2025理想汽车新春活动攻略 推出新春五重福利  理想汽车2025年新车曝光：全新纯电SUV领衔

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本文目录一览：

• 1、2025理想汽车新春活动攻略 推出新春五重福利 
• 2、理想汽车2025年新车曝光：全新纯电SUV领衔
• 3、签约英伟达、德赛西威 理想汽车称将在2025年实现L4级自动驾驶

2025理想汽车新春活动攻略 推出新春五重福利 

易车讯 1月15日，理想汽车官方发布了2025年理想汽车新春活动参与攻略，推出新春五重福利，包括：理想超充优惠、理想售后服务、春节寻宝游戏、理想救援以及理想社区活动。

超充优惠方面，2025年1月16日(含)-2025年2月4日(含)，活动期间，理想汽车全系车型使用全国任一高速理想超充站充电，充电服务费全免!理想汽车全系车型使用全国任一城市理想超充站完成1次充电，100%可得3-8折服务费折扣券。

理想售后服务方面，2025年1月16日(含)-2025年1月27日(含)，理想汽车车主在理想汽车服务中心完成车辆维修或保养项目，即可获得“如意褔包”一套，赠完即止。

春节寻宝游戏，理想同学的家即将入驻车机啦!理想L系列车型、 理想MEGA 将在春节前夕上线春节寻宝游戏。完成相关寻宝任务可抽取惊喜盲盒，还有限量微信红包封面等您揭晓。

理想救援方面，2025年1月28日(含)-2025年2月4日(含)，如您的车辆遇险需要救援理想汽车将7x24小时为您提供免费救援、免费轮胎更换服务、免费脱困及范围内的免费人员驶离服务。

社区活动方面，2025年1月29日(含)-2025年2月4日(含)，来理想社区开盲盒，活动期间，每位理想汽车车主可无门槛获得1次抽奖机会OPPO WatchX、AirPods Pro2 理想定制礼盒、理想社区积分等多种好礼。

理想汽车2025年新车曝光：全新纯电SUV领衔

在2024年的尾声，尽管理想汽车未推出新车型，但其品牌影响力却异常显著。随着2025年的临近，众多汽车制造商纷纷进入增程市场，试图复制理想L系列的成功模式。面对即将到来的市场挑战，理想汽车将如何应对？让我们一起探索2025年理想汽车的新车计划。

回顾2024年，理想汽车在12月的最后一天实现了50万辆的交付量，同比增长33.1%，全年累计交付量达到1133872辆。12月单月交付新车58513辆，同比增长16.2%，创下历史新高。这一年，理想汽车不仅推出了MEGA及改款L7/L8/L9，还通过L6的上市进一步提升了产能，L6上市9个月累计交付超过192000辆，成为完成年销目标的关键。

除了产品迭代，理想汽车在2024年还专注于AI技术的研发和超充站的布局。年底，李想通过直播展示了自研基座大模型Mind GPT的进展，同时OTA 7.0版本车机系统全面推送，新增了AI推理可视化等功能。截至1月5日，理想超充网络已拥有1730座超充站，其中2024年新增1393座，为2025年转向纯电动市场做好准备。 寻车网

展望2025年，理想汽车预计销量目标为70万辆，较2024年增长40%。除了国内市场，理想汽车还计划在海外市场进行更多布局。新产品方面，理想汽车将推出纯电动SUV，预计将推出两款车型，形成家族式矩阵。命名方式尚未确定，可能与增程的L系列形成呼应。产品外观和上市时间也尚未最终确定，预计最快将在第三季度推出。

此外，李想在“2024理想 AI Talk”中透露，理想汽车有望在2025年实现L3级自动驾驶，打通城市NOA和高速NOA的边界，实现全场景端到端能力。随着自研基座大模型Mind GPT 3.0的上线，理想汽车正从“奶爸家用”向“人工智能”转变，这将成为其新的标签。

2025年，理想汽车将面临一场攻防大战。在“攻”的方面，全新的纯电动SUV将是一次全新尝试，但特斯拉 Model Y 等竞争对手已在30万级纯电SUV市场占据优势，对理想纯电SUV的定价和产品差异化竞争提出了更高要求。在“守”的方面，多款新车型对理想L系列构成威胁，预计理想汽车将在2025年对L系列及MEGA进行改款，主要升级配置。理想汽车能否在2025年继续高歌猛进，让我们拭目以待。

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签约英伟达、德赛西威 理想汽车称将在2025年实现L4级自动驾驶

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财经网汽车讯 理想汽车将率先使用新一代NVIDIA Orin自动驾驶芯片。

9月22日，理想汽车、英伟达和德赛西威在理想北京交付中心举行战略签约仪式，理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式SUV上率先采用NVIDIA最新一代自动驾驶智能芯片Orin，算力可达2000TOPS。理想汽车CTO沈亚楠表示，预计理想下一代产品实现L3级自动驾驶，2025年实现L4级。

英伟达全球副总裁、中国区总经理张建中表示，理想汽车将在2022年推出的SUV产品上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产品。

理想汽车表示，此次选用的NVIDIA Orin系统级芯片发布于2019年，计划于2022年正式投产。Orin采用了7nm的生产工艺，可实现每秒200TOPS运算性能 ，相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升了7倍，Orin的功耗为45瓦，与上一代产品一致。此外，理想汽车将为终端用户提供可升级的方案，标配单片Orin可拥有200TOPS算力，可提供Level 2+级别的高级辅助驾驶功能，升级到双片Orin后算力达到400TOPS，可提供Level 4级别自动驾驶方案。未来使用dGPU可以进一步扩展算力，理论最高可达到2000TOPS，为实现Level 5级别自动驾驶预留硬件能力。

国内自动驾驶供应商德赛西威将基于Orin系统级芯片的运算能力，为理想汽车提供自动驾驶域控制器。在此基础上，理想表示将独立完成自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定，成为国内首个可以完整独立开发Level 4级别自动驾驶系统的新能源车企。

理想汽车首席技术官王凯表示：“作为造车新势力头部企业之一，理想汽车将在自动驾驶领域投入更多的研发资源。此次率先使用NVIDIA最新一代的自动驾驶芯片Orin，使理想汽车拥有了很好的硬件基础，而通过与NVIDIA和德赛西威的深度合作，将会助力理想汽车在自动驾驶领域更快的发展。”

NVIDIA汽车业务全球副总裁Rishi Dhall表示：“最新一代NVIDIA自动驾驶芯片Orin在计算性能和能源效率方面都实现了重大飞跃。NVIDIA通过与理想汽车和德赛西威这样的企业密切合作，将为中国乃至全球的领先新能源汽车注入全新基于AI的自动驾驶功能。”

“随着人工智能技术的不断发展，德赛西威正在与行业内最优秀的伙伴一起参与到自动驾驶体验的变革中。”德赛西威总经理高大鹏在签约仪式上说道。

理想表示，得益于NVIDIA Orin系统级芯片强大的运算能力和可扩展性以及德赛西威先进的自动驾驶域控制器系统，理想汽车将下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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