奥拓小王子新车价格多少钱?

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本文目录一览：

• 1、奥拓小王子新车价格多少钱?
• 2、微型车比较省油的就选新奥拓
• 3、5万块内的车值得买吗？以前畅销的雨燕、奥拓为啥销声匿迹了

奥拓小王子新车价格多少钱?

在市场上，对于铃木新奥拓0L自动豪华型2013款的报价，据我所知，其官方指导价大约在 99万元人民币<!--，而在部分销售点，通常会有 3000元左右的优惠<!--。

新奥拓系列的售价区间为 49万-29万<!--，其中，无论是自动挡还是手动挡车型，均搭载了铃木自主研发的 K10B全铝三缸发动机<!--，其最大功率达到了 52kw/6200rpm<!--，最大扭矩为 92Nm/2500-3500rpm<!--，动力性能出色。

回溯历史，中国奥拓小王子（SC7081B）于 1999年上市<!--，作为一款微型两厢车型，拥有 796毫升的排量<!--，其燃油经济性极佳，百公里油耗仅为 0升<!--。最高时速为 10公里每小时<!--，油箱容量为 30升<!--。据当年的市场行情，2002年的铃木奥拓二手市场价格在 5000元至7000元<!--之间，具体价格会因个人出售和车辆状况有所不同，一手车主的报价大约在 5000多元<!--左右。

综上所述，奥拓小王子新车的价格会因车型和地域的差异而有所浮动，想要获取准确的报价，建议直接联系4S店或通过官方渠道进行咨询。

微型车比较省油的就选新奥拓

新奥拓<!--，一款综合油耗在5.2-5.7L的微型车，凭借其时尚动感的外观和舒适的操控，备受关注。尤其是其卓越的燃油经济性，使其在众多车型中脱颖而出。

外观设计<!--上，新奥拓展现出了独特的魅力。车身线条流畅，融合了空灵时尚的空气动力学设计和动感的线条，让人过目难忘。它荣获了2010年新浪汽车年度微型汽车奖，充分体现了其高品质和炫酷的特质。

在性能方面，新奥拓搭载了铃木最新的K10B发动机，这是一款世界领先的1.0L双顶置凸轮轴发动机，最大输出功率为52kW，峰值扭矩为92Nm。这款发动机的环保表现突出，二氧化碳排放量仅为103克/公里，符合欧IV排放标准。

在操作体验上，新奥拓驾驶舒适，操控灵活，驾驶起来轻松愉快。尤其是对于那些寻求省油解决方案的消费者，新奥拓无疑是一个理想的选择，它的油耗在同级别车型中堪称最低。

然而， 动力性能<!--方面，新奥拓的表现略显一般，加速性能可能无法满足所有追求驾驶激情的用户。另外， 价格方面<!--，新奥拓的定价较高，可能对一部分消费者构成经济压力。总的来说，如果你更关注燃油经济性和环保，新奥拓不失为一个值得考虑的选项。

5万块内的车值得买吗？以前畅销的雨燕、奥拓为啥销声匿迹了

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我有个女性朋友最近攒下了一笔小钱， 问我5万块能买什么车？ 这里有个 冷知识，大部分女孩子问这个车多少钱，基本说的都是全包落地价， 而不是新车指导价，这一点男同胞要切记哈。所以 她说5万块的时候，我就知道了，推荐的车只能小于等于这个数， 多一分都是要从她买包买口红的预算里抢，这个肯定是不可能滴。

我们进入正题哈，这个价位 能买到值得买还适合姑娘们的车，就那么几款“剁椒鱼头”了。 比如大热的 宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫这三个可爱的家伙。 有一个点很有意思， 它们竟然全部都是电车！ 而且我还发现一个结论， 小姐姐们喜欢的这几个车，可能是当下最物有所值的了， 好家伙， 最不了解车的群体却买到了最值的产品？

各位男同胞先别急着反驳我哈，我们一个一个来说。 首先，这个区间几乎不存在品牌溢价， 你熊猫顶着个国宝的名字也不会比我糯玉米高级， 挂个大众标就比斯柯达贵几个W的路子这里走不通。 然后就是 一分钱一分货，水分差不多都挤没了， 君不见一年 销量40万+的宏光MINIEV根本不挣钱，最后还是靠卖积分回本。 比我更便宜的也有，要么二手要么老头乐，这个不是老手不建议尝试。

而且这里的买车人都很务实，我们还是拿 宏光MINIEV 举例。大家不会觉得 厂家上布座椅、没有大屏而且续航100多有什么问题。 因为它确实 能为你遮风挡雨，而且有路权能上牌，最重要的是它只要2.98万。 大家很清晰的知道自己要什么，比如我这个朋友， 就需要一辆好打理，小巧好开好看成本低，能带自己和闺蜜出去逛街看音乐节的车。 十几二十万的车固然更好更舒服， 但几万块就能把事情给办了显然更具性价比。 寻车网

然后就是 很多人买车是为了“别人”而买， 不是一家人用也没有硬性需求， 为了面子买了大车和豪华车。 根据行业数据统计， 目前我们国内的私家车平均上座率不超过1.5人，也就是说你一辆正常的五座车，2/3的座位常年是处于空置状态。 哪怕是专门拉客的 出租车、网约车，它们的日常座位空置率也在30%-40%之间。 我甚至觉得，与其空着那么多座位， 年轻的消费者可以考虑买辆双门两座小跑车， 我敢打赌，大部分人都有过这个想法吧？

还有就是热衷于BBA的，我听过太多人说开回家更有面之类的话， 为虚荣心买单没有问题，但还是建议量力而行。 满足这个需求其实 二手车更划算，关于这个我下一篇文章和大家详细聊聊。 所以回到开头说的， 5万块以下的车真的值得买，当然啦，不是让大家一窝蜂的去抢糯玉米啊宏光MINIEV。 只是建议大家选车的时候 把自己的“水分”挤一挤， 就像十万块是很多人买车人的预算极限， 但对某些人来说这只是他们车身上的一条腰线， 欲望没有终点，力所能及就好了。

前面讲了， 5万以下比较适合家用的都是电动车，鲜有比较靠谱的燃油车。 那么 以前畅销的雨燕、奥拓这些车为什么销声匿迹了呢？ 按理说这个价位燃油车更占优势呀！其实原因很简单， 它们太小了，而国内消费者偏爱大车，大空间就是好， 国产车早年就开始卷空间卷配置， 日系小车自然就没有生存空间了。 不知道大家还记得 铃木 英格尼斯 吗，当初还引进国内销售了， 但3米7的车在国内卖13万，毫不意外的直接扑街了。

当然， 五菱长安们还有一堆微面和微卡，它们很省心很耐用， 但你买了 不去做点小生意摆个摊啥的估计都压不住这个气质。 但还是让我在 微面 海洋里找到两款过的去的小车， 一个是睿蓝X3 PRO，一个是大名鼎鼎的昌河北斗星。 但他们也有硬伤， 前者你基本没听过吧？而且它5万内的车型还是手动挡，我觉得还不如买个熊猫呢！ 然后是 北斗星 ， Kcar小巧实用还有意思，但外观实在是太“复古”了，国内一直没有变化。 如果买它开上路，别人会 怀疑这个车是不是我爷爷留下来给我的，还是国外新款的好看。

写在最后

现在有消息称， 铃木雨燕或许会重返中国，我个人是蛮期待的！ 十年前， 雅力士 、 奥拓 这些车满大街都是， 十年后它们已经不知在何方了。 现在借着宏光MINIEV们带起的风潮，微型车小型车又开始复兴了， 如果这些燃油小车再引进，价格合适你会买吗？

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