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[爱卡汽车 试驾 原创]

小钢炮是什么？看看大众的高尔夫R就明白了。长久以来，这款车一直是最强小钢炮的代名词。不过最近几年，在奔驰AMG A45、宝马M135i/M2等车型的冲击之下，高尔夫R的光芒显得有些黯淡了。但是在我看来，它依然是最全面的小钢炮车型。至于原因，请看正文吧。

在并不算长的历史当中，大众R品牌下诞生了不少经典车型。但是你或许不知道，R部门原本是大众的个性化部门，并没有明显的性能取向，辉腾上的豪华部件、个性化装饰其实都是R部门的工作成果。

2002年，R32的诞生令一切发生了改变，这款基于第四代高尔夫打造的车型充分诠释了什么叫扮猪吃老虎，它的外观低调，动力却极为强大。这款车让大众看到了低调的高性能车型有很大的市场。

2007年，大众R部门正式转型为高性能部门，推出了搭载W12发动机的途锐R50。2008年，R部门推出了第一款R Performance系列车型：R36。这款貌似普通的旅行车0-100km/h加速时间仅为5.6s。

大众R系列车型大规模进入国人的视野始于第六代高尔夫R被引进到国内。这款售价不菲的车型在国内取得了不错的销量。同时，它独特的中置排气也让吃到尾气的人们过目难忘。

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在那之后，R系列车型越来越常见，R-Line套件也受到了不少车主的追捧。目前，R部门的业务主要有3项：R系列车型、R-Line套件、大尺寸个性化的铝制轮圈。

大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格，以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R，从2002年的R32开始，每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。

在2018日内瓦车展之后，我前往位于德国沃尔夫斯堡的大众总部，试驾了最新的高尔夫R车型。大众提供了种类繁多的高尔夫R，这些车型是专供全球媒体试驾用的，配置与市售车型有所不同。

在经过艰难的取舍之后，我最终选择了一台蓝色的自动挡高尔夫R车型，它的配置与国内在售版本最为接近。

除此之外，我还体验了国内没有引进的手动挡高尔夫R。

大众R部门：源于钢炮，不止于钢炮

我们此次试驾的新款高尔夫R与国内在售版本同为7.5代高尔夫R，不同之处在于我们试驾的是2018款，国内卖的是2017款。它们外观基本一致，在细节之处的配置有些不同。这主要是因为这批试驾车性质特殊，它们主要用于媒体试驾，其配置与全世界任何一款在售版本都不是完全一致的。

在欧洲，高尔夫R有着非常多的选配项，可以搭配出各种不同的个性化车型，但是国内车型的配置则相对固定。此次试驾的2018款高尔夫R与未来国内上市版本会有一些配置上的区别，外观基本一样。

