2023-05-09 03:13:19 | 寻车网
在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。
福克斯
而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字, 2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在那个时候第一次感受到何为“运动文化”,当年那一抹靓丽的“福克斯红”可谓是一代人的青春与回忆。就是这样一台极具情怀且实力超群的车型,在去年迎来了全面焕新后,凭借着出色的产品力再次俘获大批用户,因此今天咱们将这三款人气极高的车型进行全方位对比,看看究竟谁才是“年轻人最值得买的车”。
造型的较量,高颜值设计至关重要
近年来,以大众为首的众多品牌掀起了一阵家族式设计风潮,虽然这样的设计能够使消费者感到一定的高级感,但也会让很多人有瞬间的恍惚,这是哪款车来着?趋同的设计,是展现个性与时尚最大的拦路虎。同时在面对如今充满个性、推崇出圈的新生代人群面前,崭新且吸精的外观,是吸引他们的第一步。
福克斯
在这点上福克斯绝对是拔得头筹,该车型采用了时下超酷的“城市机能设计”,将高机动性能与潮流时尚美学相融合,最大化的贴近当代年轻消费者群体的审美观,成为了车界出圈的颜值担当。
大众高尔夫
相比之下,高尔夫在整体造型就显得过于中庸,棱角分明的LED大灯和倒梯形格栅带来不错的立体感,但C柱采用类似较为平直的设计,让整车观感上并没有很强的流线感。诚然,我们能够感受到大众在努力追求年轻,但事实上,高尔夫并未脱离成熟稳重的“套娃”审美,依然是大家熟悉的大众味道。
本田思域
再看思域,不得不说思域在外观设计方面也是很符合年轻人的审美,引擎盖上饱满的车身线条很有力量感,搭配上两侧扁平的大灯组,赋予了整车极强的攻击性。但或许是过于追求运动气氛的营造,思域的设计稍显浮夸,给人一种不耐看的感觉。
因此,在外观设计方面,我们认为福克斯将经典与时尚完美结合,更直接的视觉冲击力,青春动感显露无遗,符合多数年轻人胃口。而思域略略浮夸,高尔夫则是稍显内敛。
操控的较量,强动力体验至关重要
车是用来开的,尤其是以年轻人为主要定位群体的运动型轿车。所以,动力性能是绕不过去的坎。试想,红灯变绿灯时,哪个血气方刚的年轻人不想做到瞬间“弹射”。
福克斯
动力方面,福克斯采用了EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机,可爆发出128kW最大功率和243N·m峰值扭矩,0-60Km/h加速仅需4.5s,同时搭配上同级别唯一的8AT变速箱,可让用户在“肾上腺素激增带来的躁动”中体验澎湃肆意,于“平顺的贴地飞行”中享受舒适惬意。
反观高尔夫,1.4T EA211发动机比较知名且已征战多年,动力性能毋庸置疑,最大功率110kW、峰值扭矩250N.m、37.5%的热效率,与福克斯相差不大。
虽然说“法拉域”的绰号已经传遍大江南北,但抛开这句戏言,思域本质上是一辆最纯粹的家庭用车,不说福克斯上的那台极为平顺、换挡逻辑极佳的AT变速箱,即便是对比高尔夫的双离合变速箱,思域的CVT也是差强人意,因此要是日常代步,你可以选择思域,要想体验“运动感”,那么思域不是最佳选择。
智能的较量,高智商在线至关重要
在汽车智能化大行其道的今天,对早已成为中国汽车消费市场新主力的90、95后而言,汽车已经不再是冷冰冰的机器,他们不仅对汽车的出行要求越来越严苛,同时对车辆的智能科技也提出更高的要求。
福克斯同级最大的12.3英寸中控液晶屏搭载有SYNC®+智行信息娱乐系统,利用福特派APP,手机端可以对车辆进行远程控制,车机系统还整合了QQ音乐、喜马拉雅等热门有声内容平台等海量影音娱乐资源;强大的语义识别能力,也能让你轻松实现对娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能的控制。同时,它搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统拥有L2级自动驾驶能力,涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别)等10项超前科技。
福克斯内饰
在这方面,高尔夫顶配中控液晶屏也不过10英寸,全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统拥有搜索美食、酒店和车家互联功能;手机远程控制涵盖远程上/解锁、在线寻车、车辆状态查看等常规应用。另外,除了16.58万顶配车型,其它车型自适应巡航和变道辅助这类自动驾驶技术根本没有,且像车道保持、紧急制动、预碰撞保护、交通标识识别等都是选装,诚意稍显不足。
大众高尔夫内饰
与福克斯和高尔夫相比,思域小家子气的使用了7英寸液晶中控屏,使用的Honda CONNECT智导互联系统多是在线新闻、在线天气这类鸡肋功能,使用功能太少。不过人家次顶配和顶配车型装载的Honda SENNING安全超感系统可实打实装备了6项辅助驾驶功能,比高尔夫要选配强了不少,像车道保持、紧急制动、车道偏移抑制等常用项也都有。
本田思域内饰
通过对比,我们不难看出,福克斯无论是在外观、动力还是智能化方面都形成了对高尔夫、思域的全面碾压,同时作为出生便自带赛车基因的福特品牌,超过百年的赛道性能技术锤炼出福克斯绝佳的运动感。不夸张的讲,福克斯的全能实力正在颠覆着大家对运动型轿车基础功能的固有认知。所以,该选谁,你知道了吧。
