2025-08-19 04:51:29 | 寻车网
最新!中型SUV油耗排行榜更新:昂科威途观L前十,探岳比汉兰达省!
根据轴距的大小,SUV可以分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和大型SUV,而近几年随着汽车消费水平的提高,中型SUV细分市场也是越来越火爆。中型SUV和紧凑型SUV相比,空间更大、动力更强、车体更重,视觉感更强,但随之而来的是,它的油耗也要比紧凑型SUV高很多,所以,很多喜欢中型SUV的消费者,在购车时都会有油耗方面的担忧。而为了大家在购车时能有一个油耗参考,本期就跟大家聊一聊中型SUV的油耗排名情况,下面就是由油耗网发布的最新中型SUV油耗排行榜,榜单中的油耗数据全是真实车主实测,是全国平均数据,不过每个人的情况不同,所以这只是一个参考,希望对大家能有所帮助。最新!中型SUV油耗排行榜更新:昂科威途观L前十,探岳比汉兰达省!
1、别克昂科威。别克昂科威是国内消费者非常喜爱的一款美系SUV,口碑和品质都还不错,而根据乘联会给出的数据来看,别克昂科威的月销量在万辆以上,截止到11月份已经累计售出12万辆之多。而在油耗方面,别克昂科威的表现也还不错,此次排名当中,别克昂科威的三款车型全部上榜,其中别克昂科威的1.5T车型,排名第5位,2000多位车主实测的油耗是8.5L左右。而别克昂科威2.0t 9AT排名第38位,油耗在10.8L左右,而别克昂科威2.0t 6AT排名第41位,油耗在10.9L左右。
2、大众途观L。大众途观L它属于大众途观的加长版,也属于中型SUV范畴,而大众途观L的销量和口碑,都是非常不错的,那么大众途观L的油耗表现如何呢?根据油耗网给出的数据来看,大众途观L的低功率车型排名第8位,1400多位车主实测的数据是8.79L左右,油耗表现非常不错。另外,大众途观L的高功率车型排名第26位,超过500位车主参与实测,得出的结果是9.86L左右。不过根据乘联会的数据来看,下半年大众途观L受到了大众探岳的影响,销量方面还是有所下滑的。
3、大众探岳。大众探岳是一汽大众在2018年10月末推出的一款中型SUV,品质要稍高于大众途观L,而大众探岳在上市之后,销量一直非常不错,根据乘联会给出的数据来看,大众探岳在下半年开始发力,月销量一直在2万辆左右,截止到11月份,大众探岳已经累计销售15.6万多辆。再来看看它的油耗表现,大众探岳的2.0T双离合车型排名第13位,其百公里油耗为9.04L左右,这样的表现还是不错的。
4、丰田汉兰达。丰田汉兰达是我们国内知名度很高的中型SUV,品质、口碑等方面和大众途观L差不多,而根据乘联会给出的数据来看,丰田汉兰达的销量表现也不错,截止到11月份已经累计售出9万多辆。油耗方面,丰田汉兰达的表现比较一般,其中汉兰达2.0T 6AT车型排名第42位,3000多位车主实测的数据是11L左右。
5、捷途X70和奇瑞瑞虎8。捷途X70是今年国内中型SUV市场的黑马,月销量经常破万,而截止到11月份,捷途X70已经累计售出了11.2万辆。奇瑞瑞虎8也是国产中型SUV车型当中的翘楚,认可它的消费者也是非常多,截止到11月份,奇瑞瑞虎8的累计销量已经突破了10万大关。油耗方面,捷途X70和奇瑞瑞虎8的发动机相同,所以油耗表现都差不多,其中奇瑞瑞虎8排名第2位,综合油耗8.2L左右,而捷途X70排名第4位,综合油耗8.38L左右。
结语点评:从榜单来看,中型SUV的油耗确实普遍偏高,而合资SUV的表现要稍好一些,像别克昂科威、雪佛兰探界者和大众途观L等,其自动挡都是排名前十。而反观国产中型SUV的表现,像瑞虎8、捷途X70、五菱宏光S3等,都是手动挡车型,可见其差距还是很明显的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车市场三大领域里面,最让自主品牌扬眉吐气的就是SUV领域,在这个领域中,集中了很多让合资车都不敢小看的产品车型,既有“国民神车” 哈弗H6,也有被车友和网友称之为“街车”的长安CS75和吉利博越。可以说,无论是哈弗H6还是长安CS75以及吉利博越,即使是CR-V和RAV4这样的热销合资车都不敢小觑这些自主车。
