五菱宏光什么时候出轿跑了

小编今天整理了一些五菱宏光什么时候出轿跑了相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、五菱宏光什么时候出轿跑了
• 2、五菱纯电轿跑曝光，换Logo配隐藏把手，和小鹏撞脸？
• 3、一周新车丨五菱代步车又上新，MG7能否突围轿跑市场？

五菱宏光什么时候出轿跑了

五菱宏光没出轿跑哦！
刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆车的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光……”

从网络的发酵来看，五菱一直处在秋名山老司机的位置。这就占据了口碑宣传优势。既然是神车，一定要有拿得出手的神功绩。曾将，五菱宏光凭借自己出色的性能和强悍的排水渠过弯法，击败众多敌手。曾发出过“决战秋名山、败者留下车标”的挑战令。就连拥有540匹惊人马力、不到3秒就能把时速表冲破100km/h的东瀛战神GT-R，也是手下败将。

豪车杀手
五菱宏光在中国汽车界的地位那可不一般，一般没有豪车敢轻易挑战，但凡有勇气挑战的，基本都会死的很惨，有图有真相。

五菱宏光VS玛莎拉蒂

五菱荣光VS劳斯莱斯古斯特

五菱之光VS兰博基尼

现在越来越多的豪车喜欢在车屁股贴“五菱宏光”的logo。感觉酷毙了！我还以为五菱真的出跑车了，看了这么多豪车，到底是什么感染了豪车车主让他们心甘情愿换掉高端大气上档次的logo，换上几万块钱的“五菱宏光”logo呢？到底是因为低调还是炫耀，还是说辟邪？有人说，是因为五菱宏光是“神车”，是“豪车杀手”！这就有点灵异的感觉的了……

五菱宏光S之兰博基尼盖拉多

五菱宏光S之法拉利F430

五菱宏光S之兰博基尼LP700

五菱宏光S之保时捷911

五菱宏光S之法拉利458

和五菱车标很像的克尔维特，与“上汽通用五菱”六字logo，毫无违和感。

五菱宏光S之福特野马

五菱宏光S之日产GTR
即使是开玩笑，那么对五菱来说也是正面的，且，国内真的再没有一款车名比宏光更适合做跑车了。而且集团其实有这个实力，为什么不借着宏光这个名号出一款轿跑或者跑车？我认为吧～利益相关，有两点原因，一是五菱的目标用户需要的并不是轿跑，二是五菱一直以低成本作为优势，轿跑的成本很难在保证质量的前提下压下来。但是，会有轿跑的，两三年之后。

大家一提到五菱宏光脑海中马上就出现面包车的形象，所以他就是做的很好也难以改变在大众心目中的形象。一个草根品牌靠自己的质量及适用性在短短十几年创造了全国甚至全世界单一型号的销售神话，这个成果来之不易。很多名厂名车都是历经几十年甚至上百年的锤炼才造就今天的百万级豪车（美元），这些都是需要时间的沉淀以及技术的积累才能得到世人的认可的，这就是品牌效应！我们国产品牌不能好高骛远，脚踏实地才是正道！

五菱纯电轿跑曝光，换Logo配隐藏把手，和小鹏撞脸？

其实，早在2个多月前网上就流传了一组有关五菱全新车型的专利申报图，因为只有简单的车体架构，所以很难对其作出有效的产品判定。不过，从大体设计来看，倒是有点兰博基尼Urus的感觉。

久而久之，正当人们遗忘之际，有媒体再度曝光了有关这辆专利车的实车图，而从前脸最直接的身份显示“五菱新能源”，纯电动车的设定得到实锤。

比较有意思的是，新车并没有采用经典的五菱标识，而是换成了类似T字型结构的全新Logo。而本以为会保持兰博基尼Urus的设计特色，但是简约时尚的元素，倒是和小鹏最新推出的P7车型撞了脸。

说实话这设计并不丑，长条状的日间灯横贯在整个车头上，两侧的空气套件位置则安置真正的照明灯，因为没有了中网，所以整个前脸设计看起来很有未来感。

侧身的构造似乎并没有申报图上看着那么惊艳，前车门的腰线看着十分凌厉，后车门的腰线则营造浑厚的肌肉感，就个人审美而言只能说还行。与之匹配的还有隐藏式门把手，多辐式铝合金轮毂，所谓的时尚感倒是挺到位。

具体的尺寸数据并没有透露，但从目测的效果有点像小型SUV，可能车长会保持在4米5左右。

背部设计就展现出十足的运动感，顶部装配黑色的导流板，高翘的屁股上则选择贯穿式的立体尾灯，再配合凸起的导流板，很有一股兰博基尼Urus的架势。

有关新车的动力系统也并没有透露，但是想要保持该有的价格优势，和不掉队的续航里程，400km~500km是最有可能。几秒破百的机会放在电动车身上还是有的，但是论品牌价值的优势，五菱新能源真的对抗目前崛起的新势力们吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周新车丨五菱代步车又上新，MG7能否突围轿跑市场？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来一周新车丨五菱代步车又上新，MG7能否突围轿跑市场？的相关内容。