前格栅上的“R”字母标识是性能的保障。

与普通的高尔夫相比，高尔夫R的外观要动感得多，前保险杠在经过全新设计之后能够带来良好的视觉效果，以及空气动力学、散热性能方面的优化。

国内在售的高尔夫R采用了碳纤维材质的后视镜外壳，理论上讲配置很高了。但我却更喜欢这辆试驾车上的“银耳朵”，更经典，也更能吸引眼球。

经典的两厢掀背造型赋予了小钢炮车型小巧灵活、简单实用两大特点。新款高尔夫R的长宽高分别是4263mm×1799mm×1465mm，轴距则是2626mm。

高尔夫R的车尾造型与普通版车型相差无几，显得颇为低调。

双边四出的排气是全车最霸气的地方，不同于那些唬人的样子货，这四个排气都是货真价实的。在高尔夫R Performance车型上，更配备了著名的天蝎钛合金排气。

黑色的轻量化轮圈是我选择这台车的一大原因。相比常见的银色轮圈，它要显得更加运动一些。

至于那辆灰色的手动挡车型，外观基本是一样的。它是高尔夫R Performance车型，后视镜外壳采用了碳纤维材质，刹车也更加强大一些。

外观：平淡之中暗藏杀机

在内饰方面，新款高尔夫R与国内的在售版本之间有着不小的区别。新款高尔夫R采用了全液晶仪表盘，能够带来更好的视觉效果和更好的用户体验。

在内饰的整体布局上，新款高尔夫R延续了第七代高尔夫一直以来的造型，全液晶仪表和大尺寸触摸屏的应用提升了科技感和用户体验。

方向盘的手感不错，功能也非常丰富，并且配备了换挡拨片。

新款高尔夫R与国内在售车型最大的区别在于仪表盘。新车采用了全液晶仪表盘，信息齐全、功能丰富，显示效果也非常清晰。

仪表盘的中间是多功能显示区域，其内容可以在多种模式之间切换，信息非常丰富。同时，左右两边圆形仪表的圆心区域也可以显示多种不同的内容。

8英寸的中控触摸屏是国内在售车型上已经具有的配置。在我们试驾过程中，这套车载系统表现良好，其导航功能给我们留下了深刻的印象，路径规划好、位置刷新快，对时间的预计也非常准。

高尔夫R的座椅相当不错，具有良好的包裹性。难能可贵的是，坐垫的柔软度也很好，舒适性很不错。相比起来，不少性能车的座椅简直就跟砖头一样。

对于高尔夫R来说，实用性和性能同等重要。它的行李厢容量可观，还可以通过放倒后排座椅来获取更多的储物空间。

内饰：全液晶仪表盘更具科技感

高尔夫R系列车型的成名得益于它那足以越级挑战的强大动力。新款高尔夫R在保持动力优势的同时，还兼顾了舒适性。通过驾驶模式的调节，车主可以令高尔夫R在狂野猛兽和安静萌宠之间灵活切换。

新款高尔夫R搭载了一台2.0T发动机，最大功率228kW（310Ps）。与之匹配的变速箱有两种，分别是6挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱。我们对这两种变速箱都进行了体验。

这辆蓝色的高尔夫R采用的是7速DSG双离合变速箱。在试驾过程中，这台变速箱的表现良好，换挡逻辑合理，响应迅速，同时低速时容易顿挫的问题也有所改善。

我们试驾的道路主要是沃尔夫斯堡到柏林之间的高速公路，其中有很大一部分是不限速的。我们把这辆高尔夫R开到了200km/h以上的速度，依然能够感受到非常充足的动力储备。

新款高尔夫R具备节能、舒适、标准、赛道四种驾驶模式。另外还有一个自定义模式，可以对悬挂软硬、转向助力、动力响应、发动机声浪等项目进行调节。

在赛道模式下，整车会变得有一些暴躁，动力响应更快，降挡更积极，悬挂也硬了一些。而最显著的变化在于，发动机的声音变得更大更低沉，迷人的声浪中仿佛蕴含着无穷的力量。

这台灰色的高尔夫R采用了6挡手动变速箱。这款变速箱非常成熟了，离合器和挡把的行程都恰到好处，上手非常轻松。

在动力表现方面，这两台车同样强劲。论加速，手动挡实际上是拼不过双离合的，但是手动挡有着更多的驾驶乐趣。在交通不那么拥堵的地区，手动挡是一个不错的选择。

在速度超过180km/h之后，车身的稳定性会有一些不足，驾驶时需要更加集中精力。这主要是因为高尔夫R在空气动力学方面并没有什么特殊的设计，在高速时下压力不足，导致车身有一些漂。

以120km/h的速度巡航时，标准模式下的转速大约是2200rpm，而在赛道模式下的转速则达到了3000rpm。

在高速上体验了极速狂飙之后，进入城市道路切换到舒适模式，高尔夫R瞬间变得安静下来，悬挂也不再那么硬邦邦的。此时它能够带来不输一般紧凑型车的舒适性。

编辑点评：为什么小钢炮会让那么多人着迷？高性价比、良好的性能、低调、实用都是重要的原因。在这个性能爆炸的时代，高尔夫R或许不是最快的小钢炮，但肯定是最全面的小钢炮。

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看着树叶变色永远不会变老，尤其是对于这个佛罗里达男孩。可以说，在美国这样做的最佳地点之一是标志性的蓝岭公园大道。蜿蜒的人行道从北卡罗来纳州一直延伸到弗吉尼亚州，全长 469 英里，除了绝对迷人的风景之外，它还是密西西比河以东最好的驾车道路之一。

