2024-12-14 03:34:36 | 寻车网
在“合规双积分管理政策”和“解决限行限牌带来的出行障碍”的政策驱动下,电动汽车成为了很多人的选择。但电动汽车怎么选合适?小区附近有没有充电桩,购买电动汽车是否真的能带来便捷困扰很多消费者。
去年以来,国内纯电动汽车市场结构发生两个重要变化,一是微型车重新爆发,二是高端产品开始放量,而紧凑级车型却少有人问津。
截止5月,卖得最好的车型中,微型车占7款,中型车5款(包括轿车和SUV),紧凑级车型4款。如果仅看销量Top 10的话,紧凑型车只有一款上榜。显然,在燃油车市场最受欢迎的紧凑型车型在电动车领域并不占优势。 寻车网
目前来看,紧凑级车型在电动汽车市场上的尴尬有三处,一是热门车型少,二是平均单车销量低,三是还未真正打开私人消费市场。
众所周知,早期的新能源车型都是靠补贴走起来的,然而不少曾经拿了大笔补助的车企已经日渐式微甚至消失了,销量凤毛菱角甚至倒闭。
一直到2018年,国内纯电动汽车市场上最多的都是微型车,占比一度超过70%。2018年6月12日开始的补贴政策鼓励高续航、高能量密度车型,紧凑级车型在2019年过了迄今为止最好的一年。然而2020年,特斯拉和新势力来了,他们带着中型、中大型电动车入场,快速积压了紧凑级车型的市场份额。
紧凑级车型的使用场景跟微型车不同,不能仅仅局限于短程代步。然而消费者对续航里程的要求,对其成本形成了关键制约,也使其成为成本最为敏感的电动车。目前紧凑型电动车要做到四五百公里的普通续航里程,价格就势必超过15万。而同样车型的燃油车,价格却越来越便宜。
在目前动力电池能量密度可及范围内,要实现高续航只能多装电池,但是紧凑级车型的底盘大小限制了其装电量,也就限制了其续航里程的提高空间。这也是为什么中型、中大型车能实现更高的续航,市场份额更大。
眼下电动汽车想要对标传统燃油车还有很长的路要走,最直接的电池降本、充电便利、智能安全、废旧电池处理这些问题依然是电动汽车形成大市场的掣肘,最重要的是,想要完全铺开市场,电动汽车领域必须要经过一场电池革命。更优质的电池才能满足消费者的需求。
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对于纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车(包括增程式),政府提供了慷慨的补贴政策。购买者可以享受一次性充电补贴,纯电动车的补贴为每辆5000元,插电式混合动力车为1000元。在专用车和货车领域,特别是那些载重3吨及以下的轻型和微型货车,只要获得本地交通运输管理部门的营运许可,每千瓦时电池容量可享受600元的补贴。
至于车辆购置税的计算,需要特别注意,因为这与传统燃油车的税收政策有所区别。为了了解您的车型是否符合免税条件,建议您查看官方发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。在购车时,经销商会提供购置税计算的详细信息,或者您可以自行查阅相关的政策文件,以确保准确无误。
以上就是寻车网小编给大家带来的广州荔湾区汽车消费补贴怎么申请广州市购车补贴全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com购车置换补贴什么时候开始的呢汽车以旧换新是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》,规定四类汽车可享以旧换新补贴,金额从3000元到6000元不等。汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货
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