套牌车的危害及发生交通事故如何索赔

套牌车的危害及发生交通事故如何索赔很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、套牌车的危害及发生交通事故如何索赔
• 2、请问如何分辨汽车套牌，新车交强险的号牌号码和牌照号码对不上，有什么关系和后果？
• 3、汽车未办理过户发生交通事故谁负责

套牌车的危害及发生交通事故如何索赔

随着汽车行业的高速发展，目前我国人均汽车保有量增长很快。汽车的增长带来了“套牌车”的大量增长，给社会的稳定带来了很多不安全的因素，在司法实践中，有关“套牌车”引发的交通事故纠纷增长很快，人民法院对套牌车交通事故责任纠纷处理没有统一的标准，各地裁判不一。那么“套牌车”的危害及发生交通事故如何索赔是怎样规定的?下面由太平洋汽车网小编为读者进行相关知识的解答。

“套牌车”的危害及发生交通事故如何索赔

一、套牌车的概念及危害。

所谓套牌车就是没有按照正常法律程序到交管部门领取牌证，而是通过仿制、拼接等技术手段制造与别人的车辆同样车牌，甚至包括他人的行驶证也一并复制的机动车。套牌车的出现，存在以下几点危害。

1、破坏了正常的税收征管秩序，损害了国家的税收利益。

2、破坏了正常的交通管理秩序，加大了交通部门的管理难度。

3、侵害了被套牌机动车所有人的合法利益。 寻车网

4、给受害人索赔带来很大的难度，扩大了其索赔的风险。

二、我国套牌车损害赔偿的现状。

在《道路交通安全法》和《侵权责任法》实施前，在处理套牌车损害赔偿纠纷时，主要是在《民法通则》及最高院有关司法解释中寻找有关法律依据，主要的法律条文也就是有关人身损害赔偿方面的规定，而这些规定原则性很强，对于法律条文的理解、责任的划分、法律的适用等有关问题，那更是智者见智，仁者见仁，没有统一的说法。在司法实践中，各地法院的裁判标准也不统一，导致结果也不一致。《道路交通安全法》和《侵权责任法》出台后，有关套牌车的规定渐浮出水面。《道路交通安全法》第16条规定禁止使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第96条对其他机动车登记证书、号牌等行为的行政责任作出了具体的规定。在民事责任方面，《道路交通安全法》第76条规定的机动车既包括机动车的驾驶人，在特定的情况下，也可能包括机动车的所有人或管理人。在套牌车情形下，将责任主体确定为所有人或管理人，符合《道路交通安全法》的立法精神。2012年11月27日，最高人民法院公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，该解释第五条明确规定，套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担赔偿责任的，人民法院应予支持;被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。自此，套牌车情形下的主体责任正式得到了确立，人们在处理套牌车交通事故责任纠纷时，终于真正意义上有法可依了。

三、套牌机动车的所有人或者管理人责任确定。

如何确定套牌人在交通事故中的责任，首先要弄清被套牌人对套牌人套牌的态度。(一)如果被套牌人对套牌行为不知情或者不同意，这种情况下，如果套牌车已投保交强险的，则应按《道路交通安全法》和《侵权责任法》的规定，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内承担赔偿责任，再由套牌人按其在交通事故中的责任大小承担相应的赔偿责任。有人认为，保险公司承担责任后，其他损失由套牌人全部赔偿，这不符合法律有关规定，也不符合立法精神，也违反侵权法的归责原则。如果套牌车没有投保交强险，则应由套牌人在交强险限额内承担赔偿责任，超过限额部分，再按套牌人在交通事故中的过错大小划分赔偿责任。(二)如果被套牌人同意套牌，在按照上述赔偿原则确定后，被套牌人对套牌人的赔偿承担连带责任。

四、如何理解被套牌机动车所有人或者管理人的“同意”。

1、关于“同意”的范畴。司法实践中，同意套牌主要有以下两种情形。一是明确表示同意。即以肯定的态度表示同意套牌人套牌。比如张三和李四是好朋友，张三的车套挂李四的车牌，张三将套牌行为告诉了李四，李四明确表示同意。二是明知他人套牌自己名下的机动车号牌不反对。比如蒋某套赵某的车牌并告知了赵某，赵某没有反对也没明确表示同意，对套牌行为听之任之。上述两种情况，都是同意他人套牌自己的行为。

