2025-08-03 19:40:09 | 寻车网
导致汽车保险续保率低的原因主要有以下几个方面:
1、业务员服务态度不佳。业务员没有讲明承保条款的内容,这样也造成了顾客的理赔误区,一来降低了顾客对保险公司的忠诚度,二来加深了顾客对保险公司的不满。这样,让别的业务员乘虚而入,续保就寥寥无几。
2、保险公司的客户信息掌控能力不佳。一些公司对客户信息的掌握缺失,导致续保工作无从下手,甚至与客户联系不上,直接造成客户自然流失。
3、保险公司的续保管理水平低,主要包括公司对续保工作的重视程度不高、没有建立续保机制、考核措施不到位等。
4、保险公司的核保政策掌控能力不足。续保过程中是否能够科学、灵活地掌握核保政策,提供差异化、有竞争力的费率价格,也是影响客户是否续保的重要因素。
5、车主自身的保险意识不高。有些车主认为第一年没有出险或出险次数少,因而下一年的投保欲望就不强,从而降低了保险公司的续保率。
扩展资料:
起源发展:
国外汽车保险起源于19世纪中后期。当时,随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展,因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都采取了一些管制办法和措施,汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注。
1896年11月,由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中,刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过,而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。在这份保险情报中,还刊登了“汽车保险费年率”。
最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”,1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险,并可附加汽车火险。 寻车网
到1901年,保险公司提供的汽车保险单,已初步具备了现代综合责任险的条件,保险责任也扩大到了汽车的失窃。
参考资料来源: 百度百科-车辆保险
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你可以这么理解:标的作为有一种客观实在是一直存在的,但是保险利益作为一种法律关系却可能随时消失或者产生,所以保险合同的客体是保险利益而非保险标的,保险标的只是保险利益的物质载体。
可能这么解释有点虚,举个例子(学保险举例是个非常好的方法):
比如一辆汽车,从被制造出来开始,这辆车就一直存在,对吧?但并非从生产出来起,我就可以给这辆车买保险,因为这不是我的车,我没有保险利益。什么情况下我才可以给这辆车买保险呢?等我把这辆车买下来,我对它有了所有权,这辆车出事故会对我的利益造成直接实质性损失了,我才可以买。再后来,我把这辆车转手卖给了别人,成了别人的车,那这个时候我又不可以给这辆车买保险了,因为已经不是我的车了。
从这个例子你应该可以看出,作为保险标的,其实这辆车在整个过程中都存在;但对我来说,保险利益并非始终存在。只有当这辆车属于我的时候,我才可以给这辆车买保险。一旦保险利益不复存在,我就不能给这辆车买保险了。
所以,保险合同的客体是保险利益,保险标的则是保险利益的物质载体。
扩展阅读: 【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"
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20万左右的车子商业险和交强险有什么区别费用大概都在多少左右交钱险肯定是要交的,大约900左右。另外就是商业保险了,也就是我们说的车险:一般包括车损险,三者险,盗抢,车上人员险。以上是4个主险。还有什么玻璃险,划痕,不计免赔,等,这些都属于附加险。一般上主险就够了,其他的没有多大必要。像20万的车车损大概2800左右;三者如果上50万的,也就1700左右。盗抢险1000左右吧,另外是车
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“交强险”有调整?不再统一为950元?是的,交强险确实进行了调整,费用不再统一为950元。这一变化是根据银保监会于2024年9月15日正式发布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动管理办法》来实施的,从2024年10月1日开始生效。新规采用了差异化定价策略,取代了以往固定的950元保费。具体来说,交强险的保费将根据车主的驾驶行为和事故记录来确定。对于驾驶记录良好、未发生事故的车主,他们
强险第二年多交多少钱第二年车险如下:1:汽车在第二年交保险的时候,要将商业险与交强险分开算,为什么呢?因为这两种保险的性质是不一样的,相关的条例与保险范畴也有稍许的不同,因此,这两者在计算方法上也是有一定差别的。交强险的价格并不是一层不变的并且,它的价格还与车主的车技有关。根据规定,在第二年给车子交交强险的时候,需要看看车主在第一年的驾驶情况,也就是说,需要看看车主在这一年有没有犯
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