新款本田油电混合动力suv汽车报价 本田e:NS1对比元PLUS，合资的纯电SUV值得入手？

今天寻车网小编为大家带来了新款本田油电混合动力suv汽车报价 本田e:NS1对比元PLUS，合资的纯电SUV值得入手？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、大五座SUV还能不能打动你？快来看看新款本田UR-V！
• 2、新款冠道/缤智/锐·混动齐上市 广汽本田全新SUV家族售12.78万元起
• 3、本田e:NS1对比元PLUS，合资的纯电SUV值得入手？

大五座SUV还能不能打动你？快来看看新款本田UR-V！

在传统燃油车时代，如果你想要购买一台大五座 SUV，那么 本田 冠道 /UR-V 无疑是不可忽视的选择，它超大的第二排空间能满足消费者各种挑剔的需求。然而，进入到新能源时代，这款曾经的王者也开始逐渐衰落，市场上各种新势力凸起，抢夺了不少市场。不过好在本田并未放弃它，这不带来了它的新款车型，车型官方指导价为 24.68 万元 -32.98 万元。那么新款本田UR-V还是哪个能一眼打动你的大五座SUV车型吗？就让我们来看看吧！

目前不管是SUV车型还是MPV车型，都讲究在前脸有足够的气场，这点本田UR-V上也深有体现，全新立体运动的前格栅非常霸气，搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条，比现款更具冲击力；可以说优化后其与前大灯构成的前脸整体感更强，镀铬轮廓进行了优化，网状格栅面积更大，变成一个真正的六边形大嘴式造型。

侧面基本延续了现款风格，外扩的翼子板较为醒目，上腰线贯穿前后门把手延伸至尾灯处，十分时尚；同时通过对A/B/C柱进行熏黑处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4856*1942*1675mm，轴距2820mm，和现款基本一致。不同之处在于1.5T以及2.0T车型均配备19英寸铝合金轮毂，其中2.0T车型采用了全新设计的轮毂造型，切削面更大看起来更有档次感。

车尾依旧采用的是贯穿式尾灯，带LED高位刹车灯的后扰流板，下侧有着镀铬饰条点缀，加上溜背造型，整体的辨识度非常高。同时新款UR-V还特别追加了BLACK EDITION（黑爵士版），熏黑外观及轮毂均为熏黑处理，搭配碳纤维风格车门饰板，搭配全黑顶棚和立柱，深邃物理按键装饰点缀，质感进一步提升。另外车身颜色也提供丰富选择，本次新车增加了 优雅 沉稳的星辰蓝，还有雅韵金、琥珀棕、银黛灰、彩晶黑、晶耀白等5种车色可选。

最明显的改动在于内饰设计，整个中控台重新设计，新内饰增加了皮质材质的覆盖，并加入了缝线处理，同时空调出风口从中控屏两侧挪到下方，换装尺寸更大的10.1英寸中控屏，整体档次感提升。并且中控内嵌第三代HondaCONNECT 智导互联系统提供包括通信、Navi、语音识别、支付、手机连接、OTA、私人助理、盗车追踪、紧急联络、Home·手机连接（ADV版本增加）、数字钥匙（ADV版本增加）等在内的近40余项功能，在科技感上一下子到了同级主流水平。

动力上款 东风 本田UR-V提供1.5T和2.0T动力给消费者选择，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为“L15CM”，最大功率138千瓦，相比现款1.5T版本的最大功率降低了4千瓦；新款东风本田UR-V将换装型号为“K20C7”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，相比现款2.0T版本的最大功率降低8千瓦。并且根据官方信息新款东风本田UR-V的发动机均满足国六B排放标准。

虽然推出多年，但本田CR-V本身的产品力还是非常不错的，它的动力、行驶质感、内饰做工都有着不错的竞争优势，在同级油车对手来说还是可圈可点。不过时代冉冉，目前它的直接竞争对手换成了越来越强劲的国产新能源车型，像是 比亚迪 护卫舰07 、 奇瑞 瑞虎9 等中型SUV，可以说它还有很长的路要走。不知道你会购买这么一台大五座SUV车型吗？

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新款冠道/缤智/锐·混动齐上市 广汽本田全新SUV家族售12.78万元起

