10年的奥迪a6l值多少钱?

最近经常有小伙伴私信询问10年的奥迪a6l值多少钱?相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、25万的预算。买混动雅阁还是二手奥迪A6L？网友：这车况A6不香！
• 2、10年的奥迪a6l值多少钱?
• 3、奥迪a6l多少钱

25万的预算。买混动雅阁还是二手奥迪A6L？网友：这车况A6不香！

哈喽，大家好。欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我是检车家的检测师小东。今天呢带大家去检测一台奥迪。检测地方是在杭州，而且离小东住的地方很近。小东按照和客户约定好时间准备去检测。
今天的客户其实准备买新款的顶配混动雅阁，但是偶然的机会看到了一台16款的奥迪A6L。在和了解车的朋友一番细谈之后，买车的意愿就发生了改变，同样的预算其实A6L还是挺香的对不对？你品你细品！但是客户的老婆觉得买新车比买二手车好，所以两个人还是在选择上有点分歧。
据客户介绍这是某二手车平台的车，而且平台已经检测过了，但是客户还是不放心所以预约小东过来再次确认一下车况。
小东早早到了检测的地点，首先了解了下这辆车的基本信息。
车辆名称：这台车是2016款奥迪A6L技术型，
出厂时间：2015年11月，
表显里程：5万多，
上牌日期：2016年3月
厂商指导价：41.5万
卖家报价：25万
检测地点：浙江·杭州
不一会客户也到了，和客户简单的聊了两句后，小东便开始今天的检测了。
这车的正常漆面数值是在120到150之间，小东一圈漆面检测下来，均没有发现漆面数值较高的漆面，就是左前翼子板的数值有点偏低，漆面低的就可能存在换件。于是小东便检查了一下机舱内的左前翼子板的固定螺丝，均有拆卸痕迹，难道是有过事故？接着小东又打开了左前车门
左前翼子板内侧的固定螺丝内测也有拧花的痕迹，而且边上也已经掉漆了。一般只要更换翼子板，这个内侧的固定螺丝肯定会有拆卸，除非是做钣金喷漆，那么这个螺丝就不会有拆卸了。这下可以判断左前翼子板更换了，咱们把检测重点放在左前，因为翼子板更换说明左前是有事故的，但是事故的大小还有待确认。
虽然车的漆面大部分是原车漆，但是漆面的小剐蹭比较多，不过还好没有漏底漆，全车抛个光就好了。一般全车抛光的话也就三四百块钱。接着小东又测了ABC柱的漆面数值
漆面数值都在正常范围之内，没有发现异常的情况，就目前的漆面情况来看，除了左前其他的地方都没有问题。客户过来询问车子的漆面怎么样，小东把情况如实告诉了客户，客户让小东继续....
接着小东开始机舱的检测，打开机舱盖，机舱看着是非常干净的，应该是卖家提前做过清洁。小东内心其实非常喜欢这种整洁，这样检测的时候就不用弄脏衣服了，也省的女朋友洗了。接下来再重点看看左前。
左前大灯的标签很明显与右前大灯的标签是不一样的。而且日期显示是17年的，可以判断左前大灯也是后换的。小东又检查了右前大灯，右前大灯是原车的没有更换过。咱们再看看左前内测的骨架有没有伤到，如果伤到的话就可以定义事故车。
小东拉近距离，仔细检查了一下，发现气门室盖有轻微的渗油痕迹，不是很严重。目前是不需要维修的。如果漏油严重的话就需要更换气门室盖垫了，更换的费用大概在1000元左右。如果不及时更换的话机油漏到线束上，时间一久容易引起自燃的，还是挺危险的。
小东透过中网，仔细观察了一下左前防撞梁的螺丝，发现螺丝的记号笔还在，并没有发生位移，而且螺丝上也没有发现拆卸的痕迹。这下小东也松了一口气，看来左前的碰撞不是很严重。接着小东为了更加有效的判断左前碰撞程度，便把前部饰板给拆了。
卖家特别的配合，主动把拆卡子的工具拿了过来，也没有阻拦小东拆卸。后来小东才知道客户交定金了怪不得这么配合，如果没交定金的话恐怕就没有这么顺畅了，前部框架检测下来没有发现异常。最终确定就换了个左前大灯和左前翼子板。接着咱们再看看车内。
