小米路由器怎么更改或者伪装成其他MAC地址

今天寻车网小编整理了小米路由器怎么更改或者伪装成其他MAC地址相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、小米路由器怎么更改或者伪装成其他MAC地址
• 2、值得考虑的新能源汽车
• 3、小米YU7怎么读？御妻、与7还是逾期？

小米路由器怎么更改或者伪装成其他MAC地址

路由器的Mac地址只可以克隆不可以修改的。你要伪装其他的Mac地址，首先是要伪装的设备连接路由器。然后设置克隆即可。你路由器Mac地址就变为了连接设备的地址。例如你先该电脑Mac地址。然后使用小米路由器克隆。就等于修改了路由器Mac地址。

值得考虑的新能源汽车

值得推荐的新能源汽车

油价上涨，燃油车主们纷纷叫苦不迭。增额不少的用车费用让许多预备车主闻之色变，加之购置新能源汽车可享受的种种优惠政策，越来越多的人高举起了新能源的大旗。虽说目前汽车市场SUV相比传统家轿更加火爆，但瘦死的骆驼比马大，家轿市场仍然有着不小的份额。今天就为大家盘点三款新能源轿车。

威马E.5

作为“汽车界的小米”，威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，便以其出色的性价比一度走红新能源汽车市场。在今年4月，被称为“价格屠夫”的威马再度发布全新力作：威马E.5。新车的整体造型相比其它造车新势力而言不算突出，看着有些平平无奇，但这样小心克制的设计风格可能也是威马能够在新能源浪潮下留存下来的原因之一吧。

此次新车首次开启了用户定制通道，有500种颜色的车身贴膜可供选择。虽然只是车膜，但有着不逊于车漆的伪装程度。车头部分，黑色装饰连接了两侧造型犀利的大灯，较为保守的封闭式格栅搭配小面积排气孔，整体颇具年轻气息。车侧线条简约，多幅式黑银双色轮毂颇为吸睛，尾灯造型看着也相当新潮。

内饰方面，新车的布局简洁，搭载威马传统样式的三幅式方向盘及传统的全液晶悬浮式仪表台，整体造型中规中矩。但威马E.5突破性地装载了两块全景天幕，车内装饰的质感也相当不俗，顾忌到了方方面面的细节。总体来说，新车内饰的高级感颇强，超过了大多数同价位的电动轿车。 寻车网

动力方面，威马E.5搭载最大功率为120kW的永磁同步电机，最大扭矩240N·m，百公里加速时长8.9s，不算特别出色。新车搭载58.6kWh容量的三元锂电池，可以提供505公里的NEDC续航里程。

整体看来，威马E.5虽然设计中规中矩，但配置丰富，空间大，许多智能功能入门款即可享，可以说是非常良心了。目前威马E.5的售价区间为16.01-19.01万元，与同级车款相比还是颇具竞争力的。

广汽AIONS Plus

作为广汽旗下的畅销车款之一，AIONS近日一举推出六款车型，价格在16.38-19.16万元之间。AIONS Plus作为现款的升级版本，整体观感前卫时尚，采用了新颖的设计风格。

车头部分，广汽AIONS Plus将封闭式格栅改为了降低空气阻力的可闭合排气式格栅，辅以“T”形不规则大灯，观感上颇具新意。来到侧面，广汽AIONS Plus车顶采用了悬浮式设计，双腰线搭配花瓣式轮毂更显层次感。全新的贯穿式尾灯组设计，新款AION标志替换了此前的LOGO，车辆辨识度得到提升。

内饰部分，AIONS Plus的采取了年轻化的配色基调，并搭载大尺寸全液晶仪表及14.6英寸的中央显示大屏。新车此次还加装了面积为1.9平方米的可变色全景天幕，紫外线隔绝率达到99%，座舱明亮通透，充满现代化氛围。

动力部分，广汽AIONS Plus根据车型分别搭载最大功率为150kW、165kW的永磁同步电机，最高续航里程600KM，百公里加速时长为6.9s。

秦PLUS新能源

秦PLUS新能源作为比亚迪旗下的王牌车款之一，其混动力系统解决了不少用户对于新能源续航里程的需求。秦PLUS的外观沿用了家族式的“Dragon Face”设计，龙形元素很好地与车身契合，引人瞩目。目前，秦PLUS新能源的售价在11.18-17.58万元之间。

秦PLUS较为紧凑的车型颇受女性的青睐，轻松顺畅的驾驶感，轻便的方向盘，指向性相当不错，影像辅助更是新手司机的福音。能耗上更是有着不俗的表现，313KM的续航里程，平均5L百千米的油耗是大多数混动力车型都无法达成的。动力上，秦PLUS搭载一台最大功率为145kW的驱动电机，百公里加速时长7.3S。

