小米电动汽车目前价格 小米汽车9.9万

小编今天整理了一些小米电动汽车目前价格 小米汽车9.9万相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、小米SU7赢麻了？先看看这6款四月上市的国产新能源车
• 2、小米汽车9.9万
• 3、续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光能信？

小米SU7赢麻了？先看看这6款四月上市的国产新能源车

在 小米SU7 以21.59-29.99万元的 厂商 指导价上市，并在24小时获得了88898台的大定订单之后，许多汽车 厂商 都突然反应了过来，认为市场还有充分的潜力可以发掘，并将希望寄托于即将到来的4月份。毕竟2024 北京 车展恰好就在4月份开幕，较高的社会关注度很合适上市新车型。那么，有哪些中国品牌车型已经摩拳擦掌、跃跃欲试了呢？今天我们就来盘点一下吧。

理想L6

从 理想L9 ，到 理想L8 和 理想L7 ， 理想汽车 在家用 SUV 市场的地位可谓越来越牢固，而在充分满足了大家庭的需求之后，小家庭的需求又成了亟需开发的市场。值得一提的是，理想L7的 厂商 指导价已经来到了30.18万元起，且有不少落地优惠，那么 理想L6 的定价甚至可以很大胆，并且因为会与2024款L系列使用一样的智能座舱，竞争力不差。

理想L6的车身外观尺寸依旧能达到4925/1960/1735mm，和理想L7的区别并不算很大，轴距依旧还有2920mm，布局5个座位是绰绰有余了；同时，1.5T涡轮增压发动机依旧作为增程器出现，最大输出保持113kW，仍然搭配前后双电机，纯电续航里程为172km。

宝骏悦也Plus 寻车网

比起 宝骏悦也 主攻个性市场的玩票性质， 宝骏悦也Plus 这下可是冲着普罗 大众 而来，且上市就需要看到出色的销量数据，来逆转 宝骏 品牌在新能源时代的不利局面。因此，宝骏悦也Plus的车身外观尺寸来到了3996/1760/1726mm，还有2560mm的轴距，为后排留出了870mm的腿部空间。

与此同时，宝骏悦也Plus还有150mm的满载最小离地间隙，搭配22°的接近角和32°的离去角，可以应对部分非铺装路面，而5.35m的转弯半径在市区也足够灵活。只可惜，宝骏悦也Plus的后备厢空间仅为385L，完全拓展之后才有1715L，需要灵活使用可以分别折叠的后排座椅，同时，宝骏悦也Plus的电机最大输出只有75kW，CLTC纯电续航里程401km。

哪吒L

相比宝骏品牌， 哪吒汽车 在如今的日子也并未好到哪去， 哪吒X 年后便迅速加入了价格战的行列当中，以9.98万元的起步价搭配401km的CLTC纯电续航里程来抢市场。显然，为哪吒汽车开拓市场的任务还得靠 哪吒L 来完成。

哪吒L把空间放到了相当重要的位置上，只不过4770/1900/1660mm的车身外观尺寸却只是搭配了2810mm的轴距，实际表现还有待体验，但搭配和理想L系列有异曲同工的内饰造型，氛围感至少是有了。动力方面，哪吒L会提供以1.5L自然吸气发动机为基础的 增程式 动力，和 纯电动 版本，后者的电机最大输出可达170kW。

智己L6

智己L6 的一大噱头，便是首款量产车上的“超快充固态电池1.0”，据说以“超高离子电导率复合固态电解质”以及“干法固态电解质一体成型工艺技术”，CLTC纯电续航里程可以超过1000km！

并且呢，智己L6的单电机版本最大输出就已经达到了216kW，双电机版本更是使用了最大输出分别为200kW和379kW的前后电机，同时智己L6的的第一代VMC智慧数字底盘技术在动力系统之外，还能联动控制后轮转向、电控减振器和空气悬挂，能支持“蟹行”移动。

新款腾势N7

腾势N7 的实力十分出色，四驱版本的官方0-100km/h加速仅为3.9秒，入门级车型CLTC纯电续航里程即为702km，还有2940mm的轴距支持，且智能化配置表现优秀，在许多测试中都能名列前茅。

只不过， 腾势 N7的龙须设计令许多朋友难以接受，加上腾势品牌的定位较高、门店数量较少，腾势N7的销量就有些一言难尽了。而新款腾势N7不仅大幅调整了外观设计，还对诸多配置进行了优化升级，竞争力肯定会大大提升——且值得关注的是，目前腾势N7的 厂商 指导价为30.18-37.98万元，新款腾势N7在价格战的大环境下很可能有一定程度的惊喜！

新款智界S7

智界S7 的实力同样很强，24.98-34.98万元的 厂商 指导价甚至让余承东表示：“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交，目前四个版本的售价都是亏损的，未来销量上来之后成本会逐步降低，实现扭亏为盈。”只不过在零售量数据上，智界S7上市之后一直默默无闻。