小东把仪表台的饰板给拆了，仔细的检查了仪表台的骨架，骨架没有发现受潮生锈的痕迹，而且仪表台的固定螺丝也没有发现拆卸的痕迹，记号笔也没有发生错位，接着咱们再看看座椅。
座椅的螺丝中间有一圈淡淡的圆形的拧动痕迹，但是痕迹不是很明显。一般拆卸座椅有几种情况，一种水泡拆卸座椅清理锈迹，一种是重新包座椅换皮，还有一种就是因为维修别的东西也会拆卸座椅，咱们得逐步分析确认。
座椅头枕有很明显的开线痕迹，而且座椅头枕的上下调节的卡扣板已经松了，很明显座椅是后包的。所以座椅才会有拆卸，而且原车的座椅应该是织物座椅，现在已经是皮的了，咱们再看看座椅下部.....
座椅下部很清晰，没有生锈的痕迹。小东又仔细检查了点烟器内部也没有发现生锈的痕迹，方向机管柱也没有发现明显的水泡生锈的痕迹，现在可以排除车子存在水泡了。内饰的检测基本就到这里了，经过检测并未发现什么异常。那我们就开始上架看底盘...
底盘前部有很明显的剐蹭痕迹，应该是在石头上嗝了一下。不过不升底盘的话是看不到的。如果要处理的话需要喷漆，这一面油漆的费用大概在五六百左右，接着咱们看看发动机变速箱部位。
底盘的灰尘比较多，灰尘把螺丝都给覆盖住了。小东从背包里拿出了纸，然后擦了擦发现螺丝上的灰尘很结实竟然擦不掉。小东从修理厂找了水把纸粘上水才勉强擦了。螺丝的表面没有发现拧动的痕迹。这个部位是发动机大架螺丝，一般拆装发动机这个部位是必须拆卸的。
发动机和变速箱局部的螺丝均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机存在拆解维修，小东同时又检查了各个减震的状况，均没有发现漏油的痕迹。
轮毂有轻微的剐蹭，大大的影响了车的美观。需要及时修复，大概费用200元一个，咱们再看看轮胎磨损怎么样...
两个后轮胎已经到安全线了。需要及时更换。如果不及时更换高速上很容易爆胎。更换的费用大概在2000元左右，这时客户走了过来，说轮胎他也看了回去就要立马换掉了。
接着该路试了，发动起步很迅捷，底盘感觉很轻盈但又不缺乏质感，在处理轻微振动时，悬架移动迅速、简单，同时对座椅有轻微的冲击，就像一记重拳轻轻打在气垫上，这是轻盈感的一个来源。四个轮子的反应是积极的，而不是在道路上以一种柔和的方式滚动，面对大的颠簸，悬架是柔性的，不是刚性的，并且很安静，这是质感很好的体现。经过路试未发现异常，也比较符合车辆的年限。最后再来看看车辆的OBD数据....
电脑读取没有发现故障码。小东又读取了车子的里程，表显里程55612是实表。检测到这就结束了。左前翼子板和左前大灯更换，漆面有剐蹭。两个后轮胎需要及时更换，更换的费用大概在2000元左右。客户对车况也是比较满意的，卖家之前都和检测的车况相差不大。
现在咱们来算笔账，看看到底是买新雅阁合适，还是这辆25万的A6L合适。上图可看出卖家的报价还是很有诚意的，这样的车况我个人感觉就是车商报26万都正常，而顶配雅阁据客户说，新车优惠完24万左右，加上购置税，保险，落地大概在25万出头。虽然车况检测没出什么问题，可是现在新矛盾出现了，两者应该选哪个呢？
客户自己比较倾向于A6L而且这个车况也让他很满意，但是他老婆更倾向于新车，左右为难，咨询我。我说，毕竟这也算家里的大事，还是打个电话问问大嫂的意见吧。大客户拨通电话，把检测结果详细描述一番。领导果然就是有魄力，也不管听没听懂就拍板决定允许客户大哥买这辆A6L了。客户大哥喜笑颜开，对我表示感谢说，幸亏找我帮他检测了这辆车，车况还不错，这才得到家中领导的支持，我说最应该感谢的还是大嫂对您的理解。
回程的路上，我想如果我遇到客户大哥这个难题该怎么解决？琢磨了又琢磨，忽然发现我又想多了......好了，各位车友，如果你站在这位客户大哥的角度会选择哪辆车呢？欢迎各位留言。
编辑：龙
审核：舒韬
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10年的奥迪a6l值多少钱?

