小米最贵汽车来了（小米SU7锁单突破10万，从这里能看到雷军的“财富密码”）

小编今天整理了一些小米最贵汽车来了（小米SU7锁单突破10万，从这里能看到雷军的“财富密码”）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、小米最贵汽车来了
• 2、小米SU7锁单突破10万，从这里能看到雷军的“财富密码”
• 3、小米汽车售价曝光将超30万，对于性价比的代名词小米来说定价是否过高？

小米最贵汽车来了

小米最贵的汽车是SU7 Ultra，售价为81.49万元 。

小米汽车在2025年2月4日由官方宣布，2月5日起全国42城112店正式开放小米SU7 Ultra的静态品鉴。这款车型在去年的新品发布会上已经由雷军公布，并确定了其价格。雷军形容这款车的价格为“有点小贵，但不是特别贵”，并表示量产版的SU7 Ultra预计在2025年3月发布。

此外，小米汽车在2025年还有其他的产品规划，包括预计将推出的增程SUV等车型，但SU7 Ultra目前是小米已公布价格中最贵的车型，其定位高端市场，对标车型包括保时捷Taycan等。因此，对于问题“小米最贵汽车来了”，答案就是小米SU7 Ultra，售价为81.49万元。

小米SU7锁单突破10万，从这里能看到雷军的“财富密码”

新车提车后没开多远就趴窝是种什么体验？最近福建厦门温先生就遇到了这种情况，他刚买的 小米SU7 从翔安交付中心开出后，仅行驶39公里，汽车就出现了故障，车机屏幕提示“车辆即将关闭，请安全靠边停车，请联系线上服务中心”和“驱动系统故障，无法换挡”。

车辆故障后，温先生立刻联系了客服。客服表示，小米SU7故障原因需要进一步分析，可以为温先生提供退车服务，因退车产生的损失由 小米汽车 承担，包括交强险、上牌费用、交通费用等。

不过温先生并不打算退货，于是询问客服是否可以换车。对此客服回应称，在保持原订单号不变的情况下，可以为温先生换车，而且因换车产生的损失，也会补偿给温先生。 只是因订单太多，短时间内可能无法交付车辆，交换车辆等待期间，每日可为温先生补偿150元现金或等额积分。

小米这样的售后服务堪称行业典范，主动退车、换车等待期有补偿等已经是行业罕见，更难得的是这则短视频的存在：如果是传统厂商，可能已经联系公关部进行危机公关，阻止车主发生。但显然小米没有这样处理，而是允许车主传播同时保持沟通，最终做到了车主满意、小米汽车口碑提升的双赢。

站在普通消费者的角度上思考，买到的贵重物品刚到手就发现质量问题，难道不应该退货并重新选购其他品牌车型？ 到底是什么让温先生如此钟情小米，在新车里程仅行驶39公里就出现故障的情况下，不赶紧退货选择其他品牌，依然坚持相信小米？

雷军给友商上课了

该事件曝光的同时，小米汽车还迎来了一件里程碑事件——小米SU7锁单量突破10万。

小米SU7自上市以来，热度一直居高不下，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息，也有制动盘生锈、外观抄袭 保时捷 Taycan 等负面信息。 这些负面信息并没有妨碍小米SU7热销，原因或许就在于小米汽车通过诚恳且贴心的服务，让消费者买车放心。

汽车行业一百多年发展历史中，几乎所有车企都曝出过或大或小的问题，例如深受国内外消费者认可的豪车品牌 路虎 ，过去质量问题从未间断，出现过多次车主聚集并手持横幅维权的情况。直到国产版路虎交由 奇瑞 生产后， 捷豹 路虎的品控和质量才逐渐回到豪车该有的水准。

在找不到完全无黑点品牌和产品的前提下，对于消费者而言，能否放心购车关键在于车辆出现问题后，车企的服务态度。 温先生的小米SU7虽然才开出去39公里就趴窝，但小米客服没有推卸责任，及时给出了退换车方案，而且愿意补偿温先生的损失，订单号不变也意味着温先生不需要重新排队，新车可能很快就可以交付了。

