小米汽车答网友问十八集：怎么更改交付地区等11项问题

小编今天整理了一些小米汽车答网友问十八集：怎么更改交付地区等11项问题相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、小米YU7深度解读，不是SU7变胖那么简单
• 2、小米汽车答网友问十八集：怎么更改交付地区等11项问题
• 3、小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

小米YU7深度解读，不是SU7变胖那么简单

拆解小米YU7的争议设计 ”

作者｜王磊

编辑｜秦章勇

万众期待的小米SUV终于来了。

昨晚，小米汽车正式公布 首款SUV车型YU7 的海报图，并宣布该车型预计于 明年六至七月 正式上市。随后，工信部第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》也出现了小米YU7的申报信息。

消息一经发布，关于小米YU7的相关话题，迅速冲上热搜榜，从热度来看，堪称是今年最火爆的SUV之一。

雷军也发文解释，全新SUV之所以提前公示，是希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，“有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试。”

关于这款车的信息，有太多待解之谜，比如售价几何？设计都有哪些出乎意料之点？和SU7相比又有哪些传承和创新？

别急，我们慢慢分析。

01

空气动力学设计加分

首先需要明确的是，小米的首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是叫 YU7 。

从命名上看，延续了 小米SU7 的家族式命名规则，但不是通过改数字，而是把轿车序列的“S”字母换成了SUV序列的字母“Y”，也就是说，此后小米SUV车型大概率都是 以YU开头的命名方式 。

这么来看，小米正在研发的代号为“昆仑”第三款车型 增程式 SUV，或许会叫“YU X”。

因为初次正式亮相，大家最关注的肯定是外观。不难看出，YU7的整体设计风格为轿跑或跨界SUV，比如修长的机盖和较低的车身姿态，的确有点像大家猜测的法拉利 Purosangue 轿跑SUV的感觉。

从工信部公布的数据来看，YU7 车长为4999mm、车宽 1996mm、车高仅有1600mm，轴距是和小米SU7相同的3米。

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的 纵向拉长版 ，前脸和尾部设计都保持了 等比例拉高 的风格，前后造型也和SU7相似，特别是还有着与SU7同款的前后灯组及獠牙状进气口。

不过，如果只是单纯将其看做“胖版SU7”，就大错特错了，在YU7的外观设计上，小米汽车其实花了不少的心思。

先来看大灯的细节，YU7虽然依然采用水滴大灯的造型，但是从“米”字的车灯变成了“米”字的下半部分，有些类似于 “十”字型的造型 ，而且在大灯较尖锐的一端是 内凹进去 的。

在“十”字型车灯的上方，还是 镂空的设计 ，变成了类似进气道的造型。

在大灯组后面，前机盖靠近A柱的地方，还出现了一个开孔的设计，这就比较有意思了， 这个开孔大概率是和大灯上半部分的镂空设计是连通的 。

这个设计，学名叫做空气桥 （Aerobridge） ，是空气动力学的一种，可以通俗地将其理解为，两者相连后会形成一个巨大的风道，一般常见于超跑的设计上，这一定程度上可以减少车正面的撞风面积，从而减少风阻，节省能耗，还可以增加车的下压力。

这种设计能出现在家用SUV上相当厉害，不难看出，小米YU7是一款运动取向的车型。

另外，YU7亮相后引发了不少争议的一点，就是此前被小米SU7当做卖点的半隐藏式门把手，在小米YU7上消失了，取而代之的是 全隐藏式门把手 。

这也引起了不少网友吐槽—— 为什么不沿用SU7的半隐藏式设计？

不过有网友扒出了一张小米汽车在2023年6月专门为隐藏式门把手申请的专利图。

从专利图看，它的整个结构实际上是一个独立的机械式结构，并不是“弹出式”的，而是 “内翻式” ，小米用了一个巧妙的变通设计。当我们伸手开车门，手触碰到门把手的时候，会带动内部的机械结构发生转动，进而触发门锁装置，车门解锁，然后复位。

