2025-08-18 20:15:52 | 寻车网
房车——无数自驾游爱好者的终极梦想,但是奈何房车价格太贵,即便是B型房车最便宜的也要十几万,而且底盘都是微面、金杯、微卡这样的入门款,好点的轻客底盘B型房车至少要20万起步,而C型房车价格更高,没有30万基本就买不到,拖挂房车虽然便宜,但是使用不方便,倒车转弯都是问题,而且高速安全性差。
最关键的是玩房车你得有时间,如果你收入有限又没有空余时间,花大价钱买一台房车,那么它极有可能长时间处于闲置状态,所以我们今天就推荐大家一个折中方案,那就是床车,床车就是利用普通的乘用车后备箱空间当作起居室,搭配简单的做饭设备,也能实现房车的部分功能,而我们今天推荐的三款车型都是国产中型SUV,起售价从9.99万到14.99万不等,后备箱空间都很大,放倒后排加一个充气床垫就能睡两个人,长途自驾非常方便,而且经济实惠。隔一段时间住酒店调整一下,又能继续在车上起居生活了,省钱省心路途自由,能媲美房车生活,简直是长途自驾游的利器,能大大的缓解驾驶疲劳。这几款车的轴距都在2.8米以上,睡成年人完全没问题。
捷途X95
指导价:9.99万到15.29万
捷途是这几年才上市的全新品牌,它属于奇瑞集团旗下,走的是亲民路线,旗下的车型都很便宜,9.99万就能买到大空间长轴距的中型SUV性价比很高。捷途X95采用了捷途家族化的外观设计,内饰方面也是比较时尚前卫,配有1.5T以及奇瑞引以为傲的1.6T发动机,匹配6MT、6DCT、7DCT变速箱。作为床车而言大家最关心的莫过于它的车身尺寸和空间表现了,它的长宽高为4875*1925*1745mm,轴距为2855mm,有6座版和7座版两种车型,后备箱容积不错,放倒后纵深可达2080mm,宽度最宽为1180mm,躺两个人完全没问题。关键的是它后备箱有电源接口,搭配逆变器做饭都没问题。
比亚迪唐
指导价:12.99万到16.99万
比亚迪唐是国产一线大牌中最便宜的中型SUV,外观上采用了霸气的龙脸外观,内饰走简洁大方风格,突出科技感。指导价12.99万到16.99万,全系2.0T+6AT性价比相当高。最关键的是它空间表现不错作为床车很有潜力,当然预算充足买混动的唐DM最好,因为它支持放电功能,适合外出游玩。唐的长宽高在同级别有领先优势,尺寸为:4870*1940*1720mm,轴距为2820mm。其中宽度表现最为优秀,这也是好的床车的基础所在,唐有5座、6座、7座车型,放倒后能做到基本纯平,深度可达2040mm,宽度最宽为1280mm,堪称SUV中的大床房。
一汽奔腾T99
指导价:14.99万到18.99万
作为一汽T系列SUV的旗舰车型,奔腾T99造型霸气,魁梧方正,有硬派SUV的风格,而且内饰也继承了T77的豪华科技风,自带全息影像助手,高配车型还有疲劳驾驶检测。指导价为14.99万到18.99万,匹配了2.0T+8AT的动力总成。尺寸方面为4800*1915*1685mm轴距为2870mm,座椅放倒虽然不能纯平,但是平整度以及凸起的角度都还可以,搭配充气床垫也能做到纯平,后备箱深度为1870mm,宽度为1270mm,如果身高超过180mm的话,睡在车里面还是有些不够长的。
总结:这几款国产SUV的性价比都不错,而且空间表现一流,最关键的是价格便宜,性价比高,最低9.99万起步,对于大多数消费者来说都能接受。但是它们的缺点还是比较突出的,那就是国产SUV的通病,油耗比较高,其中捷途存在的问题主要是集中在双离合变速箱方面,而T99问题则是国产8AT质量与品质不佳。反而使用了进口6AT的唐表现是最好的。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