（文/张祁有）3月31日，广汽本田开启了一场以“游弋新都市生活GO FOR URBAN LIFE CRUISING”为主题的线上发布会，在本次发布会上新款冠道、2020款缤智以及皓影锐·混动车型悉数亮相。其中新款冠道共推出8款车型，指导售价区间为22.00-33.28万元。2020款缤智共推出7款车型，指导售价区间为12.78-17.68万元。而皓影锐·混动车型现已全面到店，其共推出有4款车型，指导售价区间为20.98-25.28万元。

新款冠道

新车是冠道中期改款车型，其主要针对外观细节做出了细微调整，同时对配置也进行了改动。与此同时，新车共推出有8款车型，指导售价区间为22.00-33.28万元。

外观方面，新车整体依旧延续了现款车型的设计风格，其主要对进气格栅、前保险杠造型做出了调整，使其前脸看上去显得更为简约干净，少了几分霸气，但多了几分时尚气息。车身侧面，新车与现款车型保持一致，不同的是其配备有全新样式的19英寸轮圈。

尾部方面，新车采用了重新设计的LED尾灯组，以及搭配了双边共四出的镀铬排气，提升了车辆的精致度和运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。 寻车网

配置方面，据了解新款冠道1.5T高配车型将配备有LED前雾灯、全景天窗、LED前大灯、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统等配置，而2.0T四驱高配车型还新增有主动安全系统、全景影像、前驻车雷达和双色车身等配置。动力方面，新车继续搭载1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为141千瓦和200千瓦，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，部分车型还搭载四驱系统。

2020款缤智

2020款缤智同样也是中期改款车型，其在外观造型有着细微调整，同时针对配置以及动力进行了优化升级。此外，新车共推出了搭载1.5L和1.5T两种动力的7款车型，指导售价区间为12.78-17.68万元。

外观方面，新车依旧采用现款车型设计，整体造型风格与海外版车型保持一致。粗壮的单横幅镀铬饰条与两侧造型锋利的前大灯相连，饰条下端的倒梯形及其口则使其更显运动感。此外，新车的前保险杠下沿采用前铲状的设计，与其两侧雾灯组合搭配，呈现出强烈的年轻气息。

尾部方面，新车依然维持了现款车型的设计风格，标志性的獠牙式尾灯得以延续。值得一提的是，新车新增的1.5T车型将提供双边共两出的排气布局，提升了整车的运动氛围。

内饰方面，新车相比现款车型也没有较大变化，简约的三辐式方向盘搭配嵌入式中控大屏，副驾联排空调出风口更显时尚感十足。另外，新车的内饰还将采用“酒红色+黑色”的搭配，使内饰氛围更为活跃。配置方面，新车将全系标配防眩目内后视镜、魔术座椅、ABS防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、紧急刹车预警、电子驻车、胎压监测等。

动力方面，新车提供有1.5L和1.5T发动机，其最大功率分别为96千瓦和130千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱，同时两种动力总成均满足国六排放标准。

皓影锐·混动

在本次线上发布会上，皓影锐·混动车型正式上市，新车共推出有4款车型，指导售价区间为20.98-25.28万元。新车的设计风格与普通燃油版车型保持一致，其将搭载2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成的混合动力系统。

[配图为现款燃油版车型]

外观方面，新车的整体造型和CR-V非常相似，采用了本田最新的家族式设计风格，横条式镀铬中网为其增添了档次感。此外，新车的前脸相比CR-V显的更具攻击性，其使用的大灯造型极度类似于雅阁，视觉效果狭长锋利。

[配图为现款燃油版车型]

车身侧面，新车运用了黑色饰条进行修饰，熏黑的前后轮眉散发着野性。尾部方面，新车并没有采用L型尾灯造型，而是使用了细长立体的横条式LED尾灯，下方配备了双边共两出的矩形排气，整体尾部看上去时尚动感，富有运动气息。

[配图为现款燃油版车型]

内饰方面，新车整体造型延续了本田家族化设计 无论是三辐式方向盘还是中控台布局，都彰显出了本田简约大气的设计理念。配置方面，新车搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，其可支持在线FM音乐、天气预报、车载支付（支付宝 Alipay）等功能。

[配图为现款燃油版车型]

动力方面，新车将采用本田第三代i-MMD混合动力系统，其由2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成，综合最大功率为158千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是E-CVT变速箱。