在二手车市场上，十年车龄的奥迪A6L的价格区间大约在50万至180万人民币左右，其保值率惊人，达到了184%。尽管车龄已超过十年，但它的价值并未因此而削减，反而依然具有很高的吸引力。

尽管岁月在车身留下了痕迹，但奥迪A6L的性能和品质依然得以保持。 驾驶体验依然可靠，无论是操控性还是稳定性，都能满足驾驶者的需求，提供平稳舒适的驾乘感受。

对于有意购买的消费者，二手车市场是一个不错的选择。在这里，你可以亲自去现场查看车况，感受车辆的实际状况。同时，也可以借助诸如等知名网站，通过平台的筛选功能，找到信誉良好的卖家，确保交易的公正和透明。

在购买前，务必做好充分的调查和检查，包括车辆的历史维修记录、事故记录以及里程数等信息，这将有助于你做出明智的决策。总的来说，尽管奥迪A6L的车龄较长，但其优秀的品质和合理的市场价格，使其在二手车市场中依然具有很高的性价比。

奥迪a6l多少钱

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来奥迪a6l多少钱的相关内容。

在行政豪华中大型车市场，奥迪A6L(求底价|查参)、奔驰E级(求底价|查参)、宝马5系(求底价|查参)已经占据了90%的市场份额。截至11月，奥迪A6L今年已售出137，894辆；奔驰E级售出132，941辆；宝马5系销量为123，182辆。11月，奥迪A6L销量14059辆，位居豪华车销量榜第二；奔驰E级售出13，178辆，排名第四；宝马5系销量为11318辆，排名第六。

这三款车型之所以如此受欢迎，除了品牌强大的号召力，还有它的定位。中大型豪华车的定位，无论从外部氛围，内部舒适性，豪华程度，都可以应付家用车或者接待用车。这就是问题所在。如果我们的预算不是很充裕，想把每一分钱都花在刀刃上，这三款车的乞丐款能满足我们对一款中大型豪华车的需求吗？希望你看完这篇文章能找到答案。

快速阅读的要点

一个

奥迪优惠更大。

2

三款入门级车型的外观与高级别车型相同。

三

内饰配置的区别在于材质和细节配置。

四

三款空是一样的。

五

入门级车型的动力被阉割，奔驰的动力表现略差。

六

安全配置基本符合高配。

七

宝马5系入门车型最值钱。

这三款车目前的市场如何？

奥迪提供最优惠的折扣。

为了了解这三款车型目前的市场情况，我们来到了三个品牌的4S店了解这三款车型目前的市场情况。

我们和销售顾问谈过了，目前车不多。入门级车型店只有一辆2021款40TFSI豪华动感车。值得一提的是，除了外观上的区别，优雅型和动感型的轮毂、内饰条、前排座椅面料都有所不同，但两者在车价上并无差异。优惠方面，A6L目前优惠近6万，40TFSI豪华动感优惠后裸车价格36万。

以下是全价:

奥迪A6L40TFSI全路况价格车型奥迪A6L40TFSI指导价(人民币)419800优惠价(人民币)

