高尔夫手动R怎么样 什么是高尔夫玩法的特殊服务

高尔夫手动R怎么样 高尔夫带个R

[爱卡汽车 试驾 原创]

小钢炮是什么？看看大众的高尔夫R就明白了。长久以来，这款车一直是最强小钢炮的代名词。不过最近几年，在奔驰AMG A45、宝马M135i/M2等车型的冲击之下，高尔夫R的光芒显得有些黯淡了。但是在我看来，它依然是最全面的小钢炮车型。至于原因，请看正文吧。

在并不算长的历史当中，大众R品牌下诞生了不少经典车型。但是你或许不知道，R部门原本是大众的个性化部门，并没有明显的性能取向，辉腾上的豪华部件、个性化装饰其实都是R部门的工作成果。

2002年，R32的诞生令一切发生了改变，这款基于第四代高尔夫打造的车型充分诠释了什么叫扮猪吃老虎，它的外观低调，动力却极为强大。这款车让大众看到了低调的高性能车型有很大的市场。

2007年，大众R部门正式转型为高性能部门，推出了搭载W12发动机的途锐R50。2008年，R部门推出了第一款R Performance系列车型：R36。这款貌似普通的旅行车0-100km/h加速时间仅为5.6s。

大众R系列车型大规模进入国人的视野始于第六代高尔夫R被引进到国内。这款售价不菲的车型在国内取得了不错的销量。同时，它独特的中置排气也让吃到尾气的人们过目难忘。

在那之后，R系列车型越来越常见，R-Line套件也受到了不少车主的追捧。目前，R部门的业务主要有3项：R系列车型、R-Line套件、大尺寸个性化的铝制轮圈。

大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格，以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R，从2002年的R32开始，每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。

在2018日内瓦车展之后，我前往位于德国沃尔夫斯堡的大众总部，试驾了最新的高尔夫R车型。大众提供了种类繁多的高尔夫R，这些车型是专供全球媒体试驾用的，配置与市售车型有所不同。

在经过艰难的取舍之后，我最终选择了一台蓝色的自动挡高尔夫R车型，它的配置与国内在售版本最为接近。

除此之外，我还体验了国内没有引进的手动挡高尔夫R。

大众R部门：源于钢炮，不止于钢炮

我们此次试驾的新款高尔夫R与国内在售版本同为7.5代高尔夫R，不同之处在于我们试驾的是2018款，国内卖的是2017款。它们外观基本一致，在细节之处的配置有些不同。这主要是因为这批试驾车性质特殊，它们主要用于媒体试驾，其配置与全世界任何一款在售版本都不是完全一致的。

在欧洲，高尔夫R有着非常多的选配项，可以搭配出各种不同的个性化车型，但是国内车型的配置则相对固定。此次试驾的2018款高尔夫R与未来国内上市版本会有一些配置上的区别，外观基本一样。

