2024年微型车燃油车 11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级

最近经常有小伙伴私信询问2024年微型车燃油车 11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、深圳买车补贴政策2024年最新消息
• 2、世界十大最小汽车
• 3、11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级

深圳买车补贴政策2024年最新消息

深圳最近想买车的朋友可以了解一下2024年最新的深圳买车补贴政策，有很多优惠补贴活动哦！各个区的活动都有，接下来为大家带来详细介绍。

光明区

“汽车欢乐购”汽车消费补贴活动

为贯彻落实省、市关于扩内需、促消费的决策部署，进一步挖掘光明区消费潜力，释放消费潜能，推动汽车消费快速增长，光明区即将开展2024年上半年购车补贴活动。在参加本次活动的汽车经销企业购买新车、在二手车经销企业购买二手车的个人消费者，可申领最高12000元的购车补贴。光明区工业和信息化局将对接相关平台和汽车经销企业，在活动期间推出配套优惠，让消费者享受到政府、平台、经销商的“三重优惠”。

本次活动拟定开展时间为2024年3月25日至6月30日(以发票开票时间为准;需在规定时间内办完相关手续并申请，具体细则以后续公布为准) 寻车网

宝安区

2024年宝安区“欢购爱车”汽车促消费活动时间2024年4月28日(含)至2024年6月15日(含)。

消费者在宝安区参加活动的汽车销售企业购买新能源小汽车新车或“国六”以上排放标准燃油小汽车新车(限小型、微型载客汽车，不含营运车和特种车)的，提交购买单辆汽车的合同、发票等材料申请补贴。

本次活动资金预算5300万元。按购车发票价格(含税价)分四档给予补贴，每档设置补贴总额、最高补贴标准、最低补贴标准和申请量上限，在未达到申请量上限且不突破单台最高补贴标准的前提下，所有符合补贴条件的申请人平均分配该档位的补贴总金额。各档位申请人数达到相应档位申请量上限的，该档位将停止接受新增申请：

购车发票价格(含税价)在10万元(含)至20万元(不含)的，设置补贴总额1600万元，每台最高补贴8000元，最低补贴2000元，申请量上限为8000辆。

购车发票价格(含税价)在20万元(含)至30万元(不含)的，设置补贴总额1700万元，每台最高补贴9000元，最低补贴4000元，申请量上限为4250辆。

购车发票价格(含税价)在30万元(含)至50万元(不含)的，设置补贴总额1100万元，每台最高补贴10000元，最低补贴6000元，申请量上限为1833辆。

购车发票价格(含税价)在50万元(含)以上的，设置补贴总额400万元，每台最高补贴12000元，最低补贴8000元，申请量上限为500辆。

对于活动期内，通过“以旧换新”方式换购小汽车(具体要求以后续发布的实施细则为准)，并且在参与活动的汽车销售企业购买新车(含新能源和燃油车)的个人消费者，在以上4档补贴基础上，叠加1000元购车补贴，该部分补贴额度500万元，先到先得，用完即止。

在活动期限内，每位申报人仅能申请1次且1辆车的本活动补贴，本活动补贴可与国家、省、市消费补贴叠加享受。

福田区

本次“2024年福田区夏季汽车消费补贴活动”由福田区人民政府主办，福田区工业和信息化局(商务局)承办。2024年5月1日-6月15日，个人消费者在纳入福田区限额以上零售业统计的汽车经销企业处购买小汽车(新车)可申领购车补贴。本次活动购车补贴总额为3000万元，实行总额控制，按申请顺序先到先得。

补贴标准：

本次活动按购车发票价格(含税价)分四档给予补贴，每档设置补贴总额、最高补贴标准、最低补贴标准和申请量上限，在未达到申请量上限且不突破单台最高补贴标准的前提下，所有符合补贴条件的申请人平均分配该档位的补贴总金额(分配金额结果取整数部分，单位为元)。各档位申请人数达到相应档位申请量上限的，该档位将停止接受新增申请。