该事件中小米汽车的行为给消费者吃下了定心丸，让温先生及其他消费者可以相信，自己的小米汽车遇到了问题，客服也能妥善处理。

举一个反例，4月27日广州增城区下了一场冰雹，导致陈先生尚未提车的某品牌新车，在4S店被冰雹砸得坑坑洼洼。陈先生希望能够换车，4S店却玩起了踢皮球，只愿意提供维修服务，不肯给换车。还没完成交付的车就成了“事故维修车”，对比之下明显小米汽车更令消费者放心。

新能源汽车时代造车新势力相较于传统车企的优势就在于，整体服务更加扁平化，价格透明、服务内卷，消费者可以直接与厂商沟通，减少了中间环节，没有4S店的扯皮，整体体验更好。在网友们的监督下，新势力还会经常听从网友的建议改善产品，给消费者一种参与感。

电动车硬件已经卷了很多年，提升服务很可能会成为未来车企竞争的主要方向之一，而且早已有车企发现了服务的重要性，并进行布局。

卷向服务

老牌车企转型、造车新势力入场，国内电动车行业火到极致的同时，也卷到了极致。在这种大环境下，车企纷纷探索不同发展路线，提升品牌竞争力，服务方面也诞生了一批表现极为出色的车企。

蔚来 ：汽车行业的海底捞

蔚来汽车诞生起就将服务当作核心竞争力之一，过去曾推出了免费换电、工作人员上门与物业协商安装充电桩、终身免费流量、终身免费道路救援、终身免费换电、整车10年不限里程质保等服务。

2020年前后，电动车刚开始普及，一些不熟悉此类产品的消费者遇到了车辆完全没电的情况，蔚来车主就可以免费呼叫“奶爸车”为自己的车充电。遗憾的是， 此类贴心的服务虽然帮助蔚来吸引了许多消费者，但也给蔚来带来了不小经济压力。

造车六年亏损数百亿元的蔚来，不得不选择减少一些服务方面的投入，以缩减开支。2023年至今，蔚来服务内容缩水不少，如整车质保改为3年或12万公里，关键部件为8年或15万公里，每月免费换电次数改为4次，部分车型就连免费充电桩也没了。

小鹏 ：用服务打动消费者

作为与蔚来汽车齐名的国内造车新势力御三家之一，小鹏汽车也非常注重售后服务和质保，为消费者提供整车5年或12万公里、关键零部件8年或16万公里质保。

针对中国大陆地区车主，小鹏还提供7×24小时免费道路救援服务，包括 远程 诊断和排障、现场诊断、拖车、困境救援、特殊路段救援等项目，把保险公司该干的活都自己包揽了。

另外，在不少车企放弃提供流量终身免费的今天，小鹏、极氪等是少数依然提供终身免费流量的车企。

极越 ：有实力就给全免费

作为吉利控股与百度联合成立的子品牌，极越汽车背靠两家大厂，不需要为钱发愁，提供的各项服务也非常完善，包括首任车主三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费充电等服务。

不愧是有大厂撑腰的车企，蔚来已经扛不住终身免费换电了，极越却依然可以为用户提供免费充电服务。

在上个月极越汽车推出了一项活动，4月15日~5月31日下单 极越01 并成功交付的消费者，可获得高阶智驾ROBODriveMax终身免费使用福利，也让我们看到了高阶智驾从付费到免费转变的可能。

结合这些车企的动作来看，目前卷服务的几大方向分别是质保时间、道路救援、免费充换电，以及智驾等方面，还有就是7×24小时在线客服等服务。 问题在于每一项服务对于车企都是巨大的负担，不少车企放弃了三电终身质保，提供终身免费充换电的车企更是少之又少。

