2025-06-18 16:59:48 | 寻车网
小米汽车定价9.9万这一信息,目前可能是一个误解或者特定情境下的报价,并非小米汽车官方统一或普遍的售价 。以下是对此问题的详细分析:
价格误解 :
特定情境 :
官方定价 :
市场定位 :
购买建议 :
综上所述,小米汽车9.9万这一价格信息可能并不准确,消费者在购买时应以官方渠道发布的最新价格为准。同时,也要根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型和配置。
小米汽车相关股票走势受多因素影响,不同阶段表现不同 。2024 年 3 月 28 日小米汽车发布上市时,股价大概在 15 元左右,到 2024 年 12 月 4 日,股价涨到 29.1 元,市值达 7269.1 亿,离历史最高点 35.9 元差 6.8 元。
在 2025 年 4 月 11 日 14:33:28 的数据显示,小米汽车概念(gn0701220)较昨日上涨 13.03,涨幅为 1.21%。当日振幅 3.04%,涨跌家数比为 59/8,成交量 1070.30 万手,成交额 207.64 亿。昨收价 1072.48,今开 1064.40,最高 1094.84,最低 1062.19。
需注意的是,股市有风险,股票价格受市场环境、公司业绩、行业竞争等多种因素影响而波动。如使用 MACD 技术分析工具,当 DIFF 线上穿 DEA 线形成“金叉”为买入信号,但选股逻辑仅供参考,不构成投资建议。投资者应综合多方面因素,谨慎做出投资决策。
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在 小米SU7 以21.59-29.99万元的 厂商 指导价上市,并在24小时获得了88898台的大定订单之后,许多汽车 厂商 都突然反应了过来,认为市场还有充分的潜力可以发掘,并将希望寄托于即将到来的4月份。毕竟2024 北京 车展恰好就在4月份开幕,较高的社会关注度很合适上市新车型。那么,有哪些中国品牌车型已经摩拳擦掌、跃跃欲试了呢?今天我们就来盘点一下吧。
理想L6
从 理想L9 ,到 理想L8 和 理想L7 , 理想汽车 在家用 SUV 市场的地位可谓越来越牢固,而在充分满足了大家庭的需求之后,小家庭的需求又成了亟需开发的市场。值得一提的是,理想L7的 厂商 指导价已经来到了30.18万元起,且有不少落地优惠,那么 理想L6 的定价甚至可以很大胆,并且因为会与2024款L系列使用一样的智能座舱,竞争力不差。
理想L6的车身外观尺寸依旧能达到4925/1960/1735mm,和理想L7的区别并不算很大,轴距依旧还有2920mm,布局5个座位是绰绰有余了;同时,1.5T涡轮增压发动机依旧作为增程器出现,最大输出保持113kW,仍然搭配前后双电机,纯电续航里程为172km。
宝骏悦也Plus
比起 宝骏悦也 主攻个性市场的玩票性质, 宝骏悦也Plus 这下可是冲着普罗 大众 而来,且上市就需要看到出色的销量数据,来逆转 宝骏 品牌在新能源时代的不利局面。因此,宝骏悦也Plus的车身外观尺寸来到了3996/1760/1726mm,还有2560mm的轴距,为后排留出了870mm的腿部空间。
与此同时,宝骏悦也Plus还有150mm的满载最小离地间隙,搭配22°的接近角和32°的离去角,可以应对部分非铺装路面,而5.35m的转弯半径在市区也足够灵活。只可惜,宝骏悦也Plus的后备厢空间仅为385L,完全拓展之后才有1715L,需要灵活使用可以分别折叠的后排座椅,同时,宝骏悦也Plus的电机最大输出只有75kW,CLTC纯电续航里程401km。
哪吒L
相比宝骏品牌, 哪吒汽车 在如今的日子也并未好到哪去, 哪吒X 年后便迅速加入了价格战的行列当中,以9.98万元的起步价搭配401km的CLTC纯电续航里程来抢市场。显然,为哪吒汽车开拓市场的任务还得靠 哪吒L 来完成。
哪吒L把空间放到了相当重要的位置上,只不过4770/1900/1660mm的车身外观尺寸却只是搭配了2810mm的轴距,实际表现还有待体验,但搭配和理想L系列有异曲同工的内饰造型,氛围感至少是有了。动力方面,哪吒L会提供以1.5L自然吸气发动机为基础的 增程式 动力,和 纯电动 版本,后者的电机最大输出可达170kW。
智己L6
智己L6 的一大噱头,便是首款量产车上的“超快充固态电池1.0”,据说以“超高离子电导率复合固态电解质”以及“干法固态电解质一体成型工艺技术”,CLTC纯电续航里程可以超过1000km!
并且呢,智己L6的单电机版本最大输出就已经达到了216kW,双电机版本更是使用了最大输出分别为200kW和379kW的前后电机,同时智己L6的的第一代VMC智慧数字底盘技术在动力系统之外,还能联动控制后轮转向、电控减振器和空气悬挂,能支持“蟹行”移动。 寻车网
新款腾势N7
腾势N7 的实力十分出色,四驱版本的官方0-100km/h加速仅为3.9秒,入门级车型CLTC纯电续航里程即为702km,还有2940mm的轴距支持,且智能化配置表现优秀,在许多测试中都能名列前茅。
只不过, 腾势 N7的龙须设计令许多朋友难以接受,加上腾势品牌的定位较高、门店数量较少,腾势N7的销量就有些一言难尽了。而新款腾势N7不仅大幅调整了外观设计,还对诸多配置进行了优化升级,竞争力肯定会大大提升——且值得关注的是,目前腾势N7的 厂商 指导价为30.18-37.98万元,新款腾势N7在价格战的大环境下很可能有一定程度的惊喜!
新款智界S7
智界S7 的实力同样很强,24.98-34.98万元的 厂商 指导价甚至让余承东表示:“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交,目前四个版本的售价都是亏损的,未来销量上来之后成本会逐步降低,实现扭亏为盈。”只不过在零售量数据上,智界S7上市之后一直默默无闻。
所幸,余承东在最近也发文:“大批新智界S7已经离开产线,正在发往交付给用户的路上!”且智界S7在近日同样开启了OTA升级,对ADS智驾能力、ADS泊车能力、ADS主动安全能力、智能座舱等部分进行了升级。而新款智界S7很可能要开拓新的市场,进一步丰富产品线阵容。
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