买车不能只图便宜。那些10万块钱的国产中型SUV,结合它们的产品力、可靠性、维修保养的便利性,以及保值率,综合来看还不如加点钱来买一线自主品牌的中型SUV产品。所以15万元是我们认为中型SUV的最低门槛。
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今天的Kiss or Diss有4款自主大厂的中型SUV,它们的市场定位有小小的差别,所以我们带上具体的配置。按照上市时间先后顺序,分别是:
1.吉利豪越 1.8TD DCT旗舰型 7座(指导价14.26万元)
2.奇瑞瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版(指导价14.49万元)
3.长安CS95 2.0T两驱精英型(指导价16.59万元)
4.比亚迪唐2.0T自动智联尊荣型 7座(指导价15.99万元)
空间对比
这次的PK,我们先从空间开始。乘坐空间方面,吉利豪越的第二排腿部空间可调的幅度非常大,这为它带来了可观的第三排腿部空间。剩下3款车的腿部空间从数据上看都差不多。第二和第三排的空间宽度方面,瑞虎8有些劣势,主要原因来自于它的紧凑型平台。让我们比较意外的是比亚迪唐第三排宽度仅有1000mm,车内空间被两侧的轮拱侵占了。吉利豪越的第三排空间高度给了我们惊喜,940mm的数据都快赶上本田奥德赛了。
长安CS95的第三排表现不太理想。第三排的空间高度和坐垫高度都很一般,应该是它的后悬架结构比较复杂,同时还要给高配的四驱系统留出位置,才造成了这样的结果。
单纯基于这些空间数据,如果你经常4人乘车,我们更推荐长安CS95,因为它第二排的腿部空间和坐垫长度排名第一。如果你经常5人或者7人乘车,我们更推荐吉利豪越,因为它的第二排是3张独立座椅,而且第三排的腿部和头部空间最为宽敞。还是要强调,最终选哪款车需要理论结合实际,比如座椅是否舒适柔软,后排配置是否齐全,视野是否敞亮。这些方面只能通过“肉测”才能得出结论。
另外,我们不要对SUV的第三排抱有太高的期望。因为底盘比较高,SUV的第三排基本上都是“坐小板凳”,应急用用就可以了,我们上面提到的宽敞与否都是相对而言。
接着来看后备厢空间。吉利豪越上市不久,具体的尾箱空间数据还没有测出,所以这里的表格只有3辆车。奇瑞瑞虎8的后备厢宽度有优势,长安CS95的后备厢高度有优势,比亚迪唐的后备厢纵深有优势。
吉利豪越的后备厢目前只有一项官方数据,最大容积2360L,而奇瑞瑞虎8后备厢的最大容积为1930L,可以作为参考。吉利豪越虽然没有数据作为支撑,但是厂商着重宣传它的大空间,相信它的后备厢装载能力是一大亮点。
设计对比
按照上市的先后顺序,我们来看看四款车的设计。吉利豪越硬朗大气的设计风格放在较大尺寸的SUV上非常合适。新车的内饰整体也统一自吉利最新的家族式设计,功能没啥可挑的。
受限于底盘平台,豪越的车轮有点显小,所以设计师选择在车轮位置刻画出轮眉,让视觉观感更加平衡。豪越的有一处细节我个人不太喜欢,它尾门显得过于空旷了,如果把牌照框放到尾门上来,效果应该会更好。
从上市到现在,奇瑞瑞虎8的外观设计没有太大的改动,中庸和谐的风格很耐看。瑞虎8的前脸使用了大面积黑色材质,矩形为主,有点霸气。侧面视觉观感比较修长,主要源于它比较长的后悬。
瑞虎8的内饰我个人比较喜欢,风格简洁配色素雅,同时还有一定的科技感。
长安CS95的设计,就真的是朴实无华且枯燥了。即便是中期改款修整了外观更换了内饰,它整体显得还是比较油腻。当然,这里的油腻我觉得要从两个方面来看,如果是20多岁的年轻人,可能暂时接受不了这样的风格,但如果是30多40岁的那部分消费者,CS95这样的造型应该还挺合他们胃口的。
最后的比亚迪唐,单从设计的角度出发,我个人愿意把它排在第一名的位置。它的外观造型很有整体感,同时也很国际化。10多万的燃油版唐和30多万的唐EV使用同一套外观,怎么看都是赚。
