二手车2一3万 查博士聊二手车：年轻人第一

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本文目录一览：

• 1、二手车2一3万
• 2、6万左右的车推荐几款呗 家用7座的最好
• 3、查博士聊二手车：年轻人第一

二手车2一3万

1、铃木北斗星/奥拓。铃木虽然已经退出中国了，但是铃木的小车在国内的保有量非常大，北斗星和奥拓就是铃木旗下两款经典的微型车，两辆车新车售价区间都在4万块左右，不过奥拓的顶配版价格6万多。

2、如果是一个人或者两个人开，可以考虑合资小型车：本田飞度、铃木斯威夫特、日产阳光、丰田Vios、本田Style。这些车体积小，好开，使用成本低，故障率低，非常适合入门代步。

3、大众Polo。是一款常见的小型车，虽然现在Polo销量下滑严重，但是这丝毫不影响它的保值率。和飞度一样，3万元也只能买到2010年的4L自动挡版本或者6L自动挡版本，年限晚上一年也要多出3-5000元不等。

4、二手车2万，值得入手。这个价位的微型车也是最好的。自然，除了微型车，还有小型货车。推荐微型面包车有比亚迪F0、宝骏乐驰、奇瑞QQ、铃木北斗星等。微型面包车强烈推荐五菱系列产品和长安之星系列产品。

5、飞度飞度对于东部小县城的用户算是比较合适。另外，这些用户还可以选择北汽E系列2到3年的二手电动车。因为电动车折旧快，保值率低，所以这个状态的二手车价格大约也在2-3万。

6万左右的车推荐几款呗 家用7座的最好

6万多7座的，只能考虑微型车了，比如东风风光有7座的，外形也很漂亮~！不建议五菱，因为卖的太好了，所以也要贵一些~！宏光S 的话6万多下不来，江淮的和悦RS也行但是也得7万多~！或者看看森雅系列的~！6万多可以~！如果可以考虑2手的话，选择比较多了，二手的奇瑞威麟V5性价比很高~！

查博士聊二手车：年轻人第一

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年轻人第一台二手车如何选择？

汽车作为一种便捷的交通工具已经进入了千家万户，对于不限牌的城市而言，买车不再是难事。对于年轻人而言，买车依然存在着很多的困难，最主要的是收入水平太低。

除了衣食住行基本上存不到什么钱，虽然大城市的工资水平可能高一些，但是这些地区的消费同样高或者存在限购的问题。所以对于年轻人而言，如果想要买车，那么二手车或许是最好的选择，今天，就给大家推荐几款适合年轻人的二手车，可以作为年轻人的第一台车来使用。

年轻人往往取得驾驶证的时间较短，所以驾驶经验很少，甚至是没有任何的驾驶经验。因此在车型的选择上，应该首选微型车和小型车，这些车的尺寸小，转弯半径小，视野盲区也少，所以驾驶起来相对轻松，不容易和其他车辆发生剐蹭，停车也方便。另外由于排量小，往往油耗在非常低，可以省下不少的油费。

第一款车：本田思域

由于其卓越的道路性能和令人羡慕的可靠性历史，思域是价格低于15万元的二手车的最佳选择。

思域已经为2016款车型进行了重新设计，这些车型开始以不到15万元的价格进入二手车市场，但老一代的思域车型更值得购买。它们没有最新一代那么多的技术，但它们确实有良好的业绩记录。

本田思域(Civic)是许多售价在15万元以下的最佳车型榜单上的另一个特色。这款车可靠、价格适中，普遍认为它比丰田花冠更容易驾驶。

一辆满载发动机的2018年本田思域(Honda Civic)售价不到15万元。思域为那些想在日常通勤中获得更多能量的人提供了运动选择。civic比福特(Ford)、雪佛兰(Chevrolet)、现代(Hyundai)和起亚(Kia)等品牌更有价值，但这并不意味着15万元的价格不可能实现。

第二款车：起亚Optima

由于其良好的整体价值和丰富的技术，起亚Optima是一个坚实的中型轿车。它有标准的安全功能，如避免碰撞和车道保持辅助，和后方交叉交通碰撞警告。

起亚是有吸引力的，实用，可靠和负担得起。非常好的使用示例很容易获得，大约15万元或更少，从new开始只需要一两年。

过去5年，起亚一直在《消费者报告》(Consumer Reports)的顶级汽车制造商之列，目前已接近排行榜榜首。Optima通常被视为一款高价值汽车，因此其转售价值没有雅阁(Accord)或凯美瑞(Camry)那么高，但这并不会让它们以低于15万元的价格从最佳二手车名单中消失。

第三款车：马自达阿特兹(图片|配置|询价)

虽然手动挡确实可以让驾驶变得更富激情，但并不是所有人都具备将手动挡开好的实力，这是一台优秀的变速箱，就成为了大多数消费者享受驾驶乐趣的关键所在，而马自达阿特兹就刚好具备这样的实力。

马自达6AT在换挡响应速度方面的造诣，相信感受过的朋友都难掩赞美之情，即使对比如今最新的8AT、9AT变速箱，马自达6AT在响应速度方面也依然是顶尖的存在。

但如果我跟你说，为了保证家庭用户的换挡绝对平顺性需求，马自达已经悄悄将6AT的响应速度降低过好几次了，大家应该都会呈现出“地铁老人看手机”的表情吧？但即使如此，如今马自达的6AT依旧能让那些初次体验者竖起大拇指，所以大家应该能想象出第一批次出厂的阿特兹的换挡速度有多离谱了吧！ 寻车网

不仅如此，阿特兹降挡过后的加速体验也异常令人兴奋。虽然原装进口的2.5L发动机只有192马力，8.1秒的破百时间也谈不上残暴，但原厂动听的排气声浪、加速时铿锵有力的换挡动作，以及可以在弯中激起我驾驶欲望的优异转向手感，都在无时无刻地提醒着我，它就是一台披着B级车外壳的驾驶机器......

现如今2014款的阿特兹只需要不到10万就能搞定。更重要的是，由于阿特兹的设计十分具有前瞻性，且这代车型一直没有进行大换代，所以即使以现在的审美标准来看这台8年前的阿特兹也毫不过时。再加上马自达一贯不错的质量，相信2014款阿特兹可以陪伴每一位喜爱驾驶的男孩一同走过自己的燃情岁月！

第四款车：丰田RAV4

说了三辆轿车了，我们来聊个suv，保值率可以说是吊打途观的存在，它就是RAV4。

不上涡轮，全系自吸，低配车灯还是卤素的，更别提更多舒适性配置了，但是就是这么样的一款SUV，二手市场保值率出色，13款二手价格在10-12万左右。不得不佩服丰田的产品线全面开花，为数不多与之抗衡的，就剩缠斗多年的另一田CR-V了。

RAV4在13年进行了换代，Keen Look设计风格还是成功的，前包围面积宽大，基本上占据了前脸的一半面积，大量黑色塑料材质的使用能有效地减少了日常使用中划伤车漆的可能。

内饰的设计理念查博士非常喜欢，通过功能性进去区隔，常用的控制按键在较高的位置，方便日常操作，使用频次较低的功能和储物空间一起下沉，看起来不会乱糟糟的。过去丰田的理念并不会给你眼前一亮或者赞叹用料下本，但日久天长地使用下来，一切都会很顺手，很舒服。

RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择，2.0L发动机由之前1AZ-FE更换为6ZR-FE，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩187牛·米。双VVT-i可变气门正时技术也终于出现在了RAV4上，匹配的是CVT变速箱。

综合来看，上述四款车各有各的特色。保有量大、省心经济、品质可靠等，都是它们的亮点所在。

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