也就是说，看似是“隐藏式”门把手，但实际上完全不一样，可以理解为半隐藏式门把手的升级版，目的是让外观造型看起来更好看，值得一提的是， 法拉利FUV的门把手也是类似的设计。

除此之外，让大家乍一看有种法拉利Purosangue既视感的，还有一个原因是，小米YU7在 B柱后面的处理 ，比如夸张的后轮拱向外隆起的处理，还有四个轮拱上不规则的设计，也和法拉利Purosangue的设计类似。

这样的设计语言，与其说是借鉴，不如说是拿捏住了设计核心的 神韵 。

最后是尾部的设计语言，也和小米SU7的设计有不小差异，首先是SU7上的土星环式的尾灯在YU7上变得 更宽更高 ，而且更有立体感。

后风挡的上方也出现了一个扰流板，在车尾还有个 小鸭尾 的设计，以增加下压力，后杠位置的扩散也变得更夸张，整体看上去，运动感十足，辨识度仍然拉满。

02

售价或在24万左右？

其它的信息，就要从工信部发布会的申报内容上找蛛丝马迹了。

从车身定位来看，小米YU7属于中大型SUV， 车长与轴距上几乎与SU7保持不变 ，但是宽度和高度有所增加。

也就是说，小米YU7大概率是和小米SU7同平台打造，会有不少的零部件通用，反映到价格上或许会有惊喜。

在选装部分上，目前已知的就是提供了3种规格的轮圈可选，分别为19寸、20寸和21寸可选，轮毂样式有两种，并且可以看到有搭配Brembo的黄色卡钳。

在轮胎规格上，YU7将提供245/55 R19、245/50 R20、以及前245/45 R21+后275/40 R21这三套组合，而275的胎宽要比小米SU7的更宽一些。

在动力上，申报车型是前后双电机的组合，电机型号为YS210XY103/TZ220XY109，制造企业为苏州汇川联合动力系统股份有限公司， 前220kW+后288kW ，极速能达到253km/h。

换算下来，系统总功率约合 690马力 ，而小米SU7 Max上的最大功率495千瓦，约合673匹马力，不难看出在动力上也有一些升级。

不过考虑到小米YU7申报的整备质量为2405kg，要比小米SU7沉得多，也就是说，虽然在动力上优于小米SU7，但性能表现可能与SU7 Max版持平。

电池制造商方面，可以看到申报车型为 三元锂离子电池 ，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司，这两家公司都是宁德时代的下属公司。

根据此前的消息，小米将在2025年首发宁德时代一款超长续航新电池，大概率就在YU7上车了。

虽然工信部和小米汽车没有公布内饰，但目前有关小米YU7的内饰爆料已经满天飞，已经可以勾勒出内饰的大致模样。

基本上，小米YU7的内饰延续了现款SU7的设计理念，如三幅式方向盘、换挡拨杆和方形中控屏（悬浮屏）等，与小米SU7样式一致。

但不久前，还有一张谍照拍到了小米YU7的一个不同寻常的地方，就是 远端贯穿屏 ，从谍照上看，屏幕造型细长，显示效果类似于阿维塔 12 的远端显示屏，但小米的要更窄一些。

有意思是，去年4月，小米汽车就申请了一个显示屏的专利，将显示装置部分夹设于控制台和前挡风透光件之间，能够方便驾驶员查看车辆信息，有利于提高驾驶安全性，基于曝光的谍照来看，专利似乎要上车了。

而小米YU7中控下方的扶手区域，和小米SU7或许有很大不同，换成了手机无线充电面板和水杯架，其他部分则配备一个较大的储物箱。

最后就是关注的价格了，目前行业主流的说法是YU7定价会在30-40万之间，不过从小米YU7的定位来看，明显是 对标Model Y 。

但按照小米首款车型的打法，大概率要比 Model Y 便宜，而且作为一款SUV，YU7又会比轿车SU7贵一些，没有优惠的情况下，目前Model Y的起售价是25万元。

