雷凌现在优惠多少钱值得入手？这车到底有啥缺点？看完你就知道了

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本文目录一览：

• 1、汽车5万左右的车
• 2、雷凌现在优惠多少钱值得入手？这车到底有啥缺点？看完你就知道了
• 3、将“价格战”再度升级，丰田锋兰达降幅达4万，性价比确实高

汽车5万左右的车

今天，汽车有驾向朋友们简单介绍了几款关于上下5万辆车的车型。现在中国的基础设施已经完善到了必要的程度，地铁公交很方便，但是人们还是需要隐私空。这时，即使预算很少，他们也想有一辆自己的车。今天，有驾汽车推荐了几款可以用5万元代步的车给朋友。

车型:长安铃木

推荐车型:3990-6140万

铃木奥拓是很多年轻人理想的第一辆车，车身小巧玲珑，在城市中很容易驾驶和使用，价格在4-5万元之间，所以购车和养车的成本基本都很低。与同级别车型相比，Alto在安全配置上更加齐全，所有的标准驾驶安全气囊和电动助力转向基本都值得认可。中音是同级别同价位区间少有的合资车型。它的性能和配置都有必要的优势，但价格也比上一年高了一点，适合预算充足的朋友。

推荐车型:长安汽车奔奔Mini

指导价:3690-4990万

笨笨MINI，如果是年轻人进入四轮时代的第一辆车，在外形设计上是相当成功的，在实用性上肯定比竞争对手更胜一筹。然而，驾驶表现的症状仍然不够复杂。虽然总体上基本合理，但总有一点莫名其妙的问题。不管是优点还是缺点，最后还有一个制约因素。如果笨笨MINI可以在价格方面限制竞争对手，那么这些缺点基本可以忽略。相反，如果价格失去竞争力，那么很多优势基本都会被埋没。

推荐车型:东风日产

指导价:3990-4990万

启辰R30是那种没有明显缺点，但优点不一定突出的车。定位于小型车，但定价落在微型车的范围内，有点需要“小欺负”的意义。在5万元的价格区间，启辰R30还是有自己的优势。比如来自日产的动力系统，在可靠性和合理性方面应该有不错的性能症状。此外，空与微型车相比也有必要的优势。说起来，启辰R30有点像小米的手机，走的是亲民路线，基本上让每个消费者都有了购买力。不追求高，更适合刚毕业的年轻人，作为人生第一辆车使用。

推荐车型:上汽通用五菱

指导价:3980-4980万

乐驰宝骏标准稍有变化，变化带来的关系是品牌吸引力的下降。在雪佛兰车标悬挂之前，乐驰的销量已经开始下滑。各种自主品牌的微型车性价比越来越高，乐驰的竞争力已经远远落后。不过这一次，乐驰在配置上的即时调整，大大提升了它的性价比，它的有用性和安全系数基本上都提升了不少。如果你不在乎Logo，乐驰也是不错的选择。

买这种车最重要的是安全系数、油耗、外观、销量。人们摆脱这两个标准是一种合理的心理预期。喜欢的话可以多看看。好了，以上就是有驾汽车向朋友们简要介绍的5万辆上下车型。更多知识请关注本网站。

雷凌现在优惠多少钱值得入手？这车到底有啥缺点？看完你就知道了

说到现在的紧凑级轿车，整体产品力最强的就是卡罗拉和 雷凌，卡罗拉由于名气更大，有较好的群众基础，所以销量比雷凌略高。但很多年轻人还是更喜欢雷凌这款车的，尤其是雷凌刚上市的运动版，造型很有美版卡罗拉的感觉。

雷凌和卡罗拉只看参数的话同级别最牛，主被动安全配置鹤立鸡群，但销量却赶不上朗逸，轩逸，英朗，这是怎么回事呢？朗逸是因为吃老本，再加上终端优惠力度大，产品力中规中矩，销量才这么好。轩逸主要是经典轩逸卖好，价格便宜。14代轩逸也还行，主要是颜值符合年轻人的审美，这就像现在的美女主播，没啥才艺，陪着网友聊聊天也能火，因为颜值是它的最大财富。英朗不用说了，主要是便宜。

所以10~13万这个价位（裸车价)，真正有实力的产品也就雷凌和卡罗拉了。TNGA架构，全系标配8个气囊，除最低配外，标配丰田TSS主动安全系统，能够实现L2级别自动驾驶和主动刹车，还换装了前后独立悬挂，让雷凌有与速腾竞标的实力。

一线品牌，一流配置，表面上看除了价格稍微贵点之外，雷凌就没有什么缺点了吗？怎么可能呢，今天我们就来吐槽一下雷凌。感觉现在的雷凌有点像小米手机，只看参数配置的话，那绝对性价比一流，实际用起来也对得起价格。但跟那些同配置的其他品牌旗舰手机比，就有点一分钱一分货的意思了。

首先说一下颜值，如果跟老款雷凌相比，现款雷凌颜值确实更加优秀了。但是跟目前的竞品车型比，雷凌依然没有优势。外观不大气，有点贼眉鼠眼的意思，这只是我个人观点哈，不喜勿喷。大众朗逸虽然不运动，但是看起来板正，挑不出毛病。新轩逸就更好看了，雷凌不是它对手。内饰方面雷凌也比较简约，能从它身上找到温馨的感觉，但找不到豪华和精致的感觉。

