源新势力的零跑汽车似乎也看到了这个市场需求。

零跑汽车推出的A00级电动车零跑T03的车头造型与SMART有几分相似,前大灯、中网格栅都采用圆角设计,线条非常圆润,整体造型显得呆萌可爱,赢得了很多女性的青睐。

虽说零跑T03是A00级小车,实际使用空间却不算小,乘坐四名成年男性是完全没有问题的,这个空间尺寸对于成年人来说完全满足需要。不过零跑T03后备厢空间就很一般了,放不了太多东西,不过后排座椅可以整体一键向前放倒,临时大件物品运送还是可以用一下。 寻车网

零跑T03的动力电池采用了宁德时代的NCM811软包电池,车辆NEDC综合续航里程403公里。这个续航里程在同级别里算是高的,作为城市代步车,其实能超过300公里其实就够用了,毕竟长途驾驶的场景很少,日常使用还不如多关心一下充电速度,因为有事用车的时候,都不希望花太多时间用在充电上。零跑T03在快充模式下需要0.36小时即可从30%充至80%,对于大多数人来说,还是可以接受的。

五菱宏光MINI EV

指导价:2.88-3.88万元

续航里程:170km

作为五菱宏光首款新能源车,“宏光”这个标识对于中国消费者来说再熟悉不过了,大家也亲切的称之为“神车”!五菱宏光家族之所以能成为神车,得归功于它售价低廉、皮实耐用、功能强大,它不仅是一件发家致富的工具,更是伙伴,是人民大众需要的汽车。

五菱宏光MINI EV采用类似盒子一样方方正正的车身设计,空间有保障的同时,尺寸依旧小巧,长宽高分别为2917/1493/1621mm,意味着它非常适合在狭小的路上穿行,而且停车相当方便。

但宏光MINI EV这种微型的纯电动车,我们不能把它看成一辆具有完整功能的汽车,它更多是作为家里的第二辆车。从目前的资料来看,宏光MINI EV搭载了功率为20kW的驱动电机,动力性不强。而高、低配车型分别拥有170km和120km的NEDC综合续航里程。这些数字,均表明它只适合短途出行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

还以为微型车是“老头乐”?看完它们再说吧!(300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生)

300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生

近年来,新能源市场发展火爆,微型纯电动车凭借亲民的价格、低廉的用车成本,以及在限牌城市的牌照福利政策,成为了众多用户的选择。一时间各大车企纷纷跟风推出微型纯电动车,但受制于技术、成本等因素,市场上的产品参差不齐,甚至出现“油改电”而来的讨巧产品。因此,用户对车的安全性、续航能力、电池溃电等问题都存在疑虑。作为新能源汽车的领导者,上汽荣威始终坚持正向研发,基于上汽“新出行”战略,打造出微型纯电动车上汽科莱威CLEVER,成为高品质个人代步首选。

作为上汽“新出行”战略的首款成型产品,上汽科莱威CLEVER拥有超萌灵动外观、胶囊主题内饰、舒适皮质座椅、同级最大后备箱等优势,能更好地满足用户对时尚个性的追求,带来更舒心的出行体验。

整车造型紧凑,车身长宽高分别为3140/1648/1521mm(配备鲨鱼鳍天线1531mm),轴距也仅为2000mm,而小型车位尺寸标准为2.5-2.7m×5-6m,灵巧车身既能解决用户停车难,找停车位难的问题,也能轻松穿行在城市狭窄车道。

在外观造型上,上汽科莱威CLEVER运用了大量的弧线设计。前脸设计采用封闭式格栅,搭配两侧椭圆形大灯组,圆润饱满。车尾采用面积较大的尾灯组,配合后保险杠两侧双C造型,巧妙形成前后呼应,加之短小的车身,整车造型灵动可爱,引领城市穿梭新潮流。

内饰方面,新车以胶囊元素为主题,采用黑色作为底色,但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰,精致的线条设计与跳跃的色彩搭配,凸显年轻时尚气息。此外,新车还采用了双辐方向盘和指针式仪表盘,中控区域配备多媒体系统,上方设置人性化手机卡槽,方便用户放置、取用。

在用户最为关心的电池安全稳定性上,上汽科莱威CLEVER做到了国内同级产品最优。全系车型搭载的电池、电芯由一线品牌供应,采用的三元锂电池组容量为26kWh、高能量密度达160Wh/kg,综合工况下的最大续驶里程超300公里。电池组经过多重电池安全检测,并配备航空级热失控管理系统,保障出行安全。同时,上汽荣威还提出了三电系统8年/15万公里质保承诺,彻底消除用户的后顾之忧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪钠电量产进展:海鸥或率先搭载/续航300公里

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪钠电量产进展:海鸥或率先搭载/续航300公里的相关内容。


易车讯 近日,网络上流出了 比亚迪 钠离子电池电话会议相关内容。内容显示目前正在路试的纯电微型轿车 海鸥 或将率先配备钠电池,预计新车上市时间为2023年2季度,并同时推出钠电池和锂电池两种版本,其中钠电池版预计售价6万元,续航里程300公里。锂电池版预计售价8万元,续航里程400公里。



在钠电池进展速度方面,目前对材料安排在12月进行测试,2023年1季度同步进行A样和B样的认证,预计2023年6月会有初步的结果,但是领导要求下可以节奏加快,如果A样跑1000圈问题不大就可以激进的推,赶上 海鸥 2023年2季度上市,如果不理想就要等到3季度推出。



关于钠电池定位方面,只要是采用锂电池售价在20万元以上的车型就会做钠电池,并会在低续航版本车型上进行使用。在产能规划方面, 比亚迪 在南宁工厂有GWh的规划,南宁主要做方壳,目前基建已经在搞了,然后到2023年3季度上设备调试安装,4季度调试后同步和动力、储能同步开发,同步一起做。




在钠电池与锂电池成本方面,目前钠电池材料成本和锂电池差不多,650元/kwh,系统要做到1.5,790元。其实比较贵,没有优势,但是到23年年底或者24年我们这边车装的快也没用,因为这个产业链还没有装好。 比亚迪 的目标是大批量装车的时候,一度电降低到500,只要640元/系统,比锂电的750元/系统相比还是便宜110。



可以超过锂电池,消费者定价也会买单,信心也更强,如果24-25年更要看碳酸锂降价的速度,如果还是在40w的高位,其实还是可以进一步推进降本,其实到26年之前锂电始终高位,钠电就有窗口期去玩,可能到时候钠电就算做到高能量密度,但是也只能在小众的车型,纯电小型车级别应用,相比锂电还是便宜。




根据易车App“新能源品牌热度榜”数据, 比亚迪 排名第一,日均关注度47.36万。如需更多数据,请到易车App查看。

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