这么来看，小米YU7起售价大概率或在 24万左右 ，这个价格和同区间的竞品相比，也有进可攻退可守的优势。

不过价格不到最后一刻，谁都不能确定，毕竟这款车距离上市还有 半年 的时间，小米汽车有的是时间调整。眼下对标特斯拉Mode Y的纯电SUV基本都已经出牌了，按照SU7的订单曲线，小米YU7作为压轴选手，大概率也会是个爆款。

【本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米汽车答网友问十八集：怎么更改交付地区等11项问题

易车讯 小米汽车 官方答网友问来到了第十八集，在第十八集中官方回答了广大网友比较关心的安装ETC有什么注意事项吗？是否有预留的固定区域？、能否在提车前安装充电桩，需要准备什么资料？、怎么更改交付地区以及上牌城市？等共计11项问题。

01、安装ETC有什么注意事项吗？是否有预留的固定区域？

小米SU7 采用三层镀银前风挡，能实现99.5%的紫外线隔绝率、97.6%的红外线隔绝率，既保证了合适的透光率，又能做到防晒隔热。

为保证ETC正常使用，前风挡玻璃特意在如图位置做了除银工艺，不必担心三层镀银影响信号。可采用粘贴的方式将ETC安装于该区域，完全不影响ETC的使用（肉眼观察，该区域有网格）。

02、能否在提车前安装充电桩，需要准备什么资料？

您可以在提车前安装充电桩。各个地区安装充电桩所需资料可能存在差异，需以当地要求为准，您可联系您的产品专家/服务工程师协助。如需电力报装，需向供电局提供购车协议、车位产权证明/租赁合同、身份证等资料。如物业需要施工单位提供相应资质，可提供安装资质证书、营业执照、施工人员电工证等资料。

03、小米家充桩宣传支持自动开盖，需要如何设置呢？

小米SU7为用户提供了便捷的充电盖开启方式，米家充电桩拥有联动小米SU7自动开盖功能，当用户开启车机蓝牙后，充电桩将通过蓝牙自动与车机同步。当用户按下充电枪拔取按键后，充电口盖将自动打开。

但实现此功能需要保证车辆处于P挡状态，且充电桩处于通电状态，也需要确认小米汽车的蓝牙功能处于打开状态。车机蓝牙关闭，会造成与充电桩蓝牙加密交互失败，车辆充电口盖无法自动打开。

04、如何确保车机账号的无感登录正常工作？

小米SU7支持车机账号的无感登录，即当您使用带有您账号信息的钥匙解锁车辆时，车机会自动登录您的账号，便捷无感。

为了给您更好的使用体验，以下三点注意事项建议车主朋友们关注：

首次无感登录时，会出现扫码登录弹窗，完成一次扫码安全验证后，后续使用带有账号信息的钥匙解锁车辆，即可无感登录对应的账号。

手机蓝牙钥匙默认带有账号信息，而实体遥控钥匙和随车附赠的卡片钥匙，为防止隐私泄漏，默认不绑定任何账号信息。

若您同时携带了手机蓝牙钥匙和实体遥控钥匙，实体钥匙可能优先感应解锁。此时，如果实体钥匙未绑定账号，会导致无感登录失败。如需绑定，可打开小米汽车APP，进入“车辆-钥匙与安全-我的钥匙”，根据指引进行账号绑定。

05、全国地市级维保服务门店什么时候能铺开，有没有计划公开？

售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到今年年底逐步实现全国约80城的服务网络覆盖，以保障用户用车出行。

06、怎么更改交付地区以及上牌城市？

交付与您首次联系确认订单信息时，可以协助您修改交付城市和上牌城市，确认后无法再修改。

07、为什么Max版20英寸轮毂选配价格6000元，标准和Pro版要8000元？

小米SU7 标准版和Pro版升级20寸梅花轮毂还会同步升级Brembo四活塞固定卡钳+打孔通风盘，而Max版标配Brembo四活塞固定卡钳+打孔通风盘。因此，同样是升级至20寸梅花轮毂，标准版、Pro版与Max版的价差不同。
今年4月30日前下定小米SU7 Max，我们会限时免费升级20寸梅花轮毂。