前格栅上的“R”字母标识是性能的保障。

与普通的高尔夫相比，高尔夫R的外观要动感得多，前保险杠在经过全新设计之后能够带来良好的视觉效果，以及空气动力学、散热性能方面的优化。

国内在售的高尔夫R采用了碳纤维材质的后视镜外壳，理论上讲配置很高了。但我却更喜欢这辆试驾车上的“银耳朵”，更经典，也更能吸引眼球。

经典的两厢掀背造型赋予了小钢炮车型小巧灵活、简单实用两大特点。新款高尔夫R的长宽高分别是4263mm×1799mm×1465mm，轴距则是2626mm。

高尔夫R的车尾造型与普通版车型相差无几，显得颇为低调。

双边四出的排气是全车最霸气的地方，不同于那些唬人的样子货，这四个排气都是货真价实的。在高尔夫R Performance车型上，更配备了著名的天蝎钛合金排气。

黑色的轻量化轮圈是我选择这台车的一大原因。相比常见的银色轮圈，它要显得更加运动一些。

至于那辆灰色的手动挡车型，外观基本是一样的。它是高尔夫R Performance车型，后视镜外壳采用了碳纤维材质，刹车也更加强大一些。

外观：平淡之中暗藏杀机

在内饰方面，新款高尔夫R与国内的在售版本之间有着不小的区别。新款高尔夫R采用了全液晶仪表盘，能够带来更好的视觉效果和更好的用户体验。

在内饰的整体布局上，新款高尔夫R延续了第七代高尔夫一直以来的造型，全液晶仪表和大尺寸触摸屏的应用提升了科技感和用户体验。

方向盘的手感不错，功能也非常丰富，并且配备了换挡拨片。

寻车网

新款高尔夫R与国内在售车型最大的区别在于仪表盘。新车采用了全液晶仪表盘，信息齐全、功能丰富，显示效果也非常清晰。

仪表盘的中间是多功能显示区域，其内容可以在多种模式之间切换，信息非常丰富。同时，左右两边圆形仪表的圆心区域也可以显示多种不同的内容。

8英寸的中控触摸屏是国内在售车型上已经具有的配置。在我们试驾过程中，这套车载系统表现良好，其导航功能给我们留下了深刻的印象，路径规划好、位置刷新快，对时间的预计也非常准。

高尔夫R的座椅相当不错，具有良好的包裹性。难能可贵的是，坐垫的柔软度也很好，舒适性很不错。相比起来，不少性能车的座椅简直就跟砖头一样。

对于高尔夫R来说，实用性和性能同等重要。它的行李厢容量可观，还可以通过放倒后排座椅来获取更多的储物空间。

内饰：全液晶仪表盘更具科技感

高尔夫R系列车型的成名得益于它那足以越级挑战的强大动力。新款高尔夫R在保持动力优势的同时，还兼顾了舒适性。通过驾驶模式的调节，车主可以令高尔夫R在狂野猛兽和安静萌宠之间灵活切换。

新款高尔夫R搭载了一台2.0T发动机，最大功率228kW（310Ps）。与之匹配的变速箱有两种，分别是6挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱。我们对这两种变速箱都进行了体验。

这辆蓝色的高尔夫R采用的是7速DSG双离合变速箱。在试驾过程中，这台变速箱的表现良好，换挡逻辑合理，响应迅速，同时低速时容易顿挫的问题也有所改善。

我们试驾的道路主要是沃尔夫斯堡到柏林之间的高速公路，其中有很大一部分是不限速的。我们把这辆高尔夫R开到了200km/h以上的速度，依然能够感受到非常充足的动力储备。

新款高尔夫R具备节能、舒适、标准、赛道四种驾驶模式。另外还有一个自定义模式，可以对悬挂软硬、转向助力、动力响应、发动机声浪等项目进行调节。

在赛道模式下，整车会变得有一些暴躁，动力响应更快，降挡更积极，悬挂也硬了一些。而最显著的变化在于，发动机的声音变得更大更低沉，迷人的声浪中仿佛蕴含着无穷的力量。

这台灰色的高尔夫R采用了6挡手动变速箱。这款变速箱非常成熟了，离合器和挡把的行程都恰到好处，上手非常轻松。

在动力表现方面，这两台车同样强劲。论加速，手动挡实际上是拼不过双离合的，但是手动挡有着更多的驾驶乐趣。在交通不那么拥堵的地区，手动挡是一个不错的选择。

在速度超过180km/h之后，车身的稳定性会有一些不足，驾驶时需要更加集中精力。这主要是因为高尔夫R在空气动力学方面并没有什么特殊的设计，在高速时下压力不足，导致车身有一些漂。

以120km/h的速度巡航时，标准模式下的转速大约是2200rpm，而在赛道模式下的转速则达到了3000rpm。

在高速上体验了极速狂飙之后，进入城市道路切换到舒适模式，高尔夫R瞬间变得安静下来，悬挂也不再那么硬邦邦的。此时它能够带来不输一般紧凑型车的舒适性。

编辑点评：为什么小钢炮会让那么多人着迷？高性价比、良好的性能、低调、实用都是重要的原因。在这个性能爆炸的时代，高尔夫R或许不是最快的小钢炮，但肯定是最全面的小钢炮。