您可以在任何车辆中真正享受 Parkway 曲折的停机坪和多变的颜色，但2022 大众高尔夫 R使色调更加生动。凭借强大的发动机、令人印象深刻的动力和帅气的外观，这款热门掀背车拥有所有合适的部件，可以给人留下深刻的印象——尤其是在直线上。

令人印象深刻的力量

Golf R 的涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机比同类车型中的任何一款汽车都具有更好的动力，直接为您的右脚提供 315 马力和 295 磅-英尺的功率。这些数字比去年的 288 匹马和 280 磅英尺有了很大的提升，它们使新的高尔夫 R 比本田思域 Type R和现代 Veloster N强大得多。使用手动变速箱时最大扭力达到 1,900 RPM（使用 DSG 时为 2,000 RPM），而每小时 60 英里仅需 4.7 秒。

Golf R 以令人印象深刻的热情冲下赛道，其 4Motion 全轮驱动系统和夏季轮胎 (235/35) 轻松抓住蓝岭公园路寒冷潮湿的人行道。最初的冲击力非常棒，它会将您和所有四名乘客强行推入座椅靠背。但更棒的是 Golf R 一直保持到红线的状态——它永远不会失去动力。

该动力系统带有您选择的两种精美（但不是很好）的变速箱：六速手动或七速 DSG。自己排的选项有很长的投掷和一个糊状的接球点，这使得它远不如本田思域 Type R 中近乎完美的换档器那么吸引人。高尔夫的双离合器选项感觉不像那样清晰或精确Veloster N 提供什么。

动态稀释

更令人失望的是，当行驶变得曲折时，Golf R 没有与 Civic Type R 或 Veloster N 相同的动态魅力。与大多数设置一样，渐进式可变比率转向会根据驾驶模式或多或少地增加重量，其中竞赛模式是最重的设置。不过，不同之处在于电动转向电机还会根据汽车行驶的速度或速度，或者您对车轮的扭力程度来调整速率。

因此，例如在正常模式下在酒店停车场周围轻推时，转向感觉非常轻，响应汽车的低速运动，干扰有限，让我可以用一根手指转动方向盘。进入 Parkway 并激活 Race 模式后，可变设置会增加转向的重量，以适应更具侵略性的驾驶风格。

问题是额外的重量并没有带来更多的路感；硬皮包裹的方向盘只能预览轮胎的作用。机架内的电子保姆显然承担了大部分艰苦的工作，而我感觉自己就像在 Forza 视频游戏中四处乱扔 Golf R，每时每刻都渴望 Civic 或 Veloster 的触感。

这并不是说 Golf R 仍然无法以非凡的沉着应对——它确实如此。大众的动态底盘控制（或 DCC）和自适应阻尼器是 2022 年这款车型的标准配置，这意味着 Golf R 弯道具有精确度。

当行驶变得曲折时，Golf R 没有与 Civic Type R 或 Veloster N 相同的动态魅力。

控制臂和防倾杆都比去年硬 10%，这意味着骑行偶尔会很苛刻，但即使在北卡罗来纳州最棘手、最狭窄的道路上，它也能产生完美的身体控制和平坦的转弯。尽管 Golf R 是全轮驱动，但 2022 年新推出的后差速器可以将高达 50% 的扭矩传递到后轮，然后将 100% 的扭矩从一侧转移到另一侧，以实现更平衡驾驶感觉。

精美的设计，触感的技术

从视觉上看，这辆车仍然很像高尔夫。大众会尽力保时捷的印象保持这款车的标志性造型的延续，同时新一代包括真棒19- -的同时，加入如新灯具的功能与进气格栅内的花式灯条，后扰流板，以及一些不同的选装车轮英寸鞋如图所示。不过，总的来说，高尔夫 R 仍然具有辨识度，而大众保持简单的决定是明智之举。

机舱设计也是经典的大众汽车，采用皮革和金属等优质材料，两个支撑性 Nappa 运动型桶形座椅，以及 30 路环境照明等有趣功能。几乎所有触手可及的东西都感觉很优质，这对于 Golf R 的一些最接近的竞争对手来说是不可能的（我在看着你，现代 Veloster N）。

