3到4万的二手车买什么好？

今天寻车网小编整理了3到4万的二手车买什么好？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、3到4万的二手车买什么好？
• 2、不要便宜，只要最便宜，有哪些价格非常低的车？
• 3、哪些品牌汽车车型比较保值？

3到4万的二手车买什么好？

日系：
这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。
以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。
三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。
飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。
要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？
除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。
韩系：
还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。
赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。
德系
如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来获得。
四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。从家用代步的角度来说，POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。
对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。只推荐POLO。四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。
美系
说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。为什么要说“还算”，就是因为在民众眼里，他们也不管你是啥车，反正这种上了年纪的美国车，都是油老虎。      另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，福特的嘉年华也可以买得到，总体而言，雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。
中系车
在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。我个人认为，如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。我个人认为，就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。

不要便宜，只要最便宜，有哪些价格非常低的车？

宝骏310

指导价：3.68-6.08万元

宝骏310是宝骏旗下最便宜的车型，起售价3万多，比很多微型电动车还便宜，如果办理按揭的话，首付也就1万多块钱，宝骏310还提供了4款自动挡车型，其中价格最低的只要4.98万元。不到5万买自动挡车，还要啥年终奖！

外观方面，宝骏310采用家族式的双U形镀铬进气格栅，很年轻、辨识度很高；车侧采用双腰线设计，视觉效果较为动感。

内饰方面，宝骏310采用黑色+橙色的主色调，主打年轻、运动路线。此外，旋钮式电子换挡、换挡拨片，也凸显出运动气息。

动力方面，宝骏310搭载1.2L/1.5L两款发动机，动力还算够用。传动方面搭载5、6速手动或者5速机械式自动变速箱。

奇瑞艾瑞泽5

指导价：4.99-8.49万元

新一代的艾瑞泽5最开始叫艾瑞泽EX，后来不知道为什么，奇瑞又把EX改成了5，所以下图中的艾瑞泽EX，其实就是艾瑞泽5。

艾瑞泽5起售价比宝骏310贵了1万多，不过不到5万的价格还是很亲民，并且还有5千左右的优惠，算下来总价也不高。

艾瑞泽5采用了运动美学的设计理念，蜂窝状的前进气格栅搭配横向拉伸的中网镀铬饰条，让整个车看上去非常具有战斗气息。

内饰方面，艾瑞泽5以黑色为主色调，贯穿式设计空调出风口看上去时尚年轻，软性材质的运用提升了车内质感。

动力方面，艾瑞泽5搭载了一台1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩141N·m。此外，艾瑞泽5具有经济和运动两种驾驶模式。

长安逸动DT

指导价：5.29-8.09万元 寻车网

年轻动感的设计、5万多的售价，长安逸动DT无论是从价格还是外形来说，都非常适合年轻人。如果你预算不多，逸动DT是一个不错的选择。

逸动DT采用长安最新的家族式设计，造型有些夸张，但一眼就能认出它来自长安汽车。

逸动DT的内饰布局跟睿骋CC颇为相似，采用了时下流行的悬浮式中控屏，中控台部分位置采用了皮革进行包裹，质感相当不错。

动力方面，长安逸动DT搭载1.6L发动机，最大功率125马力，匹配5速手动或者4AT变速箱。

现代瑞纳

指导价：4.99-7.39万元

韩系车一向主打性价比，从瑞纳的价格就能看出来。作为一款合资车型，起售价甚至比很多自主品牌都还便宜。如果你想以低价买合资品牌，瑞纳可以做个参考。另外，同平台的起亚焕驰和瑞纳几乎一模一样（同价格+同动力总成），感兴趣的朋友也可以了解一下。

外观方面，瑞纳的整体设计风格较为小巧，前脸突出的前唇设计比较有特色。

瑞纳的内饰设计以黑色为主，风格简洁。虽然谈不上有质感，但属于比较耐看的类型。

动力方面，瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，日常代步还是够用了。

哪些品牌汽车车型比较保值？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来哪些品牌汽车车型比较保值？的相关内容。

一，宝马5系
不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。 宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的 宝马525 豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。

二、日本车: 本田 、丰田、 日产
做为日系车的 三驾马车 ，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的， 大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。

第一个是 丰田卡罗拉 ，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出 油电混动 更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车

随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的 别克君越 2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。 买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了 车船税 等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。

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