Y无现车无优惠

"易"起进店探底价 国产Model 3/Model Y无现车无优惠

易起进“电”探底价是寻车网新能源频道专为网友们实地探店调查的专题文章，由于指标有效期等多重因素，很多消费者会选择在近期购买新能源车型，我们近期也走访了一些经销商，为大家搜罗了众多热门新能源车型的优惠信息。这次我们就来探访一下新能源车中的“当红炸子鸡”--Model 3和Model Y的行情到底如何。

国产特斯拉Model 3从2020年初开始在国内交付，当时提供了三款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、后轮驱动长续航版以及高性能全轮驱动板。不过目前在售的是经过升级的2021款标准续航后轮驱动升级版以及高性能全轮驱动板，它们的售价分别为24.99万元和33.99万元。

外观方面，特斯拉新款Model 3将车身的镀铬装饰改成了黑色，整车采用黑化设计，换装了带有透镜的头灯，并且拥有新的轮毂样式，同时前备箱内部增加了沟槽设计，前门升级为双层玻璃，提升降噪表现。

内饰部分，新款Model 3增加了方向盘加热，并将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的开启方式，周边增加镀铬装饰，增强了边界感，即便是新用户也能快速准确的找到开启方式。

动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。

由于特斯拉采用厂家直营的销售模式，并且车型长期处于供不应求的状态，国产特斯拉Model 3一直都没有现车。消费者购车只能注册一个特斯拉账户，缴纳一个1,000元定金来进行预定。目前购买标准续航后轮驱动升级版车型需要等待4-6周左右，而购买高性能全轮驱动版车型则需要等待6-8周左右。目前购买Model 3没有任何的优惠活动，若是老车主介绍新车主的话，双方均可以获得1500km的免费超充。

对于许多消费者来说，特斯拉Model 3极为特殊的驾驶感受和操作方式需要一段时间来适应，因此各家特斯拉体验店均提供了不同版本Model 3的试驾车，消费者可提前预约进行试驾。

虽然购车没有任何优惠，但是特斯拉的直营模式也使得它不会收取出库费、上牌费或者综合服务费一类的其它费用，这一点体验非常好。我们以Model 3高性能全轮驱动版为例，全款落地价仅为34.69万元。

而采用贷款购车的话，特斯拉没有提供任何的免息贷款方式，我们以首付30%，贷款36期为例，购买Model 3高性能全轮驱动版首付款为101,970元，36期的月供为7,025元，贷款购车总落地价为361,870元。

在质保部分，国产特斯拉Model 3全系提供四年/8万公里的整车质保，而在电池质保部分两款车型则有所不同，标准续航后轮驱动板车型提供八年/16万公里的电池质保，而高性能全轮驱动版车型提供八年/19.2万公里的电池质保。

最高优惠3万 四款主流20万合资SUV行情怎么样？

新年伊始，祝大家新年快乐，虎年大吉！在春节期间，当人们沉浸走亲访友的喜悦之中，也看到了返乡途中各类车型，其中SUV数量明显更多一些。SUV相比轿车实用性更强，应对复杂路况显得更加从容。那么如果预算在20万左右，有哪些车型可以选择，相信很多人绕不开的几款主流的合资SUV，分别是大众途观L、本田CR-V、RAV4荣放以及日产奇骏，这四款一些热门车型得花多少钱，并且新车又有哪些亮点，对于年后想购车的朋友提供一个购车参考。

大众途观L

指导价：21.58-28.18万元

优惠幅度：0.7-3万元

提到途观L，相信只要稍微了解过SUV的朋友，大家一定都不陌生。因为，无论你是深处在一线城市，还是偏远的郊区，途观L的身影总能在你的身旁出现过。还有每一次的改款或换代，它都有一个特点，就是包容性很强，相对来说适应人群更广泛。

整体来说，途观L不算设计比较个性，中庸大气的形象很适合家用。除了普通版车型外，还提供R-Line版选择。主要区别在于前包围造型上，两边采用了“C”型样式设计，并运用了亮黑材质以及镀铬装饰搭配，这样的好处是，让车头的运动感一下子就上来了。

内饰的设计整体风格偏年轻化，不再是我们以前认为的千篇一律，比较潮的元素就是中控那抢眼的大屏以及那细长的空调出风口造型。另外方向盘不是传统那种按键，采用了流行的触摸式按键，有点像现在的新能源车型设计，提升了一定科技感。

动力方面，新车全系搭载依旧是大众看家”法宝”EA888发动机2.0T的高低功率发动机，对应标识分为380TSI和330TSI。其中低/高功率2.0T发动机的最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320Nm和350Nm。传动与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

推荐车型：2022款 330TSI 自动两驱智享版

此款配置作为次低配，价格适中，该有的基础配置比较齐全。拥有和顶配车型一样多的气囊数，胎压报警、主动安全系统，倒车影像、全LED大灯、自适应巡航、可开启全景天窗、全液晶仪表、中控12英寸屏幕以及自动空调等，可以说日常所需配置没有任何不足。

如果你想要更酷炫的运动套件外观，则需要加8000元上升越享版，并且多了座椅加热、360度全景影像功能，并可再此基础上选择7座，但是我觉得，这些并不是特别实用，要是预算不足完全可以省下来。

本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

优惠幅度：0.6-1.1万元

如果说有买途观L的预算，那么绕不开的一个对手就是本田CR-V，它们有着截然不同的设计风格。途观L给人棱角分明，线条设计笔直，勾勒出的稳重感更强。而CR-V则用了许多镀铬装饰来衬托时尚感，并且线条设计也更加富有层次感，两车都有很强的辨识度。