08、Boost模式在任何驾驶模式下都能打开吗？新手、舒适等基础模式下能不能用？

Boost模式在舒适、运动、运动+、个性化M1、个性化M2所有驾驶模式下均可激活。

弹射起步会自动激活电机Boost功能；所以对于小米SU7 Max而言，使用运动+模式、开启弹射起步可实现最快的加速能力；对于小米SU7、小米SU7 Pro而言，使用运动模式、开启弹射起步可实现最快的加速能力（小米SU7、小米SU7 Pro为两驱车型，无运动+模式）。

对于中途加速而言，您也可以使用Boost模式，从而获得更快的加速能力。

关于Boost模式具体注意事项，详见用户手册。

09、智能双表盘怎么调整显示内容？

您可以在中控屏“设置-智能设备”中找到智能双表盘；或者从中控屏主驾侧下滑进入快控，点击“米家-车载设备”，进入智能双表盘设置界面；您也可以直接对小爱同学说“将左边码表设置为车速”等。

进入智能双表盘设置界面后，您可以为左右双表盘设置时钟、车速、本次行程、G值、指南针信息。后续我们也将通过OTA升级的形式为大家带来更丰富的显示内容及玩法，敬请期待。

10、车辆状态提醒能否不发短信，仅在APP层面？

小米SU7会时刻守护您的车辆，当车辆触发哨兵监控事件、离车门窗未关未锁、充电状态变化、胎压异常等特殊情况时，会通过小米汽车APP给您推送相应的提醒。

但如果用户收不到小米汽车APP的推送（比如卸载小米汽车APP或将其通知关闭），我们会为用户补发短信，以确保必要的车辆状态信息通知到位。

11、小米SU7夏天车里面真的不热么？

小米SU7相对来说更防晒隔热，能在同样的日晒环境中提供更为舒适的体验。当然，长时间暴晒后还是需要提前开空调。

首先，小米SU7拥有着双层镀银的超大天幕玻璃，可以更好地反射太阳光，达到防晒隔热的效果。紫外线隔绝率达到99.9%，红外线隔绝率达到了99.1%，且透光率也做的很好，坐在车内不晒的同时，透光性也相当优秀。

前风挡玻璃的防晒体验更为突出，很多女生夏天开车的时候，为了防晒都带上了冰袖。为了解决这个痛点，我们采用了三层镀银前风挡玻璃，我们也是目前轿车中唯一采用这一工艺和体验的。三层镀银的前风挡玻璃，紫外线隔绝率达到了99.5%，红外线隔绝率97.6%，让车内的整体温度可以较大幅度下降。

这些都还不够，小米SU7的四门车窗玻璃均采用了UV-IR涂层技术，让四门车窗的紫外线隔绝率同样达到了99.9%。整车的防晒隔热能力都达到了行业领先水平，方方面面满足你的防晒需求。

我们的工程师在实验室做了测试，在38℃光照下暴晒90分钟之后，小米SU7的车内温度要比友商整整低了12℃。如此有效的隔热能力，让车辆在夏天暴晒后，座舱不再热浪袭人。

虽然温度相对较低，但是长时间剧烈暴晒后的座舱仍然不适合马上乘坐，大家可以通过小米汽车APP或小爱音响提前打开空调，配合优秀的空调能够更快速制冷降温，在炎炎夏日也能一上车就享受到更舒适的座舱体验。

小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

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驾驾驾~发车啦

智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！

对标保时捷、特斯拉？

小米汽车 技术发布会召开

科技车皇？

问界M9 正式上市

搭载纯视觉智驾技术

极越07 将于明年上市

搭载800V快充

极狐阿尔法T5上市

提供5种续航版本可选

远航H8 正式上市

话不多说

下面智哥来和大家唠一唠

上周车圈又发生了哪些新鲜事！

01 对标保时捷、特斯拉！小米汽车技术发布会正式召开

12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。发布会上，雷军主要介绍了电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大方面的核心技术。 寻车网

在发布会上，小米汽车首先带来了小米超级电机V6、V6s以及V8s。其中，小米超级电机V6和V6s将在 小米SU7 首次搭载，其最大功率可达275kW，转速可达21000rpm，而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm，达到了全球第一的水平。