2、关于“同意”套牌的举证责任问题

一般情况下，应根据“谁主张，谁举证”原则，由被侵权人就主张的“同意”套牌行为承担举证责任。考虑到被侵权人与套牌车司机、车主及被套牌车主素不相识，不清楚套牌车主与被套牌车主是否存在朋友、亲属或其他利益关系，要找到同意套牌的证据确实很难。在被侵权人穷尽举证手段仍不能查明时，应允许其依法申请人民院收集证据。

至于基于亲人、同学、同事之间的情谊行为而同意对其机动车进行的无偿套牌，特别是在被套牌人自始至终都对套牌行为持既不反对也不表示同意的模糊态度时，让被侵权人提供充分证据证明被套牌人对套牌已经同意实属困难。因此从对受害人的权益保护、被套牌人疏于防范以及以私法手段实现公法禁止套牌行为的目的出发，人民法院在认定情谊情形下的同意时，不应使原告的证明标准过高、证明责任过重。一般而言，只要被侵权人提供的证据能够证明被套牌机动车人或者管理人知道或应当知道套牌行为实施人的真实身份而未及时采取救济措施即可。这里是否及时采取救济措施应把握两点：一是及时一般应限定在道路交通事故发生之前;二是采取救济措施一般应以向有关部门举报或反映情况为判断标准，而不能简单以曾向套牌机动车所有人或管理人提出反对意见作为依据。

以上就是小编对于“套牌车”的危害及发生交通事故如何索赔等相关问题进行的解答，读者如果需要法律方面的帮助，欢迎到太平洋汽车网进行汽车咨询。

百万购车补贴

请问如何分辨汽车套牌，新车交强险的号牌号码和牌照号码对不上，有什么关系和后果？

如何分辨套牌车是交警的业务工作，涉及公安机密就不要问了。交强险的号牌与当时挂的号牌对不上没有关系，交强险的单子上有发动机号码，只要发动机号码对得上，保险公司照样要赔偿。因为套牌并不在保险公司免责条款之内。

汽车未办理过户发生交通事故谁负责

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车未办理过户发生交通事故谁负责的相关内容。

这样还是会找到车主赔的，江苏就有案例，有一个小偷偷了一个车主的车，在逃跑的过程中撞死人了，然后小偷弃车逃跑，最后公安机关找不到小偷，然后找到了车主，最后车主被判赔偿十几万。真实的案例，今年的事。

补充：找到上面的新闻原稿了，你可以看看。

据《工人日报》报道 车辆被盗后发生交通事故致人死亡，死者亲属向谁索赔？肇事者逃逸；车主认为车辆被盗，自己失去了对该车的支配权，在事故中并无过错，不应承担责任。近日，江苏省常州市新北区法院就该案作出一审判决，车主向死者亲属赔偿11万元。

失窃车辆撞死人

2008年12月26日，常州市新北区农民陈正贵驾驶电动车与一辆号牌为苏D05926的白色轿车相撞，轿车驾驶员弃车逃逸，陈正贵经抢救无效死亡。交巡警部门认定，交通肇事逃逸人负主要责任，陈正贵负次要责任。

因司机逃逸，警方依车牌号抓捕，但发现这是一辆套牌车。警方遂依据车辆发动机出厂编号，查出该车辆的真正号牌为苏DS8250，车主是居住在常州市的周伟峰。交警找到周伟峰后，他喜出望外。原来，2008年12月11日，周伟峰车辆被盗。半年后，交警将车辆返还周伟峰。

死者家属索赔

但死者陈正贵妻子顾秉英认为，肇事车车主周伟峰应承担赔偿责任。但周伟峰因下岗打算卖车，在“交强险”于2008年11月7日到期后，没再购买。

今年5月21日，顾秉英和女儿将周伟峰诉至常州市新北区法院，要求被告在应投保的“交强险”最低限额范围支付原告死亡赔偿金11万元。

车主被判赔偿11万

2009年6月24日，法院公开审理此案，并于近日作出一审判决。

法院认为：虽然有规定机动车辆被盗后发生交通事故致人损害，应由肇事人承担赔偿责任，被盗机动车所有人不承担赔偿责任。但此案原告主张的是被告在车辆“交强险”到期后未再续保，要求其在“交强险”限额范围承担赔偿责任。交纳“交强险”是机动车所有人应当履行的法定义务，被告在“交强险”到期后理应及时续保，但未能续保，其行为具有过错。被告该过错导致被害人丧失了要求保险公司在理赔范围内承担赔偿责任的权利，故法院判决被告应替代保险公司在“交强险”责任限额内对原告的损失承担赔偿责任，判决赔偿二原告死亡赔偿金11万元。

周伟峰不服一审判决，已向常州市中院提起上诉。

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