“改装对于我来说是一种挥洒热血的方式,让我在汕头这座安逸小城,能够时刻成为一个“躁动”的光影。“本文主人公Shawn Lee,来自广东汕头,是一位热爱改装的菲斯塔车主。平日里他经常会开着一辆“黑化”的菲斯塔拍摄大片,不难觉出他对汽车改装深入骨髓的喜爱,并且在交谈中也能感觉到他对改装文化有着深刻的了解。
“注重形象、爱打扮”是他身上最明显的标签,但接触下来发现,在他炫酷的外表下,对热爱的事情充满了执着与斗志,也有着难得的理性与清醒。我们过去对潮汕人的印象,可能只停留在一些名流富贾的认知当中,而他的身上却展现出了一个潮汕年轻人的新形象。
“菲斯塔长得帅,开得快,只需稍作点缀便个性十足”
两年前,已经拿着驾照8年之久的Shawn Lee,经过家里一台手动挡小车练手后,自认技术已然过关,想添置一辆自己心仪的爱车,满足自己多年的改装之梦。因此从2019年初便开始寻找心仪的爱车,最终在深度考察之下,选定了一辆菲斯塔,在自己的生日之时交付了定金。按照他的话来说,“菲斯塔长得帅,且也开得快,只需稍作点缀便个性十足“。
Shawn Lee坦言,当时买车的时候也是“以貌取车”,选择标准是要在预算内符合他审美的车型,并有足够的改装潜力。一圈找下来,菲斯塔无疑是最优之选。溜背运动造型+鸭尾尾翼,18寸大轮毂+225的宽胎,相较同级车更加低趴的车身姿态……菲斯塔动感的颜值打动了他。并且对于改装而言,更运动的菲斯塔外观,可塑性也更强。另外,无需改装,出厂自带排气声浪,菲斯塔有难得的“战斗”气息,也省去了后续改装加音浪的环节!
看中了颜值之后,Shawn Lee便开始了解菲斯塔的“内在”,购车前几乎把所有平台关于菲斯塔的视频都看了个遍,发现了它的动力更是“新大陆”,原厂204匹的马力,几乎是1.6T四缸机“榨出”的极限,只需在合法范围内进行改动,百公里加速进入6秒轻轻松松!并且论质价比而言,菲斯塔的空间表现和各项配置,更不输于同价位竞品,舒适性与运动性的平衡度把握恰到好处,偶尔“战斗”一下又有那味。
【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】
合法改装“保守派” 追求个性的同时也要量力而行
Shawn Lee购车之后第一件事,就是对爱车开始进行改装。由于当时他选定的黑色款,当地4S店无现车,需要等待两个半月。这期间Shawn Lee并没有傻傻苦等,为了这位还未见面的“好哥们”,特别选好了一身的“衣裳”及“装备”,只等见面后为他悉心打扮一番,从此闯荡天涯,几个月后便有了一辆黑搭红配色的“黑武士”出现在汕头的街头。
【Shawn Lee菲斯塔“黑化”全过程】
选择黑武士这一经典造型作为自己的改装“处女作”,Shawn Lee表示看车如看人,自己的座驾就要符合自己的个性。首先他也是过了三十岁的人了,不能太“飘”了,选择经典沉稳黑色为主色调是完全合适的;另一方面,根据自己的性格“骚”(淡哑光)+浪(有速度)+荡(红色点缀),既彰显了自己的个性,又做到了最大的自控,让家人接受,最后的视觉效果也达到了心理预期。
在性能改装方面,Shawn Lee坦言,自己虽然喜欢玩车,但也并不是想专门改一台车去赛道玩的,他也需要顾及到家用。因此对于性能他并没有过高的追求,只要不“肉”的就完全够用。何况菲斯塔的原厂大马力,对他来说完全绰绰有余。故而在性能方面,基于遵守法律的原则下,Shawn Lee没有对原厂性能方面作出大改变。
关于Shawn Lee对于改装车的态度,他笑称自己是一个改装的“保守派”,玩车的时候Be Safe(安全)的法则永远排在第一位,可以看出Shawn Lee虽然对改装有足够的热爱,但也有足够的理性。另外Shawn Lee也表示,我们在追求个性的时候一定要适度,根据自己的实际情况,在合法的基础上量力而行。
Shawn Lee的玩车生涯,现正得到家人和外界的承认,他在改装上花费的金钱、耗费的精力,在别人的眼中逐渐开始被支持和认可,而不再是“乱花钱”、“没意义”的一件错事。现在的Shawn Lee经常会和几个喜欢改装的朋友一起拍片、游玩,也会定期的参加菲斯塔车友会活动。
年轻的世界不应该被“内卷”或“躺平”所定义,面对生活要时刻充满激情,让曾经的时光不留遗憾。正如Shawn Lee那样,对于热爱的事情要奋力去追,努力做到让外界承认。而菲斯塔永远会作为“好哥们”,在年轻人追求自我的道路上,永不止步。
比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
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比过才知道,福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”? 在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代,A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代,同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深,以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。 福克斯 而提到运动型轿车,自然跳不开“福克斯”三个字,2006年,福克斯被正式引进中国生产与销售,很多中国消费者也是在
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