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东风汽车市值为什么这么低

2025-02-19 00:00:59 | 寻车网

东风汽车市值为什么这么低很多朋友对这方面很关心,寻车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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东风汽车市值为什么这么低

东风汽车市值最高的时候

2015年6月19日。东风汽车股票历史最高价出现在2015年6月19日,收盘价为24.10元人民币,此后便开始下跌,至今也未再次刷新历史最高点。东风是一个中国汽车品牌,创立于1969年,主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。

东风汽车市值为什么这么低

东风汽车市值为什么这么低

市场竞争激烈,产品竞争力不足。
1、市场竞争激烈:汽车行业竞争激烈,市场份额争夺激烈,导致东风汽车在市场上的地位受到挑战,市值低。
2、产品竞争力不足:东风汽车的产品在设计、质量、性能以及技术创新等方面存在差距,因此市值低。

东风汽车:自主羸弱何时休?

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来东风汽车:自主羸弱何时休?的相关内容。

伴随着造车新势力以及传统车企纷纷加速布局新能源领域,东风公司开始发力新能源,欲解自主羸弱之困。

12月4日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)发布11月产销快报。数据显示,东风公司11月销量为36.23万辆,同比增长2.7%,1-11月累计销量为305.45万辆。 寻车网

在乘用车领域,东风公司11月销量为29.68万辆,同比增长1.5%。其中,自主品牌乘用车销量为4.51万辆。东风风神、风光、风行和启辰分别销售0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆,同比分别下滑30.9%、14.7%、16%和12.3%。

合资品牌方面,11月乘用车销售25.17万辆,同比增长7.5%。东风日产、东风本田、东风悦达起亚和东风英菲尼迪销量分别为12.5万辆、9.55万辆、2.23万辆和0.32万辆,除了东风日产和东风本田同比有所增长以外,东风悦达起亚和东风英菲尼迪与去年同期相比均有不同程度的下滑。

在商用车领域,东风公司的表现依然可圈可点。数据显示,东风公司11月销量为6.55万辆,同比增长8.5%,1-11月累计销量为67.03万辆,同比增长18.6%。

可以看出,自主乘用车品牌与合资乘用车以及商用车相比,羸弱现象愈加凸显。而与东风并称为“三大央企”的长安和一汽,已经将其远远的甩在了身后。数据显示,长安汽车集团销量达219,526辆,同比增长24.5%,其中长安自主乘用车品牌销量达166,458辆,同比增长23.5%。一汽集团旗下自主高端品牌红旗11月销量达2.5万辆,同比增长100%。

合资持续增长,自主品牌持续羸弱。有分析人士认为,在自主品牌后继乏力的情况下,东风公司意图借助新能源领域,来实现弯道超车。

11月26日,东风集团与国家电网有限公司在武汉正式签订战略合作协议。包括双方将组建合资公司开展车电分离模式推广,建设运营充换电站等。东风集团董事长、党委书记竺延风对此表示:“长期以来,东风集团与国家电网有限公司始终保持着良好的合作关系,近几年,双方在新能源汽车充换电服务及推广应用等方面,开展了大量富有成效的合作,同时,国家电网有限公司大力支持东风集团电力企业的分离移交改革。”

12月4日,创业板上市委定于12月11日审核东风汽车集团股份有限公司的首发事项,这也意味着,东风集团距离A股上市又进了一步。对于募资资金的去向,从公布用途来看,其中70亿将用于新能源高端品牌“岚图”的发展。而高端新能源品牌 岚图FREE也将在12月18日全球首发亮相。值得一提的是,发布岚图品牌到FREE首发亮相,仅用了4个月时间,不难看出新能源领域对于东风公司的重要性也是可见一斑。

东风公司选择新能源领域作为自主品牌羸弱突破口的原因,或得益于中国新能源市场潜在的巨大增量空间。国务院办公厅在11月3日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到,到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右。如果按照中汽协数据显示,2019年全年累计销量为2576.9万辆来看的话,新能源车需要销售515.38万辆。根据今年前三季度,中国汽车市场总销量为1711万辆,其中新能源汽车整体销量只有73.4万辆,占比仅4.28%来看,按照现有汽车市场的发展趋势,未来新能源市场势必会有更大的增长空间。

不过在造车新势力蔚来、小鹏和理想销量连续攀升,传统主流车企都在纷纷加速布局新能源市场的前提下,东风公司欲借岚图来实现弯道超车,势必还有很长的路要走。招银国际白毅阳认为,东风在自主乘用车品牌向上方面遇到一些困难,如果"岚图"能够在产品上助力东风在新能源赛道弯道超车,产品力向上突破,那么东风未来有望实现业绩增长及市值重估。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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标签: 东风
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