Golf R 确实超越其竞争对手的地方——很容易——是在舒适部门。

大众新的 IQ.Drive 主动安全设备标配自动变速箱，其中包括 Travel Assist——本质上是用于长途驾驶的自适应巡航控制——自动紧急制动、后方交叉路口警报等。这一切都在高速公路上运行得非常好，让 Golf R 保持在车道的中心位置，并在它前面的车辆后面保持稳定的速度。

但其他一些技术不足。Golf R 采用 ID.4 不必要的复杂用户界面，使用 10.3 英寸数字仪表盘、10.0 英寸触摸屏和一整套难以使用的触摸电容式按钮。它们很少在第一次输入时做出响应，并且在驾驶时难以解析，而车轮和中央堆栈上闪亮的黑色塑料容易留下指纹。

最重要的是，激活加热座椅或深入气候控制等简单功能至少需要在屏幕上点击三下。至少无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，这意味着如果您愿意，您可以避免繁琐界面的某些元素。

Golf R 确实超越其竞争对手的地方——很容易——是在舒适部门。将驱动模式拨盘拨到正常可将悬架软化到真正舒适的水平，减轻转向，并将发动机改进为温顺的嗡嗡声。再加上那些 Nappa 水桶是崇高的，具有标准的加热和通风，完美的拐角雕刻支撑，并为长途驾驶提供充足的支持。这是所有热门掀背车中最宜居的。

成熟的五门

2022 大众高尔夫 R以 43,645 美元的六速手动开始（加上 995 美元的目的地费用）是最昂贵的掀背车之一——思域 R 型售价 37,895 美元，Mini Cooper John Cooper Works GP 售价 45,750 美元，以及Veloster N 要价 32,500 美元。但它也是最强大的，并配备了标准功能，如 DCC 自适应阻尼器、加热 Nappa 真皮座椅、数字驾驶舱和 IQ.Drive。

对我来说，思域 Type R 和 Veloster N 从动态的角度来看仍然是无与伦比的——在这些相同的道路上，在相同的条件下，两者无疑都会感觉更有趣。人们甚至可以争辩说，一辆基本的大众 GTI（Motor1.com 的最佳性能汽车之星奖得主），没有花里胡哨的价格低于 30,000 美元，也会同样令人愉快。

但这并不是说 Golf R 不具备自身的优点。它具有令人印象深刻的动感和时尚感，但不会过于喧闹，并且在最温顺的模式下乘坐起来非常舒适。一如既往，新款大众高尔夫 R 仍然是该集团的成熟掀背车——疣和所有。

高尔夫 R 竞争对手：

本田思域 R 型

现代 Veloster N

Mini John Cooper Works GP

常见问题

2022 款大众高尔夫 R 的价格是多少？

大众高尔夫 R 起价为 43,645 美元，配备六速手动变速箱，外加 995 美元的目的地费用。Golf R 售价 44,445 美元，配备可选的七速双离合变速器。

大众高尔夫 R 有什么发动机？

大众高尔夫 R 配备标准涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可产生 315 马力和 295 磅英尺的扭矩。与 GTI 不同，Golf R 具有标准的 4Motion 全轮驱动系统。

大众高尔夫 R 的燃油经济性如何？

2022 年大众高尔夫 R 是同类产品中最高效的掀背车之一，每加仑城市可行驶 23 英里，高速公路可行驶 30 英里，结合七速 DSG 变速箱可行驶 26 英里。高尔夫 R 返回 20 个城市、28 个高速公路和 23 个结合六速手动变速箱。

2022 大众高尔夫 R

引擎涡轮增压 2.0 升 I4

输出315 马力 / 295 磅英尺

七速双离合

驱动器类型全轮驱动

速度 0-60 英里/小时4.7 秒

最大速度155 英里/小时

效率23 市 / 30 公路 / 26 合并

重量2,972 磅

座位数5

货量19.9 / 34.5 立方英尺

基本价格$43,645 $995 目的地

修剪基本价格44,640 美元

测试价格45,440 美元