360000

购置税(人民币)3.17万保险(人民币)1.1万牌照费(人民币)4600精品费3000(贴膜)全款(人民币)40.97万

以下是房贷预算:

奥迪A6L40TFSI豪华动态抵押预算指导价41.98万元优惠价36万元贷款金额25万元购置税3.17万元保险1.1万元上牌费4600元分期期数36综合服务费7500元总价43.9575万元抵押落地16.72万元月供7649元

值得一提的是，4S店全款购车需要捆绑3000元精膜，而贷款购车则可免此项目。同时，店铺还会有贴息，分担一部分贷款利息。

在与销售顾问的交谈中了解到，全新奔驰E级260L车型没有现车，最新到店的E260L车型需要等到明年2月份。E级和奥迪一样，提供两种外观选择，分别是带logo的E260L轿车和带运动围板的E260L运动轿车。值得一提的是，搭载2.0T发动机的E260L将安排在3月份生产，4月份到店。预计更换发动机后的E260L价格不会有太大变化，但对于有动力需求的用户，可以等待更换发动机后的E260L。优惠方面，目前E260L有3万元的优惠，优惠后裸车价格为40.08万元。

以下是全价:

奔驰E260L全包价车型奔驰E260L指导价(人民币)430800优惠价(人民币)

400800

购置税(人民币)35469保险(人民币)19000许可费(人民币)3000精品费

800(防爆膜、车身涂层、脚垫、行车记录仪)

全落地(人民币)465069

以下是房贷预算:

奔驰E260L房贷预算指导价43.08万元优惠价40.08万元贷款金额28.056万元购置税35469元保险1.9万元牌照费3000元分期期数36期精品费用4800元总价48.8319万元房贷落地18.6509万元月供8495元。

值得一提的是，4S门店全款购车需要捆绑6800元精品，贷款购车则减少金额。同时，对于贷款购车，奔驰不需要收取手续费。

宝马的现状和奔驰、奥迪差不多。目前仅有525LiM运动套装有现车，现车数量相对较少。同时，宝马5系和奥迪A6L、奔驰E级一样，提供了两种不同风格的外观套件。优惠方面，目前525Li有近3万元的优惠，525LiM运动套装优惠后裸车价格40万元。

以下是全价:

宝马525Li全合一公路价格车型

宝马525Li

指导价(人民币)42.69万优惠价(人民币)40万购置税(人民币)3.5万左右保险(人民币)1.6万上牌费(人民币)3500全款落地(人民币)45.45万

以下是房贷预算:

宝马525Li抵押预算指导价42.69万元优惠价40万元贷款金额28万元购置税约3.5万元保险1.6万元牌照费3000元分期期数36综合服务费4500元总价48.42万元抵押落地17.9万元月供8478元。

总的来说，宝马5系的市场还是中规中矩的，既没有太多的优惠，也没有太多的附加成本。 寻车网

总结:目前三款车型都有不同程度的优惠，其中奥迪A6L优惠幅度最大，接近6万元，全款仅40万元左右，是三款中最低的。目前奔驰优惠最少，同时需要捆绑一定的精品。宝马介于两者之间，优惠幅度中规中矩。

价格对比车型奥迪A6L40TFSI奔驰E260L宝马525Li全款落地价409700元465069元454500元按揭落地价167200元186509元179000元按揭总价439575元488319元484200元月供7649元8495元8478元

入门级车型的外观气场能否支撑场景？

外观与高配车型基本一致。

汽车的外观就像一个门面，作为豪华中大型车的门面自然非常重要。这三款入门级机型的外观能否满足用户的需求，还是会像很多入门级机型一样被还原的很丑？让我们来看看。

总结:无论是奔驰E级、宝马5系还是奥迪A6L，它们的入门级车型在外观上与高级别车型的相似度都非常高，并没有因为是入门级车型而在外观上有巨大的差异。在“撑场面”方面，三款车的入门车型都不会让车主“丢脸”。所以即使购买入门级车型，其外观也不输于高端车型。