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本田e:NS1对比元PLUS，合资的纯电SUV值得入手？

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乘联会统计数据显示，2022年3月，主流合资品牌的新能源车零售渗透率只有4.3%，与自主品牌的46%渗透率有着明显的差距。为了缩短差距，合资品牌加快了新能源车的推出速度。

2022年4月26日， 东风 本田 旗下的纯电小型SUV—— 本田e :NS1正式上市，补贴后售价为17.5-21.8万元。巧合的是， 本田e :NS1的车身长度与紧凑型SUV 元PLUS 接近，并且两者的CLTC纯电续航里程都能达510km，存在一定的相似度。只不过， 比亚迪 元PLUS 的补贴后售价更低，为13.78-16.58万元。那么， 本田e :NS1有能耐让消费者多花几万元么？今天，轱辘哥就通过 本田e :NS1与 元PLUS 的对比，告诉大家答案。

外观：都带有明显的纯电动车风格

搭载了全新“e:N Architecture F”智能高效纯电架构的 本田e :NS1采用了纯电车型常用的封闭式格栅设计，让人一看就知道是一款纯电SUV车型。不过， 本田e :NS1的前大灯之间配有黑色饰条，它的存在增加了前脸的层次感，也有效拉伸了前脸的视觉宽度。

跟 本田e :NS1一样， 比亚迪 元PLUS 前脸的两个大灯也有饰条进行连接，只不过饰条颜色不同，给人一种很精致的感觉。此外， 元PLUS 的车身还比较圆润饱满，看起来很有力量感。如果你喜欢比较运动的感觉，那 元PLUS 更适合你。假如你更喜欢不张扬的SUV造型，选 本田e :NS1。

灯光配置方面， 本田e :NS1全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯以及自动头灯，并且除了入门版还都配备了自适应远近光，灯光配置可谓异常丰富。当然，售价更低的 元PLUS 其实也不差。具体来看， 元PLUS 全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，并且多数车型都有自适应远近光功能。

在车身尾部， 本田e :NS1和 元PLUS 都采用了贯穿式尾灯设计，这一设计现在比较常见，因此同时出现在两款车身上并不是罕见的事。不过，为了彰显独特性，每个品牌都会加入自家的设计 元素 ，这点在 本田e :NS1和 元PLUS 上都有体现。至于哪种设计更好看，那就要看你的喜好了。

至于车身大小，由于 元PLUS 定位紧凑型SUV，所以车身要比小型SUV 本田e :NS1更大一些，其中轴距更是多了110mm。不过， 本田e :NS1的车身长度与 元PLUS 比较接近，看起来应该不会小太多。可以肯定，在格外在意车身大小的消费者眼里， 元PLUS 无疑会更受欢迎。

内饰：前卫VS个性

内饰部分， 本田e :NS1采用了非常前卫的纵置悬浮式中控屏设计，而且屏幕尺寸高达15.1英寸，刷新了很多人对 本田 车型的印象。此外， 本田e :NS1还全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，加上新潮的流媒体后视镜，进一步提升了座舱的科技感。

其实， 元PLUS 座舱的科技感也很不错，其中悬浮式中控屏不仅尺寸大，还支持旋转，可玩性很高。与 本田e :NS1不同的是， 元PLUS 的内饰加入了很多个性化设计，如哑铃片式的空调出风口，迎合了年轻人的审美。另外， 元PLUS 中控台还采用双色设计，看起来非常时尚。

从售价可以明显看出， 本田e :NS1的入门版车型比 元PLUS 的顶配车型更贵一些，如果选择价格相近的车型对比，那无疑是 元PLUS 的配置更为丰富。假如都选择顶配车型进行对比（ 本田e :NS1的e境版对比 元PLUS 的旗舰型PLUS）， 本田e :NS1的配置反而会更丰富一些。不过， 本田e :NS1顶配车型的售价明显更高，配置更丰富一些倒也正常。

续航：两者续航能力接近

动力方面， 本田e :NS1和 元PLUS 都只搭载了单电机，而且电机都是前置。不同的是， 本田e :NS1电机的最大功率有两种，分别为134kW和150kW，而 元PLUS 电机的最大功率只有一种，为150kW。加速性能方面，<a class="hidden" hre

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