款国产华晨宝马宝马X3内饰怎么样

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本文目录一览：

• 1、2018款国产华晨宝马宝马X3内饰怎么样
• 2、国产宝马X3和进口版有什么区别 除了价格更便宜外
• 3、最残酷的“极限颠簸测试”国产宝马x3为什么越快越稳？

2018款国产华晨宝马宝马X3内饰怎么样

宝马X3是一款独特的SUV车型，它融合了全新SUV运动型多功能车的概念，并配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。这款车型巧妙地将运动型多功能车的独特外形比例与经典创新的设计融为一体，展现出清新年轻的外观，在彰显宝马品牌设计特色的同时，也展现出一种磅礴的气势。

宝马X3不仅外观引人注目，其内部空间同样宽敞舒适。空置的内部空间可容纳5人，并有足够的空间存放大量的行李或运动装备，为出行提供了更多便利。2018款国产宝马X3的内饰变化尤为显著，堪称一次颠覆性的革新。全新国产X3的内饰布局与全新宝马5系非常相似，用料和做工都达到了新的高度。

在配置方面，2018款国产宝马X3同样不遗余力。它配备了悬浮式触摸屏、主动通风座椅、高级香味系统、全新iDrive系统以及自然语音识别系统等高科技配置。这些配置不仅提升了内饰的时尚感和舒适度，更让驾驶者能够享受到更加便捷、智能的驾驶体验。

值得一提的是，2018款国产宝马X3在内饰设计上的独具匠心。全新的布局和用料的改进，使得内饰更加精致、豪华。悬浮式触摸屏的加入，让操作更加便捷；主动通风座椅则有效提升了乘坐的舒适度；而高级香味系统的配备，则让车内始终弥漫着宜人的香气。这些细节的打磨，无不彰显出宝马对品质的执着追求。

综上所述，2018款国产宝马X3不仅在外观和内饰上进行了全面的升级，更在配置和细节上进行了精心的打磨。它以其独特的魅力、宽敞的空间以及丰富的配置，成为了众多消费者心中的理想之选。无论是家庭出行还是个人驾驶，宝马X3都能为您带来更加舒适、便捷的驾乘体验。

国产宝马X3和进口版有什么区别 除了价格更便宜外

1、配置方面的区别：2018款宝马x3国产版和进口版配置都差不多，2018款宝马x3国产版比进口版多了电动后备箱，进口版需要多加4800元选装，进口版宝马X3则比国产宝马X3多了驾驶模式切换按钮。

2、内饰设计方面的区别：2018款宝马x3内饰档次感更好，中控台配备悬浮式液晶屏设计，配备三辐式多功能方向盘设计，并加入镀铬装饰，配备双圆形数字仪表盘设计。

进口版宝马X3内饰设计很古朴，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏设计，右侧采用银色镀铬装饰。

3、座椅方面的区别：2018款宝马x3座椅采用仿真皮包裹，座椅包裹性很好，而且乘坐舒适性也大幅度提升，还配备了电动调节功能，座椅可以前后调节、腰部靠背调节功能。进口版宝马X3座椅采用真皮包裹，腰部支撑性很到位，还配备了座椅记忆功能。

2018款宝马x3后排座椅腿部空间很宽敞，还配备了中央小头枕、后杯架和后排出风口，后排座椅可以前后移动，还配备第二排座椅靠背角度调节功能。进口版宝马X3后排座椅腿部空间很宽敞，一样也配备了中央小头枕和后杯架。还配备了车内空气调节/花粉过滤功能。 寻车网

4、动力方面的区别：2018款宝马x3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩290NM，匹配8挡AT手自一变速箱。采用前置四驱系统，还配备了多片离合器。进口版宝马X3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩270NM，匹配8速AT变速箱。采用前置后驱系统。

5、底盘方面的区别：2018款宝马x3前悬挂采用双球节减振悬挂，后多连杆式独立悬挂，配备电子助力系统，承载式车身。进口版宝马X3底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬挂，配备电子助力系统，承载式车身。

参考资料来源： 百度百科-宝马x3

最残酷的“极限颠簸测试”国产宝马x3为什么越快越稳？

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面对首开合资豪华品牌SUV加长先河的一汽-大众奥迪Q5L和未来同样选择加长轴距的奔驰GLC，全新换代的国产宝马X3可谓忠于本色。在讨好别人和做好自己之间，新一代X3明显选择了后者，国产但没有加长，原汁原味的除了设计还有宝马X系列车型一贯优异的公路操控性。先来回答消费者最为关心的问题——国产的X3便宜了吗？是的，相比进口版车型，成功实现国产化的新一代华晨宝马X3用相比进口版更加亲民的售价继续保持了对德国同乡全新Q5L和GLC的竞争压力。在39.98-58.58万元的售价区间中，拉低价格门槛的入门级车型指导价已经下探至40万元以内，并且同样配备了xDrive四驱系统。而作为新款顶配车型，2018款 xDrive30i 尊享型 M运动套装版的售价也“仅”为58.58万元。

作为一位不折不扣的“80后”，来自BMW集团旗下的著名设计师calvin luk(卡尔文·陆)曾先后负责改款BMW1系和新一代X1车型的设计工作。而在由他操刀的全新一代X3身上，年轻化与现代感同样是整车外形气质中最为突出的设计主题。基于全新BMW 5系的CLAR平台，全新一代X3的车身轴距已经得到了54mm的加长，从而达到2864mm。比起海外版奥迪Q5，新车轴距仍有44mm的领先优势。因此即使面对加长了88mm轴距的国产Q5L，没有得到加长的新一代X3的空间舒适性也自当毫不示弱。

除了强调运动及现代感的外观设计，作为一款全能型SUV，全新一代华晨宝马X3（GO8）的通过性指标也值得我们一一列举。为满足理想的道路通过性，新车接近角和离去角分别达到25.6°和22.6°，并拥有216mm的最小离地间隙和500mm的最大涉水深度。此外，为贯彻宝马一贯良好的运动性能，新车的发动机舱盖、前翼子板、前车门以及前纵梁和前减振塔等多处车身部件都采用了轻铝材质，从而使新一代车型较之老款成功减重55kg。

较之亮点颇多的外观设计，全新一代X3的内饰则几乎可以被看作是现款宝马5系的复制品。秉承以驾驶者为中心的设计理念，新车内饰将一切有用功能都尽数分配至驾驶者一侧，触手可及的屏幕和热敏按键所带来的极为顺手的功能体验仍是宝马出色人机工程学设计的直观体现。当然对于更多来自宝马5系的功能配置，我们同样喜闻乐见。

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