入门级车型的车内配置怎么样？

主要区别在于详细的配置。

现在这三款入门级车型的面子工程都到位了，下面就是和车主密切相关的部分——内饰配置。内部配置方面，低配车型和高配车型的差距有多大？

总结:内饰配置方面，三款入门级车型与高配车型的配置差异主要在于材质和细节方面，比如座椅真皮材质、部分座椅细节调整和天窗大小等。所以即使是入门级车型，其配置水平满足一般用户需求也是绰绰有余，高配车型的新配置属于优秀。值得一提的是，三款入门级车型中，只有奥迪A6L提供无钥匙进入，而宝马5系和奔驰E级都需要入门级车型。

相比车型，奥迪A6L40TFSI真皮内饰是标配。

真皮方向盘

奥迪虚拟驾驶舱

MMI多媒体交互系统奥迪connect互联技术奥迪智能手机接口奔驰E260L汽车/跑车内饰组件包括纳帕真皮多功能方向盘后排电动调节前排乘客座椅环境氛围照明系统

双12.3英寸高清显示屏

MBUX智能人机交互系统梅赛德斯me互联智能手机互联

前置手机无线充电

宝马525Li

m运动套装/奢华设计套装

电动前排座椅调节，带记忆功能的驾驶员座椅

环境灯

手机无线充电

智能驾驶舱智能手机交互

专业互连套件

真皮方向盘

三款中空的表现如何？

性能相当。

毫无疑问，三款车型的空之间的表现和各自的高配车型不会有太大的区别。我们主要横向比较一下，看看这三款在空谁更有优势。

总结:内饰空房间方面，加长三款没有明显短板。同时，三款车型的空室性能相同，符合该级别车型的标准，完全可以满足国产或接待用车的需求。

尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)奥迪A6L40TFSI5038(优雅)/5050(动感)188614753024奔驰E260L5078186014843079宝马525Li5106186815003105

入门级车型被阉割的动力是什么？

奥迪最老实

无论是从外观看到的地方，还是内饰使用到的地方，三款入门级版本的表现都是可圈可点的。这三款入门级车型在只有驾驶员才能检测出差动态性能的情况下，性能如何？

A6L40TFSI车型搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m，匹配7速双离合变速箱。实测后，其百公里加速时间为7.54秒，与搭载大功率2.0T发动机的45TFI车型(45tfi车型百公里加速时间为7.43秒)相差不大，但与搭载3.0TV6发动机的55TFS车型(55tfi车型百公里加速时间为5.04秒)相差甚远。

奔驰E260L搭载1.5T48V轻混动力总成。发动机最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩280n·m，匹配9速手自一体变速箱。经过实测，这款1.5T48V轻混动力的总加速时间为9.47秒，与搭载2.0T发动机的E300L(E300L的加速时间为6.23秒)有明显差异。实际上，两种车型的动力性能差异是显而易见的。

宝马525Li搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩290n·m，匹配8速手自一体变速箱。实测后，其百公里加速时间为8.1秒。与搭载2.0T大功率发动机的530Li车型相比，加速时间的差异在可以接受的范围内(530Li车型的百公里加速时间为6.47秒)。

总结:动力性能方面，我们可以看到入门级车型和高配车型是有一定差距的，但差距或多或少。对比后可以发现，作为入门级车型，A6L在性能上的缩水并不是很明显，动力也能满足日常需求。宝马5系入门级车型和高配车型的动力表现差异在可接受的范围内。入门级车型的动力性能虽然略逊一筹，但足以满足日常实用需求。奔驰E级在这方面不如对手。入门级版本的1.5T48V轻混动动力表现与2.0T发动机相差甚远。所以，如果对E260的潜在车主感兴趣，不妨等待搭载2.0T发动机的E260上市。

动力对比车型发动机最大功率峰值扭矩变速箱奥迪a6l40tFSI2.0T140kw(190PS)320nM7速双离合奔驰E260L1.5T48V135KW(184PS)280NM9速自动手自一体宝马525LI2.0T135KW(184PS)290NM8速自动手自一体