唐的内饰设计很简洁,但是做工用料还有提升的空间。还有一个问题,屏幕系统内的界面比较复杂,字体和配色都比较凌乱,看上去不太高级。
动力对比及选购建议
长安CS95是这4款车中动力最好的,最早被划归到蓝鲸系列的2.0T发动机,233马力360牛·米的数据对比合资品牌都毫不示弱。奇瑞瑞虎8的1.6T发动机账面数据也很强,最大功率达到了197马力。剩下的吉利豪越和比亚迪唐,在动力方面要稍弱一些。
开头我们说到了,4款车具体的市场定位有所差别,这让今天的对比显得更有价值。吉利豪越诞生自低成本车型平台,所以它的售价极具吸引力。豪越适合那些对空间有着非常高要求的消费者,拉货载人两相宜。而且豪越是挂着吉利车标的SUV,形象层面很有优势。
豪越目前公布了三款车型的指导价,我们认为中配的豪华型性价比最高,标配5座11.96万元,选配7座12.26万元。图的就是便宜又大碗。
长安CS95是真正的中型SUV,底盘规格和动力总成是四款车中最好的。入门的两驱精英型指导价16.59万元,现在有着1.5万元左右的终端优惠,裸车15万元能拿下。如果你更在乎行驶质感,希望车内可以舒服地容纳4名或者5名乘客,那么长安CS95非常适合你。
奇瑞瑞虎8是一个更为均衡的选择,它的机械素质比吉利豪越更好,它的售价比长安CS95更实惠,同时车内空间也挖掘得较为充分。推荐指导价14.49万元的290TGDI自动尊贵版,终端还有1万元左右的优惠,性价比不错。
比亚迪唐现在的处境有点尴尬。大家都看得出来比亚迪对新能源车型更上心,而比亚迪的燃油车型,不管是新技术的应用还是车型的迭代,节奏都显得比较缓慢。即便它有着非常漂亮的外观,但是我们仍然不太愿意推荐燃油版的比亚迪唐。
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寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来燃油车续航能力这20款SUV续航能力的相关内容。
说到续航里程,我们大多数人基本都会想到近几年出现的电动车。其实燃油车也有续航里程。续航里程高的汽车可以让我们少跑很多加油站。尤其是节假日长途自驾,看看服务区加油站排起的长队,再看看自己开了很久还能开很久的煤气表。我觉得自己充满了优越感。然后,汽车编辑耐心地向朋友们介绍燃油车的续航能力。
是手动变速箱型号。
第一三菱金萱ASX
动力总成:1.6L+5MT
续航:991公里
三菱欧蓝德在中国制造之后,凭借着出色的性价比在市场上火了一把,而本身就不怎么受欢迎的同胞弟弟金萱ASX,则变得更加无人问津。原因是产品太旧,很多配置基本跟不上新车型的步伐,整个系统甚至基本不使用ESP,召回率太高,影响了它的口碑。因此,如何激活老金轩,推出新产品,是广汽三菱必须考虑的问题。
不过不允许说它的动力组合还是很不错的,省心省油,加上大容量的汽车油箱,续航第一名当之无愧。
第二名启辰T70
动力总成:1.6L+5MT
续航:947公里
作为雷诺-日产联盟的国产产品,启辰T70采用了与Hacker、Koleo、老琦君相同的平台,均基于CMF平台。它包含&ldquo三件&rdquo很多技术基本都来自雷诺-日产联盟,
所以也是同级有名的省份,有了65L汽车油箱,加油后不用担心高速。 寻车网
第三名斯柯达雪人
动力总成:1.4T+5MT
续航:873公里
12月26日,随着第91391辆国产斯柯达Yeti下线,这款从2013年9月开始合资的小型SUV,在4年零3个月后正式宣布退役。可能很多人因为外形、造型等问题对其嗤之以鼻,但实际上,雪人在各方面的表现在同级别中还是相当突出的。充沛的动力和精确的控制是关键。作为一款德系车车型,其EA211发动机的油耗令人惊喜。
第四名比亚迪S7
动力总成:1.5T+6MT
