2025-06-14 02:06:55 | 寻车网
2024款小米SU7不同车型官方价不同,落地价也有差异,最低售价21.59万起。
需注意,车辆价格随时变动,实际落地价会受地区、经销商、市场供需等因素影响,建议关注当地市场报价。
易车讯 12月28日中午, 小米汽车 官方正式发布了旗下首款 纯电动 车型—— 小米SU7 的正式官图。新车定位中大型 纯电动 轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。值得一提的,小米汽车技术发布会将在今日下午2点举行,届时将会发布关于小米SU7车型的各项技术。
外观方面,新车采用了海湾蓝车身配色,车头采用了三角形样式的前大灯组,内部双层 LED灯 组结构形成“米”字样式,使得新车具有不错的辨识度。同时,新车前包围两侧配备了纵向布局三角形样式的通风开口,中间的散热开口则采用了复杂的双层嵌套式设计,整体搭配使得新车具有不错的运动感。
车身侧面来看,新车采用了轿跑形式的车身线条,前后翼子板均突出车身,营造出宽体的视觉感受。此外,新车采用了半隐藏式的门把手,车门面板部分并未用过多的线条刻画,减小风阻的同时,还提升了整体感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm。
车尾部分,新车配备了一个可升降式的电动后扰流板,尾灯组采用了贯穿式的设计,两侧尾灯主体也呈现三角形样式,与车头灯相呼应。同时,新车后包围采用了与车身不同色的设计,并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰,进一步提升整车的运动氛围。
配置上,小米SU7将配备多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕以及可以完美匹配小米生态的车机系统。 寻车网
动力方面,小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项,其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池,采用400V电压平台,续航分别为628km和668km;而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,采用800V高电压平台,续航分别为800km和750km;配备磷酸铁锂电池的车型搭配单电机驱动,电机功率为220kW;配备宁德时代三元锂电池的车型,将采用双电机四驱,前后电机功率分别为220kW/275kW。
此前,雷军在微博上表达了对小米汽车技术发布会的问答,回答了一些关于新车的问题,例如为什么叫“SU7”,价格是多少等等。以下是全文:
回答第一辆车为什么叫SU7?雷军表示,SU,Speed Ultra缩写。高性能是小米的基因, 特斯拉 说不造慢车,我们也是这样做的。 SU7 性能非常出色,大家可以期待一下。至于如何念,我们内部也认真讨论过,最后大家都觉得,还是叫“苏七”,就像叫一个朋友名字一样,比较亲切。
雷军还表明了,小米SU7是一台先进的移动智能空间,希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车;在驾驶性等机械素质上,希望能媲美 保时捷 Taycan Turbo;在智能化上,希望能媲美Tesla Model S。
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寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米SU7 、理想L6,这4款即将上市的新车,注定要火!的相关内容。
零跑C10 ,九代 凯美瑞 , 五菱缤果PLUS ······我原本以为3月的新车已经足够强大,没想到,还有更猛的在后头。今天,我们来盘点一下,小编觉得产品竞争力强,有望成为爆款的4款新车吧。
小米SU7
卖点:极致性价比小米生态智能驾驶
小米汽车 可以说是自带流量光环的品牌,自品牌诞生之日,到首款车型亮相,几乎是每一次消息公布,都能引起互联网波动。说到底,还是因为大家对于雷总“亲手”打造的 小米SU7 期待太高了。
其实之前的发布会,雷总已经把小米SU7的车辆相关信息公布得七七八八:超低的风阻系数,澎湃OS智能座舱,高阶智能驾驶辅助以及媲美 保时捷 Taycan 的极致性能都是新车的亮点所在。而新车的零部件供应商则是来自 博世 、宁德时代、布雷博等国际一线大牌企业。可以说,小米SU7已经将性价比做到极致的水准,产品竞争力是毋庸置疑的。
现阶段对于消费者来说,最关心这台车就是“价格”,而小米SU7的定价,将直接影响车辆未来的市场销量。此前,网上多次曝光疑似小米SU7定价,但雷总均否认了网上消息,并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最终定价如何,3月28日雷总将会亲自揭晓。
理想L6
卖点:在售最便宜的理想车型
“网上争议没停过,现实销量没输过”这就是 理想汽车 的真实写照。尽管理想在网上存在不少争议的声音,但不可否认的是理想凭借精准的品牌营销和清晰的产品定位,俘获了众多消费者的青睐,仅凭L7+L8+L9三款车型便突破50000台大关,这是放在整个行业也是相当犀利的。值得一提的是,在国内众多新势力品牌当中,理想是第一家实现盈利的车企。
理想L6 定位是30万以内中型五座 SUV ,新车的到来将进一步降低了品牌的购车门槛。回归到产品上面,“冰箱+沙发+大彩电”是理想车型的卖点所在,智能座舱、智能驾驶方面在现阶段可能比不上华为、小米等,但是依旧属于上游水准,而成熟稳定的增程系统也是理想的制胜法宝。理想L6延续了理想的家族化设计,L6和L9的设计近乎相同,有人说这是“套娃”,但站在消费者的角度,谁不想自己的车看上去更高级呢?所以说,理想L6属于水桶车,并不存在明显短板。
品牌方面,理想已经成功将自己塑造成高端豪华品牌,并且已经获得消费者认可,在这种情况之下,即将上市的理想L6对于消费者来说还是非常具有竞争力的。
领克07
亮点:品牌首款中型车,Flyme Auto座舱
一直以来,国内中型车市场都被合资品牌所统治,即便是来到2024年,消费者可以选择的国产中型车并不多。现在 领克 也加入中型车市场竞争,而 领克07 的到来有望改变中型车市场格局。
首先在设计方面,领克07采用了TheNext Day家族化设计语言,外观极具运动感,而内饰座舱则采用极简撞色设计,凸显座舱运动感的同时,提高整车的精致感。智能化方面,由领克与 魅族 联合打造的LYNK Flyme Auto智能座舱车机系统也是领克07的亮点所在,不仅具备出色的人机交互体验,而且拥有强大的多终端互联能力。
动力方面,新车将搭载 领克08 同款的1.5T插混系统,系统由1.5T发动机搭配电机组成插电混动系统,发动机最大功率为120kW,最大扭矩为255N·m。车辆纯电续航里程为102km,综合续航里程或将超过1000km。从过往的体验来看,领克品牌车型在驾驶操控方面都是可圈可点的,对于喜欢开车的人来说,领克07应该是不容错过的选择。
比亚迪秦L
亮点:比亚迪第五代DM-i超级混动系统
秦PLUS家族已经成为轿车市场上最畅销的产品,而 秦L 的到来大概率也会在市场中走红。新车定位略高于秦PLUS,最大的亮点是搭载 比亚迪 第五代DM-i超级混动系统,技术相比起以往得到不少提升,这也是目前的核心技术所在。
动力方面,秦L将搭载一台1.5L骁云发动机,提供两种不同容量的电池,分别为10.08千瓦时和15.87千瓦时,对应的纯电续航里程为60公里和90公里,百公里亏电油耗分别为3.8升和3.98升。相比起秦PLUS,秦L底盘前后悬架均为独立悬架,整体的滤震表现相信也会得到不少提升。
总结上述4款车型,个人觉得产品竞争力还是挺强的,当然,新车的产品定价也是至关重要,如果价格合适的话,爆款概率很大,不知道大家又是怎么看的呢?欢迎在评论区留言。
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