牛头越野车是什么牌子

今天寻车网小编整理了牛头越野车是什么牌子相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、牛头越野车是什么牌子
• 2、自驾游用什么车最好？
• 3、比亚迪百万越野车秒杀奔驰路虎！2分钟冲顶沙漠珠峰，太牛了

牛头越野车是什么牌子

牛头越野车是什么牌子

新疆人所说的“牛头车”指的是丰田陆地巡洋舰，一款具有长达60多年历史的进口ORV越野车，其生产始于1951年，具有强大的越野性和耐久性。该车型有20款、40款、55长轴距款、60长轴距款、70款、80款、90款等多个车系型号。

丰田陆地巡洋舰因其全尺寸、非承载式车身、四轮驱动等技术特点以及高可靠性和耐用性受到广泛欢迎。该车型不仅腊答码在丰田的经典轮哪车型中占有一席之地，而且在世界SUV名车录中也有着重要的地位。

中东版陆巡是丰田公司针对中东国家行业标准及道路法规生产的中东版车型，不仅在性能上举旁更加优越，而且在价格上具有很大的优势。

自驾游用什么车最好？

自驾游用越野suv和房车当然是最好的。

适合自驾游的车还要从乘坐空间、乘坐舒适性、越野路段通过性个方面来为大家解析，毕竟每个人对各方面的要求不一样，重视程度也不一样，所以大家对自驾游选车的要求也不一样，我们就从这三个角度各选一量最适合自驾游的车型介绍给大家。

从乘坐空间来说房车是最适合自驾游的车型

房车从乘坐空间来说是最适合自驾游的，因为他们就像把自己的家背上了车，无论是卧室还是厕所，无论是洗衣服还是做饭，都能被满足，是很适合一家人自驾游的。想想看当我们开车带着老婆孩子，在大草原上驰骋，周边没有厕所也没有旅店，没有餐馆又没有食物，这个时候你开的是一辆房车的话，就可以拿出食材一展你的厨艺，然后一家人美美的享受一顿美食大餐之后，躺在房车的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，丝毫不用考虑行程问题，因为家就在你的车上，相信没有什么车的空间比加更加大更加舒适了吧。宇通房车的c530是销量和性价比都比较合适的房车之一，还有其他很多房车大家可以自己去了解。

从乘坐舒适性来说当然是 mpv 保姆车最适合自驾游

mpv保姆车是所有车里面乘坐舒适程度最高的，比轿车都舒适，也是随着近几年保姆车大火，各大汽车厂商相机推出自己品牌的mpv车型，最有名评价最高的比如丰田旗下的阿尔法、奔驰旗下的v级mpv以及雷克萨斯的LM，都是备受关注的车型，他们因为乘坐舒适性非常优秀，被很多商务人士和明星所青睐，后排可调节电动休闲沙发是这些车型的亮点，甚至可以选装按摩功能。试想一下，在长途高速路上行使，疲惫的你放下沙发靠椅，拉出脚踏脚垫，舒舒服服的躺下，美美的睡上一觉就到了旅行目的地，简直比坐火车飞机的头等舱还要享受，而且通常mpv的娱乐功能也是配备齐全的。

从越野通过性来说越野车更适合自驾游

如果我们要说什么车最能适应崎岖恶劣的路况的话，当然是越野车最好，最好的通过性和强劲的动力，以及四驱配置和差速锁等等，只有硬派越野才具备的功能是在地势复杂的路况自驾游的最好选择。我们最熟悉的硬派越野通常有奔驰G级、丰田普拉多红杉坦途以及jeep牧马人等等。这些经典硬派越野都是经过无数实战考验的，特别是丰田旗下的几款车型，频频出现在世界各地的战争中，是复杂路况适应性最好的车型了。

每个人对自驾游的追求不一样，有的人在高速路上穿梭于城市之间，只需要舒适的乘坐环境就够了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空间；有的人想去西藏内蒙体验长途越野自驾的惊险刺激，需要最好的越野能力。所以对自驾的座驾要求不一样，大家还是要根据自身最核心的需求来选择最合适的座驾，这样才会选到最适合自己自驾游的车。

比亚迪百万越野车秒杀奔驰路虎！2分钟冲顶沙漠珠峰，太牛了

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作者｜ ff

来源｜ 极果编辑部

至今为止，跑步1000米男子世界纪录是2分11秒96；

而比亚迪仰望U8，仅用2分40秒，一口气成功登顶有着“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰！

必鲁图峰， 被誉为世界沙漠的珠峰，位于 内蒙古阿拉善右旗的巴丹吉林，海拔1611米，相对高度589米，部分登顶路段坡度高达45°，它也是世界上海拔最高的沙峰。

玩越野的人都知道，沙漠越野素来是有较高门槛，如果说阿拉善是越野玩家的圣地，那必鲁图峰就是其中的魔鬼路段，当地人将其称为“只有英雄才能去的地方”。

这里沙脊线如刀如刃，风沙流动性大，坡度陡峭， 加上烈日、酷热、干旱、沙暴、狂风…这样复杂的地形，对任何一款越野车来说都是极限挑战，尤其非改装车一律在此折戟沉沙。

别说车，极果君在游戏里都不敢往坡度这么大的斜面上开，会直接被“牛顿”拉下来翻车打滚~而重达3吨多的仰望U8直接在世界最高沙峰猛冲，并且一镜到底成功登顶，勇气与实力并存。