转眼间，2023年一季度就来到最后一周。面对极具内卷车市，但厂家们推新的步伐依旧没有减缓，毕竟加快新品上市对于抢占市场非常有效。《车壹圈》也简单统计了一下，预计有8款新车将于本周迎来上市。其中，不乏 五菱缤果 、 MG7 、 飞凡F7 等重磅新品。下面，就跟圈哥一起来看看都有哪些新车吧。

飞凡F7：3月27日

目前，飞凡F7已经开启预售，预售价格为28-35万元。新车整个外观设计非常动感，分体式大灯搭配修长的日间行车灯，显得非常犀利、个性。三段式导流槽设计，运动感得以强化。车侧硬朗的腰线，配合无框式门窗、隐藏式门把手等设计，颜值进一步提升。尾部则配备的是贯穿式尾灯，内凹式的尾部，多了一些层次感。轴距为3000mm，空间表现也不用担心。 寻车网

内饰最大的看点在于，新车采用了3+1的43英寸三联屏，并搭载了RISING OS智舱交互系统，在 高通 骁龙8155芯片加持下，整个车机用起来也非常顺手。16个扬声器，喜欢音乐的朋友也是一个福音。同时，该车后排也提供了一个8英寸的娱乐屏，支持一些娱乐功能。动力上，新车提供了单电机/双电机车型可选，其中，四驱版车型零百加速仅为3.7秒。而起步600公里的续航，在同级中优势也相当明显。

MG7：3月29日

对于 名爵 MG7而言，最让人印象深刻的还是其外观设计。犀利的三角样式大灯组，大尺寸的前进气格栅、黑化的LOGO、半圆弧的通风开口等设计，都让整车非常有辨识度。车身侧面采用了双段式腰线，溜背式轿跑风格加上电动尾翼，让整个车侧极具吸引力。尾部则配备了熏黑式贯穿尾灯，搭配运动的后包围以及双边共四出的排气布局，运动感没话说。轴距为2778mm，这个身板在同级中处于领先水平。

内饰采用了由全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏，再配合三辐式多功能运动方向盘、电子换挡机构等细节，让整个内饰更加有科技感。配置上，可开启式玻璃穹顶、8155智能座舱、高阶智能辅助驾驶、BOSE音响、电控悬架等配置也根据车型不同有所配备。动力上，预计新车提供1.5T、2.0T发动机可选，其中，2.0T发动机的最大功率为261马力，匹配9速手自一体变速箱，零百加速时间仅为6.5秒。最后就是定价，圈哥预计1.5T入门版车型价格或在14万左右，这样才能有可能破局轿跑市场。

五菱缤果：3月29日

作为五菱在纯电代步市场的又一重磅布局，五菱缤果的看点也非常之多。首先在设计上，新车采用了全新的设计语言，大量圆润线条的使用，让整车显得非常复古。封闭式前进气格栅搭配圆圆的大灯，整个辨识度之高。车侧则配备的是悬浮式车顶，搭配低风阻轮圈，时尚感也没有落下。尾部的扰流造型，也平添了一些运动感十足。

空间上，新车长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位明显在 宏光MINIEV 之上，空间表现非常值得期待。内饰采用了双拼色风格，搭配大量镀铬使用后，整车更加有质感。同时，双10.25英寸贯穿式连屏、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、一体式造型座椅等设计也没有缺失，科技感也得以兼顾。动力上，据工信部申报信息，新车搭载一台最大功率为50kW的单电机。至于续航方面，也或要等到正式价格发布时揭晓。

蓝电E5：3月30日

目前，蓝电E5也正式开启预售，共推出2款车型，预售价价格区间为13.99-15.19万元。从官图来看，新车设计风格比较简约，大尺寸的前进气格栅，辅之以点阵式进行点缀，显得更加时尚。天际线LED灯带加持，提升了前脸的辨识度。车侧上扬式腰线、别致的轮毂，设计感也不错。尾部则配备了时下流行的贯穿式尾灯。空间上，该车轴距为2785mm，提供2+3+2的座椅布局，这也是一个优势。

打开车门，整个内饰采用了上深下浅的配色，中控等细节处则配备了镀铬元素进行了点缀，显得更加有时尚感。双辐式多功能方向盘、全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏等设计，科技感也比较强。据悉，诸如HUAWEI HiCar 3.0、12枚扬声器、智能空气净化功能等也没有缺失。动力上，新车搭载了一套DE-i系统，即弗迪动力的1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，综合续航达1150公里。当然，消费者最关心的价格，也即将揭晓。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的本周即将上市的几款重磅新车。近期，有相关购车需求的用户可以重点关注一下上述车型。最后，你更看好哪一款新车呢？欢迎评论区留言讨论。

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