现代悦动搭载四缸1.6L发动机，价格实惠，家用代步挺好 10万以内，是买国产车还是合资车，综合分析一下，满意的给所有分

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本文目录一览：

• 1、现代悦动搭载四缸1.6L发动机，价格实惠，家用代步挺好
• 2、10万以内，是买国产车还是合资车，综合分析一下，满意的给所有分
• 3、瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

现代悦动搭载四缸1.6L发动机，价格实惠，家用代步挺好

汽车走进生活，选最适合自己的车。

在我们中国中场，德系大众，还有日系品牌的丰田、本田以及日产都比较吃香，备受广大消费者喜爱，但对于比较注重性价比、又不想要国产汽车的朋友来说，韩系汽车也是值得考虑的对象，比如北京现代旗下的车型，大部分都比国产汽车略贵一点，可要比德系和日系汽车便宜！今天咱们就来说说北京现代的-- 悦动，看看它的各方面到底怎么样，是不是你想要的那台座驾？

说到悦动，很多人都非常熟悉，辉煌的时候完全可以与大众朗逸、丰田卡罗拉这样的选手抗衡，只不过现在的悦动已经不是原来的悦动，但它的价格更加亲民了一些，2020款的售价区间为8.49-11.59万元，现在4S店内有着1.5-2万元左右的优惠，实际成交价已经和长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽GX等国产车型持平，但毕竟有着合资的身份，对消费者还是有一定吸引力的。

在外观方面，2020款悦动算不上特别帅气，也算不上很个性，但足够的耐看，能够符合大众审美，前脸宝瓶口状的进气格栅，内部为黑色格状填充，雾灯区域使用了哑光镀铬进行勾勒，增加了精致感，两侧大灯内部没有透镜，略显呆萌，可这个级别的合资轿车大部分都是这样的表现。

2020款悦动的尾部凹凸有致，车标Logo下方有着字母标识，微微上翘的鸭尾，增加了些时尚气息，不规则样式的尾灯与车身很好的结合在一起，而底部配有黑色包围，只是排气筒被隐藏在了车底略显低调。

尺寸方面，2020款悦动的长宽高分别为4510*1765*1470mm，轴距达到了2650mm，属于紧凑型级别，这样的身材不大不小家用刚刚好，看着并不小气，也保障了车辆在市区内行驶的灵活性，从侧面来看，就是普通家用轿车的样子，还是那就话，并不出彩，但足够耐看。

内饰方面，2020款悦动的中控台布局简洁，富有一些层次感，用手去触摸的话，能够知道使用了很多硬质塑料材质，这也是出于成本的控制，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足，各种功能操作起来都很顺手，一切以实用为主。

配置方面，2020款悦动的低配车型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、运动和经济模式、上坡辅助、四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、前排中央扶手，到了中配车型，增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射，高配车型还有定速巡航、16英寸轮毂、感应后备箱、无钥匙进入和启动、LED日间行车灯等。

空间方面，虽然无法与什么大众朗逸、新宝来、日产轩逸等这样的主流紧凑型轿车相提并论，可作为家用是完全足够的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会感到压抑和拥挤，座椅也能够对身体起到很好的承托。

一辆车怎么样，驾驶感受很重要，2020款悦动搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力，传动方面匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，可以满足国六排放，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

实际开起来后，动力算不上多么充沛，但是并不会让人感觉到肉，输出平顺、线性，油门和刹车脚感还行，即使是新手也不会太紧张，并且有着很好的燃油经济性，无形中就能降低养车成本，而在市区内，车里也比较安静，底盘能过滤很多细碎的颠簸，只是遇到坑洼道路，还是略显松散，缺乏一定的质感。

总的来说，北京现代悦动虽然没有什么特别的优势，但好在各方面表现都比较均衡，没有什么让人实在接受不了的地方，很多车主反馈后期开着还算是省心，满足家用代步需求是没问题的，但要是对配置还有用料方面比较注重的话，那不妨考虑同价位的国产轿车，适合自己的才是最好的。

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10万以内，是买国产车还是合资车，综合分析一下，满意的给所有分

10万以内选择国产车比较好。

在10万块钱这个价位能选的精品合资车还是比较多的，比如说帝豪GL或者是长城的SUV车型，不过是低配版本的，国产车的一个比较大的优势就在于配置上。在内饰的设计上，其实这几年我国的自主品牌车型的外观内饰长进还是非常明显的，尤其是在内饰豪华氛围的营造上；