入门级车型的主被动安全配置怎么样？

主要安全配置符合高配车型。

安全配置是一辆车最重要的部分。作为入门级车型，这三款车的安全配置如何？让我们来看看它们都标配了哪些安全配置。

奥迪A6L40TFSI安全配置全尺寸驾驶员和副驾驶安全气囊前排侧气囊带头部气帘胎压监测奥迪维修辅助系统奥迪集成预安全系统城市版奥迪集成预安全系统基础版前后倒车雷达带模拟影像倒车影像定速巡航

奔驰E260L配备了主动刹车辅助系统、预防性安全系统、带倒车影像的智能驻车胎压监测行人保护系统、保护罩等。

宝马525Li配备了双前排座椅安全气囊、后排头部安全气囊、驾驶员和副驾驶安全气囊、倒车影像、前后驻车距离传感器、胎压监测、被动行人保护和主动保护系统。

总结:从配置表中可以看出，三款入门级车型的基本安全配置与其高配车型基本相同，防撞系统、倒车影像、雷达等配置较多。其丰富程度已经可以满足使用要求，而入门级车型与高配车型的主要区别在于更智能的驾驶辅助、全景影像、盲点监测等进一步细化的配置。

三款入门级车型哪个保值率更高？

宝马一年残值最高。

相信大家都会很好奇这些车型的折旧率会是多少。我们选取了2020年的车型作为参考，看看这些入门级车型现在还有多少残值。

可以看到，2020款奥迪A6L40TFSI豪华跑车行驶里程1.3万公里的二手价格目前为36.68万元(仅供参考)。如果按照全车价格计算，一年折旧费用大概在4万元左右。

如你所见，目前2020款奔驰E260L行驶里程1.6万公里的二手价格为39.8万元(仅供参考)。如果按照车的全价计算，一年折旧费用在7万元左右。

2020款525Li豪华套装一万公里里程二手价41.3万元(仅供参考)。如果按照车的全价计算，每年的折旧费在4万元左右。

总结:经过对比可以看出，入门级奔驰E级的折旧费用在7万元左右，但值得注意的是，同一年份奔驰E300L车型的二手车价格折旧略好于E260L，大致一年的折旧费用在5万元左右。宝马5系和奥迪A6L入门级车型一年折旧费用为4万元，折旧率在可接受范围内。

二手车型价格对比年公里售价折旧费用(提车全款)奥迪A6L40TFSI2020万公里36.68万元约4万元奔驰E260L2020万公里39.8万元约7万元宝马525Li20201万公里41。30万，4万左右

总结:三款乞丐机型都适合预算有限的用户。

车型对比优缺点奥迪A6L40TFSI优惠幅度大，动力表现不错。它的品牌号召力和豪华内饰氛围没有奔驰E260L那么强烈，豪华内饰氛围充满力量感。宝马525Li配置齐全，内饰豪华程度没有奔驰高。

通过以上几个方面的对比，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的入门级车型非常适合预算不够的用户选择。这三款的外观和高端车型几乎一样，所以买低端车也没什么丢人的。其次，它们的车厢提供的配置与高端车型相差不远，完全可以满足一般使用需求。动力方面，三款车与高端车型会有所不同可以理解，但性能方面，奥迪和宝马在这方面会比奔驰做得更好。如果对动力有需求，奔驰E260L可能会让你失望，不过好在搭载2.0T发动机的E260L即将上市。如果你不着急，你可以等待新型号的上市。

从上表可以大致总结出适合三种模式的人群。追求乘坐舒适和性能均衡的用户可以选择宝马5系(没错，宝马5系其实是最舒适的)。性价比最高且对动力有要求的用户不妨选择奥迪A6L，而最终选择奔驰E级的用户，无疑是对品牌要求高且非常看重车内豪华氛围的用户。(图/文:太平洋汽车网杨)

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