小米汽车北京电池 小米汽车用哪家电池
2025-08-07 11:39:52 | 寻车网
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小米汽车工厂地址
小米汽车工厂位于北京市经济技术开发区环景路21号院（亦庄经济开发区内，四至范围为西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街）。
该工厂是集研发、生产、销售、体验于一体的智造园区。园区内有六大生产车间，包括冲压、压铸、焊接、涂装、电池、总装车间，还设有2.5km测试跑道及小米汽车工厂店。
在交通配套方面，周边交通便利。有地铁同济南路站、张村公交站，还有铁路北京亦庄站，如果选择自驾，可直接导航该工厂地址。
工厂分两期建设，一期已于2023年竣工投产，二期计划2025年完建。全面达产后，工厂的产能规模将得到提升，能够更好地满足市场对小米汽车的需求。
小米汽车用的哪家电池
小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
据2022年8月业内消息，小米汽车首款车型规划了高低两个配置，不同配置采用不同电池： 寻车网
- 低配车型 ：计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组，每片电芯单体充当结构件，采用叠片工艺，提升了电池包的空间利用率，在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。
- 高配车型 ：计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。该电池是第三代CTP无模组电池包技术，体积利用率突破72%，可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg，兼顾4C充电倍率，能支撑1000公里续航。
不过在2025年4月小米汽车高速事故后，电池供应商情况出现争议。小米董事长雷军曾表示小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯，但宁德时代回应事故车辆所用电池不是他们的产品，事件真相有待进一步调查。
小米汽车用哪家电池
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小米汽车董事长雷军曾公开表示，小米汽车所用电池是宁德时代麒麟电池101度电，采用的三元锂电芯。但在2025年4月2日小米汽车高速事故后，宁德时代回应此次事故车辆所用电池不是他们的产品，目前双方说法存在矛盾，真相有待进一步调查。
小米汽车上市时，小米方面给出的信息指向宁德时代为其电池供应商。然而，当涉及到具体事故车辆时，宁德时代进行了否认。由于小米和宁德时代都是具有广泛影响力的企业，双方说法不一引发了诸多猜测和关注。这一事件不仅关乎消费者对两家企业的信任，也涉及到是否存在欺骗消费者、虚假宣传等问题。后续需等待相关调查结果，才能明确小米汽车确切的电池供应商情况，以及判断双方言论的真实性。
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小米汽车用的哪家电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据2022年8月业内消息，小米汽车首款车型规划了高低两个配置，不同配置采用不同电池：低配车型：计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组，每片电芯单体充当结构件，采用叠片工艺，提升了电池包的空间利用率，在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。高配车型
给小米汽车提供电池的公司小米汽车不同版本电池供应商有所不同，小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电，采用三元锂电芯。不过在2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件发生后，宁德时代否认事故车使用其电池，比亚迪则未作回应，使得事故车的电池信息变得扑
小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：磷酸铁锂电池：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830k
小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：磷酸铁锂电池：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830k
小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。
小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下）供应，小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包，而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB（CelltoBody）一体化电池技术，如首创倒置电芯设计，可在极端情况使能量向下释放；采用多层高压绝缘防
小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下）供应，小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包，而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB（CelltoBody）一体化电池技术，如首创倒置电芯设计，可在极端情况使能量向下释放；采用多层高压绝缘防
小米汽车用的哪家电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据2022年8月业内消息，小米汽车首款车型规划了高低两个配置，不同配置采用不同电池：低配车型：计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组，每片电芯单体充当结构件，采用叠片工艺，提升了电池包的空间利用率，在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。高配车型
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