站在消费者的立场上，售后服务只做到了这些还不够，我们提车、保养、维修时，可能还需要与门店服务人员沟通，需要车企和4S店工作人员提供更好的服务态度。 上文提到的车辆在4S店被冰雹砸出坑洼，4S店不愿意换车，就有可能打击到消费者的购买意愿。

服务正逐渐成为影响消费者买车的关键因素之一，但从质保到官方客服再到4S店，车企服务质量还有很大的提升空间。

新的核心竞争力是服务

互联网时代，信息更容易发酵和传播，大幅提升了车企公关的难度，哪怕是4S店曝出的丑闻，也有可能影响到车企名誉。新能源汽车行业初期，许多造车新势力坚持直营方案，除了不想分蛋糕给经销商，官方门店工作人员的培训工作更容易展开，有利于提升服务质量也是原因之一。

只不过受限于资金压力，越来越多车企放弃了纯直营模式，选择直营与经销并行。小米汽车入局时就选择了“1+N”模式，其中“1”是小米汽车官方交付中心，承担车辆交付和售后服务，N为经销商，主要负责车辆的销售和部分售后服务。

业务划分后，小米汽车能够减少经销商与消费者的接触，车主交付产品、售后主要由小米汽车官方提供服务。 与传统经销商相比，小米汽车经销商利润空间小了一些，但不用花钱买车分担车企的压力，自身风险也会小一些。

小通不反对车企与经销商合作，但车企应该承担起培养和强化4S店员工的服务意识的责任，给消费者更贴心、完善的售后服务体验。

服务内容方面，尽管现阶段不少车企取消了终身换电免费、三电终身质保等服务，但其中的原因是新能源汽车业务开销太大，除了 特斯拉 、 比亚迪 、赛力斯（今年第一季度）、理想等部分车企，其他车企的新能源汽车业务暂时无法盈利。 等到车企新能源汽车业务逐渐扭亏为盈，在市场竞争的压力下，小通相信这些终身免费的服务还会回来，甚至带来更多项目，例如高阶智驾免费。

极越汽车推出的高阶智驾免费送活动可以看作一次试探

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小米汽车售价曝光将超30万，对于性价比的代名词小米来说定价是否过高？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车售价曝光将超30万，对于性价比的代名词小米来说定价是否过高？的相关内容。

我觉得这种价格对于性价比的代言词小米来说定价确实比较高。

很多消费者都会购买过小米品牌的产品。特别是小米品牌的手机，在市场上一直都能够拥有比较不错的销量。所以在这种情况下，大部分消费者对待小米品牌都是比较信赖的。而小米品牌也开始踏足汽车行业。

小米汽车售价曝光将超30万。

首先根据相关的消息，我们可以看到小米手环车将会是一款轿车。然而最值得关注的是，这款轿车的售价将会超过30万元。所以这次消息让很多网友都觉得特别的惊讶。所以在很多网友的印象中，小米出售的产品相对来说都会拥有比较高的性价比。这边每一款产品所拥有的价格也是非常亲民的。因此目前这件事情在网络上一直引起很大的争议。

定价确实比较高。

其次就是根据进一步的了解，我们可以发现在之前一次投票活动中，将近有70%的人希望小米第1款汽车的价格不超过15万元。只有10%的人希望第1款车的价格是30万元以上。可以从这种角度进行理解小米对于买汽车的价格相对来说是比较高的。而且也颠覆了很多消费者对小米品牌的认知。

就要根据质量衡量价格。

最后就是我个人觉得既然小米决定第1款汽车将会超过30万以上的价格，所以在这种情况下肯定会拥有比较好的质量状态。也就是说汽车所拥有的性价比肯定是比较高的，但是能够售卖30万以上的价格。肯定能够给消费者带来一些比较舒适的体验感，而且汽车也能够满足消费者的用车需求。所以我觉得我们应该根据汽车的质量进行衡量汽车的价格是不是比较合理。 寻车网

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