现代汽车发动机的型号是什么
2025-01-06 14:16:41 | 寻车网
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现代汽车发动机的型号是什么
【太平洋汽车网】现代汽车发动机的型号是G4FC，该发动机的排量是1.5升，最大功率是85千瓦，最大马力是115匹，最大扭矩是144牛米。
现代汽车发动机号码在发动机的右边缸体上靠近缸盖的地方，发动机号包括发动机型号、生产年月以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号。
现代悦动发动机号在靠近防冻液加注口下方，发动机缸体上有一个较为平整面，上面印有数字和字母的组合串。根据发动机VIN码可以清楚了解到发动机类型，缸数，排量，燃油类型等相关信息。
一般进行车辆登记时需要用到发动机号和车架号，已防止别人非法盗用发动机号或进行非法改装，上牌登记时拓印车架号和发动机号是比较讲求耐心，部分发动机号隐藏得不太好找，拓印时增加了难度。
介绍几种拓印发动机号的方法：
1、先把薄的白纸蒙在发动机号和车架号上，然后用铅笔横向轻轻涂抹，可拓印出所需的号码模，剪下来用胶水贴到登记表上。也可用红印泥先涂满发动机号或车架号，然后蒙上薄的白纸，用手指轻轻压后，取下所需拓印的号码模。
2、把复写纸与白纸叠在一起后，紧靠在发动机和车架号上，再用手指按压白纸，同样可拓印出号码模，剪下来贴到登记表上即可。 寻车网
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
为什么现代汽车发动机几乎都采用顶置配气机构？
现代汽车发动机为何普遍选择顶置配气机构？
顶置配气机构的一大优势在于其紧凑的燃烧室设计， 这使得它能够提升压缩比，进而提高热效率 。这种配置在现代汽车发动机中占据主导地位。它的进排气路径设计使得气流阻力显著降低， 气门升程较大，膨胀系数高 ，从而在动力性和经济性上超越侧置气门发动机。正是这些特性，使得顶置配气机构成为了现代汽车发动机的首选，几乎无一例外地被广泛应用。
通过采用顶置配气，发动机能够实现更高效的燃料燃烧，减少能量损失，从而提升整体性能。同时， 简化的气门布局和优化的气流管理有助于减少噪音和振动，提供更加平滑和稳定的驾驶体验 。因此，无论是从技术层面还是实际使用效果来看，顶置配气机构都是现代汽车发动机不可或缺的重要组成部分。
现代汽车2`0T发动机如何？
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来现代汽车2`0T发动机如何？的相关内容。
个人认为技术相对可靠，维修保养成本低，皮实耐用，省油噪音小。
β型引擎
现代汽车第二款独立研发的引擎是1995年推车的β型引擎。当时，现代汽车借鉴三菱Sirius引擎开始独自开发一款2L排量引擎。结果终于成功研发1.8和2.0排量的两款引擎，在Tiburon和伊兰特车型上配备使用。
2L款的最大功率是150马力；1.8L款是138马力。2001年推出的β2引擎主要在新伊兰特和Tuscani车型上配备使用。在出口车型上还配备116马力的1.6L引擎。
ε型引擎
成功研发2.0L引擎之后，现代汽车开始把目光转向小排量引擎。1997年推出了首款小排量引擎0.8L(63×64mm)ε型引擎，这款发动机最先配备在现代汽车Atoz车型上，后来还推出1.0L(66mm, 58马力）和1.1（66mm，64马力）的ε引擎，但并未在韩国国内使用。
V6δ型引擎
1998年现代汽车推出了第一款V6δ引擎。δ引擎是作为中型和准中型汽车的引擎开发的，搭载在了索纳塔和雅尊XG车型上，圣达菲和Trajet搭载的是LPG版，Tuscani和ELISA搭载的是2.7L排量的。最大功率是172马力的δ引擎并没有得到性能方面的高度认证，但引擎噪音防治方面得到了很高的认证。
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