固态电池下游都有哪些股票

今天寻车网小编整理了固态电池下游都有哪些股票相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、固态电池下游都有哪些股票
• 2、半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？
• 3、中国固态电池三巨头排名

固态电池下游都有哪些股票

固态电池下游股票涉及新能源汽车、储能与消费电子等领域，具体如下：

新能源汽车领域

• 蔚来（NIO） ：在ET9车型搭载宁德时代半固态电池（凝聚态电池），能量密度达500Wh/kg，推动固态电池在高端电动车商业化落地。
• 小米集团（01810.HK） ：旗下小米SU8车型采用宁德时代半固态电池，加速固态电池技术在消费级电动车渗透。
• 东风汽车（600006） ：赣锋锂业半固态电池搭载于东风E70车型，实现固态电池在量产车型应用验证。
• 德国大众（VWAGY） ：与赣锋锂业合作推进第二代半固态电池装车测试，计划2025年后规模化应用于旗下品牌车型。
• 宁德时代（300750） ：全球动力电池龙头，固态电池技术布局领先，与车企合作紧密。
• 比亚迪（002594） ：新能源汽车与电池一体化企业，车规级固态电芯已下线，产业化进程加速。
• 国轩高科（002074） ：固态电池龙头之一，全固态电池“金石”电池中试线贯通，半固态电池进入产业化阶段。
• 上汽集团（600104） ：组建“全固态电池产业创新联合体”，覆盖整车验证环节，中央汇金持股。

储能与消费电子领域

• 南都电源（300068） ：30Ah全固态电池能量密度达350Wh/kg，已应用于eVTOL和工业机器人领域。
• 鹏辉能源（300438） ：半固态电池送样测试，产业化进度领先，近期股价涨幅显著。

需注意，股市投资存在风险，固态电池行业处于产业化初期，部分业务对业绩贡献有限，投资要谨慎评估技术成熟度、产业化进度与市场波动风险。

半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。

智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。 寻车网

在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。

但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。

“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。

这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。

半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。

除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。

小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。

而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。

智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？

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中国固态电池三巨头排名

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来中国固态电池三巨头排名的相关内容。

1. 北京卫蓝成立于2016年，专注于固态电池技术的研发与制造。该公司源自中科院物理研究所，已与蔚来汽车合作，计划为ET7车型配备半固态电池。这种电池预计能提供1000公里的续航能力，能量密度达到360Wh/kg，电池容量为150度电。预计这款车型将于2023年3月亮相。北京卫蓝目前尚未上市，蔚来汽车是最大股东，小米、华为哈勃以及吉利汽车也是其投资者之一。
2. 清陶能源，成立于2016年，是一家专注于固态电池技术研发与产业化的企业。该公司在国内率先建立了第一条固态锂电池生产线，并预计在2023年将续航能力超过1000公里的长续航固态电池应用于上汽集团的新车型。上汽集团和北汽集团参与了清陶能源的投资，当升科技则为其提供电池材料。
3. 赣锋锂电是赣锋锂业的子公司，成立于2022年1月，已交付了首批搭载固态电池的50辆东风E70电动车，并开始了试运行阶段。同年7月，公司开始建设新型锂电池科技产业园，计划形成10GWh的电池产能和10GWh的Pack项目，旨在打造国内最大的固态电池生产基地。

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