所幸，余承东在最近也发文：“大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上！”且智界S7在近日同样开启了OTA升级，对ADS智驾能力、ADS泊车能力、ADS主动安全能力、智能座舱等部分进行了升级。而新款智界S7很可能要开拓新的市场，进一步丰富产品线阵容。

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小米汽车9.9万

小米汽车定价9.9万这一信息，目前可能是一个误解或者特定情境下的报价，并非小米汽车官方统一或普遍的售价 。以下是对此问题的详细分析：

1. 价格误解 ：

   • 小米汽车作为小米集团旗下的新兴业务，其产品定位和定价策略都经过精心规划。9.9万这一价格，如果是指人民币，对于一款电动汽车来说，显然远低于市场平均水平，因此很可能是某种误解或特定条件下的价格。

2. 特定情境 ：

   • 在某些促销活动、内部员工价、或者特定合作项目中，小米汽车可能会提供远低于市场价的售价。然而，这些价格通常具有时效性，且数量有限，不适用于所有消费者。

3. 官方定价 ：

   • 小米汽车的官方定价会根据车型配置、市场定位以及竞争对手的价格策略等多种因素来确定。因此，消费者在购买小米汽车时，应以官方渠道发布的最新价格为准。

4. 市场定位 ：

   • 小米汽车作为新兴品牌，其市场定位可能更加偏向于中高端市场。因此，其售价也会相应较高，以体现产品的品质和性能。

5. 购买建议 ：

   • 对于有意购买小米汽车的消费者来说，建议通过官方渠道了解最新价格、车型配置以及购车政策等信息。同时，也可以关注小米汽车的官方社交媒体账号或相关论坛，以获取更多购车优惠和实用信息。

综上所述，小米汽车9.9万这一价格信息可能并不准确，消费者在购买时应以官方渠道发布的最新价格为准。同时，也要根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型和配置。

续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光能信？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光能信？的相关内容。

2021年3月，小米集团创始人雷军宣布将涉足汽车行业，并承诺未来十年将投资100亿美元。雷军对此表示，他将再次创业，并押上自己的声誉，亲自领导小米汽车项目。这一消息引发了全球媒体和网民的广泛关注，有人甚至表示，小米的产品必然是高质量的，上市后一定会购买。
然而，两多年过去了，小米汽车仍然没有正式亮相。虽然期间有各种各样的传言，但都未被官方证实。近日，有传言称小米汽车的首款纯电动轿车将于2023年发布，配置和价格信息被曝光。这一消息最初是由小米的智能语音助手“小爱同学”透露的。根据这一信息，小米汽车将提供两个配置版本：标准版和Pro版。标准版起售价为14.99万元，搭载单电机，WLTC工况续航里程可达800公里；Pro版起售价为17.99万元，搭载双电机，WLTC工况续航里程为700公里。
然而，这一信息受到了质疑。因为即使是在性价比方面非常出色的汽车，也不太可能以这样的价格提供如此高端的配置。例如，要实现800公里的续航里程，至少需要100千瓦时的电池组，按照电池成本计算，这一部分的成本就已经高达10万元。目前市场上，20万元以内的车型中，还没有任何一款的WLTC工况纯电续航里程超过800公里。
小米集团公关部总经理王化在社交平台上对这一传言进行了澄清，表示这只是一个误会，“小爱同学”误读了2022年5月媒体报道的猜想信息。他还强调，小米汽车将于明年发布，目前还没有确切的价格信息。
尽管这一消息被澄清为乌龙，但也不排除小米汽车有意泄露这一信息，以观察市场反应。消费者对小米汽车的价格和配置表现出了极大的兴趣和期待。然而，汽车行业的技术复杂，门槛高，小米汽车面临的挑战巨大。小米汽车如果想要复制小米手机的成功，就必须与成熟的汽车品牌竞争；而如果选择高端市场，则将违背小米一直以来的性价比理念。
此外，消费者的购买观念已经发生了变化，小米手机的成功并不能直接迁移到汽车市场。小米汽车在配置上追求高端，搭载了先进的高通骁龙8295芯片、激光雷达、Xiaomi Pilot驾驶辅助系统等高端硬件，这些都将增加成本。
据网上曝光的信息，小米汽车的首款车型将是一款纯电动轿车，尺寸比特斯拉Model 3大，与小鹏P7相近。关于动力系统和电池信息尚未公布，但据消息，标准版将采用比亚迪的磷酸铁锂电池，Pro版将搭载宁德时代的三元麒麟电池。
尽管目前关于小米汽车的信息仍然有限，但可以预见的是，小米汽车将以高性价比的特点进入市场。雷军曾表示，小米产品的硬件利润率不会超过5%，这可能会使得小米汽车在价格上具有竞争力。然而，汽车作为大件消费品，消费者在购买时会更加谨慎，对品质和保障有更高的要求。因此，小米汽车的市场表现还有待观察。

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