2025-06-14 20:22:57 | 寻车网
小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。
不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池: 寻车网
此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但在2025年4月小米汽车高速事故后,宁德时代回应涉事车辆所用电池并非该公司产品,双方说法存在矛盾。
小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下)供应,小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。
小米并非直接使用供应商提供的电池包,而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB(Cell to Body)一体化电池技术,如首创倒置电芯设计,可在极端情况使能量向下释放;采用多层高压绝缘防护、物理防护和气凝胶隔热材料;运用双大面液冷方案结合云端监测系统实现精准热管理;并通过了远超国家标准数量的安全测试。不过,2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件引发关注,宁德时代否认事故车使用其电池,比亚迪未作回应,使得事故车的电池供应商信息不明,也让消费者对新能源车电池安全性的信任受到影响。
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小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:
不过在2025年4月小米汽车高速事故后,电池供应商情况出现争议。小米董事长雷军曾表示小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但宁德时代回应事故车辆所用电池不是他们的产品,事件真相有待进一步调查。
以上就是小米汽车液态电池价格 小米汽车用的哪家电池全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下)供应,小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包,而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB(CelltoBody)一体化电池技术,如首创倒置电芯设计,可在极端情况使能量向下释放;采用多层高压绝缘防
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小米SU7赢麻了?先看看这6款四月上市的国产新能源车在小米SU7以21.59-29.99万元的厂商指导价上市,并在24小时获得了88898台的大定订单之后,许多汽车厂商都突然反应了过来,认为市场还有充分的潜力可以发掘,并将希望寄托于即将到来的4月份。毕竟2024北京车展恰好就在4月份开幕,较高的社会关注度很合适上市新车型。那么,有哪些中国品牌车型已经摩拳擦掌、跃跃欲试了呢?
SU7亮相,小米打响“价值战”“1999,交个朋友。”笔者仍然记得在12年前,小米发布第一款手机时,对整个手机市场带来的冲击。彼时,笔者还在读高中,在那个几乎人人还在用“棒棒机”的时代,小米1直接一步到位,给我们全班带入了“智能机时代”。短短12年后,小米竟然开启了造车之路。这样的故事,听起来如梦似幻……小米首款新车SU7,已经在12月28日完成亮相。同时,在长达3
小米su7配置小米SU7的配置非常厚道,涵盖了多个高端特性和技术。以下是对小米SU7配置的详细首先,从动力性能来看,小米SU7提供了强劲的电动机配置。其电动机总功率可达到495千瓦,总扭矩高达838牛·米,这样的动力输出确保了车辆具有出色的加速和行驶性能。据报道,小米SU7的某些版本甚至可以在极短的时间内达到较高的车速,如最高车速可达265公里/小时,显示出其强大的动力潜能。其次
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小米su7线束是铝不是铜官方回应非常感谢您的提问。根据官方回应,小米su7线束确实是由铝而不是铜制成的。这是由于铝线具有轻质、高导电性能和环保等特点,被广泛应用于汽车和电子设备等领域。同时,官方也强调了质量保证和安全性能方面的考虑,以确保产品的可靠性和稳定性。因此,小米su7线束在设计和制造过程中,遵循了相关标准和规范,以确保其性能和安全性符合相关要求。小米su7配置小米SU7的配置非
小米su7汽车配置小米SU7汽车配置如下:1、动力:小米su7汽车提供400V和800V两个电压平台版本,高配车型全域800V高压架构,采用宁德时代101kWh电池包,最大续航800km,双电机四驱系统,综合最大功率495kW,综合最大扭矩838Nm。2、智能座舱:搭载小米汽车自研的智能座舱系统,采用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘,并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕,分辨率高达3
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