虽然安全配置丰富，但舒适性配置严重不足。例如只有顶配才有真皮座，十二三万的主销车型没有座椅电动调节，没有倒车雷达，没有自动空调等等，不过好在新款车型给全系标配了后排出风口，这点算是良心发现了。

TNGA架构的车型重心都比较低，所以雷凌相对老款有了更好的操控性。但后独立悬挂的加入，听上去很好听，四轮独悬，实际驾乘感受并没有体会出这方面的优势。过颠簸路段，质感依然很粗糙，与老款非独悬车型相比改善效果有限。而且由于后独悬的加入，新款车型的后排腿部空间相对老款车型缩水严重。

所以说雷凌还是有一些槽点的，但这也掩盖不了它是一款好车的事实，人无完人，车无完车，在这个价位，雷凌还是不错的。下面简单跟大家分享一下，在山东地区目前雷凌的价格，近期打算买车的朋友可以作为参考。

这里以刚出的1.2T运动版车型为例，厂商指导价13.38万，现在买白色需要加价2000块钱。全款买的话总优惠1.5万，其中现金优惠1.3万，再送2000块钱油卡。裸车价120,800元，购置税约10690元，保险约6000元，这两项多退少补，差价一般不会超200元。上牌费150元，全款总落地价137,640元。去掉油卡也就约13.5万，白色13.7万。

如果是贷款买的话，有的4S店提供低息贷款政策，这种一般就不收手续费。有的名义上免息贷款，但是收几千块钱手续费，羊毛出在羊身上，总价基本上是差不多。这里以贷款6万两年无息来算，去掉贷款额度总首付约77,640元，每个月还款2500元，贷款手续费3000元，总落地价比全款就贵个手续费，约14万。

以上内容就是小马的个人观点以及山东地区雷凌目前的优惠行情，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雷凌的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将“价格战”再度升级，丰田锋兰达降幅达4万，性价比确实高

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最近两年，国内汽车市场可以用“风云变幻”来形容，插混、增程和纯电动汽车成为市场的宠儿，就拿四月份的销量前十来说，有七款车型都是新能源汽车，比如说特斯拉Model Y、小米SU7，这些车型的销量不仅位于榜单前十，而且售价都在20万以上，可以说是行业的改变者，在二三十万的中高端市场，新能源的势头都如此凶猛，在低端市场就更不用说了。

没办法，传统油车只能大幅度的降低产品售价，期望通过性价比来赢得用户的支持，比如说今天咱们和大家伙儿聊得丰田锋兰达就是很好的例子。这款车在刚上市的时候售价一度达到13万，如今呢，丰田锋兰达在部分地区报价已经跌至8.78万-14.68万，优惠幅度在4万左右，性价比非常高。 寻车网

再怎么说，锋兰达都是一款紧凑级SUV，虽然在紧凑级SUV中属于比较小的类型，但是空间对于家用而言绰绰有余，价格十分的亲民，具有很高的性价比。

先来看一下大家比较关心的空间，锋兰达的定位确实是一台紧凑级SUV，不过其尺寸不如荣放、哈弗H6、博越等车型，其车身长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，尺寸确实不大，但是轴距长度达到2640mm，实际的空间并不比主流的紧凑级SUV差多少，如果后排乘坐的都是老婆孩子和老人，空间绰绰有余，而且后排座椅还支持向前放平，从而起到进一步拓展后备箱容积的作用，实用性很不错。

并在此基础上，座椅都是皮革包裹，软硬适中，还配有主座椅电动调节、后排水杯架、手机互联、氛围灯、双温区空调、空气净化等配置。

而且这款车的最大亮点其实是驾驶辅助配置，新车全系标配7个安全气囊，除了最低配，其余车型都有L2级驾驶辅助系统，加上基于TNGA架构打造的车体，在安全性能上也具有出色的表现。

外观部分，丰田锋兰达的整体造型延续了家族式的设计风格，它的前脸依稀能够看得出牛头式的造型，不过，进气格栅和大灯的造型更加犀利、更有立体感，同时，超大尺寸的前进气格栅也很个性，中网采用熏黑处理的设计。侧面和尾部的设计属于传统SUV的造型，看上去虽然没有多少亮点，但是也不难看。

来到车内，中控台采用传统T型对称式的布局，其中，悬浮式的多媒体屏幕尺寸达到了10.25英寸，该有的车机功能也均有配备。

丰田锋兰达具有燃油版和混动版车型可供选择，其中，燃油版车型全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛米，匹配CVT变速箱。混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，其综合输出功率达到了196马力，传动系统同样是CVT变速箱，作为一台偏小的紧凑级suv，这样的动力性能很有竞争力，而且百公里油耗也低至4.6L。

从家用的角度出发，丰田锋兰达的产品素质还是比较不错的，首先是空间很宽敞，实用性也不错，其次，动力、配置、安全等方面的表现也可圈可点，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。

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