2023-05-09 21:49:11 | 寻车网
为了继续给日系三杰施压,标致508推出了2.0AT车型,其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6挡手/自一体变速器,可谓是狮出同门,也令4AT的时代一去不复返。
在标致508上市之初,只针对2.0L这个排量投放了5挡手动车型,虽然价格比较诱人但是在城市中驾驶终归过于繁琐,而搭配Tiptronic 6挡手/自一体变速器车型全是2.3L排量的,两者3万元左右的价差让部分消费者有些纠结。不过随着2.0AT车型以18万元的价格上市,这样的忧虑将会被打消。
外观上我们似乎很难找到与2.3AT车型的差距,唯一的变化是取消了旗舰车型上的氙气大灯,换装了NEO的卤素大灯,并且雾灯上还集成了转向辅助功能,轮胎依旧采用了倍耐力17英寸的P7轮胎,充分保证了抓地力。在内饰方面,508 2.0AT有深色与浅色两种内饰可供选择,在舒适性的配置上也不示弱,4温区控制的自动空调、后排电动调节椅背、定速巡航、8扬声器的娱乐系统、电动调节真皮座椅等都是非常实用的配置,但客观地讲,座椅的舒适度确实不及日系的天籁,那种久坐不累的感觉似乎很难在508上寻觅到。我们再看看508的安全配置,似乎很多人对它赞不绝口,像ESP、Hill Assist破路辅助系统前排正侧4气囊这些都属于全系标配,也体现了其对安全的重视,与同级别的雅阁、凯美瑞等竞争对手相比,优势相当明显。
最后我们再比拼一下这台Tiptronic 6挡手/自一体变速器到底给508带来了哪些变化。在现场我们将雅阁和标致508进行了直线加速的比较,起初雅阁的起步要更快一些,毕竟在输出功率上雅阁还是要更胜一筹,但在进入中段加速时,两个车可以说是旗鼓相当,不过Tiptronic 6挡手/自一体变速器从此开始才真正发挥出它的优势,平顺而又敏捷换挡让508再后程开始发力,最终小胜雅阁半个身位。值得一提的,标致508 2.0AT还提供运动与雪地两种驾驶模式,相信在应用运动模式下其加速性能会进一步提升。此外在制动方面,标致508 2.0AT的刹车盘使用了更大且更抗热衰减材料,虽在驾驶时感觉不到明显的变化,但这是从隐形的方面对驾乘者一种保护,还是很有必要的。
总体而言,标致508 2.0AT不仅是对508产品线的丰富,更是标致技术在不断更新的体现,我们只是希望这样的更新速度能快一点,让消费者等久了他们也就失去了耐性,所以希望搭载1.6T发动机的标致508不会离我们渐行渐远。寻车网
【编者按】今年年初的时候,标致2008进行了一次小改款,主要是外观融入了新的家族式设计,价格也有所下调。换了新衣的小狮子,在4月初又进行大脑升级,搭载了智联系统,让它不仅变好看了,同时变得更好玩,有趣。
标致2008互联版共两款车型,分别对应1.6L以及1.2T发动机车型,我们这次体验的以搭载1.2T发动机的230THP自动互联版为主。既然是互联版,我们就先来看看它到底有多聪明吧。
外观简单体验
内饰简单体验
动力简单体验
总结:标致2008互联版主要是提升了车内科技感与娱乐性,对于90后追求鲜明个性的群体来说,是个非常实用的升级。虽然它的定位更偏向女性一些,不过作为年轻人的第一辆车的话,可以讨好女朋友,自己也能开出乐趣,男性朋友也不妨考虑一下。
试驾全新一代东风标致2008在如今即将被后浪们“主宰”的汽车市场中,高颜值无疑是打动他们的第一要素,好在当前汽车的工业设计进步都非常大,不过在设计美学的领域中,却总有那么几个品牌一直处于领先地位,其中法系美学的代表—标致就是佼佼者。尤其是最新的家族式设计理念和美学,无疑让旗下的新一代车型都兼具了时尚和动感的特质,而转眼到国内,前有东风标致508L,之后再推出全新4008,再到今天的主角——全新
顺应潮流调整细节标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】较早布局小型SUV市场的标致2008对于国内消费者来说已经比较熟悉了,在今年1月份中期改款后,标致2008车系进行了整编,将老款车型的3种动力配置缩减为2种,取消了1.6T发动机,并采用新一代的家族造型,以延续产品周期。今天我们试驾的这台车则来自于标致2008的一个新车款——互联版。看这个名字就知道,新车会在智能互联配置上做文章,其余方
追求鲜明个性东风标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】今年年初的时候,标致2008进行了一次小改款,主要是外观融入了新的家族式设计,价格也有所下调。换了新衣的小狮子,在4月初又进行大脑升级,搭载了智联系统,让它不仅变好看了,同时变得更好玩,有趣。标致2008互联版共两款车型,分别对应1.6L以及1.2T发动机车型,我们这次体验的以搭载1.2T发动机的230THP自动互联版为主。既然是互联版
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3D仪表屏/续航360KM试驾纯电小狮子标致e2008【编者按】随着市场竞争的越发激烈,注重品质但是性价比不怎么高的法系车在国内越来越小众了,为此,东风标致也做出了一些改变。今年。东风标致推出了品牌的第一款纯电动车——e2008,正式进军纯电市场。e2008和2008燃油版一样来自CMp多能源模块化平台,所以纯电车型的外观内饰设计和燃油版并没有太大的区别,本次我们试驾的是e20083D臻尚版,
数字的升华东风标致3082.0试驾 数字8对于中国人来说有一种特殊的含义,承载着祝福与幸运,这对东风标致来说也许会有某种压力。所以当车型进入“8时代”后,从已经上市的408和508身上,我们已经能明显感觉到一种变化在酝酿之中。随着全新东风标致308的正式上市,则让我们得到了进一步的印证,那就是国产车身上越来越多中国设计力量的体现。 全新上市的308出
谈论话题免不了标致2008长期测试(1)各位好!,我是索安国,2020年一月份刚新员工入职汽车之家论坛,现阶段关键承担汽车之家论坛微信公众平台的內容升级。我北京市没多久,但北京市对外地车牌的限行规定早已要我深有感触。能开赴京牌车,每星期仅限行一天,一件事而言太幸福快乐但是了,因此获知有标致2008(主要参数|询价采购)大半年长测方案的情况下,我也果断地去争得了。简易介绍一下长测车的概述,本次长
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