零跑T03款两厢落地多少钱？

今天寻车网小编整理了零跑T03款两厢落地多少钱？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、零跑T032021款两厢落地多少钱？
• 2、零跑t03建议买吗
• 3、“重新定义15-20万选车标准”，零跑是吹牛还是真实力？

零跑T032021款两厢落地多少钱？

零跑T032021款是一款零跑旗下的微型车，其官方指导价为59800元-99800元。我们以零跑T032021款400豪华Pro版为例，其官方指导价为76800元，据了解目前徐州市的最低报价为56800元，比官方指导价优惠了20000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3991元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是62241元。

零跑T03前脸采用圆润的线条，给人一种十分饱满的感觉，配合封闭式中网，少了几分霸气，多了几分柔和。

动力方面，零跑T03配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为80kw，总扭矩为158牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为403km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，零跑T03的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

零跑t03建议买吗

如果您正在考虑购买零跑T03，以下是对该车型的综合评估。

零跑汽车在2025年前计划实现80万销量的目标，虽然这个目标令人怀疑，但今年前8个月的销量表现确实有所增长。截至8月底，零跑共交付了35662辆新车，其中T03车型是品牌交付量最大的支柱，8月份交付量达到4409辆，同比增幅高达720%。

零跑T03定位为微型电动车，售价区间在5.98-9.98万元之间。成都车展上还推出了两款新车型，使全系车型达到7款，选择性更加丰富。外观设计可爱圆润，车灯采用椭圆形处理，给人一种柔和的感觉。豪华Pro版本的双色车身搭配，多达10多种配色选择，这是传统厂商难以达到的。

车内采用简洁路线，中控台设计简单，配备10.1英寸全系标配屏幕。部分车型上还搭载了全液晶仪表。

零跑T03的车身尺寸为3620/1652/1592(1577)mm，轴距2400mm，采用五门四座设计。虽然空间不算优秀，但在微型车中算是实用性较高的。

零跑T03提供了两种不同的电机版本，豪华Pro版最大功率为80KW，其他车型只有50KW。但全系车型的NEDC续航里程都达到403KM，这一点令人意外。同级别车型中，欧拉黑猫续航405KM版本价格较高，哪吒V续航401KM也需要6.99万元，比亚迪元Pro则为8.98万元，都比零跑T03价格高。从这点来看，零跑T03具有一定的吸引力。5.98万元的版本配置还算过得去，包括10.1英寸屏幕、导航、蓝牙、车联网、OTA升级、胎压显示、后雷达、遥控钥匙、电池预加热等功能，主副驾驶座都带有化妆镜。豪华版和豪华Pro版还配备了车道偏离等一系列安全驾驶辅助系统，价格分别为7.58万和7.68万元，比欧拉黑猫更便宜。

从产品本身来看，零跑T03具有一定的性价比。然而，零跑汽车缺乏品牌优势，目前主要集中在低端市场，技术含量有待提高，质量也需要时间来考验。不过，今年10月零跑将开始交付全新中型SUV车型C11，这或许能为品牌带来一些改变。

“重新定义15-20万选车标准”，零跑是吹牛还是真实力？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来“重新定义15-20万选车标准”，零跑是吹牛还是真实力？的相关内容。

“在进入新能源大众化时代的今天，零跑将重新定义15-20万选车标准。” 这是零跑创始人、董事长朱江明在近日举办的2023零跑新品发布会上说的话。

当然，发布会上像这样炸裂的话还有不少，例如 “15-20万的零跑标准，30-40万的用车享受” ， “零跑追求的不只是油电同价，而是电车比油车的价格更低”。

在不知详情的情况下，看到这些相关话术，估计有不少人又以为是在讲PPT理念了，可事实却不是如此。首先， 零跑汽车 是具备一定品牌实力的，去年6家造车新势力年度销量破10万辆，它就是其中之一。

最关键的是，本次发布会，零跑并没有停留在纸上谈兵的层面，而是把重点放在了四款新产品的发布上，它们分别是零跑C11增程、2023款零跑C11EV、 零跑C01 和 零跑T03 ，现场还公布了它们各自的售价。

按照零跑的说法，它要从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大选车标准，重新定义15-20万汽车价值。那么具体到底是怎么体现的呢，下面我们不妨从这四款新产品来一探究竟。

零跑C11增程

类型：增程式中型SUV

指导价：14.98-18.58万元

首先是定位智能远行大五座SUV的零跑C11增程，它是零跑旗下首款增程车型。在核心的续航层面，它比市面上其它增程式确实要更有优势，最高285km的纯电续航，比 问界M5 ，甚至是理想全系产品，都要更高。而在增程系统加持下，它的综合续航里程最长可达1024km。

不管是短途出行，还是偶尔的长途远行，它都能很好兼顾。补能方式有快充、慢充、加油可选。快充模式下，只用30分钟即可从30%补能至80%。同时，零跑C11增程还具备3.3kW的对外放电功能。在燃油经济性方面，其百公里最低荷电油耗仅为6.8L，加的还是92号油。

