2025-09-03 09:43:30 | 寻车网
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜,从榜单的表现来看,前十名中有七名为国产品牌,显示出当前国内纯电品牌的快速发展,接下来我们就来分别看看前十名车型的表现。
NO.1 小米SU7
一年保值率:88.91%
作为小米品牌的首款量产车型, 小米SU7 以88.91%的一年保值率位居榜单首位。除了在车机生态和性价比的优势,小米汽车供不应求的状态也支撑起整车的保值率,目前Max版交付周期长达37周,而Pro版需等待45周,这也导致二手车市场获得支撑。目前 小米YU7 已经正式上市,或许这才是考验小米产能的重要时期。
NO.2 问界M9
一年保值率:84.45%
问界M9 虽然定价较高,但车型已经连续10个月稳居50万以上豪华车榜首,成为了国产高端纯电SUV的标杆产品。鸿蒙智能座舱与华为智驾系统的组合,大幅提升了用户日常的使用便利性,华为的技术背书也增强了用户粘性。目前新车交付周期约6-9周,也形成了类似小米的“稀缺性”,这也构筑其二手车价格护城河。
NO.3 理想MEGA
一年保值率:79.58%
虽然 理想MEGA 的销量表现并不太亮眼,但其一年保值率却排在了榜单第三,这也凸显出车型的差异化定位价值。虽然整车外观设计有着不小的争议,但5C超充技术和家庭场景设计形成了整车的技术壁垒,精准覆盖高净值家庭用户。同时保值率与销量倒挂的现象,也反映出小众市场对车型溢价的认可。
NO.4 特斯拉Model X
一年保值率:77.81%
作为特斯拉旗下的高端SUV车型, Model X 依靠进口身份和较强的产品表现维持了竞争力,不过真正撑起Model X一年保值率的或许是关税波动,这将导致潜在的新车涨价预期,从而间接支撑二手价格,但技术迭代缓慢使其后期的竞争压力会持续增大。
NO.5 特斯拉Model 3
一年保值率:76.04%
排在榜单第五的车型是特斯拉 Model 3 ,一年保值率为76.04%,虽然Model 3换代缓慢,但全球化战略依然让其保持了较高的流通效率,同时国产化也降低了整车的零部件成本,不过频繁的价格调整也导致车型售价经常出现短期波动,这其实对整车的保值率不太友好。
NO.6 极氪009
一年保值率:75.9%
排名榜单第六的车型是极氪009,新车定位为高端纯电MPV,宁德提供的代麒麟电池与CTP 3.0技术能有效缓解用户的续航焦虑,同时极氪官方认证二手车渠道实行统一定价标准,这也让整车的保值率拥有较为稳定的表现。 寻车网
NO.7 宏光MINI EV
一年保值率:72.89%
宏光MINI EV作为国内纯电微型车的代表,目前已经拥有约150万辆的保有量,这也为其构筑起流畅的流通体系,不过新车为了守住现有市场份额,在定价层面继续保持亲民水平,这对于二手车市场的价格有一定影响。
NO.8 比亚迪海鸥
一年保值率:72.74%
比亚迪 海鸥 一年保值率为72.74%,在纯电微型车市场仅次于宏光MINI EV,比亚迪海鸥拥有相对较低的价格门槛,同时305km和405km的CLTC纯电续航能满足用户的代步需求,单月破万的销量表现同样为其带来了较大的二手车流通市场,不过与宏光MINI EV一样,当前比亚迪海鸥的价格优惠略微影响了二手市场表现。
NO.9 Smart精灵#1
一年保值率:71.72%
虽然smart精灵#1的销量与国产品牌并不能相比,但在奔驰的背书下,smart精灵#1也有了轻奢溢价能力。整车独特的外观设计和新奢美学定位,让其在年轻群体中形成了较高的认可度,不过智能化配置的劣势制也可能在后期影响其保值率表现。
NO.10 宝骏悦也
一年保值率:71.49%
作为一台小型纯电SUV, 宝骏悦也 的一年保值率为71.49%,整车凭借硬派的造型和改装潜力吸引了不少年轻用户,但28.1kWh电池与303km续航让整车局限于城市场景,因此其保值率也受到一些影响。
总结:
从榜单前十名车型的表现来看,保值率的高低不仅可以用于衡量车型的产品力,同样也映射出市场对于品牌的追捧力度,小米、问界和理想作为国内领先的新势力品牌,保值率也分列前三。不过需要注意的是,后期随着固态电池应用和超充网络的完善,后期保值率的锚点或将出现一些调整。
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从相关的新闻上,我们大家可以了解的是小米确定了一个他们的一个电动车的一个电方案,这种情况下来说的话,他在未来是有可能去超越特斯拉的。
从新闻上我们大家可以了解到的是小米的话,它已经是确定了一个与宁德时代的一个电池厂商的话啊,进行了一系列的一个对接啊,在这种情况下来说的话,他们想要把吉林电池和比亚迪的一个刀片电池啊进行一个方案上的一个总结啊,让他们的一个电动汽车的话啊,能够更好的一个出现啊,更好的一个现象。能够让他们的一个企业的发展来说的话,走更加稳定的路线。
总的来说啊,小米这样的一个举动的话是呃非常有意义的,在很大的一个程度上来说的话,对于呃造车来说的话,他们付出了实际的一个行动,付出了一个实际的一个举措,他们想要更好的为大众以及普通民众的话啊解决掉这种啊造车难以及想要开发的一个电动的一个汽车的一个领域,这种情况下来说的话是我们可以看到小米是十分的努力的啊,在很大程度上来说的话,是啊有一定的一个定制啊,总的来说的话,我们大家啊需要去支持并理解小米的这种行为,因为现在的一个能源汽车的话啊,市场比较混乱,小米的一个啊出现的话,他有可能将要打破这种情况。
总的来说,在未来的小米是有可能去超越店特斯拉的,如果说他们想要啊真心的去造车,想要真心的做好该做的事情,那么在很大程度上来说的话,小米汽车是可以做成与特斯拉同样的一个规模的,因为小米作为啊呃,电子信息产业化的一个呃公司的话,我们大众还是都是比较认可的,这种情况下来说的话也是非常非常好的一种现象啊,总的来说的话啊,特斯拉啊与小米相比的话,啊,在未来小米有可能超越特斯拉。