小米YU7怎么读？御妻、与7还是逾期？

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都说现在是个“流量为王”的时代，但在汽车行业真正把流量玩明白的，恐怕非小米汽车莫属了。明明还是个初出茅庐的新势力车企，大红大紫的第一辆车 小米SU7 余热未消，旗下首款SUV小米YU7又荣登热搜、引人热议，论营销还得是雷军。

12月9日，小米汽车正式公布了首款SUV车型YU7的海报图，并且宣布该车型预计于明年6-7月正式上市。消息一经发布，网友瞬间就沸腾了，光就“YU7名字怎么读”都在微博热搜榜上有名，评论区更是谐音梗一片，什么“御妻、玉7、与7、逾期、鱼7”，我个人还是更偏向“玉7”的。

前有小米SU7对标特斯拉 Model 3 ，不出意外的话，小米YU7自然是对标的 Model Y ，看来是想给Model Y上上强度了。因此，关于小米YU7定价几何的猜测也不绝于耳，有说25万左右起售的，有说30万-40万的，我盲猜一手28万起售。

l 小米YU7，“胖版”SU7？

一款刚公布海报图的新车，外观造型自是受人议论最多。此前小米SU7刚问世时，关于其造型的流言蜚语可不少，一句“保时米”至今还令人印象深刻。而小米YU7看起来，就像长高长胖的“胖版”SU7，也有少部分网友认为“乍一看有点法拉利 Purosangue 既视感”。

小米YU7定位中大型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4999*1996*1600mm，轴距为3000mm，长度和小米SU7相近，轴距也一样，前脸和尾部造型同样和SU7类似，尤其是那个獠牙状进气口，因此第一眼看上去确实像“胖版”的小米SU7。

不过仔细看的话，小米YU7还是和SU7有挺大区别的。比如前机盖靠近A柱的地方有一个开孔的设计，这类设计常见于超跑，一定程度上可以减少风阻，小米YU7整体风格看上去也是偏向运动，属于跨界SUV那一挂的。再比如和小米SU7的半隐藏式门把手不同，小米YU7用的是全隐藏式门把手，小米YU7的尾灯也比SU7更立体。

至于小米YU7身上有没有法拉利Purosangue的影子，只能说侧面线条有点像，这年头新车之间尤其是纯电车，互相撞脸的还少吗？都快雷同了。小米YU7的整体造型在纯电SUV里还是很有辨识度的，这确实算得上一种创新。

l 小米YU7，对标特斯拉Model Y

小米YU7明显对标的是特斯拉Model Y，就连它的名字都和Model Y有关，YU7的含义是“Y Ultra”，不就是指更强的Model Y吗？据消息称，新款特斯拉Model Y也将在2025年年初上市，届时可有得瞧了。

我还对小米SU7上市发布会记忆犹新，尤其是雷军对着大屏幕把小米SU7和Model 3一条条仔细对比的认真模样，总觉得小米YU7也会重复这一过程。因此说到价格，参考小米SU7与Model Y的对比，小米YU7估计起售价会定在30万左右，但有前车之鉴，估计会比Model Y更低个几万，因此我盲猜28万起售。

其实比起纯电轿车，纯电SUV的市场竞争更加激烈，市场也早就饱和了。说实话，小米YU7来得不算早，更何况特斯拉Model Y可以说是纯电SUV里“一哥”般的存在，小米YU7能否撼动Model Y，确实很难说。

如果单看小米SU7的销量成绩，小米SU7已经和Model 3并驾齐驱了。据数据显示，小米SU7今年11月交付量超过2万辆，累计交付已经超过10万辆，达到此前预设的全年销量目标。而且雷军表示，小米汽车已经将小米SU7的全年交付目标提高至13万辆，小米SU7是当之无愧的爆款。

小米YU7能成为继小米SU7之后的第二个爆款吗？按目前小米YU7的热度来看，还是大有可能的，毕竟“好饭不怕晚”。

l 擎动点评

2024年已步入尾声，2025年就在眼前，车企之间的竞争只会有增无减。小米YU7选择在此刻公之于众，一方面就像雷军说的那样是希望YU7测试车尽早拆除伪装，帮助他们做更全面更细致的长时间大规模测试；另一方面也是为了提前预热、宣传一波提前占领市场，让市场别忘了小米汽车的存在，毕竟汽车界的新车多如牛毛。

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