19款长安电动汽车价格 10万左右续航500公里纯电动汽车

今天寻车网小编整理了19款长安电动汽车价格 10万左右续航500公里纯电动汽车相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、13.59万起，长安启源A07真香版上市，这是要掀桌子？
• 2、10万左右续航500公里纯电动汽车
• 3、长安UNI-T就是冲着吉利ICON来的：智能言之尚早，先锋各有所爱

13.59万起，长安启源A07真香版上市，这是要掀桌子？

有人说它710km续航、配置拉满，真香；有人说它以掀桌价来袭有；人说它是纯电中型车市场的破局者；有人说它的上市，压力给到了所有人……

3月6日， 长安启源A07 真香版上市，3款纯电车型，515km和710km两个续航版本，官方指导价13.59-15.99万元， 长安启源 为选择A07真香版的消费者带来了“5大真香好礼”。

长安启源A07的使命就是“将纯电价格打下来”，而710旗舰版推出的最大意义，就是让700km级续航车型价格首次进入15万区间，这是纯电轿车颠覆性的价格，真香！

对于长安启源A07真香版而言，真香的不仅仅是颠覆性的价格，更是新车带来的价值越升，一句话形容：价格、高级、安全、续航、可靠、智能、动力等组成了“一超四高七里香”的满格体验，甚至可以说它或许将生死格斗定义同级纯电轿车价值标准。

价格更省 15万享710km纯电车体验

续航里程和汽车售价因相互背离而难以兼得，那什么样的续航里程和售价才是更具性价比的选择呢？

除了515km的续航里程，长安启源A07还提供了710km续航版本车型，710km续航是什么概念呢？

作为日常上下班的代步车型，以单日50公里的实际用车里程，长安启源A07真香版一个月也仅需要充3次电，即使在冬北的冬天，即使续航里程打5折计算，单月也无非是充4次电而已。

长安启源A07的优势不仅仅是续航里程无焦虑，不但日常用车省钱，同时，买它也同样省钱，它的上市，就是要刺穿纯电汽车价格

时下的电动汽车市场，同级700km级续航车型售价均在20万元级，而长安启源A07真香版是敢做“第一个吃螃蟹的”车型，它引领700km级纯电车型价格首次进入15万价格区间，这是颠覆性的定价。

科技与配置 让出行更高级、更安全

长安启源A07真香版依旧采用扶光设计，同级独有0.77高宽比的流光曲线，无框电吸门，舒展溜背造型，超广角电动掀背尾门，让车身尽显高级优雅之态。

长安启源A07真香版座舱采用悬浮岛设计，车内是木纹饰板，座椅是大面积仿麂皮包裹，真皮 多功能方向盘 。车内，16扬声器“天空剧院声场”、2.5K+15.4英寸分辨率“灵动智屏”，光瀑式情感氛围灯，带来的是沉浸式体验。

安全上，长安启源A07真香版是值得称道的地方，它搭载了金钟罩电池设计，解决了在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑。

长安启源A07真香版标配了iBC数字电池管理系统，这套系统可以每秒20次的24小时全时域监测、确保守护出行每一秒。

长安启源A07真香版还装配了540°全视野影像、AEB自动紧急制动、并线辅助+开门预警、全系标配8气囊等主被动安全配置等，为您带来全方位的守护。

尽管长安启源A07车价下探到13.59-15.99万元区间，但仍然拥有超高水平的配置。710km续航旗舰版配备了无框电吸门、电动掀背尾门、4门电子内开、19寸运动轮毂+米其林轮胎，搭载L2级IACC智能领航系统，8155高性能芯片、540°全视野影像等顶流数智标配。

长安启源A07真香版搭载同级顶流的情感岛数智座舱，让新车瞬间变成超级震撼的数智影院；AI源管家打造了精炼适合语音交互，成为真正懂你的AI智能出行助手；AR-HUD视觉可感知7.5米超远距离、50英寸超大显示，带来极致高效的数智体验。

作为一款中大型 纯电动 轿车，长安启源A07真香版有里有面，而颠覆性地订价，也让其面对同级合资燃油车和EV车型时具有更高的性价比，这才是这款纯电汽车的魅力。

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10万左右续航500公里纯电动汽车

对于寻求购买一款价格在10万元左右，且续航里程达到500公里的纯电动汽车的消费者， 推荐您考虑长安CS15EV<!--。这款车型以其独特的双色车身设计和引人注目的鱼翅天线，搭配日间行车灯，展现出时尚的外观魅力。其动力配置同样出色，搭载170N・m峰值转矩和75ps的电机，NDEC续航里程可达351公里，动力参数和续航性能均处于同级主流水平。

