小米Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了 小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题

小米Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了 小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、小米2023Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了
• 2、小米2023Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了
• 3、小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题

小米2023Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了

小米2023Q2财报显示其方向正确，主要体现在以下几个方面 ：

1. 营收与利润双增长 ：

   • 总营收达到674亿元人民币，相比过去有显著增长。
   • 调整后的利润达到65亿元，实现了飞跃性提升。
   • 毛利率从12.5%提升至21%，创历史新高。

2. 用户体验优化显著 ：

   • MIUI的月活跃用户从2亿飙升至6亿，显示出小米在提升用户体验方面的努力得到了用户的认可。

3. 旗舰产品成功突围 ：

   • 小米13作为高端旗舰产品，市场表现亮眼，成为小米高端市场的里程碑。

4. 高端战略清晰且有效 ：

   • 小米从性能优先转向体验优先，以提供最优用户体验为核心。
   • 通过新能源汽车业务的高端布局，重塑品牌形象。
   • 持续提升自研能力，确保产品无短板，这些战略举措被证明是有效的。

5. 雷军的战略眼光与决策力得到验证 ：

   • 雷军将高端战略视为小米未来的关键，这一决策得到了市场的验证。
   • 面对新势力的挑战，小米凭借品牌优势和技术创新，不断巩固市场地位。

综上所述，小米2023Q2财报的公示显示其在高端转型之路上取得了实质性的成果，多项核心数据的提升证明了其方向的正确性。

小米2023Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了

小米的高端转型之路，2023Q2财报显实效</

小米的三年高端冲击战，如今有了实质性的成绩单。根据最新的财报数据，小米的转型之路已见成效，核心数据的飞跃性提升是其进步的有力证明。

营收与利润双丰收</

总营收达到674亿元人民币，相比五年前刚上市的数字，增长显著，调整后的利润更是达到了65亿元，这个数字的飞跃性提升彰显了小米在高端市场策略的正确性。毛利率从12.5%提升至21%，创历史新高，MIUI的月活跃用户也从2亿飙升至6亿，显示出小米在用户体验上的持续优化。

旗舰之作小米13的成功突围</ 寻车网

上半年小米13的市场表现亮眼，堪称小米高端旗舰的里程碑，预示着小米在高端市场的定位逐渐稳固。然而，尽管研发投入增长至46亿元，小米仍需进一步强化自研技术，缩小与顶级品牌的差距。

小米高端战略的三大步</

小米的高端战略清晰且坚定：首先，从性能优先转向体验优先，以提供最优用户体验为核心；其次，通过新能源汽车业务的高端布局，重塑品牌形象；最后，持续提升自研能力，确保产品无短板。这些举措被雷军视为小米生死存亡的关键。

雷军的战略眼光与决策力</

雷军深谙市场变迁，将高端战略视为小米未来的关键。面对新势力的挑战，小米凭借品牌优势和技术创新，不断巩固市场地位。他的坚持，让小米在高端市场稳步前行，投资者对小米的未来充满信心。

小米的未来展望</

有了雷军的引领，小米在高端化道路上已经步入正轨，自主研发的芯片和系统初见成效，电动汽车项目也进展顺利。展望未来，小米的潜力无限，值得我们期待其在各个领域的持续突破和创新。

小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题的相关内容。

易车讯 小米汽车 官方答网友问来到了第八集，在第八集中汇总的问题包含了 小米SU7 有没有强制中控屏重启的操作、城市领航开城后所有道路都能用吗？是无图还是轻地图方案、低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题。

