2025-08-11 04:04:12 | 寻车网
小米SU7的配置参数详细如下:
小米SU7提供了多个版本以满足不同消费者的需求。其中,后驱标准长续航智驾版售价为21.59万,后驱超长续航高阶智驾Pro版售价为24.59万,而四驱超长续航高阶智驾Max版则售价为29.99万。这些版本在续航、驱动方式和智能配置上有所不同。
在车身尺寸方面,小米SU7的长宽高分别为4997mm、1963mm和1455mm,轴距达到了3000mm,提供了宽敞的车内空间。车辆采用了流畅的曲线设计和优雅的造型,特别是其光环尾灯设计,由360颗632纳米超红光LED发光元件构成,增强了夜间行车的能见性和安全性。
内饰配置上,小米SU7配备了电动真皮多功能方向盘、7.1英寸全液晶仪表盘以及带有记忆加热功能的座椅。车机系统标配了骁龙8295座舱芯片,根据版本不同,扬声器数量也有所差异,基础版和Pro版配备了10个扬声器,而Max版则升级到了25个扬声器,提供了更为出色的音响体验。
在动力方面,小米SU7搭载了小米超级电机V6s及碳化硅高压系统。后驱版本配备了单电机,而四驱版本的Max版则配备了双电机,总功率高达495kW,马力可达673匹,零百加速仅需2.7秒。电池方面,小米SU7提供了长续航能力,CLTC工况下起步续航为700公里,部分版本甚至可达800公里或830公里。
此外,小米SU7还配备了丰富的智能驾驶和智能安全系统,包括智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统以及基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统。这些系统提供了全方位的安全保障和便捷的驾驶体验。
总的来说,小米SU7在配置参数上展现出了出色的表现,无论是车身尺寸、内饰配置、动力性能还是智能系统方面,都充分满足了消费者对一款高端智能电动汽车的期待。 寻车网
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米芯片几纳米的相关内容。
小米于2025年5月发布的自研旗舰SoC芯片“玄戒O1”,采用第二代3纳米工艺制程。
芯片制程里的3nm指芯片内部晶体管的尺寸,该数字越小,晶体管就能做得越小,同样大小的芯片上,就能集成更多的晶体管,代表着更强大的计算能力、更低的能耗和更小的芯片体积。小米“玄戒O1”晶体管数量达190亿个,芯片面积仅109平方毫米,其CPU性能进入“第一梯队”。
小米成为全球第四家(继苹果、高通、联发科之后)具备自研3纳米手机SoC能力的厂商,也是中国大陆首次实现3纳米芯片设计突破。此芯片采用台积电最新的N3E工艺,相比主流4nm芯片,性能提升36%,功耗降低30%。
以上,就是寻车网小编给大家带来的小米12sUltra的电池优势 小米芯片几纳米全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com小米生产3纳米芯片是真的吗是真的。2025年5月22日小米15周年战略新品发布会上,CEO雷军正式公布了小米首款自主研制的高端旗舰SoC玄戒O1,采用3纳米制程。玄戒O1将首先用于小米最新旗舰手机15SPro和旗舰平板Pad7Ultra。该芯片集成190亿晶体管,采用第二代3nm工艺制程,尺寸仅109mm²,拥有10核CPU。在安兔兔V10实验室综合跑分上,玄戒O1拿下超300万高分
小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车家全生态”的底层架构之一,“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机XiaomiHyperEngine、小米自研CTB一体化电池技术、小米超级大压铸XiaomiHyperCasting
小米汽车用的哪家电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:低配车型:计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组,每片电芯单体充当结构件,采用叠片工艺,提升了电池包的空间利用率,在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。高配车型
小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应:小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称,小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池;高配版计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。
小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池:磷酸铁锂电池:安全性高、成本低,被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载,装电量分别为73.6kWh和96.3kWh,续航里程覆盖668km至830k
给小米汽车提供电池的公司小米汽车不同版本电池供应商有所不同,小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电,采用三元锂电芯。不过在2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件发生后,宁德时代否认事故车使用其电池,比亚迪则未作回应,使得事故车的电池信息变得扑
续航800公里还不到15万!小米汽车最新信息曝光能信?2021年3月,小米集团创始人雷军宣布将涉足汽车行业,并承诺未来十年将投资100亿美元。雷军对此表示,他将再次创业,并押上自己的声誉,亲自领导小米汽车项目。这一消息引发了全球媒体和网民的广泛关注,有人甚至表示,小米的产品必然是高质量的,上市后一定会购买。然而,两多年过去了,小米汽车仍然没有正式亮相。虽然期间有各种各样的传言,但都未被官
给小米汽车提供电池的公司小米汽车不同版本电池供应商有所不同,小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电,采用三元锂电芯。不过在2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件发生后,宁德时代否认事故车使用其电池,比亚迪则未作回应,使得事故车的电池信息变得扑
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