除了长安CS15EV， 比亚迪秦PLUSEV也是一大选择<!--。它提供了三种不同续航版本，分别是NEDC工况下的400、500和600千米。其中，起售价188万元、续航500千米的版本尤为吸引人，因为它提供了更丰富的出行选择，让用户在行程规划上更加自由。另外， 比亚迪的元PLUS<!--作为紧凑型SUV，于2022年2月19日正式上市，共有五款车型可供挑选。

综上所述，如果你对价格在10万元左右，且续航里程500公里的纯电动汽车感兴趣，那么长安CS15EV、比亚迪秦PLUSEV和比亚迪元PLUS都是不容错过的选项。它们不仅拥有时尚的外观，还具备出色的续航性能，完全能满足您的购车需求。

长安UNI-T就是冲着吉利ICON来的：智能言之尚早，先锋各有所爱

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安UNI-T就是冲着吉利ICON来的：智能言之尚早，先锋各有所爱的相关内容。

随着长安汽车正式公布高端序列“引力”首款车型UNI-T的预售价格——11.59万元到13.59万元——这款车型的定位基本也就明确了，就是瞄准了吉利ICON，主打年轻消费者的个性需求。后者的价格区间为11.58万元到12.88万元，可以说是针锋相对。
那么，两款车型到底有什么区别，空间、性能和配置谁更更占优势？现在我们就来仔细对比一下。
01
设计篇
如果没有长安UNI-T的出现，吉利ICON必定是自主品牌车型中设计最为概念化、最有科幻感的SUV车型。可是，长安UNI-T现在明显拥有更高的关注度，在设计风格上得到了更多95后年轻消费者的追捧。
究其原因，吉利ICON和长安UNI-T都采用电动车才有的封闭式格栅设计、分离式前大灯设计、无门把手设计、更前瞻的设计风格，可是长安UNI-T胜在有一个更加运动、轿跑的造型，而吉利ICON是更典型的SUV造型。
从造型来看，长安UNI-T显然更胜一筹，因为更加激进、更加夸张，尤其是前大灯和雾灯区域的Z形连接，看上去更像是年轻人最爱的“漫画人物”。同时在细节上，UNI-T也更有心思，比如巨大的V型悬浮尾翼、锐利的大灯造型、具有张力的车身线条，都更符合新一代年轻人的审美。
反观吉利ICON，尽管同样还原了概念车的设计，在细节上也足够精致——比如大量圆角矩形的处理、灯带式的日间行车灯、精致的ICON标识、独特的车身颜色——可是大体上还是维持了方正的SUV造型，这缺乏个性化。
不过长安UNI-T设计上有一个问题，C柱下滑做的太急，这样整个尾部显得过长，也压制了后排的头部空间和行李箱空间。这样的设计好看了，可是对车辆的实用性带来了影响。
内饰方面两款车型设计大相径庭，但是也都很符合年轻人的喜好，典型的一点就是都采用了无边框的仪表盘和中控屏幕。不过长安UNI-T是奔驰那种一体式的大屏幕，两个10.25寸的高清屏幕连在一起更有科技感。
而吉利ICON则是相对传统设计，10.25寸仪表盘是仪表盘，10.25寸中控是中控。
其余部分则是吉利ICON有一套更有精致细节的内饰，包括材质、层次都更多元化，长安UNI-T有新意的点则是一个飞船样式的电子推杆，还有就是模仿蔚来设计了一个对话光环。
02
空间篇
对比两款车的尺寸，长安UNI-T是标准的紧凑型SUV，车长4515mm、轴距2710mm，不过更准确说应该是紧凑型跨界车。而吉利ICON应该入门紧凑型SUV，车长只有4350mm，轴距也不过2640mm。
可是长安UNI-T是采用溜背的C柱设计，车身尺寸的优势并不明显。比如实际体验中，长安UNI-T后排对身高174cm的乘客，头部空间大概是一拳一指，膝部空间大概是一拳三指到两拳。好在后排中间的地台是接近纯平的，基本上能够满足后排三个乘客的乘坐。
而车身尺寸短了150mm、轴距少了70mm的吉利ICON实际空间体验比UNI-T还要稍好，膝部空间至少有两拳以上。再加上本身车身高度的优势和设计的平整化，吉利ICON的头部空间也有一拳四指以上。