续航:873公里
Do&ldquo公路坦克&rdquo比亚迪S6的继任者S7,可谓罕见的10万级7座中型SUV。其霸气的尺寸和实用的空房间深受消费者喜爱。但实际上,S7的这台1.5TI发动机并不是&ldquo省油的灯&rdquo,还需要带动这么一个小伙伴,综合油耗几乎不是一个省的。另一方面,S7之所以上榜,是因为它巨大的汽车油箱,容积为72L,这在同价位几乎无人能及。
启辰T70五号
动力总成:2.0L+6MT
续航:868公里
第五款依然是启辰T70,但只是2.0L版本,所以T70的节油能力可见一斑,大师不一定会过度重复。
其次是自动变速箱车型。
第一名起亚吉瑞
动力总成:1.6L+电机+6DCT
续航:1082公里
说到自动变速箱车型,说到低油耗,不允许说今年遍地开花的混动车型,因为几乎所有的顶级车型都是混动车型。然而,并不是每一款混动车型都能基本实现高续航。它基本上对电机和发动机之间,以及两台机器之间的配合有很高的要求。没想到的是,韩国的起亚吉瑞在这方面做得最好。
可以说是韩系车的黑暗之年,销量持续下滑,以至于吉瑞汽车上市近一年,几乎无人问津。起步价14.98万元,锐是价格最低的进口混动车型。它聪明、聪明、低调。搭载智能油电混动系统,在续航时间长的情况下依然能跑出非常喜人的油耗,最终以1082Km的成绩夺得续航桂冠。
第二名本田CR-V混合动力车
动力总成:2.0L+电机+E-CVT
续航:1056公里
CR-V也是最近如火如荼的一款车型。机油增加太多,1.5T合资车型正式停产。但是我们今天要讲的CR-V,和机油的增加没有关系。是2.0L混动CR-V。
在混合动力汽车方面,本田也被视为技术先锋。这款i-MMD双电机混合动力系统不仅具有出色的燃油合理性,而且低速加速能力也令人惊叹。
排名第三的比亚迪宋DM
动力总成:1.5T+电机+6DCT
续航:879公里
说到混合动力技术,中国的比亚迪是不可或缺的。不是,去年上市的宋DM,凭借合资品牌的混动技术成功挤进前三。
宋DM使用的1.5T涡轮增压发动机,配备前后双电机。动力系统综合功率333kW,综合扭矩740Nm。数据甚至可以称之为跑车的水平。当然,4.9秒的百公里加速也说明其数据不假。宋DM及其现状;老大哥&rdquo唐,这基本上是自主SUV的骄傲。
4号雷克萨斯RX
动力总成:3.5L+电机+E-CVT
续航:874公里
大部分情况下,说到V6发动机,很难和节油联系起来,但是雷克萨斯做到了。这款搭载D-4S燃油复合喷射技术和VVT-iW智能广角可变气门正时系统的3.5L2GR-FXSV6发动机,可以在奥托循环和阿特金森循环之间自由切换。在前后两个智能电机的助力下,这款尺寸接近4.9米的中大型SUV最终将会拿出8分以上的油耗,具备综合混动实力。
5号凯迪拉克XT5
动力总成:2.0T+8AT
续航:846公里
没想到,凯迪拉克XT5作为一款纯燃油车,竟然成功挤进了前五。从某种意义上说,它是电池续航能力第一的燃油车。和比亚迪S7类似,XT5的2.0T发动机动力很强,但在喝油的时候也不含糊,不过好在它的汽车油箱足够大,而且82L的体积也不在一个级别,也就是说在所有SUV中很难找到对手。
好了,今天边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多燃油车续航。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简介后,对燃油车续航能力有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识,那就关注这个网站。边肖车在这里等你!
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