第1档：金额在10万元(含)-20万元(不含)，设置补贴总额700万元，每台最高补贴8000元，最低补贴2000元，申请量上限为3500辆;

第2档：金额在20万元(含)-30万元(不含)，设置补贴总额1000万元，每台最高补贴9000元，最低补贴4000元，申请量上限为2500辆;

第3档：金额在30万元(含)-50万元(不含)，设置补贴总额900万元，每台最高补贴10000元，最低补贴6000元，申请量上限为1500辆;

第4档：金额在50万元(含)以上，设置补贴总额400万元，每台最高补贴12000元，最低补贴8000元，申请量上限为500辆。

世界十大最小汽车

世界十大最小汽车榜单，基于汽车之家、易车网、WIKI百科等平台的数据，并结合它们的知名度与影响力评选得出。这份榜单旨在为汽车爱好者提供娱乐性的参考，数据截至2024年3月28日，不具备唯一性。如有疑问或建议，欢迎留言指正。

榜单中的车型小巧玲珑，深受微型车爱好者的喜爱。它们不仅在城市中穿梭自如，还拥有极高的燃油经济性。这些车型的设计理念各不相同，有的注重驾驶乐趣，有的则强调实用性。例如，MINI Cooper和Smart Fortwo以其独特的外观设计和灵活的驾驶体验脱颖而出，而Honda N-VAN和Volkswagen Up!则以其宽敞的内部空间和出色的性价比赢得了众多用户的青睐。

此外，榜单中还包括了诸如Citroën C1和Peugeot 108等车型，它们以其简约的外观和经济的维护成本受到市场欢迎。而Toyota iQ和Subaru Impreza也凭借其创新的设计理念和可靠的性能，在微型车领域占据了一席之地。

值得注意的是，这些车型的尺寸虽小，但功能却十分齐全。无论是家庭使用还是城市通勤，它们都能提供舒适和便捷的驾驶体验。因此，无论你是追求个性化的驾驶者，还是希望在有限预算内获得最佳性价比的用户，这些小型汽车都是不错的选择。

尽管这份榜单仅供参考，但我们欢迎更多用户推荐入榜或提交意见，以丰富榜单内容，让更多人了解这些迷你的汽车。期待您的宝贵建议！

11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级的相关内容。

2023年11月份的汽车零售销量详细数据已确认，其中 两厢车 的销量排名却需要重新捋一捋； 两厢车 只是一种车型的概念，这种车型也需要以不同的尺寸进行区分。其实 两厢车 更需要进行区分，因为“A00/A0/A”的三个尺寸对应的车辆售价有明显的区分，所以不能够一概而论。

否则就很难搞清楚该如何选车，那么下面就按照车身尺寸由小至大的顺序来看数据。

A00·微型车

此类车型的售价普遍在2~6万区间，在购车预算超过六万元的前提下则不建议选择微型车。

微型车11月零售销量前十名为：

1. 五菱 宏光MINIEV ，22985辆
2. 长安Lumin ，16671辆
3. 吉利熊猫，15188辆
4. 奇瑞QQ 冰淇淋，9015辆
5. 零跑T03 ，7452辆
6. 奇瑞 小蚂蚁 ，3275辆
7. 上汽CLEVER（科莱威），1613辆
8. 吉麦 凌宝BOX ，823辆
9. 江铃 小麒麟 ，556辆
10. 东风小康 风光MINIEV ，540辆

微型车的畅销品牌实际只有五个，传统品牌阵营里以五菱为先，随后是 长安 、吉利、奇瑞，新势力品牌以 零跑汽车 销量领衔。

五菱宏光MINIEV近期的销量在增长，驱动其增长的动力是新款马卡龙版本，售价4.68万元的马卡龙高配版有215公里的续航里程，同时支持快充；慢充版本的售价是3.88万元，这就是微型车应该具备的标准。