由于CR-V定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距2660mm；而途观L长度达到4735mm，轴距2791mm，定位中型SUV，所以在车身尺寸上并没有途观L有优势。不过大家别忘了，本田号称魔术座椅空间可不是浪得虚名，实际的内部空间体验并不局凑，这点大家有目共睹。

内饰方面的布局，CR-V如说在前几年可能还有些新鲜感，但是如今看惯了各大车企最前沿的技术，再回过头看CR-V就显得比较普通。因为整体还是那种偏实用，让人没有明显驾驶欲的风格，好在没有明显的缺点，这大概是大多数家用消费者的购车心理吧。

动力方面，CR-V除了提供本田地球梦1.5T涡轮增压发动机，还有2.0L混动版本选择。但是就目前主销车型来看，选择1.5T车型朋友居多，它的最大功率142kW，最大扭矩243Nm，传动与之匹配的是CVT无级变速箱。

推荐车型：2021款 240TURBO CVT两驱都市版

秉着实用至上的原则，在动力以及配置相差不大的情况下，建议选择自动版次低配车型。它与更高一级的风尚版相差1.2万元，除了增加真皮座椅、真皮方向盘以及多了前/后排头部气囊，其余并没有实质性的提升。当然预算更足，两驱黑爵士版也可以考虑，造型会更炫酷。

丰田RAV4荣放

指导价：17.58-25.98万元

优惠幅度：1.0-1.7万元

与CR-V一直是多年来市场上的老对手，RAV4荣放大家也比较熟悉了。基于TNGA-K架构，与前面两款车相比，RAV4荣放造型硬派许多，夸张的前包围设计极富视觉战斗力。

它的车长4600mm，比CR-V略小，不过2690mm的轴距比CR-V大一点，两车整车尺寸差异不大，甚至内部空间利用性都不错。在内饰的造型方面，和CR-V一样，依然是以实用为主，主打居家风格。值得一提的是，中控台用了大量软塑材质覆盖，用料方面相比以前有了很大提升。

不过需要吐槽的是，中控屏虽然看起来屏幕大，但是UI设计十分传统，并且多媒体系统也是需要改善的，与如今的主流车机相比显得格格不入。

动力方面，目前动力提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本，其中燃油版仅推出2.0L一种排量，取消2.5L车型，而双擎版则是采用2.5L发动机+电动机组成的混动系统。至于驾驶感受，混动车型价格更高，动力效果表现更好。而2.0L在加速方面表现一般，适合佛系驾驶者。

推荐车型：2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

此版本作为中配车型，比风尚版贵了5000元，但换来了真皮方向盘、真皮座椅，前排座椅加热，整体在档次感和舒适感方面有所提升。另外一些基础配置，比如LED大灯、360度全景影像、自适应巡航、外后视镜加热以及自动空调都有配备。

日产奇骏寻车网

指导价：18.19-26.29万元

优惠幅度：0.6-1.1万元

奇骏在2021年是一个转折点，其新款换装三缸发动机，就掀起了不少风浪。本身三缸发动机不被认可，在这辆占据东风日产销量半边天的主力车型用三缸，带来的市场变化比较明显。自换装三缸发动机后，销量一落千丈，在2021年销量仅为2808辆，已经快被边缘化。

要知道，没有换装三缸发动机之前，2021年1-6月的终端销量接近8万辆，月均销量过万的成绩，也足以证明它仍然能受到不少消费者的信赖，所以大家如果想买奇骏推荐四缸车型。

而鉴于此，日产决定对上一代奇骏进行复产，并命名为奇骏·荣耀。据了解，奇骏·荣耀车型由东风日产负责生产，但销售及售后服务则全部由郑州日产负责。

奇骏·荣耀的外观上仍然是熟悉的造型，V-Motion家族式的前脸设计，搭配宽大的镀铬装饰条，整体有着硬朗的感觉。长宽高依然为4675x1820x1722mm，轴距2706mm。同时它还有着208mm的最小离地间隙，保障了不错的通过性。

内饰造型同样没有变化，整体设计也是一贯的日系居家风格。车内采用大面积的软质材料包裹，整体的档次感氛围符合同级水准。

动力方面，全新奇骏全系仅提供一种1.3T涡轮增压发动机，后面新增的奇骏荣耀车型回归2.0L版本，取消了以前的2.5L排量，并且新增的2.0L车型全系仅两驱选择，官方公布的排放标准达到国六B。

推荐：2022款 2.0L 两驱智联臻享版

从奇骏换回四缸发动机，就可看出，厂家意识到问题的严重性，而市场上大家认可的依然是以前的四缸发动机，尽管三缸账面数据更好，不过毕竟没有经过市场检验，可靠性还需时间验证，所以如果喜欢奇骏的朋友建议还是选择2.0L版本。回归后的四缸版本提供两个版本，一个舒享版，一个是臻享版，差价3500元，主要是顶配多了全LED大灯，对于消费者来说，肯定选择LED更好。

全文总结：一般逢年过节期间，汽车的优惠力度往往并不大，因为这时候的购车人群较多，而且2021年有很多车企面临芯片短缺原因，所以产能并不是很充足，基本上市场上的优惠幅度不是很大。但是以上四款车都是20万级别的热门家用SUV，抛开奇骏的三缸不说，其余都是可以根据个人需求进行选择。另外其实国产车现在的技术实力已经起来了，20万内都可以买到不错的自主SUV，比如领克05、坦克300或是星越L等等。总之，选车没有对的，只有适合自己的才最重要。