这个“神操作”，不仅让极果君心服口服，还得到了大批网友的肯定！

还记得仰望U8刚发布那会，虽然有原地掉头和水陆两栖等“黑科技”的加持，但很多人还认为它只是噱头，吐槽比亚迪不敢拿这台车去赛道参赛。

而现在仰望U8用实力打脸“喷子”，别说跑赛道，登顶沙漠珠峰都不在话下！

要知道， 必鲁图峰是沙峰，沙子趋近流体，附着力极低，车轮和沙子之间没有足够的摩檫力，就会出现打滑，这也是为什么很多车在沙漠跑不起来的原因。跑都跑不了，爬坡就更别想。

而仰望U8这一次却能够在不陷沙、不翻车的情况下，以极其惊人的速度和稳定性成功登顶，并且用时仅2分40秒。

没记错的话，上一个必鲁图峰的世界记录是6分30秒钟，而且不是登顶，只是爬高了400米。至于其它登顶成功的油车老炮，哪个都得个把小时。（之前坦克300花了两个小时才爬上去）

不到3分钟，仰望U8不费吹灰之力登顶必鲁图峰，这样的速度简直就是降维打击。

更难得的是， 仰望U8 在整个攀爬过程中没有出现任何卡顿、打滑或者失速的情况，无论低速过弯，还是爬坡加速都非常流畅稳定。在即将登顶之际，它甚至“绕路”划出一个大圆圈，越野表现令人惊喜。

再次感叹，能上必鲁图峰的越野车不少，但像这样一气呵成登顶的，绝无仅有。

关键是之前登顶必鲁图峰的越野车，无一例外都经过爆改，叠加“buff”，但最后表现都差强人意，用时久，爬的费劲。

而这次的仰望U8是原装素车，并且只是豪华版，非性能更强的越野版...没想到“散着步”就上去了，关云长温酒斩华雄一样流畅。一个豪华版素车都这样，要是再改装、再用越野版，简直不敢想。

而仰望U8之所以能一气呵成完成壮举，主要依靠其自研的易四方和云辇-P两大核心技术。

其中，易四方是一种智能电驱动系统，可以实时的调整四轮动力分配，毫秒即可完成扭矩调整，保证仰望U8在复杂地形平稳行驶。

而云辇-P是一种智能空气悬架系统，可根据路况和驾驶模式自动调节车身高度和刚度，让车辆轻松通过沙丘和鸡窝坑。当遭遇飞坡险坑，车身承受巨大的冲击时，还能触发三级刚度调节，可瞬时减少50%的冲击载荷，保证车内人员安全。

得益于这两大技术加持，仰望U8才能在沙漠完美展示什么叫做“一骑绝尘”。更“秀”的是，仰望U8在登顶之后还剩40%的电量，可见它有多“恐怖”！

这说明仰望U8不仅有强大的动力输出，还有出色的热管理和能耗控制，确保其在攀爬长坡、陡坡等高效率行驶过程中的三电系统温度可控。

整体来看，仰望U8对比其它车型登顶必鲁图峰，无论速度平顺性，还是耗电量都有明显优势。

而作为一台电动硬派越野SUV，它除了易四方和云辇-P，还拥有刀片电池、智能座舱、智驾辅助等多种核心技术，不仅能跑沙，还能在水里开，连原地掉头这种招数，也是“so easy”。

继上次原地干拔阿拉善大V沟后，比亚迪再来征服“沙漠珠峰”，真的很难想象它的极限在哪里。

并且这次征服沙漠，仰望U8仅进行三次尝试，就挑战成功，而且挑战时间是在15点12分。

这点很关键！有过了解的人都知道，沙漠中开车最好选择早晚时段，或者雨雪融化后，那时沙子处于潮湿和低温状态会结块变硬，使地面支撑力和摩擦力增大。反观高温加晴天，尤其下午13点到16点之间，这个时间沙子松松软软，类似淤泥状，轮胎陷沙至少10到20公分以上，阻力会变大很多。 寻车网

所以大部分车企想登顶，都会选择早晚或者雨后增加成功率。而仰望U8登顶时间是下午16点12分，按北京时间前推1小时，也就是当地时间15点12分，属于大中午，可见比亚迪有在主动“为难”自己。

并且车辆在攀爬最后阶段，有右拐划圈加大难度，连网友都不禁调侃，直线冲一把说不定能2分钟内登顶。如果真能做到这样，那直接给其它车后路堵死，没得玩了呀。

总之，这次仰望U8成功登顶必鲁图峰是一次非常成功和震撼的越野表演，充分展示了其作为一款电动硬派越野SUV的实力和潜力。某种程度上，它比硬派燃油越野车还要做得更好。

正如网友所说“一分钱，一分货”，这百万级的越野车跑沙就是不一样。要不 比亚迪 听听网友的意见，把这车卖去中东地区，那里沙漠多，土豪也多。评论区爱越野的车友们也加把油，梦想还是要有的，努力搬砖吧。

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