智能化方面，三联屏的设计，内置了行业主流的 高通 骁龙SA8155P车机芯片，同时配备了AI人脸识别、科大讯飞3.5代语音交互、副驾独立蓝牙模块等配置。此外，新车还配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，让用户行车更安全。

而在尺寸方面，零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，尺寸上相比于问界M5要更有优势，并且得益于大五座布局、全平地台、座椅加热等，它的乘坐舒适性也有保证。

值得一提的是，新车还配备了前后四个无框车门，在15-20万这个级别，也是属于比较拉风的存在。更关键的是，同为中型增程SUV的问界M5起售价为25.98万元，而零跑C11增程最高售价仅为18.58万元，定价优势一目了然。

2023款零跑C11 EV

类型：纯电中型SUV

指导价：15.58-21.98万元

2023款零跑C11纯电版的价格，由从此前的18.58-23.58万元直接下探至15.58-21.98万元。新车和增程版一样，同样拥有2930mm的超长轴距，内部空间十分可观。在配置层面，其配备的前双叉臂+后五连杆独立悬挂、高端后驱平台、HIFI级音响系统等都是30-50万元车上才有的配置。

另外，新车提供CLTC工况500公里、580公里（四驱）和600公里三种续航，其中四驱版最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，零百公里加速可以达到4秒级，在15-20万纯电SUV成绩突出。

此外，新车还全系搭载L2+级智能辅助驾驶系统，放眼当下15-20万级SUV市场，在智能化上也是比较突出的存在。

2023款零跑C01

类型：中大型纯电轿车

指导价：14.98-22.88万元

2023款零跑C01由原来的19.38-28.68万元，变成如今的14.98-22.88万元，在C级车领域，同样显得特别有吸引力。值得一提的是，零跑C01还是全球首个搭载可量产无电池包CTC技术的车型，这个技术的优势是将电池、底盘和下车身进行了集成设计，减少冗余结构设计，提升了空间的利用率、续航以及整车性能。

首先，零跑C01的车长达到5050mm，轴距为2930mm，很好保证了内部乘坐空间。动力方面，新车采用双电机四驱和单电机后驱两种动力系统，提供CLTC续航525公里、606公里、630公里、717公里四种版本车型。

在CTC技术的加持下，四驱版的零百加速可以达到4秒（2023款）甚至3秒级（2022款），这个加速成绩在国产同级电动轿车中十分优秀。

2023款零跑T03

类型：微型纯电车

指导价：5.99-8.99万元

2023款零跑T03售价5.99-8.99万元，由于新增了续航200公里的入门款，所以相比此前8.25-9.95万元的价格，也有明显的下调。虽然它的价位并非处于15-20万范围，但作为零跑的销量主力车型，也是不容忽视的。

五门大四座、2400mm的轴距、占比达68%的笼式车身高强度钢、甚至是这个级别少见的L2级智能驾驶辅助，以及Face ID人脸识别、手机一键自动泊车、整车OTA等功能，这些都让零跑T3在同级中拥有明显的优势。

而在续航方面，除了新增的200km续航车型，它还有310km与403km两种续航可选，充分满足消费者的不同用车需求。

从以上四款新产品来看，它们在同级中均有着突出的产品优势，价格方面更是给出了相当的诚意。现在再回过头来看零跑所宣称的“重新定义15-20万的选车标准”，确实不是吹牛，而是有真实力。

这里大家可能会产生一个疑问，那就是零跑发布的4款新车，价格为何能比同级别竞品车型低不少？这里面除了因为增加了部分入门级版本，使得起售价降低，朱江明还给出了另外一层解释。 寻车网

他表示：“我们做了很多创新，希望通过创新获得更多的成本优势，比如说大家都是用8155（芯片），人家做8155可能只做了座舱一个功能，现在我们8155可以做四个摄像头的环视，可以做阿嘉米斯的调音，现在把功放也做在8155里面了，我们就比别人节省了1000多块钱。”

此外，朱江明还透露，当前零跑汽车全域自研覆盖的成本已经达到70%。如果一辆汽车的成本是10万元，其中有7万元零部件属于零跑汽车自制，如果外购有10%毛利空间差价的话，其就比其他企业有7000元的竞争力。

这里有一个值得引起注意的关键词“全域自研”，实际上，自2015年创立至今，零跑一直在坚持全域自研，包括智能动力、智能驾驶、智能座舱等核心技术。目前，零跑除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产。

很显然，零跑想要成为一个拥有整车自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家，而同样有此追求的还有 比亚迪 ，后者在新能源领域已经取得了巨大的成功。

写在最后

从2020年的8000辆，到2021年的4.3万辆，再到2022年的11万辆，这几年，零跑汽车的成长速度是有目共睹的，这也说明它的品牌发展方向以及产品策略，是受到市场和消费者一定认可的。而在2023年，零跑将全年销量KPI定在了20万辆，并将品牌定位转变为“用户的代工厂”，简单说，就是零跑不以品牌定价，而是以成本定价。对此操作，我们也期待在接下里的市场中见证具体的成效。

【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是零跑T03款两厢落地多少钱？全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。