2023-05-09 09:34:03 | 寻车网
“1.8<1.6”,看到这个方程式,你肯定会觉得困惑,难道写错了?确实,这个不等式违背了常规认知。然而,当一台1.8L排量车型的油耗小于1.6L排量车型的油耗,你的困惑会瞬间变成惊叹,真的么?没错,这种情况出现在东风雪铁龙1.8L CVVT这款车上。
日前,东风雪铁龙C4L 1.8L领衔全系上市体验会在上海举行,这次体验会以“1.8<1.6,破7拿大奖,想赢你就来”为主题。包括笔者在内的全国核心媒体等业内人士,一起体验了“1.8<1.6”这个油耗方程式的现实版演绎。不仅有参与者开出了6.5L/100KM的出色成绩,大部分人也都有着小于1.6L排量车型常见的7L/100KM。那么,想过上轻松的汽车生活、关心油耗的准车主和车主们,是不是也能开出1.8<1.6的效果呢?
节油两要素:节油的车 良好的驾车习惯
在选家用车的时候,人们会习惯性地问一句:这车几个油?的确,省油的前提是有辆省油的车。其次,好车还要好把式,好的开车习惯是节油的另一个关键。先说说省油的车。笔者试驾的这辆C4L1.8L CVVT,动力上的平顺表现已是有口皆碑了,但对它的节油性能,试驾前我和一些同行是心有疑虑的,试驾结果却让我们暗自赞叹:C4L节油有一套。总结起来,C4L的节油原理:“低转高扭”,当然这也不算什么秘诀。众所周知,车辆的节油性能与发动机的转速息息相关,节油就要尽量让发动机在合理的转速内。C4L1.8L CVVT车型在低转速下就能提供充沛的动力,即使轻踩油门,C4L也能轻松起步。在市区的不断起停、变线中,发动机及时维持一个较低的转速,动力也能源源不绝。
1.8L CVVT发动机的表现让这款车更适合城市家用。在1000多转刚起步时,就有充沛的动力输出,转速到1500-2000,动力更是持续不断。这与此前C4L的1500转左右即可输出90%的峰值扭矩、3500转即可达到峰值扭矩的说法吻合。得益于连续可变气门正时系统,与同排量最高的11:1压缩比,C4L的动力高效,在提供同等动力的情况下,比其他车型发动机的转速更低,自然油耗也会降低。轻量化设计以及变排量机油泵和更好的润滑技术,都减小了油耗。
既然C4L车本身的节油性能这样出色,为什么参与者油耗成绩会差这么多?更何况,市面上很多车型在测试的时候,官方数据或专业测试的油耗都偏低,而实际用车的油耗却居高不下。工作人员告诉记者,这就是驾驶习惯不同造成的。“油耗增加很大程度上是不正确的驾驶习惯造成的。同一辆车,驾驶习惯不同,耗油量的差别可能超过20%。”
20%,日积月累下来可不是小数目。有一些开车好习惯,让你既能省油省钱,又为环保出一份力。从汽车起步说起。热车的时候,水温到50度就可以缓慢移动,在行进中热车了。这时候最好别超过2档。行进的时候,最忌讳经常猛加油,大脚油门油耗肯定会高很多。前车行进情况和红绿灯都要提前判断,轻踩刹车慢减速。城市快速路或高速公路上,可以充分利用定速巡航来降低油耗,C4L这类高端家轿就有这类装备。在堵车等待1分钟以上,最好能熄火等待,怠速会让燃油白白浪费。这个时候可以利用车自身的配置,像C4L兼容的STT微混技术等,省油又不耽误事。
1.8<1.6方程式正解 C4L油耗实测
好车和好习惯,都需要实践检验。前面说过,这次试驾我们有心来验证C4L1.8L的节油成色。对于这款C4L的1.8L车型,关注家轿的人已非常熟悉,其平顺的动力和优异的舒适性,早就深入人心。从结果看,C4L1.8L CVVT车型的油耗,确实达到不少主流1.6L车型的水平,并且动力可与在销的主流热门2.0L车型媲美。参与的大部分人不到7L的百公里油耗,让C4L1.8L的油耗方程式“1.8<1.6”有了正解。
尽管此行目的是测试C4L的节油性能,但为了更接近日常用车,东风雪铁龙将挑战赛场地选在上海内环路段,这段路涵盖了日常驾车的多数路况。上海的道路情况,不用多说,与其他大城市一样,时不时就要堵上一段。
同时,当天试驾体验采用自由行进的方式穿梭在城市森林中,涵盖了各种路况,时快时慢,这样虽然更接近日常开车状态,但想开出好节油成绩的难度增加不少。其实,对笔者来说,法系车已经形成了一定印象:舒适性首屈一指,但在节油方面,虽然好过油老虎车系,却也和特别省油有些距离。经过这次实地测试,C4L1.8L车型的节油表现令人吃惊,看来法系车在节油上不输给自己的舒适功夫。本来嘛,省油的车也是让用车人的钱包和心理上更舒适。也许,为开车人省油也是法系车以舒适见长的另一项内容吧。
总体来看,作为高端中级车市的重磅车型,C4L自上市以来,从1.6THP的动力性,到碰撞测试的五星级安全,再到此次节油挑战赛的节油表现,都展现出领先同级的性能优势。C4L1.8L的“1.8<1.6”节油本领,对于家庭用户来讲,意义将会更大,毕竟这减少了我们用车的支出。加上C4L大空间、配置全、动力平顺强劲等诸多特点,C4L1. 8L CVVT车型已经拥有了博得在高端家轿市场占领一席之地的重要资本,而它也将进一步丰富消费者在家轿市场的购车选择,成为高端家用轿车的超值之选。
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2012款 2.0L 手动舒适型 | 17.69万元 | 16.69万元 | 10000元 | 有现车 |
2012款 2.0L 自动尊享型(升级为6AT) | 18.99万元 | 17.99万元 | 10000元 | 有现车 |
2012款 2.3L 自动尊驭型 | 20.49万元 | 19.49万元 | 10000元 | 有现车 |
2012款 2.3L 自动尊贵型 | 22.69万元 | 21.69万元 | 10000元 | 有现车 |
2012款 2.3L 自动豪华型 | 23.69万元 | 22.69万元 | 10000元 | 有现车 |
2012款 3.0L 自动旗舰型 | 29.89万元 | 28.89万元 | 10000元 | 有现车 |
购车赠价值万元装饰礼包 | ||||
制表:汽车时代网 2012-11-14 |
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