小米汽车核心配置电池详解_小米汽车核心配置电池参数介绍（小米汽车用的谁家的电池）

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本文目录一览：

• 1、小米汽车核心配置电池详解_小米汽车核心配置电池参数介绍
• 2、小米汽车用的谁家的电池
• 3、给小米汽车提供电池的公司

小米汽车核心配置电池详解_小米汽车核心配置电池参数介绍

小米汽车SU7的核心配置电池参数及特点如下 ：

一、电池平台与电压

• 高压电池平台 ：小米汽车SU7采用了一块871V的高压电池平台，这一设计实际上已接近900V的高压水平，远超业内普遍的600V，为电池性能带来了更为卓越的表现。

二、供应商与专利

• 独家专利 ：宁德时代与小米携手共建，200多名小米工程师历时两年的努力，研发出这块具有小米独家专利的电池。
• 专利数量 ：小米在电池领域已经申请了132项专利，其中65项已经获得授权。

三、设计与特性

• CTB一体化设计 ：将电池和车架融为一体，最大化降低了电池占用车内空间的问题，同时减少了线材连接，提升了电池的可靠性。
• 高延展性 ：电池具有超高的延展性，能在极端条件下工作，达到最大150度电，并在当前成熟体系下稳定运行至132度电。
• 高安全性 ：电池内部填充了航天级气凝胶以隔热，同时通过14层物理防护和电池倒置设计，极大地减少了自燃风险。此外，电池实现了全面联网，云端监测报警，为电池的安全性提供了多层次的保障。

四、创新技术

• 高效双模热泵 ：小米汽车SU7采用了高效双模热泵技术，使整车的热效率大幅提升，实现了在低温环境下“续航更佳、空调更快、充电速度更快”的三大优势。

综上所述，小米汽车SU7的电池系统在电压平台、供应商合作、设计与特性以及创新技术等方面均表现出色，为车辆提供了卓越的续航能力和高度的安全性。

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小米汽车用的谁家的电池

小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

• 不同版本车型的电池供应 ：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。
• 一起事故引发的电池信息争议 ：在2025年4月小米SU7高速公路燃爆致人死亡事件中，小米董事长雷军曾公开表示小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电、采用三元锂电芯，但宁德时代回应事故车辆所用电池并非其产品，比亚迪未作回应，使得电池信息变得扑朔迷离。

给小米汽车提供电池的公司

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小米汽车不同版本电池供应商有所不同，小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。

此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电，采用三元锂电芯。不过在2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件发生后，宁德时代否认事故车使用其电池，比亚迪则未作回应，使得事故车的电池信息变得扑朔迷离。此次事件引发了公众对新能源车电池安全性的关注，也凸显了行业在电池整包安全标准方面的不足。建立全生命周期安全责任链和推动整包级强制认证标准落地，对于提升行业安全水平、增强消费者信任至关重要。

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