相关内容回顾：

一直很努力的优等生 测试2018款高尔夫

驾乘：可暴躁如火，可温柔如水

什么是高尔夫玩法的特殊服务 高尔夫新玩法

美国打高尔夫球的人数正在下降，从2006年巅峰时期的3000万人一路下滑到2380万。

很多年轻人对高尔夫球不感兴趣，不仅因为高尔夫球有一定的门槛，需要更多的时间和金钱投入。

还因为球场的高尔夫球文化和学习曲线都不和年轻人的胃口。

高尔夫球冗长的节奏、复杂的规则，让很多年轻人望而生畏。

如果你不是很在行，很难从打高尔夫得到乐趣，因此很多高尔夫球场很难吸引年轻人。

英国两位创业者发现了传统高尔夫俱乐部的问题，并通过创新，用游戏化的方式，提升了运动的可玩性。

英国的双胞胎兄弟Steve Jolliffe和Dave Jolliffe，最初在伦敦经营神秘客户公司。

Jolliffe兄弟接受客户委托，派出专业顾问乔装成客人到店家消费，实际体验服务流程并提供改善建议。

长期从事这样的工作，他们对商家服务体验是否让人满意，有着专业的直觉。

有一次Jolliffe兄弟去打高尔夫球，花了5小时打完18洞后，冗长的节奏、复杂的规则让他们筋疲力竭。

两人都觉得这种用户体验非常不好，如果可以加快节奏、简化规则让过程变得有趣，高尔夫应该是一项平易近人的运动。

两兄弟经过调查，发现市场上的高尔夫球俱乐部都有同样的问题，他们就有了在高尔夫球方向创业的想法。

2000年，Jolliffe兄弟买下伦敦近郊的旧球场，创立了Topgolf，开始各种提升用户体验的创新，很快大获成功。

两兄弟发现高尔夫球的用户体验不好，主要是因为太难了，普通人和初学者很难体会到其中的乐趣。

于是他们第一步就是降低了难度，他们在球场挖了几个大洞，玩家只要把球打进洞里就算得分。

还换上人工草皮加速球的滚动速度，让得分更容易。

玩家击出的球有51%都能成功得分，很快吸引了从小朋友到老年人等很多初学者。

降低难度后，他们又进行了一些技术上的创新。

Jolliffe兄弟把宠物狗项圈上面的追踪晶片装进球里，并在球场里装上感应器。

有了这样的技术，他们就可以方便准确地纪录球的落点和距离，引入计分板和徽章制度。

计分板让所有会员看得到自己的排名，就像游戏中的积分一样，激起玩家的好胜心。

为了让排名进步，就必须花更多时间投入练习提升技巧。

当人们打出一杆进洞等漂亮的球时，就可以获得一枚对应的徽章认证，满足人性中解开各项成就的荣誉感。

计分板和徽章是电子游戏中最常见的设计，运用到高尔夫球运动中，同样可以极大提升用户的粘性。

Topgolf致力于用游戏化提升用户体验，还买下线上高尔夫游戏World Golf Tour，并应用其中的追踪技术Protracer让玩家可以看到击球的飞行轨迹。

Jolliffe兄弟认为娱乐产业不存在耐心，你必须尽可能提供即时的回馈。

市场证明了他们决策的英明，他们接手球场第1年，比这个球场去年的业绩高出八倍。

随后他们把生意拓展到高尔夫球运动更加盛行的美国，同样取得了巨大的成功。

Topgolf的生意越来越好，热门时段往往要等上两个小时才能开始打球。

等待的时间往往显得枯燥而漫长，深知如何提升用户体验的Jolliffe兄弟决定好好利用等待时间。

Topgolf在场馆中增加了餐厅、酒吧等周边设施，用选秀的方式，筛选出美食商家和表演人员，把等待的无聊时刻转为商机。

他们邀请申请的商家亲临现场，依据自己的观察设计菜单和节目，征求他们的意见，如果他们来经营，会改善哪些地方？

Topgolf的申请者要求具备创意和热情两大特质，确保顾客能获得一流的体验和难忘的回忆。

Topgolf轻松活泼的气氛成功吸引许多业务人员带客户到场谈生意，也有企业包场举办部门活动。

因此Topgolf的营收由原本以付费打球为主，渐渐转变为有60%来自餐饮和场地租借等周边服务。

不知你有没有想到海底捞火锅，用餐同样排着很长的队，为了不让顾客无聊，海底捞为等待的顾客免费提供美甲、按摩等服务。

Topgolf和海底捞火锅其实是同一类企业，不管是通过游戏化改造，还是极致的服务，本质上都是想方设法提升用户体验。

对不同的商家来说，提升用户体验的方式方法很多，风格各异。

但只要本着提升用户体验的初心，并不断付诸实践，就多半能够在市场竞争中站稳脚跟。

专栏跟着好公司学管理创业作者：富日记199币22人已购查看