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小米SU7电池租赁这一说法可能并不准确,小米SU7主要是一款电动车型,而非特指某种电池产品,且并未提及小米SU7电池可以单独进行租赁 。以下是对此问题的详细解答:
一、小米SU7的概述
小米SU7是一款电动车型,它可能配备了高性能的电池组以支持其运行。然而,这并不意味着小米SU7的电池可以单独进行租赁。在电动车市场中,通常的做法是租赁整辆电动车,而不是单独租赁电池。
二、电池租赁的通常情况
电池租赁是一种商业模式,其中电池作为独立的产品被租赁给客户使用。这种模式在某些领域,如电动汽车充电站、电动自行车或电动滑板车等,可能更为常见。但具体到小米SU7这款电动车,目前并没有公开的信息表明其电池可以单独租赁。
三、小米SU7电动车的租赁
虽然小米SU7的电池不能单独租赁,但整个电动车的租赁服务是可能存在的。如果您对小米SU7电动车感兴趣并希望租赁使用,建议您关注相关的租赁市场和平台,如汽车租赁公司、电动车专卖店或在线租赁平台等。这些渠道可能会提供小米SU7电动车的租赁服务,并包含详细的租赁条款和费用说明。
综上所述,小米SU7电池租赁可能并不是一个实际存在的服务或产品。如果您对小米SU7电动车的租赁感兴趣,请务必通过正规渠道进行了解和咨询。
以上就是寻车网小编给大家带来的小米汽车电动车电池 小米su7电池租赁是啥意思全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com新能源汽车产业区域分化新能源汽车产业链发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展、保障能源安全的战略举措。当前,我国作为全球最大的新能源汽车生产国,已形成从原材料、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造的完整产业链。新能源汽车产业链上游包括材料和零部件,其中材料包括电池材料、车身材料、内外饰材料等,零部件包括电池、电机、电控等
小米su7换电池小米SU7换电池的具体步骤取决于你是更换汽车遥控器电池还是汽车本身的电池。如果是更换小米SU7汽车遥控器的电池,步骤相对简单,具体如下:1.打开遥控器底部的电池仓,这通常可以通过找到开启电池仓的按钮或是转动盖板的设计来完成。2.小心取出旧电池,注意避免损坏电池仓内部结构。3.将新的电池按照正确的极性方向放入电池仓,确保与电池仓内的金属接触良好。4
小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池:磷酸铁锂电池:安全性高、成本低,被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载,装电量分别为73.6kWh和96.3kWh,续航里程覆盖668km至830k
小米电池更换服务1.启动您的手机浏览器,搜索“小米官网”,并点击访问。2.浏览至网站首页,点击“服务”选项以继续操作。3.在服务页面中,选择“申请售后服务”。4.接着,挑选您的手机型号。5.在服务选项中,选中“电池”一项。6.最后,点击“申请售后服务”按钮完成申请。小米公司自2010年4月成立以来,一直致力于高端智能手机的研发。该公司由前Google、微软、金山等公司
小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下)供应,小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包,而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB(CelltoBody)一体化电池技术,如首创倒置电芯设计,可在极端情况使能量向下释放;采用多层高压绝缘防
小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应:小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称,小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池;高配版计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。
小米su7用的电池小米SU7不同版本搭载的电池不同,标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池,Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池。标准版:后驱标准版搭载73.6kWh刀片电池,CLTC续航700km。其单体来自襄阳弗迪电池有限公司,电池包总成由小米汽车科技有限公司制作。电芯并非比亚迪常用的长刀电池,而是类似蜂巢吉利等企业的短刀电池,可能是为小米定制开发,在电芯化学体系
小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应:小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称,小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池;高配版计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。
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