即使是一个10万块钱的车型，它也能把内饰做得很漂亮很精致，这一点是同价位合资车型是做不出来的，10万块钱很多合资车基本上都没有配备真皮座椅，或者是座椅加热那种功能，这些功能其实在帝豪GL上面已经有搭配。而且在这个价位，很多时髦的功能也在国产车上有所配备。

扩展资料

10万元以内的车：

轿车方面，长安逸动PLUS、比亚迪秦Pro、奇瑞艾瑞泽GX、吉利帝豪GL等产品的综合实力都很出色，远优于同价位的合资产品。

SUV方面，小型SUV有长安CS35PLUS、奇瑞瑞虎5x、哈弗H2等优秀产品，紧凑型SUV也有哈弗M6、比亚迪宋Pro等高性价比产品。

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

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瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

由于"萨德事件"的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势。比如曾经备受追捧的现代ix35、朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。从市场反应来看，这一办法还是比较可行的。但凡事总有例外，因为有一款现代旗下的轿车已然降价至4.99万，但它的销量却始终不见起色，而它就是曾经被称为"家轿之王"的现代瑞纳。想必大家对于这款车还是比较了解的，毕竟曾经的它可是拥有着月销30000辆的傲人战绩。但遗憾的是，如今的它不仅备受吐槽，而且销量也非常不如人意。那它为何会落得如此下场呢?

首先从外观部分来看一下。如果以几年前的眼光来看的话，它的颜值还算不错，但以如今的眼光来看的话，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然采用了家族式设计语言，但是造型却不太新颖。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽，而且由于其内部使用的均是卤素光源，所以它的照明度和辨识度也不是很高。

侧面的它，看起来非常的小巧。大溜背式顶棚与车身的双腰线设计放到现在也丝毫不显过气。而下方一对14寸的轮胎，虽然拥有着较为不错的视觉效果，但尺寸似乎有些小。毕竟它全车车身尺寸也达到了4300*1705*1460mm。

尾部的它也透漏着一股浓浓的老气感，短而翘的车尾不仅无法提供给它较好的视觉效果，而且还会成为它的减分项。至于它尾灯的造型也似乎有些让人一言难尽，敦厚而又毫无设计感的尾灯使得它宛如一辆上世纪的产物。

相较于外观而言，它内饰部分的表现似乎还算好一些。车内依旧采用大量塑料材质包裹，但中控台上那一条银色镀铬饰条的加入，使得它内饰部分的时尚感徒增不少。虽然使用了时尚度较高的三幅式方向盘，但全系方向盘均只支持两向调节，且都是由塑料包裹而成的。

鉴于价格有限，所以它采用的依旧是指针式仪表台，所以视觉效果并不是很好。而至于中控大屏的话，唯有中高配车型有，而其余车型配备的则是一台收音机。但略为让人惊喜的是，它顶配车型可以选装CarLife和CarPlay功能。

在座椅材质方面，它的表现也毫无亮点。全系均使用织物座椅，所以它的乘坐感和舒适度并不是很高。且由于它的轴距仅为2570mm，所以当前排座椅调整到合适位置之后，它后排的乘坐空间相对来说会拥挤一些。

在动力方面，现代瑞纳使用的是1.4L的自吸发动机，所以它最大功率为95Ps，最大扭矩为132牛米。与之相匹配的变速箱则为5MT和4AT两种。听到这里你肯定会觉得很疑惑，4AT变速箱是啥?现在使用的不都是6AT、8AT、9AT甚至更高档次的变速箱吗?

其实在我看来瑞纳之所以采用如此变速箱，就是因为它的动力太弱了，如果采用更高档次的变速箱的话，势必会发生带不动的后果。虽然说它动力不算强劲，但也能够满足最基础的城市代步需求。而且值得一提的是，由于它的排量较小且车身较轻，所以它百公里油耗仅为5.1L。纵然瑞纳在外观、内饰和动力方面都毫无优势，但它依旧能够满足我们最基础的代步需求。至于说要不要购买它的话，还是需要大家根据自己的需求来定，如果说你钟情于韩系车但预算又不高的话，瑞纳自然值得入手;但如果你追求的是性价比的话，瑞纳并不是一个好的选择。

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