小米汽车CTB电池技术 小米车的电池哪家的

今天寻车网小编整理了小米汽车CTB电池技术 小米车的电池哪家的相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、小米汽车核心配置电池详解_小米汽车核心配置电池参数介绍
• 2、小米车的电池哪家的
• 3、电芯倒置技术是谁发明的

小米汽车核心配置电池详解_小米汽车核心配置电池参数介绍

小米汽车SU7的核心配置电池参数及特点如下 ：

一、电池平台与电压

• 高压电池平台 ：小米汽车SU7采用了一块871V的高压电池平台，这一设计实际上已接近900V的高压水平，远超业内普遍的600V，为电池性能带来了更为卓越的表现。

二、供应商与专利

• 独家专利 ：宁德时代与小米携手共建，200多名小米工程师历时两年的努力，研发出这块具有小米独家专利的电池。
• 专利数量 ：小米在电池领域已经申请了132项专利，其中65项已经获得授权。

三、设计与特性

• CTB一体化设计 ：将电池和车架融为一体，最大化降低了电池占用车内空间的问题，同时减少了线材连接，提升了电池的可靠性。
• 高延展性 ：电池具有超高的延展性，能在极端条件下工作，达到最大150度电，并在当前成熟体系下稳定运行至132度电。
• 高安全性 ：电池内部填充了航天级气凝胶以隔热，同时通过14层物理防护和电池倒置设计，极大地减少了自燃风险。此外，电池实现了全面联网，云端监测报警，为电池的安全性提供了多层次的保障。

四、创新技术

• 高效双模热泵 ：小米汽车SU7采用了高效双模热泵技术，使整车的热效率大幅提升，实现了在低温环境下“续航更佳、空调更快、充电速度更快”的三大优势。

综上所述，小米汽车SU7的电池系统在电压平台、供应商合作、设计与特性以及创新技术等方面均表现出色，为车辆提供了卓越的续航能力和高度的安全性。

小米车的电池哪家的

小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下）供应，小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。

小米并非直接使用供应商提供的电池包，而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB（Cell to Body）一体化电池技术，如首创倒置电芯设计，可在极端情况使能量向下释放；采用多层高压绝缘防护、物理防护和气凝胶隔热材料；运用双大面液冷方案结合云端监测系统实现精准热管理；并通过了远超国家标准数量的安全测试。不过，2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件引发关注，宁德时代否认事故车使用其电池，比亚迪未作回应，使得事故车的电池供应商信息不明，也让消费者对新能源车电池安全性的信任受到影响。 寻车网

电芯倒置技术是谁发明的

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来电芯倒置技术是谁发明的的相关内容。

电芯倒置技术是由 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军 发明的。

在小米汽车技术发布会上，雷军宣布了这项行业首创的CTB电芯倒置技术。该技术的核心理念是通过将电池芯的泄压口布置向下，以便在极端情况下，如电池发生热失控时，能够快速向下释放能量，从而最大程度地保证乘员舱的安全。简单来说，就是即使电池出现问题，它也会向下方喷火，而不是朝着车上的人员，这样设计显著提升了新能源汽车的安全性。

雷军在发布会上详细阐述了电芯倒置技术背后的安全理念，并指出新能源汽车自燃问题已经成为公众关注的热点。根据相关数据，电池故障是新能源汽车火灾的主要原因之一。因此，小米汽车的这项技术创新为行业提供了一种新的解决思路，以应对新能源汽车日益凸显的安全挑战。

值得一提的是，除了电芯倒置技术外，小米汽车还注重与其他安全技术的结合，如仕卫麒推出的防火盾等，这些综合措施共同提升了新能源汽车的整体安全性能。通过不断的技术创新和安全升级，雷军和他的团队致力于为消费者提供更安全、更可靠的新能源汽车产品。

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