汽车各种故障灯是什么意思？

寻车网小编给大家带来了汽车各种故障灯是什么意思？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车各种故障灯是什么意思？
• 2、新能源汽车技术去哪里学？
• 3、汽车发动机积碳在油箱里加什么就能清除

汽车各种故障灯是什么意思？

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。汽车仪表盘上的故障不但能实时监测车辆状况，而且也是汽车行驶状态最直接的表现。史上最全的汽车故障灯大全，希望对各位车主们有所帮助。真心建议收藏起来！ 寻车网

一般汽车指示灯有4种颜色：红色、黄色、绿色和蓝色；不同的颜色有不同的意义。你知道吗？

红色指示灯（危险）

红色指示灯都是故障警报灯，所以看到车子指示灯变成红色，那就需要立即停止行驶，并立即清除故障并立即维修。红色警报灯主要有：机油压力警报灯、发动机温度警报灯、充电警报灯和制动液面警报灯，一旦亮起需要马上停车或熄火检修而不能继续行驶。

黄色指示灯（预警，防患未然）

黄色指示灯的出现正意味着你的车辆存在安全隐患，如车上的某个灯泡坏了，“灯泡警告灯”便会不断闪烁以提示更换，还有发动机(排气系统)故障灯、机油系统故障灯、电瓶及发电系统故障灯等。黄色指示灯亮起时，车主要注意，并在适当的时候处理维修。

绿色指示灯（安心驾驶）

绿色指示灯为车辆的功能指示灯，一般都是车辆功能的状态指示，表示功能开启或者关闭，例如转弯时闪烁的转向灯就是绿色的。

蓝色指示灯（提醒，须加留意）

跟绿色指示灯相同，远光指示灯、内循环指示灯的蓝色指示灯一般也能起到车辆各功能工作状态的提示作用。例如远光灯开启后就是蓝色的，这时需要注意远光灯是否对其他车辆造成影响。

下图是部分通用故障灯图解：

新能源汽车技术去哪里学？

你好，学新能源汽车专业，建议到专业做汽车培训的学校去学习，专业的学校是三分理论+七分实践的 教学模式 ，你可以到学校去参观后再确定。
下面给几个分辨好技校的方法，你可以看看：
1、建议选择发达地区的公办学校，办学时间长，办学时间长的学校靠谱一点。首先点击学校官网观察学校校园情况 ，查看办学时间，是否是集团化学校。

2、看学校的硬件设备，首先要有良好的设施，才能要学生学到更多的东西，有条件的话，最好现场参观学校比较好。

3、看学校的管理教学水平，这是决定你能不能学到技术的根本，教学水平包括专业设置、师资力量、教学配套设施、项目实训等。

4、看学校规模，一个良好的学校一般在一千到三千人左右，较多的职业学校专业较多人也多，但并不一定好。

5、就业保障，学校是不是安排工作，是不是有就业指导中心，有多少家用人单位与他们合作过等等。

注意事项：

最好选好学校之后，到学校参观一下，不要匆忙选择，毕竟是一个人生的转折点、不要轻易相信那些说的多好多好的，要看到听到，才是真的

汽车发动机积碳在油箱里加什么就能清除

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车发动机积碳在油箱里加什么就能清除的相关内容。

用碳无敌。

1、先加清洗剂，后加油。利用油的压力冲击混合更充分（注：先加清洗剂与后加清洗剂只是混合快慢而已，不做为硬性要求。）。

2、本品可兑28—65升汽油，每箱油用1瓶，65升以上用2瓶。

3、在油箱内量少于10升的情况下加入清洗剂后开到加油站去加油，个别车辆可能会感觉到车加速不好，这是因为浓度过高，改变了汽油的化学成分，但不用担心，不会损坏车辆，加满汽油后，症状消失；个别车辆可能仪表盘出现故障码，不用担心，这箱油用完后，故障码仍存在可以到4S店或修理厂电脑清码就可以了。

根据车辆实际情况建议使用：
Ø 行驶2万公里以下的车辆请使用1瓶。
Ø 行驶2—8万公里的车辆请使用2瓶。
Ø 行驶8-15万公里以上的车辆请连续使用3-4瓶。
Ø 行驶15-20万公里以上的车辆请连续使用4-5瓶。
Ø 对于有故障现象的车辆（油耗增加、加速无力、怠速不稳、冷启动困难、尾气呛人等），首次使用路博卡碳无敌，我们建议：对于有故障的车辆首次使用应数量加倍。

扩展资料：

积碳种类

气门、燃烧室积碳

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

进气管积碳

由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。

参考资料： 积碳_百度百科

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