剩下的吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV等车在设计上均与宏光MINIEV高度相似，客观来说都是拾人余唾，但好在产品性价比也都不低；所以这些车都可以选择，在续航和充电速度相当的前提下，哪款车便宜就首选哪款。

长安Lumin是有些与众不同的，这台车虽然也是三门四座微型车但是设计风格完全不同；相比五菱宏光MINIEV风格的微型车，Lumin看起来多了一些柔和和饱满，而且车身尺寸略大一点。并且这台车采用了前驱平台，在车辆没有足够多的电子配置的前提下，驾驶纯机械的后驱车会有些考验技术；反之，操控感受略逊色一些的前驱车反而更适合新手司机，所以Lumin也是值得关注的。

A0·小型车

小型 两厢车 的合理售价应当在6~10万区间，以下上榜车辆里有些车价格仍旧偏高，不过充其量到2024年就会开始大幅调整售价。

具体车型和销量数据为：

1. 比亚迪 海鸥 ，40594辆
2. 比亚迪 海豚 ，26580辆
3. 五菱缤果 ，24024辆
4. 欧拉好猫 ，6930辆
5. 本田飞度，3826辆
6. 大众Polo，3453辆
7. 长安 奔奔 E-Star，2281辆
8. 江淮钇为3 ，1318辆
9. 本田LIFE，404辆
10. 起亚焕驰，56辆

重点标注的四台车是燃油车，其次还有 丰田 威驰 和 威驰FS ，然而这两台车加在一起也只有8辆的销量，所以直接忽略不计就好； 本田 LIFE 和 飞度 是同款车，销量也已经不高， 大众 Polo 也不复以往。

燃油动力 两厢车 不建议再选择，这些小车的主要用途是日常短途通勤，只要具备充电时间的话，还是 纯电动 汽车的用车成本更低。

现阶段的小型 两厢车 畅销品牌是比亚迪，不过其中只有海鸥定位比较合理；海豚的实际售价超过10万元，作为一台续航不过四百多公里、前置电机才七十多千瓦的小型代步车，它是没有这个价值的。当然这不是针对比亚迪，包括欧拉好猫也是一样。目前同级车里性价比最高的应当是 江淮钇为 3，该车九万级的选项里有续航超过500公里的版本；但遗憾的是这台车上市比较晚，已经很难形成气候。

A·紧凑型车

尺寸达到紧凑级的两厢轿车已经很少，参考以下车辆。

1. 大众ID.3，12040辆
2. 大众 高尔夫 ，4302辆
3. 宝骏云朵 ，2954辆
4. 名爵MG4 EV，1642辆
5. 比亚迪e2 ，1290辆
6. 欧拉芭蕾猫 ，144辆

奥迪A3 有部分两厢版，销量占比不确定，这里不做讨论。

重点标注的两台车是 后置后驱 两厢车 ，其中 MG4 EV 还有高性能四驱版；大众ID.3目前的起售价是12.6万元，MG4 EV出海冠军版的实际起售价不足12万元！由此可预见2024年 两厢车 的价格模型变化，只要这两台车的竞争继续，后驱、紧凑级的驾控流两厢轿车的门槛价就会低至10万。

MG4 EV在本土市场的销量虽然略低，但确实欧洲市场销量第一的电动 两厢车 ，也是中国品牌出口欧洲销量最高的单一车型。

总结：当此类车的价格门槛低至10万级，所有小型 两厢车 不论用怎样的驱动系统，其售价都有必要往10万元以内收缩；而现实是目前所有小型 两厢车 都是前驱，电机功率也都偏低，是既没有什么驾驶乐趣也没有高性能的代步车，所以预计从2024年开始，10万元以上的市场会以高性能 两厢车 为主；6~10万元之间是小型<a class="hidden" href=" " title="两厢车" data-keyType="BaiKe" data-id="354" target="_blank"

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