01、小米SU7有没有强制中控屏重启的操作？

如果车机系统发生异常，可同时按住方向盘左右两侧的滚轮10秒进行重启。请确保车辆在安全的环境下进行该操作。

02、小米SU7的主动安全配置，有无激光雷达效果差别大吗？

现阶段，有无激光雷达的两个版本车型在主动安全方面表现一致，待年内产品能力不断升级后，带激光版本针对前向静态目标相关场景的安全避障能力会更具优势。

03、城市领航开城后所有道路都能用吗？是无图还是轻地图方案？

小米智能驾驶城市领航功能采用轻地图方案，在部分复杂场景，会结合先验信息来优化该功能的表现，其余场景可通过车端实时感知和规划来完成。

04、低电量情况下智驾是否还能正常使用？

目前在限制功率输出提示灯（小乌龟灯）亮起，即大约仅剩1%的电量时，才会限制智驾功能的使用；当然，极端气温也会对功率输出产生一定的影响，比如极寒和极热环境。

05、空气弹簧的调节范围、离地间隙多少，正常使用寿命是多少年？

空气弹簧调节范围是-20至+30mm，标准位置离地间隙是134mm。因此，离地间隙最低是114mm，最高是164mm。

空气弹簧随整车一起进行过耐久测试，保养得当的情况下不用担心其使用寿命，且我们提供和整车一致的“5年10万公里”质保。

06、据闻部分用户发现，有门店展车的座椅出现“鼓包”和“包浆”，这是什么情况？

小米SU7的展车座椅采用Nappa真皮材质，真皮属于天然材料，此类材质都有一个通性，如果长时间挤压会导致真皮内部的纤维组织被拉伸，这时候皮质需要“休息一下”，也就是在压力消失后，纤维组织才会慢慢恢复到紧致的状态。

而小米SU7上市初期，门店人气火爆，座椅面料长时间高强度挤压变形，没有有效的恢复时间，导致座椅表面轻微变形。其实，在经过一段时间后，座椅表面会自然恢复紧致状态。且小米SU7量产车，在Nappa真皮下方还采用了高密度复合海绵，更能有效加强真皮的回弹性能。

至于“包浆”，是网友对皮质表面脏污的戏称，只是部分展车座椅经历了单日数千人的高频乘坐，清洁不及时导致的。小米SU7的真皮座椅，表面全部增加了耐脏污助剂，如有脏污，只需使用专用清洁液处理，即可恢复如新。

小米SU7的座椅总成经过了严苛的测试，比如导入导出耐久测试我们就做了25000次，远高于行业标准的15000次（QCT 740）。并且座椅随整车质保（具体质保内容详见用户手册质量担保服务章节），请大家放心使用。

07、小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？

目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，只是导电率不同，但可通过截面积的不同实现相同载流能力。

但铝导体还有着铜导体不具备的优势，比如轻量化，铝线比铜线可以轻30%。

所以对于电车来说，因为续航和快充的额外关注，“铜改铝”已经是行业主流发展趋势，偷工减料绝对是无稽之谈。

08、如CarPlay等苹果用户相关功能都何时能体验？

无线CarPlay，很快将通过OTA 远程 升级的形式为大家推送。

而iPad控车功能目前已经上线，只需到苹果App Store搜索下载“小米汽车拓展屏”APP，连接车机热点后即可享受座椅空调调节、多媒体调节、影音娱乐等原生车机般的体验。

09、没有小米手机，可以体验手车互联这些功能吗？

目前妙享桌面、一键Pin应用等手车互联功能，依赖于小米手机互联互通的能力，其他品牌手机暂不支持。
对于支持CarLink功能的安卓手机，也可以通过该功能将手机与车机系统连接，实现在中控屏上使用手机中的导航、音乐、电话等服务。同时，因为支持DLNA，也支持安卓手机的音视频无线流转，非常方便。

10、小米SU7主要零部件更换是否有官方价格能公示？

小米汽车的售后维保零配件销售价格，在全国官方售后服务中心全网一致；

部分维保零配件价格信息，会按照法规要求在店内以上墙物料的方式直接公示，其余维保零配件价格可以在店内售后管理系统中查询；

用户维修订单的详细服务内容和收费明细，也会通过小米汽车APP推送给用户；用户可通过"【我的】→【订单】→【服务订单】" 查询服务订单信息、支付服务费用和对每次服务进行评价反馈。

11、后期会不会针对燃油车或新能源车，推出置换优惠政策？

我们与行业内头部的二手车平台合作，为小米用户提供便捷省心的置换服务，目前暂未推出置换优惠政策，后续政策敬请关注小米汽车APP官方通知。

以上就是寻车网为大家带来的小米Q2财报公示，多项核心数据发生变化，小米方向对了 小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题，希望能帮助到大家！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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