伴随着时光的游离,转眼间,2020年剩下的时间已经不多了,反观今年前11个月各大车型的市场表现,我们不难发现“几家欢乐几家愁”依然在上演。抛开合资阵营中的SUV车型暂且不说,根据乘联会公布的单车型销售数据,车市速递就来和大家聊聊国产SUV销量前十名的车型。
在国产SUV产品车型里面,今年1-11月,总销量排在第一名和第二名的分别为哈弗H6和长安CS75,各自的总销量分别为321232台和242813台。从单月销量来看,上个月哈弗H6销量突破5万台,长安CS75销量突破3万台,估计12月份的销量也不会低了。即使是在年度销量排名中,销量方面的冠亚军也是这两款车。
从今年前11个月的总销量来看,吉利博越拿下国产SUV年度销量的第三名,基本上也是十拿九稳了。1-11月,吉利博越的总销量达到了210745台,要想成功超越长安CS75有不小的难度。除非12月份的单月销量要比长安CS75高出3.3万台以上,否则,就没有逆袭的可能发生。
总销量排在国产SUV第四名和第五名的是荣威RX5和哈弗M6,各自的销量分别为147206台和133974台。因为与吉利博越存在着不小的销量差距,要想挤进年度销量前三名基本上是不可能发生的事情,但是,在争夺年度销量第四名,哈弗M6还是有“赌”的机会,就看哈弗M6想不想“赌”一把了。
总销量排在第八名、第九名和第十名是吉利缤越、哈弗F7和长安CS55,各自的总销量分别为109045台、103048台、99694台。这三款车型的销量差距不是太大,无所谓谁超过谁了,毕竟,要想挤进年度销量前五名是没有希望了,待在年度销量前十名内也是很好的了。
之所以把排在第六名和第七名的传祺GS4和瑞虎8放在最后来写,是因为这两款车的总销量比较接近,前11个月,传祺GS4的总销量为116109台;瑞虎8的总销量为114106台,二者之间的销量差距在2003台。上个月瑞虎8单月销量为20677台,传祺GS4单月销量12389台,按照上个月的市场表现来看,年度销量方面瑞虎8有可能会超过传祺GS4。
写在最后:相比哈弗H6、长安CS75和荣威RX5以及吉利博越来看,曾经的车市“黑马”传祺GS4,也早已失去了“千年老二”的光环,面对竞争对手在焕新和升级后呈现出来的飙升势头,第二代传祺GS4并没有带来媲美竞争对手的惊喜。反倒是“黑马”车型瑞虎8抢眼的市场表现,大有超过传祺GS4的势头,你说呢?
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比亚迪
技术标杆 :旗舰轿车搭载自主研发的水平对置发动机(国产首例),科技配置超越传统豪华品牌BBA。
热销车型 :比亚迪夏DM-i插混版(24.98万起)以高性价比和智能化车机系统广受好评。
吉利汽车
销量冠军 :吉利星愿2025上半年销量力压比亚迪、特斯拉,登顶Top20榜单,反映其市场认可度与可靠性。
新能源布局 :纯电与插混车型占比高,技术成熟度领先。
奇瑞汽车
行业口碑 :董事长尹同跃在中国汽车论坛强调“反内卷”策略,注重长期质量提升,出口市场表现强劲。
经典车型 :瑞虎系列持续迭代,动力系统稳定性受用户认可。
小米汽车
新势力黑马 :SU7 Ultra等车型凭借智能生态整合能力快速崛起,车机交互体验优于部分合资车型。
长安汽车
均衡发展 :UNI系列与深蓝子品牌在设计与三电技术上有突破,故障率低于行业平均水平。
广汽埃安
纯电专精 :AION系列续航与快充技术优势明显,B端市场占有率稳固。
长城哈弗
SUV可靠性 :枭龙MAX等混动SUV在越野性能与耐用性上保持传统优势。
蔚来汽车
高端服务 :换电体系与用户社区运营提升整体质量体验,ET5成25-30万级热门选择。
小鹏汽车
智能驾驶 :XNGP系统城市覆盖率行业领先,G6车型成科技爱好者首选。
红旗汽车 寻车网
豪华转型 :H9与新能源EH7延续品牌工艺水准,底盘调校媲美进口车型。
注 :排名需结合具体维度(如销量、技术、用户满意度),部分品牌如理想、零跑等因数据未明确提及未列入。建议参考中汽协官方报告或第三方评测机构(如易车榜)获取更详细参数对比。
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