小米汽车首款车型申报图 或定名SU7(小米 YU7 与凯迪拉克凯雷德,谁更值得期待?​)

2025-08-13 08:48:54 | 寻车网

小编今天整理了一些小米汽车首款车型申报图 或定名SU7(小米 YU7 与凯迪拉克凯雷德,谁更值得期待?​)相关内容,希望能够帮到大家。

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小米汽车首款车型申报图 或定名SU7(小米 YU7 与凯迪拉克凯雷德,谁更值得期待?​)

小米汽车首款车型申报图 或定名SU7

易车讯 11月15日,我们从工信部网站获得了一组 小米汽车 首款车型申报图,新车定位C级豪华轿车,或定名为SU7。据了解,小米首款车型将推出多个版本,分为SU7、Pro、Max三种版本。小米创办人,董事长兼CEO雷军此前表示,小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。公示信息显示,生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。




外观方面,新车车头设计比较低趴,机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型很有意思,上下有四颗LED主光源,同时内部还有两条纵向的LED光源,可能会作为驾驶辅助功能的指示灯,整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时,新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。



车身侧面整个呈现较为流线型的造型,在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计,这也使得汽车的风阻系数进一步降低。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm。轮毂方面,新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。通过申报图可以看到,新车配备了brembo高性能刹车卡钳。



尾部方面,新车则采用上翘式设计风格,搭配贯穿式尾灯和内凹的造型,具有很高的辨识度。我们还看到,新车尾部标识为“北京小米”,同时新车标配主动式尾翼。



动力方面,新车搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池和宁德时代新能源科技股份有限公司的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本,单电机峰值功率为220千瓦,双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。



根据网络上曝光的图片,我们看到小米汽车采用了经典的三幅式多功能方向盘。同时在方向盘中间印有“xiaomi”字样。同时,新车全液晶仪表采用了内凹式设计,使驾驶员可以更加专注于驾驶。细节方面,我们可以看到新车采用了风琴式踏板。



据了解,小米汽车首款车型还将搭载小米澎湃OS系统。早在10月26日,小米创办人,董事长兼CEO雷军宣布小米集团战略升级,以人为中心打造的人车家全生态小米澎湃OS正式发布。



小米澎湃OS基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合,彻底重写底层架构,为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。小米澎湃OS具备跨端智联功能,支持设备动态实时组网,并以全新融合的设备中心进行呈现。设备排序也会跟随用户状态进行实时变化,便于快捷操控。官方在介绍中指出,基于小米澎湃OS,小米手机可以连接汽车顶部摄像头。



结合曝光图片显示,电池包额定电压726.7V,额定容量139Ah,电池包容量101kWh,重642kg,推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。 寻车网



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小米汽车首款车型申报图 或定名SU7(小米 YU7 与凯迪拉克凯雷德,谁更值得期待?​)

小米 YU7 与凯迪拉克凯雷德,谁更值得期待?​

在汽车领域,小米 YU7 和凯迪拉克凯雷德的动态备受瞩目。小米 YU7 作为小米汽车旗下首款纯电 SUV,预计在 2025 年 6、7 月正式上市。

它采用全隐藏式门把手,后尾窗上方设有尾翼,五幅式轮毂搭配黄色刹车卡钳,还保留了小米 SU7 车头部位的刹车通风风道设计,造型独特。动力上,搭载双电机系统,采用磷酸铁锂电池,驱动电机峰值功率为 130kW/235kW,综合峰值功率可达 691 马力,最高车速 240 公里 / 小时。工信部数据显示,其搭载 96.3kWh 电池包,有 770km、760km 和 675km 三种续航版本。从曝光的内饰渲染图看,采用极简主义风格,搭配悬浮式中控屏幕和隐藏式空调出风口,科技感与豪华感兼具。​

而凯迪拉克凯雷德同样不容小觑。据海外媒体消息,新款凯雷德 escalade - v 车型将于 2025 年内正式发布。从路试谍照来看,其内饰配备大联屏,外观也有细微调整。凯雷德一直以来以其大气豪华的风格、强大的动力性能以及宽敞舒适的空间著称。过往车型搭载大排量发动机,动力强劲,在全尺寸豪华 SUV 市场占据重要地位。虽然目前关于新款凯雷德在电动化等方面的具体升级细节尚未完全明晰,但凭借品牌底蕴与过往产品实力,其电动版车型有望在动力、续航及智能配置上带来惊喜。​

综合来看,小米 YU7 凭借创新的设计、出色的动力和续航表现,以及科技感十足的内饰,有望在新能源 SUV 市场中分得一杯羹,尤其适合追求科技与性价比的消费者。凯迪拉克凯雷德则依靠品牌多年积累的豪华形象与技术沉淀,若在电动化转型中成功融合自身优势,将继续吸引追求极致豪华与性能的高端用户。至于谁更值得期待,取决于消费者个人对品牌、车型风格、性能以及预算等多方面因素的考量 。

小米汽车用的哪家电池

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车用的哪家电池的相关内容。

小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:

  • 低配车型 :计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组,每片电芯单体充当结构件,采用叠片工艺,提升了电池包的空间利用率,在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。
  • 高配车型 :计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。该电池是第三代CTP无模组电池包技术,体积利用率突破72%,可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg,兼顾4C充电倍率,能支撑1000公里续航。

不过在2025年4月小米汽车高速事故后,电池供应商情况出现争议。小米董事长雷军曾表示小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但宁德时代回应事故车辆所用电池不是他们的产品,事件真相有待进一步调查。

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