吉利ICON比长安UNIT另一个优势是后备厢空间更大。ICON的后备厢更规整，车厢内高度为715mm，这样可以很轻松的放下婴儿车这样的大物件。但长安UNI-T因为下滑的C柱的影响，整个上部空间并不规整，很难重叠放置。
03
动力篇
长安UNI-T作为长安全新序列产品，也搭载了最新的动力总成，也就是1.5T蓝鲸发动机，最大功率132kW、最大扭矩达到了300N·m。放到紧凑型SUV区隔来看，这套发动机的输出是很高效的，并且工信部申报油耗是6.3L。还有一点，长安UNI-T采用的是四缸发动机。
吉利ICON则是搭载的吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，为了避免消费者对三缸的不信任，吉利提供了48V BSG电机的配置。这使得吉利ICON的最大功率可以提升到140kW、最大扭矩也可以达到300N·m，换句话说两款车型动力总成表现很接近。只是吉利ICON因为轻混系统的搭载，油耗更低一些，达到了5.7L/百公里。
变速箱方面，长安追随吉利的步伐，选择了新的7速湿式双离合变速器，可能在匹配和程度上不如吉利和沃尔沃共同研发的那款，但是城市道路行驶问题不大，平顺性优先，急加速换挡略慢一些。
因为长安UNI-T还没有上市，两套动力总成的表现不好直接评价，引用相关网站的评测数据，长安UNI-T百公里加速最快可达到7.57秒。媒体评测吉利ICON是8.51秒，比吉利官方的7.9秒慢了一点。
04
智能篇
智能配置是长安UNI-T和吉利ICON的主打卖点。
首先在智能互联网方面，两款车型都拥有足够大的触控屏幕来满足年轻世代的互联需求，系统都支持OTA升级。吉利GKUI 19系统已经被充分体验，在语音操控和流畅度上都非常不错，并且能够支持QQ音乐、三家不同的网络地图等功能。另外，吉利旗下亿咖通联合联发科设计的E01车载芯片，在运行速度上也满足系统需求。
长安UNI-T的系统则是由腾讯方面定制，能够充分接入腾讯旗下的APP，尤其是车载微信成为一个新功能。同样在车载芯片上，新车选用地平线征程二代，其算力也能够保证系统流畅运行高度集成化的系统。
在驾驶辅助功能方面，吉利ICON带来了一个非常有实用性的540度全景影像，可以监测地面的路况，尤其是对一些非铺装路面会的避险有帮助。另外，吉利ICON提供了已经在吉利产品序列中备受认可的L2+级辅助驾驶系统，在功能上完全满足需求。
长安方面， UNI-T主打智能驾驶，可以借助高算力帮助UNI-T实现一些车内疲劳监测、分心提示、视线亮屏等功能。遗憾的是长安UNI-T的L2级辅助驾驶只出现在顶配车型上，并且L3级自动驾驶功能现在只处于体验状态，这给了消费者一些落差。
05
小结
低配UNI-T占优，12万元吉利ICON更胜一筹
吉利ICON尽管有四款车型，但实际就是一个中配、一个高配，差价一万元，另外就是附加的BSG系统，增加3000元。区别是高配车型带有全套L2级辅助驾驶功能、无线充电面板、车内氛围灯这几项配置。
而长安UNI-T则是典型的低中高三个配置，区别分别是低配没有主动安全系统，中配搭载主动预碰撞系统+ACC自适应巡航，高配全套L2级辅助驾驶。
整体来说，吉利ICON的高配性价比比同样12万元价位的长安UNI-T更高，因为所有的主动安全系统和驾驶辅助系统都有。长安UNI-T要买到这些配置价格要到13万元以上，这对消费者来说还是很大的差价。在11万元价位上，两款车型配置接近，但是UNI-T胜在四缸发动机，并且设计更为抢眼。
当然，如果是对空间和后备厢有需求的90后三口之家来说，吉利ICON应该是更好的选择；而如果对空间并不执着，UNI-T会是更好的选择，毕竟长得帅呀。
撰文｜钱大友
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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