在电池方面，小米SU7搭载800V高压电池，采用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，还搭载了“行业首创”的电芯倒置技术，通过全球最严苛的电池安全测试，包括1050+项安全测试验证，20倍国家标准测试项目数，安全方面保障还是很全面的。

此外，作为国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，雷军介绍了小米自研的合金材料“泰坦合金”，具有高强高韧免热处理的特点，目前已经运用到小米SU7“72合一”一体化压铸后地板中，具有更轻、寿命更长、防撞能力更强等特点。

在智能驾驶方面，小米汽车首创的超分辨率占用网络在障碍物识别领域首次加入了超分矢量算法，其精度小于0.1米，优于 特斯拉 0.32m的识别精度，识别异物障碍物更加精准。另外，小米汽车还支持超窄机械车位自动泊车，无人代客泊车时会车倒车让行、自动寻找车位等等。

在智能座舱方面，小米SU7搭载了 高通 骁龙8295芯片，基于澎湃OS，配备3K分辨率的16.1英寸中控屏、7.1英寸的翻转式仪表屏、56英寸的HUD以及两个后排拓展屏，支持苹果AirPlay以及CarPlay，车机与手机支持“无缝上车”，可实现手机与车机的应用流转，智哥忍不住说一句：“真的有那么丝滑吗？”

值得一提的是，发布会上，小米汽车SU7还迎来了预发布。定位C级中大型纯电轿车，小米SU7将提供海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三款配色，车身线条流畅，其水滴大灯、梅花轮毂、光环尾灯以及可调节电动尾翼等设计都营造出科技感十足的运动氛围。此外，车内还专门保留了物理按键，支持电动尾翼调节和底盘调节等，方便驾驶员操作。

动力性能方面，小米SU7的零百加速时间仅需2.78秒，最高车速可达265km/h，CLTC续航里程可达800km，在800V超级快充技术的加持下，5分钟充电200km续航，15分钟充电510km续航。

道车请注意：

发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9.9万和14.9万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。

“撞脸” 保时捷 ，你觉得小米SU7的颜值怎么样呢？欢迎评论区告诉智哥哦~

02 问界M9正式上市 46.98万起售

12月26日， AITO 问界M9正式发布，售价为46.98万-56.98万元。由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等的智能化科技台。

从外观上看，问界M9遵循华为的极致和简约原则，前脸采用封闭式设计，两侧灯组分为上下两组。上灯组的HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯支持户外100英寸巨幕投影，下灯组的智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，科技感满满。

车身侧面，新车采用平直流畅的线条设计，车窗处还使用银色饰条进行装饰，营造出更加年轻化的视觉效果。车身侧面的门把手采用隐藏式设计，搭配21英寸低风阻轮圈，更好地优化了问界M9的风阻系数。

车尾方面，问界M9的贯穿式尾灯与前灯组呼应，在一体式扰流尾翼和底部银色饰板的修饰下，整车更突显出质感与层次感。车身尺寸方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，庞大的体型也带来了十足的气场。

内饰方面，新车采用2+2+2的 座椅布局 ，搭载HarmonyOS 4.0智能座舱，中控台搭载三联屏，上方中央凸起的装置是光影声学AI智慧体“星环散射体”，集成了HUAWEI SOUND音响系统，还配备了业界首款车规级投影系统，通过第三排上方的激光投影仪和第二排座椅上方的超大投影幕布，这不妥妥的“移动影院”吗？

动力方面，问界M9采用前后双电机布局，搭载宁德时代 三元锂电池 。增程版搭载第4代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L，WLTC工况下油耗低至6.9L，纯电版则搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，CLTC工况下续航可达630km，充电5分钟即可续航150km。

道车请注意：

作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，问界M9采用全新的设计语言，整体风格沉稳大气，搭载了华为智能座舱鸿蒙4.0、HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯以及华为AR-hud抬显等众多黑科技，在智能驾驶能力上进一步提升。那么小伙伴们觉得问界M9当得起“科技车皇”这个称号吗？

03 搭载纯视觉智驾技术 极越07将于明年上市

近日， 极越 旗下第二款量产纯电动车型极越07的外观官图发布。根据官方消息，新车定位中型掀背轿车，预计将于明年正式上市。

外观方面，新车采用未来科技感十足的设计风格，前脸采用封闭式前格栅设计，下方散热开口采用贯穿式设计，造型独特的前大灯搭配贯穿式设计的LED日间行车灯，营造出十足的科幻气息。有趣的是，前灯组还配备了智能AI像素大灯，搭配车内外语音交互功能，科技交互体验感将会更好。

车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑车身设计，搭配上隐藏式门把手，进一步优化了车身侧面的设计，显得更加简约高级。此外，新车还采用了五辐式的低风阻轮圈，造型更加运动化的同时也有利于降低车辆的风阻系数。

车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，造型呈Y字形的分叉结构，与前灯组遥相呼应，突出了车身的设计感。此外，车尾配备了可电动升降的后扰流板，搭配双层双色设计的后包围，增添了一丝运动气息。

内饰配置方面，新车预计将延续 极越01 的设计，中控采用大尺寸三联屏设计，加入炫彩氛围灯，配备半辐式方向盘、大尺寸全景天幕、智能AI像素大灯以及车内外语音功能等。值得一提的是，新车还将搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术，相比起激光雷达的智驾方案，纯视觉高阶智驾技术可以更好地优化流线型的车身结构设计。

道车请注意：

定位中型掀背轿车，新车在外观上延续了“机器人美学”的设计语言，营造出极简的未来科技风格，新车还斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖，也是对其外观设计的一种肯定。

作为极越第二款量产车型，极越07是值得期待的。另外，车辆的动力方面的信息官方暂未透露，预计将于明年正式上市，智哥将会为大家持续关注。

04 搭载800V快充 极狐阿尔法T5正式上市

近日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。定位纯电中型SUV，新车是品牌旗下的最新产品，将搭载800V快充功能，续航最高可达660km。

外观方面，极狐阿尔法T5采用全新的设计语言，前大灯造型犀利，采用上扬式设计，搭配前包围的三段式设计，使得车辆的运动气息更浓厚。同时，前机舱盖上隆起的筋线也使得车头看起来更加紧凑与立体。

车身侧面，阿尔法T5的车身线条十分流畅，动感十足，采用了更加运动化的轮圈，搭配红色制动卡钳，凸显了车辆的运动感和力量感。此外，新车腰线采用了更加灵动的设计风格，配合微微隆起的轮眉线条，视觉效果还是很出色的。

车尾方面，新车尾灯组的设计与前大灯类似，内部还进行了熏黑处理，搭配双色设计的后包围，进一步提高了车辆的气势和运动感。车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身尺寸比同为中型SUV的极狐阿尔法T略小一些。

内饰方面，新车采用流行的简约设计风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及双辐式 多功能方向盘 ，搭载高通骁龙8155芯片，还配备了车顶内部毫米波雷达、四分区智能语音交互、256色氛围灯、全景天幕等配置，进一步优化车辆的驾乘体验。

动力方面，阿尔法T5采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，零百加速时间为7.5秒。电池方面，新车提供磷酸铁锂和三元锂两种版本可选，电池容量分别为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，续航里程分别可达520km和660km。值得一提的是，新车还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。

道车请注意：

总的来说，极狐阿尔法T5定位纯电中型SUV，在外观上采用更加运动化的设计风格，突出了车辆的运动性能，上市将与零跑C11和 深蓝S7 等车型展开激烈的竞争。

此外，新车提供的续航选择丰富，还有800V快充技术的加持，智哥觉得阿尔法T5还是有一定的市场竞争力的。15.58万的起售价，小伙伴们觉得这个价格合适吗？

05 提供5种续航版本可选 远航H8正式上市

近日，根据<a class="baikekeyl" href=" " title="远航汽车" data-keyType="MasterBrand" data-id="676" target="_blank

【本文来自易车号作者智行驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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